Ventile: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Moosmutzel K (→Ausführungen) |
>Moosmutzel K (→Ausführungen: Blitzventile sind, statt mit einem Gummischlauch wie bei einfachen Dunlopventilen, mit einer Rückschlagkugel versehen. Dunlopventil = Synonym für beide Varianten.) |
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Datei:DEGUFAVentil.jpg|Komplettes, montiertes | Datei:DEGUFAVentil.jpg|Komplettes, montiertes Dunlopventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch, Ventilmutter aus Messing, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre | ||
Datei:VentilBakelit.JPG|Komplettes, montiertes | Datei:VentilBakelit.JPG|Komplettes, montiertes Dunlopventil, Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre | ||
Datei:VentilAlu.JPG|Komplettes, montiertes | Datei:VentilAlu.JPG|Komplettes, montiertes Dunlopventil, Einzelteile aus Aluminium. Verwendung in den 50er Jahren z.B. an Mifa Tourenrädern | ||
Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|komplettes Dunlopventil an einem Pneumant Tourenradschlauch, vrmtl. 70er Jahre | Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|komplettes Dunlopventil an einem Pneumant Tourenradschlauch, vrmtl. 70er Jahre | ||
Datei:Schlauchreifen und Ventil.JPG|Sclaverandventil mit Kappe für Schlauchreifen, Verwendung an Rennrädern, vrmtl. 70er Jahre | Datei:Schlauchreifen und Ventil.JPG|Sclaverandventil mit Kappe für Schlauchreifen, Verwendung an Rennrädern, vrmtl. 70er Jahre | ||
Datei:Ventileinsätze.JPG|Ventileinsätze für Dunlopventile verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]]. | Datei:Ventileinsätze.JPG|Ventileinsätze für Dunlopventile verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]]. | ||
Datei:Ventile grün.JPG|Bunte Dunlopventile der 80er Jahre, mäßige Qualität, weitere Farbvarianten: orange, transparent | Datei:Ventile grün.JPG|Bunte Dunlopventile der 80er Jahre, mäßige Qualität, weitere Farbvarianten: orange, transparent | ||
Datei:Ventil gruen transparent.jpg|grüne Überwurfmutter, transparentes | Datei:Ventil gruen transparent.jpg|grüne Überwurfmutter, transparentes Dunlopventil; Selbige waren wohl nicht im Set erhältlich. | ||
Datei:Ventilmuttern.JPG|Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium. | Datei:Ventilmuttern.JPG|Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium. | ||
Datei:Ventilüberwurf.JPG|Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet. | Datei:Ventilüberwurf.JPG|Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet. | ||
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Datei:Ventilkappen.JPG|Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. Die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet. | Datei:Ventilkappen.JPG|Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. Die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet. | ||
Datei:Lingott2.jpg|Sclaverand-Ventile von Lingott in Duroplast-Verpackung, 50er Jahre | Datei:Lingott2.jpg|Sclaverand-Ventile von Lingott in Duroplast-Verpackung, 50er Jahre | ||
Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für | Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für Dunlop-Ventile. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt. | ||
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[[Kategorie:Bereifung]] | [[Kategorie:Bereifung]] |
Version vom 24. Juni 2013, 13:25 Uhr
Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist "Blitzventil"), der Ventilmutter, der Ventilüberwurfmutter und der Ventilkappe. Ventileinsätze und Ventilmuttern bestanden aus Metall (Eisen, Messing, Aluminium), Überwurfmuttern und Kappen zumeist aus Kunststoff, bisweilen auch aus Aluminium.
Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste.
Hersteller
- Stein
- Lingott
- FMAB
- VEB Metallwaren Berlin
- Max Vogel
- Franz Haase
- Karl L. Schlütter
- Gustav Hubing
Ausführungen
Komplettes, montiertes Dunlopventil an einem Degufa-Fahrradschlauch, Ventilmutter aus Messing, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
- VentilBakelit.JPG
Komplettes, montiertes Dunlopventil, Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
- VentilAlu.JPG
Komplettes, montiertes Dunlopventil, Einzelteile aus Aluminium. Verwendung in den 50er Jahren z.B. an Mifa Tourenrädern
- Ventileinsätze.JPG
Ventileinsätze für Dunlopventile verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der Werkzeugtasche.
- Ventilmuttern.JPG
Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.
- Ventilüberwurf.JPG
Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.
- NeueVentilüberwurfmuttern.JPG
Ventilüberwurfmuttern aus Aluminium - 50er/60er Jahre und Duroplast - frühe 50er Jahre
- Ventilkappen.JPG
Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. Die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet.
- Lingott2.jpg
Sclaverand-Ventile von Lingott in Duroplast-Verpackung, 50er Jahre
Gummischlauch für Dunlop-Ventile. Wurde oft in Flickzeug-Schachteln mitgeführt.