Blitz Modell 410: Unterschied zwischen den Versionen
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Als Modell 410/1 führte der VEB [[Metallwaren "Blitz"]] ein 20"-Kinderfahrrad im Sortiment. Ein Hinweis auf diese Ausführung ist im Buch "Mein Fahrrad" von E. Jennrich zu finden (4. Auflage, 1989). Demzufolge wurde dieses Fahrrad seit 1985 produziert. Auffällig ist die neue Rahmenform, bei der Sattelrohr und Rahmenrohr aus einem Stück gefertigt waren. Im Bereich des Tretlagers war das Rohr daher stark gekrümmt. Von diesem Fahrrad gab es noch zwei weitere Versionen ([[Blitz Modell 410/2|410/2]] und [[ | Als Modell 410/1 führte der VEB [[Metallwaren "Blitz"]] ein 20"-Kinderfahrrad im Sortiment. Ein Hinweis auf diese Ausführung ist im Buch "Mein Fahrrad" von E. Jennrich zu finden (4. Auflage, 1989). Demzufolge wurde dieses Fahrrad seit 1985 produziert. Auffällig ist die neue Rahmenform, bei der Sattelrohr und Rahmenrohr aus einem Stück gefertigt waren. Im Bereich des Tretlagers war das Rohr daher stark gekrümmt. Von diesem Fahrrad gab es noch zwei weitere Versionen ([[Blitz Modell 410/2|410/2]] und [[Blitz Modell 410/3|410/3]]), die sich hinsichtlich Felgen, Vorderradbremse und Kettenschutz unterschieden. Der hier beschriebene Typ war mit [[Felgen|Stahlfelgen]], einem einfachen Stahlkettenschutz (wie er auch bei vielen anderen Fahrrädern aus DDR-Produktion zu finden war) sowie einer [[Bremsen|Stempelbremse]] über dem Vorderrad ausgerüstet. | ||
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Version vom 30. März 2015, 17:27 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Metallwaren "Blitz"
Als Modell 410/1 führte der VEB Metallwaren "Blitz" ein 20"-Kinderfahrrad im Sortiment. Ein Hinweis auf diese Ausführung ist im Buch "Mein Fahrrad" von E. Jennrich zu finden (4. Auflage, 1989). Demzufolge wurde dieses Fahrrad seit 1985 produziert. Auffällig ist die neue Rahmenform, bei der Sattelrohr und Rahmenrohr aus einem Stück gefertigt waren. Im Bereich des Tretlagers war das Rohr daher stark gekrümmt. Von diesem Fahrrad gab es noch zwei weitere Versionen (410/2 und 410/3), die sich hinsichtlich Felgen, Vorderradbremse und Kettenschutz unterschieden. Der hier beschriebene Typ war mit Stahlfelgen, einem einfachen Stahlkettenschutz (wie er auch bei vielen anderen Fahrrädern aus DDR-Produktion zu finden war) sowie einer Stempelbremse über dem Vorderrad ausgerüstet.