Radsport-Trainingsgerät: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Radsport-Trainingsgerät - kurz RTG - war ein fortschrittliches Ergometer, das ab Anfang der 80er Jahre zur Standard-Ausrüstung der [[Radsport in der DDR|Radsport]]-Vereine in der DDR gehörte.<br> | Das Radsport-Trainingsgerät - kurz RTG - war ein fortschrittliches Ergometer, das ab Anfang der 80er Jahre zur Standard-Ausrüstung der [[Radsport in der DDR|Radsport]]-Vereine in der DDR gehörte.<br> | ||
[[Datei:Rekordtrainer-Version-1.JPG|200px|thumb|right|Originalaufnahmen des ersten Rekordtrainers (Bildquelle: [[#Quellen und Links zum Thema|<nowiki>[2]</nowiki>]])]] | [[Datei:Rekordtrainer-Version-1.JPG|200px|thumb|right|Originalaufnahmen des ersten Rekordtrainers (Bildquelle: [[#Quellen und Links zum Thema|<nowiki>[2]</nowiki>]])]] | ||
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Nach der Wende blieben die Trainingsgeräte in den meisten Vereinen weiter im Einsatz, da es keine vergleichbaren Ergometer auf dem Markt gab. Diese Marktlücke erkannte auch Jens Richter, der das Trainingsgerät seines Vaters weiterentwickelte und dessen neugegründetes Unternehmen Anfang der 90er den ''[http://www.rbm-elektronik.de/ RBM]-Recordtrainer'' vorstellte. Die Gestaltung dieses Geräts erinnerte noch an den ''RTG 1'', ermöglichte die Montage des eigenen Rahmens samt Anbauteilen und bot bereits ein digitales Steuergerät mit zahlreichen Einstell- und Auswertemöglichkeiten. Mit der nächsten Version des ''Recordtrainers'' konnte die Aufhängung des Rahmens entscheidend verbessert werden, da diese nun elastisch gehalten wurde, wodurch die Belastung des Rahmens reduziert und der Komfort für den Fahrer erhöht wird.<br> | Nach der Wende blieben die Trainingsgeräte in den meisten Vereinen weiter im Einsatz, da es keine vergleichbaren Ergometer auf dem Markt gab. Diese Marktlücke erkannte auch Jens Richter, der das Trainingsgerät seines Vaters weiterentwickelte und dessen neugegründetes Unternehmen Anfang der 90er den ''[http://www.rbm-elektronik.de/ RBM]-Recordtrainer'' vorstellte. Die Gestaltung dieses Geräts erinnerte noch an den ''RTG 1'', ermöglichte die Montage des eigenen Rahmens samt Anbauteilen und bot bereits ein digitales Steuergerät mit zahlreichen Einstell- und Auswertemöglichkeiten. Mit der nächsten Version des ''Recordtrainers'' konnte die Aufhängung des Rahmens entscheidend verbessert werden, da diese nun elastisch gehalten wurde, wodurch die Belastung des Rahmens reduziert und der Komfort für den Fahrer erhöht wird.<br> | ||
Die aktuelle Entwicklungsstufe ''[http://www.cyclus2.com/de/index.htm Cyclus2]'' vereint alle Vorteile der Vorgänger, arbeitet auch mit der bewährten Generatorbremse und bietet einen maximalen Bremswiderstand von 3.000 Watt. | Die aktuelle Entwicklungsstufe ''[http://www.cyclus2.com/de/index.htm Cyclus2]'' vereint alle Vorteile der Vorgänger, arbeitet auch mit der bewährten Generatorbremse und bietet einen maximalen Bremswiderstand von 3.000 Watt. | ||
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