Möve Modell 95: Unterschied zwischen den Versionen
>Max schwalbe Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Max schwalbe Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
===Einordnung in die Modellpalette=== | ===Einordnung in die Modellpalette=== | ||
Beim Modell 95 von [[Möve]] handelte es sich um ein 26"-Jugendrad in Mädchenausführung. Die entsprechende Knabenausführung wurde unter der Bezeichnung [[Möve Modell 90|Modell 90]] angeboten. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen. In einem Katalog des Jahres 1951 ist noch der Vorgänger, das [[Möve Modell 195|Modell 195]], abgebildet. Vermutlich 1951, spätestens jedoch 1954 erfolgte die Einführung einer neuen Modellpalette. In diesem Zusammenhang wurde bei Möve die Produktion des hier beschriebenen Fahrrads aufgenommen. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959/60 wurde die hier beschriebene Ausführung durch das Modell [[Möve Modell 35 351|35 351]] ersetzt | Beim Modell 95 von [[Möve]] handelte es sich um ein 26"-Jugendrad in Mädchenausführung. Die entsprechende Knabenausführung wurde unter der Bezeichnung [[Möve Modell 90|Modell 90]] angeboten. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen. In einem Katalog des Jahres 1951 ist noch der Vorgänger, das [[Möve Modell 195|Modell 195]], abgebildet. Vermutlich 1951, spätestens jedoch 1954 erfolgte die Einführung einer neuen Modellpalette. In diesem Zusammenhang wurde bei Möve die Produktion des hier beschriebenen Fahrrads aufgenommen. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959/60 wurde die hier beschriebene Ausführung durch das Modell [[Möve Modell 35 351|35 351]] ersetzt. | ||
===Rahmen und Ausstattung=== | ===Rahmen und Ausstattung=== | ||
Das Modell 95 besaß einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Ober- und Unterrohr waren im Unterschied zum Vorgängermodell gerade ausgeführt. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Fahrräder jener Zeit typisch war. Die [[Rahmenhöhe]] betrug 47 cm. Neben einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder. | Das Modell 95 besaß einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Ober- und Unterrohr waren im Unterschied zum Vorgängermodell gerade ausgeführt. 1959 wurde die Rahmenform verändert, das Oberrohr war nun gebogen ausgeführt. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Fahrräder jener Zeit typisch war. Die [[Rahmenhöhe]] betrug 47 cm. Neben einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder. | ||
===Galerie=== | ===Galerie=== | ||
Version vom 10. Dezember 2016, 09:56 Uhr
Diese Seite ist Teil der
in der Unterkategorie |
Einordnung in die Modellpalette
Beim Modell 95 von Möve handelte es sich um ein 26"-Jugendrad in Mädchenausführung. Die entsprechende Knabenausführung wurde unter der Bezeichnung Modell 90 angeboten. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen. In einem Katalog des Jahres 1951 ist noch der Vorgänger, das Modell 195, abgebildet. Vermutlich 1951, spätestens jedoch 1954 erfolgte die Einführung einer neuen Modellpalette. In diesem Zusammenhang wurde bei Möve die Produktion des hier beschriebenen Fahrrads aufgenommen. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959/60 wurde die hier beschriebene Ausführung durch das Modell 35 351 ersetzt.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell 95 besaß einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Ober- und Unterrohr waren im Unterschied zum Vorgängermodell gerade ausgeführt. 1959 wurde die Rahmenform verändert, das Oberrohr war nun gebogen ausgeführt. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Fahrräder jener Zeit typisch war. Die Rahmenhöhe betrug 47 cm. Neben einem Keiltretlager in Thompson-Ausführung gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.
Galerie
Ein Exemplar von 1954/55. Sattel, Pedale, Rücklicht und Bowdenzug nicht original.
Das oft abgenutzte Rahmendekor ist hier noch vollständig erhalten.
Prospektabbildung des 26"-Jugendrads Modell 95 (Baujahr 1956)
Auch dieses Möve-Jugendrad stammt aus dem Jahre 1956.
Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 47 cm
- gekröpfter Hinterbau, Gabelenden
- Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
- Stahlfelgen 26", Sechskantmuttern
- Bereifung 26" × 1 3/4"
- vorn Stempelbremse mit Gestänge
- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
- Lenker ohne Vorbau
- farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
- Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz