Wanderer: Unterschied zwischen den Versionen
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*ab 1951 ''VEB Mechanik Büromaschinenwerk Wanderer-Continental'' | *ab 1951 ''VEB Mechanik Büromaschinenwerk Wanderer-Continental'' | ||
*1953 ''VEB Büromaschinenwerk Chemnitz'' | *1953 ''VEB Büromaschinenwerk Chemnitz'' | ||
*ab 1954 ''[[Büromaschinenwerk Karl-Marx-Stadt|VEB Büromaschinenwerk Karl-Marx-Stadt]]'' | *ab 1954 ''[[Büromaschinenwerk Karl-Marx-Stadt|VEB Büromaschinenwerk Karl-Marx-Stadt]]'' | ||
*ab 1. März 1955 ''VEB Industriewerke Karl-Marx-Stadt'' | |||
Gegründet 1885 in Chemnitz. Zunächst Produzent nur von Fahrrädern, später auch von Motorrädern, Motorfahrrädern, Autos, Fräsmaschinen sowie Schreib- und Rechenmaschinen. | |||
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Ende Februar 1946 ging man bereits wieder von einer möglichen Fahrrad-, Motorfahrrad- und Anhängerfertigung aus. Jedoch konnte aufgrund fehlender Zulieferteile, die man vor 1945 auch aus Westdeutschland bezogen hatte, die Produktion von Fahrrädern nicht wieder aufgenommen werden. Nur in geringem Umfang arbeitete man als Reparaturwerk auch für Fahrräder. Dennoch wurden bis 1948 im Bezugsquellennachweis [[''Wer liefert was?'']] und im Länder-Adressbuch für die Sowjetische Zone weiterhin "Fahrräder und Motorfahrräder" als Produkte der Wanderer-Werke ausgewiesen. | |||
1948 wurde von der Sächsischen Landesregierung die Aufteilung der Wanderer-Werke in zwei eigenständieg VEB beschlossen. Dem fielen auch die Bestrebungen zum Bau neuer Leichtkrafträder/Motorfahrrades zum Opfer. Bereits 1946 war von Dr.-Ing. Erich Bachmann ein Motor mit knapp 60 ccm entwickelt worden. Die schon fortgeschrittene Entwicklung eines neuen Motorfahrrades mußte 1948 schließlich abgebrochen werden. Bachmann wechselte Ende des Jahres zu den [[Hainsberger Metallwerke|Hainsberger Metallwerken]], dort war er bis 1952 Chefkonstrukteur und entwickelte das HMW-Motorfahrrad mit. | |||
==Literatur== | |||
* Suhr, Christian: Wanderer. Luxus und Tradition, Stuttgart 2010. | |||
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Version vom 11. August 2013, 20:21 Uhr
- bis 1948 Wanderer-Werke Aktiengesellschaft, Siegmar-Schönau
- ab 1948 Mechanik Büromaschinenwerk Wanderer-Continental VEB
- ab 1951 VEB Mechanik Büromaschinenwerk Wanderer-Continental
- 1953 VEB Büromaschinenwerk Chemnitz
- ab 1954 VEB Büromaschinenwerk Karl-Marx-Stadt
- ab 1. März 1955 VEB Industriewerke Karl-Marx-Stadt
Gegründet 1885 in Chemnitz. Zunächst Produzent nur von Fahrrädern, später auch von Motorrädern, Motorfahrrädern, Autos, Fräsmaschinen sowie Schreib- und Rechenmaschinen.
Fahrräder produzierte man bis 1944, die Produktion endete kriegsbedingt. 1945/46 wurden die Wanderer-Werke demontiert. Aus Restbeständen wurden nun Bedarfsartikel hauptsächlich für Küche und Haushalt hergestellt. Ende Februar 1946 ging man bereits wieder von einer möglichen Fahrrad-, Motorfahrrad- und Anhängerfertigung aus. Jedoch konnte aufgrund fehlender Zulieferteile, die man vor 1945 auch aus Westdeutschland bezogen hatte, die Produktion von Fahrrädern nicht wieder aufgenommen werden. Nur in geringem Umfang arbeitete man als Reparaturwerk auch für Fahrräder. Dennoch wurden bis 1948 im Bezugsquellennachweis ''Wer liefert was?'' und im Länder-Adressbuch für die Sowjetische Zone weiterhin "Fahrräder und Motorfahrräder" als Produkte der Wanderer-Werke ausgewiesen.
1948 wurde von der Sächsischen Landesregierung die Aufteilung der Wanderer-Werke in zwei eigenständieg VEB beschlossen. Dem fielen auch die Bestrebungen zum Bau neuer Leichtkrafträder/Motorfahrrades zum Opfer. Bereits 1946 war von Dr.-Ing. Erich Bachmann ein Motor mit knapp 60 ccm entwickelt worden. Die schon fortgeschrittene Entwicklung eines neuen Motorfahrrades mußte 1948 schließlich abgebrochen werden. Bachmann wechselte Ende des Jahres zu den Hainsberger Metallwerken, dort war er bis 1952 Chefkonstrukteur und entwickelte das HMW-Motorfahrrad mit.
Literatur
- Suhr, Christian: Wanderer. Luxus und Tradition, Stuttgart 2010.