Mifa Modell 351: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kategorie:Jugendräder Mifa]]
Etwa 1961 kamen bei Mifa die 26“-Jugendräder hinzu, die zuvor von [[Möve]] gebaut wurden ([[Möve Modell 35 351]]. Das hier beschriebene Modell 351 war die Mädchenausführung des [[Mifa Modell 301|Modell 301]].


Etwa 1961 kamen bei Mifa die 26“-Jugendräder hinzu, die zuvor von [[Möve]] gebaut wurden. Das hier beschriebene Modell 351 war die Mädchenausführung des [[Mifa Modell 301|Modell 301]].
Frühe Ausführungen besaßen noch eine Strahlenkopflackierung, ab etwa 1964 wechselte man dann zur etwas einfacheren Zweifarblackierung sowie einem neuen Rahmendekor. Im Laufe der Zeit wurden einige weitere Details verändert: So sind die Modelle des Jahres 1967 mit einer [[Bremsen|Stempelbremse]] (Bowdenzug) sowie mit Sportausfallenden abgebildet (bisher gerade [[Ausfallenden]] mit Kettenspannern). Zudem besitzen die Räder nun auch angelötete Dynamo- und [[Luftpumpenhalter]]. 1969 tauchten sie letztmalig im Katalog auf. Da die Jugendräder heute nur noch sehr selten zu finden sind, können nur ungenaue Angaben über den Produktionszeitraum gemacht werden. 
 
Im Laufe der Zeit wurden einige Details verändert: So sind die Modelle des Jahres 1967 mit einer Stempelbremse (Bowdenzug) sowie mit Sportausfallenden abgebildet (bisher gerade Ausfallenden mit Kettenspannern). Zudem besitzen die Räder nun auch angelötete Dynamo- und Luftpumpenhalterungen. 1969 tauchten sie letztmalig im Katalog auf.


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   - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
   - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
   - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
   - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
[[Kategorie:Jugendräder Mifa]]

Version vom 25. Februar 2011, 18:56 Uhr

Etwa 1961 kamen bei Mifa die 26“-Jugendräder hinzu, die zuvor von Möve gebaut wurden (Möve Modell 35 351. Das hier beschriebene Modell 351 war die Mädchenausführung des Modell 301.

Frühe Ausführungen besaßen noch eine Strahlenkopflackierung, ab etwa 1964 wechselte man dann zur etwas einfacheren Zweifarblackierung sowie einem neuen Rahmendekor. Im Laufe der Zeit wurden einige weitere Details verändert: So sind die Modelle des Jahres 1967 mit einer Stempelbremse (Bowdenzug) sowie mit Sportausfallenden abgebildet (bisher gerade Ausfallenden mit Kettenspannern). Zudem besitzen die Räder nun auch angelötete Dynamo- und Luftpumpenhalter. 1969 tauchten sie letztmalig im Katalog auf. Da die Jugendräder heute nur noch sehr selten zu finden sind, können nur ungenaue Angaben über den Produktionszeitraum gemacht werden.




  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 47 cm
 - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner (später Sportausfallenden nach vorn)
 - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet 
 - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe 
 - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
 - Stahlfelgen 26", Sechskantmuttern
 - Bereifung 26"x1 3/4"
 - vorn Stempelbremse mit Gestänge (später mit Bowdenzug)
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
 - Lenker ohne Vorbau
 - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
 - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche