Mifa Modell S 16: Unterschied zwischen den Versionen
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Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950, 1951 und 1953. Vermutlich handelt es sich um eine Variante oder den Vorgänger des [[Mifa Modell S 2/16|Modells S 2/16]]. Lackierungsschema und Ausstattung entsprechen auch weitgehend den anderen damaligen Tourenrädern von Mifa. Auf einem offiziellen Foto der laufenden Produktion aus dem Jahre 1949 sind außerdem [[Mifa Damen-Tourenrad|Damen-Tourenräder]] mit einem Rahmen in "Schwanenhals"-Form zu sehen. | |||
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- Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz | - Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz | ||
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Version vom 13. Juli 2014, 20:58 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie Mifa Tourenräder
Die bislang einzig bekannte Erwähnung findet das Modell 16 in einem russischsprachigen Mifa-Exportkatalog um 1950. In den bekannten Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht erwähnt, weshalb eine genaue zeitliche Eingrenzung der Produktion schwierig ist. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950, 1951 und 1953. Vermutlich handelt es sich um eine Variante oder den Vorgänger des Modells S 2/16. Lackierungsschema und Ausstattung entsprechen auch weitgehend den anderen damaligen Tourenrädern von Mifa. Auf einem offiziellen Foto der laufenden Produktion aus dem Jahre 1949 sind außerdem Damen-Tourenräder mit einem Rahmen in "Schwanenhals"-Form zu sehen.
Das Fahrrad besitzt einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfache Gabelenden. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Anders als beim Modell S 2/16 ist hier auch das Oberrohr gerade. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm.
Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß sowie in Farbe des Rahmendekors (Strahlenkopf etc.) liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine Rahmentasche, eine Luftpumpe sowie ein Tourengepäckträger rundeten die Ausstattung ab.
Bislang sind schwarz lackierte Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 lässt sich auch die Kombination schwarz mit blauem Strahlenkopf belegen. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.
Mifa Damenrad aus den frühen fünfziger Jahren.
Ein weiteres Exemplar dieses Modells...
...von 1951
Detail des Dekors.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
- gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern)
- Ober- und Unterrohr gerade
- Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
- Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern
- Bereifung 28"x1 3/4"
- vorn Stempelbremse mit Gestänge
- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
- Tourenlenker ohne Vorbau
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz