Steuersätze: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Mr. Tonzy Linder Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Mr. Tonzy Linder KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
! !! 1" x 24 (EN/ISO) !! M26 x 1 (DDR) | ! !! style="text-align:center"|1" x 24 (EN/ISO) !! style="text-align:center"|M26 x 1 (DDR) | ||
|- | |- | ||
! style="text-align:left"|Gewinde (Nennmaß) | ! style="text-align:left"|Gewinde (Nennmaß) | ||
Version vom 6. Februar 2011, 02:09 Uhr
Als Steuersatz (auch Lenklager, Steuerlager) bezeichnet man jenes Lager, das die Gabel mit dem Rahmen verbindet. In der DDR-Fahrradindustrie wurde dieses Lager ausschließlich als Gewindesteuersatz ausgeführt und bestand zumeist aus folgenden Teilen (von unten):
- Gabelkonus
- Kugelring
- untere Lagerschale
- obere Lagerschale
- Kugelring
- Schraubkonus
- Nasenscheibe
- Abschlussmutter
Maße
Im Zuge der Wiederaufnahme der Fahrradproduktion wurde in der DDR einer neuer Standard für das Lenklager eingeführt. Dabei wurden die zölligen Maße des weitverbreiteten 1"-Steuersatzes durch metrische Abmessungen ersetzt, die fast nur in der DDR Verwendung fanden:
| 1" x 24 (EN/ISO) | M26 x 1 (DDR) | |
|---|---|---|
| Gewinde (Nennmaß) | 25,4 mm = 1" | 26 mm |
| Steigung | 24 tpi | 25,4 tpi = 1 mm |
| Gabelkonus | 26,4 mm | xx,x mm |
| Lagerschale | 30,2 mm | 30,x mm |
| Gabel (innen) | 22,2 mm | 22 mm |