Ritzel: Unterschied zwischen den Versionen

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   - Schraubritzel (1" x 3/16"), 7/8/9 Zähne (nur an Bahnrädern verwendet)
   - Schraubritzel (1" x 3/16"), 7/8/9 Zähne (nur an Bahnrädern verwendet)


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Datei:Olena-ritzel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' OLENA<br> '''Zeitraum:''' vor 1956<br>'''Oberfläche:''' brüniert'
Datei:SchraubritzelFuS.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fichtel und Sachs]]<br> '''Zeitraum:''' 194x bis 1955<br>'''Oberfläche:''' brüniert
Datei:Schraubritzel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 1955 bis 1990<br>'''Oberfläche:''' bis mind 1967 brüniert, später chromatiert<br>'''Bemerkungen:''' Seit den 70er Jahren nur noch als Zubehörteile angeboten.
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Steckritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 197x (spät. 1975) bis 1990<br>'''Oberfläche:''' chromatiert
Datei:Zahnkranz starr dreifach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1967<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:''' für zurüstbare [[Gangschaltung#FuS-_.2F_Renak-Dreigang-Schaltwerke|Dreigangschaltung]]
Datei:Zahnkranz starr vierfach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 19xx, mind. 1967<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:''' für [[Diamant Modell 35 203]], auch für zurüstbare Gangschaltung mit Favorit-Umwerfer
Datei:Freilaufritzel Renak.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlaufritze'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fichtel und Sachs]] / [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:''' für Sporträder und Rennräder ohne Gangschaltung
Datei:Freilaufritzel dreifach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fichtel und Sachs]] / [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 19xx bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  für zurüstbare [[Gangschaltung#FuS-_.2F_Renak-Dreigang-Schaltwerke|Dreigangschaltung]]
Datei:Freilaufzahnkranz vierfach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 19xx, mind. 1967<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  u.a. für Diamant-Luxus-Sporträder
Datei:Freilaufritzel fünffach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 196x bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  für Rennräder (später auch für Sport- und Rennsporträder)


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Datei:FuS-1-Zoll-Ritzel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fichtel und Sachs]] / [[Renak]]<br> '''Zeitraum:''' 19xx bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  1"-Teilung, für Bahnräder
Datei:Olena-ritzel.JPG|Schraubritzel von [[OLENA]], brüniert
Datei:SchraubritzelFuS.JPG|Schraubritzel von [[renak|FuS]], brüniert
Datei:Schraubritzel.JPG|Schraubritzel von [[Renak]], chromatiert, wurde in den 1950er Jahren auch brüniert angeboten
Datei:StarrDreigang.JPG|Starres Dreigangritzel für zurüstbare [[Gangschaltung#FuS-_.2F_Renak-Dreigang-Schaltwerke|Dreigangschaltung]] von [[Renak|FuS]] bzw. [[Renak]], 50er Jahre
Datei:4gangrücktritt.jpg|Starres Viergangritzel für zurüstbare Gangschaltung mit Favorit-Umwerfer; 1980er Jahre. Hierfür ist die nächstkleinere Kettengröße nötig.
Datei:SchraubritzelFreilauf.JPG|Freilauf-Schraubritzel von [[Renak]], brüniert, für Sporträder und Rennräder ohne Gangschaltung, 50er Jahre bis 1990; wurden bis 1955/56 baugleich von FuS angeboten
Datei:FreilaufViergang.JPG|Freilauf-Ritzelpaket mit vier Ritzeln, für Diamant-Luxus-Sporträder, 50er/60er Jahre
Datei:FreilaufFünfgang.JPG|Freilauf-Ritzelpaket mit fünf Ritzeln, für Rennräder (später auch für Sport- und Rennsporträder), 60er Jahre bis 1990
Datei:FuS-1-Zoll-Ritzel.JPG|Spezielles 1"-Ritzel für Bahnräder mit [[Ketten|Blockkette]]; baugleich mit [[FuS]]- und [[Renak]]-Prägung produziert
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[[Kategorie:Naben & Zubehör]]
[[Kategorie:Naben & Zubehör]]

Version vom 9. Februar 2014, 18:48 Uhr

Das Ritzel ist der hintere Zahnkranz dient der Kraftübertragung des Tretlagers über die Fahrradkette auf die Hinterradnabe. An DDR-Fahrrädern gibt es starre Ritzel und Leerlaufritzel, unter beiden wiederum Einzelritzel und Ritzelpakete (Kassetten). Ritzel werden zumeist auf den Antreiber aufgeschraubt, starre Ritzel zusätzlich mittels eines Konterringes gesichert. Seit spätestens 1975 wurden starre Ritzel auf den Antreiber gesteckt und durch einen Sprengring gesichert. Ritzel gibt es mit verschiedener Anzahl von Zähnen.


Hersteller


Ausführungen

 Ritzel und Ritzelpakete für Rücktrittbremsnaben
 
 - Schraubritzel, 16 bis 22 Zähne
 - Steckritzel, 16 bis 22 Zähne
 - starres Dreier-Ritzelpaket, 17/19/21 Zähne
 - starres Dreier-Ritzelpaket, 16/18/20 Zähne  
 - starres Vierer-Ritzelpaket, 16/18/20/22 Zähne
 Ritzel und Ritzelpakete für starre Hinterradnaben
 
 - Leerlaufritzel, 20 oder 18 Zähne
 - Leerlauf-Ritzelpaket 3-fach, 16/18/20 Zähne
 - Leerlauf-Ritzelpaket 4-fach, 15/17/19/21 Zähne
 - Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 13/15/17/19/21 Zähne
 - Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 13/16/18/20/24 Zähne
 - Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/16/18/20/22 Zähne
 - Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/17/19/21/23 Zähne
 - Schraubritzel (1" x 3/16"), 7/8/9 Zähne (nur an Bahnrädern verwendet)