Möve Modell 35: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 26. Dezember 2018, 09:31 Uhr
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Einordnung in die Modellpalette
Unter der Bezeichnung Modell 35 hatte Möve ein 26"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment, das sich nach derzeigem Kenntnisstand zunächst nur durch den fehlenden Steg zwischen Ober- und Unterrohr vom Modell 65 unterschied. Nachdem dieser Steg beim Modell 65 offenbar schon 1954 wegfiel, waren die Modelle 35 und 65 folglich identisch. Die Modellbezeichnung 35 entfiel daher sehr wahrscheinlich noch 1955. In einer ähnlichen Rahmenform - jedoch mit 28"-Laufrädern - war das Modell 25 lieferbar.
Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen, da bisher nur ein Exmeplar von 1955 bekannt ist. In Katalogen wurde das Modell 35 nicht aufgeführt.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell 35 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen Gabelenden. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr hingegen gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf Anlötteile am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen sowie Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und doppelt liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine Rahmentasche, eine Luftpumpe, ein Kettenschutz, ein Tourengepäckträger sowie ein Kleidernetz rundeten die Ausstattung ab.
Lackierung und Rahmendekor
Lackierung, Dekore und Linierung des Modells 35 unterscheiden sich nicht von denen anderer Möve-Modelle jener Zeit. Es besaß eine einfarbige Lackierung (Unilack), weißes Ringdekor und weiße Zierlinien. Schutzbleche und Felgen waren in Rahmenfarbe lackiert und mit Zierlinien versehen.
Galerie
Modell 35, Baujahr 1955 (A).
Modell 35, Baujahr 1955 (B).
Abziehbild mit Modellnummer am Sattelrohr.
Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 55 cm
- Gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)
- Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
- Stahlfelgen in Rahmenfarbe lackiert, 26", Sechskantmuttern
- Bereifung 26" × 1 3/4"
- Vorn Stempelbremse mit Gestänge
- Hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
- Tourenlenker ohne Vorbau
- Stahlschutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz