Mifa Modell 153: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Modell 153 besitzt einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Wie beim Vorgängermodell S 2/16 verfügte der [[Rahmen]] zunächst über keine weiteren [[Anlötteile]], doch ab spätestens 1961 verfügte dieser Fahrradtyp über zusätzliche Anlötteile zur Befestigung der [[Luftpumpe]] und des [[Dynamos]]. Die Halterung für den Dynamo befand sich an der Vorderradgabel, die Luftpumpenhalterung am Sattelrohr. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. | |||
Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge, ein Kettenschutz sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. | |||
1963 wird die hier beschriebene Ausführung letztmalig in einem Katalog erwähnt. Offenbar wurde das Modell 153 deutlich seltener als das weitgehend identische Modell 152 produziert. Alle bislang bekannten Exemplare besitzen eine Strahlenkopflackierung analog den übrigen Tourenrädern. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden. | |||
*'''Technische Merkmale''' | *'''Technische Merkmale''' | ||
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm | - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt | ||
- | - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade | ||
- Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet | - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern) | ||
- am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe | - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet | ||
- Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen | - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe | ||
- Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern | - [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | ||
- [[Felgen|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern | |||
- Bereifung 28"x1 3/4" | - Bereifung 28"x1 3/4" | ||
- vorn Stempelbremse mit Gestänge | - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge | ||
- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen | - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen | ||
- Tourenlenker ohne Vorbau | - [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]] | ||
- Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz | - Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz | ||
[[Kategorie:Tourenräder Mifa]] | |||
Version vom 10. Oktober 2011, 18:17 Uhr
Ab 1959 wurde das bisherige Mifa-Damen-Tourenrad S 2/16 als Modell 153 bezeichnet. Technisch scheint sich dabei jedoch nichts bzw. nur wenig geändert zu haben. Als Modell 152 gab es nun noch eine weitere Damenausführung, jedoch mit anderer Rahmenform.
Das Modell 153 besitzt einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Wie beim Vorgängermodell S 2/16 verfügte der Rahmen zunächst über keine weiteren Anlötteile, doch ab spätestens 1961 verfügte dieser Fahrradtyp über zusätzliche Anlötteile zur Befestigung der Luftpumpe und des Dynamos. Die Halterung für den Dynamo befand sich an der Vorderradgabel, die Luftpumpenhalterung am Sattelrohr. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm.
Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge, ein Kettenschutz sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale.
1963 wird die hier beschriebene Ausführung letztmalig in einem Katalog erwähnt. Offenbar wurde das Modell 153 deutlich seltener als das weitgehend identische Modell 152 produziert. Alle bislang bekannten Exemplare besitzen eine Strahlenkopflackierung analog den übrigen Tourenrädern. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt - Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern) - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1 3/4" - vorn Stempelbremse mit Gestänge - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen - Tourenlenker ohne Vorbau - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz