Bremsanker: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:TorpedoHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak|FuS]], Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut bis 1955, Material: Stahl verchromt | Datei:TorpedoHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak|FuS]], Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut bis 1955, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:RenakHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], ab 1955 bis 198?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt | Datei:RenakHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], ab 1955 bis 198?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:Bild25 105.jpg|Bremsanker mit integriertem Speichenschloss aus den Fünfziger Jahren, Hersteller | Datei:Bild25 105.jpg|Bremsanker mit integriertem Speichenschloss aus den Fünfziger Jahren, Hersteller vrmtl .VEB DBM Döbeln, diesen Bremsanker gab es auch mit Herstellerprägung, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:RenakHalterSport.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterradgabeln, ab den 50er Jahren bis 1990, bis etwa 1961 mit Baujahr geprägt | Datei:RenakHalterSport.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterradgabeln, ab den 50er Jahren bis 1990, bis etwa 1961 mit Baujahr geprägt | ||
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[[Kategorie:Fahrradteile]] | [[Kategorie:Fahrradteile]] |
Version vom 9. Februar 2011, 13:03 Uhr
Neben dem Ritzel zählt der Bremsanker zu den von außen sichtbaren Teilen von Rücktrittnaben. Über die Jahre gab es verschiedene Variantan von Bremsankern für Touren- und Sporträder.