Mifa Modell S 10: Unterschied zwischen den Versionen
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Unter der Bezeichnung ''Modell S 10'' hatte [[Mifa]] ein 26"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 2/16|Modell S 2/16]] lieferbar. Die entsprechende 26"-Herrenausführung trug die Modellnummer [[Mifa Modell S 9|S 9]]. Offenbar wurde das Modell S 10 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführung des Tourenrads. Zudem wird das hier beschriebene Fahrrad nur in einem Katalog des Jahres 1958 ausdrücklich erwähnt, in den übrigen Katalogen fehlen Hinweise auf dieses Modell. | Unter der Bezeichnung ''Modell S 10'' hatte [[Mifa]] ein 26"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 2/16|Modell S 2/16]] lieferbar. Die entsprechende 26"-Herrenausführung trug die Modellnummer [[Mifa Modell S 9|S 9]]. Offenbar wurde das Modell S 10 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführung des Tourenrads. Zudem wird das hier beschriebene Fahrrad nur in einem Katalog des Jahres 1958 ausdrücklich erwähnt, in den übrigen Katalogen fehlen Hinweise auf dieses Modell. Das früheste Belegexemplar stammt aus dem Jahre 1953, dieses besitzt jedoch eine andere Rahmenform als spätere Exemplare und es ist unklar, ob es tatsächlich unter der Bezeichnung S 10 verkauft wurde. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen. | ||
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Das Modell S 10 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. [[Werkzeugtaschen|Rahmentasche]], [[Luftpumpe]], [[Kettenschutz]], [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. | Das Modell S 10 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Anfangs waren Ober- und Unterrohr gerade, spätestens ab 1956 war das Oberrohr gebogen ausgeführt. Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und anfangs blau und weiß, später nur noch weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. [[Werkzeugtaschen|Rahmentasche]], [[Luftpumpe]], [[Kettenschutz]], [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. | ||
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Mifa Damentourenrad von 1953 vrmtl. Modell S10 Bild1.jpg|Fragment eines 26" Damentourenrad (Rh 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um Modell S 10. | |||
Mifa Damentourenrad von 1953 vrmtl. Modell S10 Bild2.jpg|Das Fahrrad war vollständig mit brauner Farbe überstrichen, der Originallack wurde teilweise freigelegt. IFA-Raute und Mifa-Schriftzug nicht mehr vorhanden. | |||
Mifa Modell S10 Seite.JPG|Modell S 10 von 1956; Sattel, Beleuchtung, Klingel, Griffe sowie die Luftpumpe sind nicht original. | |||
Mifa Modell S10 Dekor.JPG|Sonderdekor anläßlich der Olympischen Spiele | |||
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Version vom 19. März 2018, 00:18 Uhr
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Einordnung in die Modellpalette
Unter der Bezeichnung Modell S 10 hatte Mifa ein 26"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als Modell S 2/16 lieferbar. Die entsprechende 26"-Herrenausführung trug die Modellnummer S 9. Offenbar wurde das Modell S 10 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführung des Tourenrads. Zudem wird das hier beschriebene Fahrrad nur in einem Katalog des Jahres 1958 ausdrücklich erwähnt, in den übrigen Katalogen fehlen Hinweise auf dieses Modell. Das früheste Belegexemplar stammt aus dem Jahre 1953, dieses besitzt jedoch eine andere Rahmenform als spätere Exemplare und es ist unklar, ob es tatsächlich unter der Bezeichnung S 10 verkauft wurde. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell S 10 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Anfangs waren Ober- und Unterrohr gerade, spätestens ab 1956 war das Oberrohr gebogen ausgeführt. Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und anfangs blau und weiß, später nur noch weiß liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale. Rahmentasche, Luftpumpe, Kettenschutz, Tourengepäckträger sowie ein Kleidernetz rundeten die Ausstattung ab.
Galerie
Fragment eines 26" Damentourenrad (Rh 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um Modell S 10.
Das Fahrrad war vollständig mit brauner Farbe überstrichen, der Originallack wurde teilweise freigelegt. IFA-Raute und Mifa-Schriftzug nicht mehr vorhanden.
Modell S 10 von 1956; Sattel, Beleuchtung, Klingel, Griffe sowie die Luftpumpe sind nicht original.
Sonderdekor anläßlich der Olympischen Spiele
Technische Merkmale
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