Ventile: Unterschied zwischen den Versionen
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Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist " | Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist "Dunlopventil"), der Ventilmutter, der Ventilüberwurfmutter und der Ventilkappe. Ventileinsätze und Ventilmuttern bestanden aus Metall (Eisen, Messing, Aluminium), Überwurfmuttern und Kappen zumeist aus Kunststoff, bisweilen auch aus Aluminium. | ||
Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste. | Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste. | ||
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===Vollständige Ventile=== | |||
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Datei:DEGUFAVentil.jpg| | |||
Datei:DEGUFAVentil.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlopventil'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. Anfang 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' vollständiges Ventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch | |||
Datei:Schlauchreifen und Ventil.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">''Sclaverand-Ventil mit Staubkappe für [[Schlauchreifen]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' bis etwa Anfang 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an Rennrädern und Saalsporträdern, geschraubte Ventilkappe | |||
Datei:Schlauchreifen und Ventil.JPG|Sclaverand-Ventil mit | |||
Datei:Platzhalter.jpg|Sclaverand-Ventil mit | Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">''Sclaverand-Ventil mit Staubkappe für [[Schlauchreifen]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ab etwa Anfang 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung an Rennrädern, gesteckte Ventilkappe | ||
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Datei: | Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlopventil'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium, Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' komplettes Ventil an einem Pneumant Tourenradschlauch | ||
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Datei: | ===Überwurfmuttern / Staubkappen=== | ||
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Datei:Duroplast Schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter und Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vermtl. 40er bis 60er Jahre (bis mind. 1968)<br>'''Hersteller:''' vrmtl. Hermann Römmler & Schuman oHG<br> '''Material:''' Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Duroplast Rot.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter und Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 40er bis 60er Jahre (bis mind. 1968)<br>'''Hersteller:''' vrmt. Hermann Römmler & Schuman oHG<br> '''Material:''' Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Duroplast lang.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' lange Ausführung | |||
Datei:Thermoplast Schwarz.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter und Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er / 80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Thermoplast rot.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter und Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Messing vernickelt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, vernickelt<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Zink.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Zinkdruckguss<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Alu 2.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Alu 3.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Alu 4.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Überwurfmutter Alu 5.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' | |||
</gallery> | |||
===Staubkappen=== | |||
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4"> | |||
Datei:Staubkappe Alu.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Staubkappe schwarz lang.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' lange Ausführung, zum Aufschrauben | |||
Datei:Staubkappe schwarz kurz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' kurze Ausführung, zum Aufstecken | |||
Datei:Staubkappe Rot.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' zum Aufstecken oder Aufschrauben, verschiedene Rottöne bekannt | |||
Datei:Staubkappe Rosa.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' zum Aufschrauben | |||
Datei:Staubkappe Lang.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' zum Aufstecken | |||
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===Felgenmuttern=== | |||
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4"> | |||
Datei:Felgenmutter Messing.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Felgenmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Felgenmutter Messing vernickelt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Felgenmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er/60er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, vernickelt<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Felgenmutter Alu.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Felgenmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 50er bis 80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' verschiedene Höhen der Mutter bekannt | |||
Datei:Felgenmutter glatt.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Felgenmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' ohne Riffelung | |||
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===Ventileinsätze=== | |||
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Datei:Ventil Messing.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing<br>'''Bemerkungen:''' | |||
Datei:Ventil lang schraub.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Ausführungen aus Aluminium und Messing, vernickelt<br>'''Bemerkungen:''' Dichtungsring auch in Grün | |||
Datei:Ventil lang geprägt.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' kurzes Gewinde für Staubkappe | |||
Datei:Ventil Plaste hell.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' <br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' Bekannte Farben: transparent, grün, orange. Mäßige Qualität. | |||
Datei:Ventile grün.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' 80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' Bekannte Farben: transparent, grün, orange. Mäßige Qualität. | |||
Datei:Ventil gruen transparent.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz mit Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' 80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' Ob in dieser Kombination vertrieben, ist nicht bekannt. | |||
Datei:Ventil kurz schraub.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, vernickelt<br>'''Bemerkungen:''' kurze Ausführung, für Staubkappen zum Aufschrauben | |||
Datei:Ventil kurz steck.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' 70er/80er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Ausführungen aus Aluminium und Messing, vernickelt<br>'''Bemerkungen:''' kurze Ausführung, für Staubkappen zum Aufstecken | |||
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===Sonstiges=== | |||
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Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für einfache Dunlop-Ventile ohne Rückschlagkugel. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt. | Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für einfache Dunlop-Ventile ohne Rückschlagkugel. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt. | ||
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[[Kategorie:Bereifung]] | [[Kategorie:Bereifung]] |
Version vom 23. August 2013, 14:49 Uhr
Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist "Dunlopventil"), der Ventilmutter, der Ventilüberwurfmutter und der Ventilkappe. Ventileinsätze und Ventilmuttern bestanden aus Metall (Eisen, Messing, Aluminium), Überwurfmuttern und Kappen zumeist aus Kunststoff, bisweilen auch aus Aluminium.
Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste.
Hersteller
Unter anderem:
- Stein
- Lingott / FMAB
- VEB Werkzeugfabrik Treptow
- Max Vogel
- Franz Haase
- Karl L. Schlütter
- Gustav Hubing
Ausführungen
Vollständige Ventile
Zeitraum: vrmtl. Anfang 50er JahreDunlopventil
Hersteller: ??
Material: Messing, Duroplast
Bemerkungen: vollständiges Ventil an einem Degufa-Fahrradschlauch Zeitraum: bis etwa Anfang 70er JahreSclaverand-Ventil mit Staubkappe für Schlauchreifen'
Hersteller: ??
Material: Messing, Duroplast
Bemerkungen: Verwendung an Rennrädern und Saalsporträdern, geschraubte Ventilkappe Zeitraum: ab etwa Anfang 70er JahreSclaverand-Ventil mit Staubkappe für Schlauchreifen'
Hersteller: ??
Material: Messing, Duroplast
Bemerkungen: Verwendung an Rennrädern, gesteckte Ventilkappe
Überwurfmuttern / Staubkappen
Staubkappen
Felgenmuttern
Ventileinsätze
Sonstiges
Gummischlauch für einfache Dunlop-Ventile ohne Rückschlagkugel. Wurde oft in Flickzeug-Schachteln mitgeführt.