MGK Scheinwerfer: Unterschied zwischen den Versionen
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Als teuerste Fahrradscheinwerfer im [[DHZ-Katalog]] von 1956 werden zwei Modelle von [[MGK]] aufgelistet. Bekannt sind verschiedene Versionen aus braunem und schwarzem Bakelit sowie aus Aluminium. Auffällig bei allen Modellen ist die Rändelmutter zum Verschließen des Gehäuses. Die Fahrradscheinwerfer von MGK waren zumeist mit "Stop Rümag" geprägt. Scheinwerfer dieser Marke waren Zubehörteile und | Als teuerste Fahrradscheinwerfer im [[DHZ-Katalog]] von 1956 werden zwei Modelle von [[MGK]] aufgelistet. Bekannt sind verschiedene Versionen aus braunem und schwarzem Bakelit sowie aus Aluminium. Auffällig bei allen Modellen ist die Rändelmutter zum Verschließen des Gehäuses. Die Fahrradscheinwerfer von MGK waren zumeist mit "Stop Rümag" geprägt. Scheinwerfer dieser Marke waren offenbar ausschließlich Zubehörteile. Im Laufe des Jahres 1958 verstaatlicht und in den [[FBK|VEB (K) Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal]] umgewandelt. Zumindest der Fahrradscheinwerfer Typ 310 wurde unter der Markenbezeichnung ''FBK'' bis etwa 1960 weitergebaut. | ||
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Datei:MGK Scheinwerfer.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 - 1957 <br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas | Datei:MGK Scheinwerfer.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 - 1957 <br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas | ||
Datei:MGK Scheinwerfer braun.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 - 1957<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas | Datei:MGK Scheinwerfer braun.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 - 1957<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas<br>'''Bemerkungen:''' [[Betriebsnummer]] auf Gehäuse und Lampenring; frühe MGK-Scheinwerfer sind noch nicht mit "STOP Rümag" gekennzeichnet | ||
Datei:MGK Scheinwerfer schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? - 195?<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas '''Bemerkungen:''' [[Betriebsnummer]] nur auf dem Gehäuse | Datei:MGK Scheinwerfer schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? - 195?<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas '''Bemerkungen:''' [[Betriebsnummer]] nur auf dem Gehäuse | ||
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Daneben produzierte MGK auch Scheinwerfer, deren Gehäuse und Frontring aus Aluminium bestand. Im DHZ-Katalog von 1956 werden diese Ausführungen als ''MGK 310'' und ''MGK 313'' aufgeführt. | Daneben produzierte MGK auch Scheinwerfer, deren Gehäuse und Frontring aus Aluminium bestand. Im DHZ-Katalog von 1956 werden diese Ausführungen als ''MGK 310'' und ''MGK 313'' aufgeführt. | ||
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Datei:MGK Scheinwerfer Alu.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ MGK 310'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 bis 1958<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Aluminium, Glas '''Bemerkungen:''' mit Fahr- und Bodenlicht | Datei:MGK Scheinwerfer Alu.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ MGK 310'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 bis 1958<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Bemerkungen:''' mit Fahr- und Bodenlicht | ||
Datei:MGK Scheinwerfer ohne Umschalter.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ MGK 313'''</p></center>'''Zeitraum:''' | Datei:MGK Scheinwerfer ohne Umschalter.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ MGK 313'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Aluminium, Glas <br> | ||
Datei:MGK Lampen gestempelt.jpg|'''Bemerkungen:''' Die Streuscheiben der MGK-Scheinwerfer gab es in 4 Varianten. Ob dies abhängig von Baujahr oder Modell war, ist nicht bekannt. Oft findet sich ein Datumsstempel auf der Rückseite des Reflektors: oberes Bild links oben Okt.56, links unten Jan.57, rechts Aug.57 | Datei:MGK Lampen gestempelt.jpg|'''Bemerkungen:''' Die Streuscheiben der MGK-Scheinwerfer gab es in 4 Varianten. Ob dies abhängig von Baujahr oder Modell war, ist nicht bekannt. Oft findet sich ein Datumsstempel auf der Rückseite des Reflektors: oberes Bild links oben ''Okt.56'', links unten ''Jan.57'', rechts ''Aug.57'' | ||
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[[Kategorie:Scheinwerfer]] | [[Kategorie:Scheinwerfer]] |
Version vom 12. April 2014, 14:14 Uhr
Als teuerste Fahrradscheinwerfer im DHZ-Katalog von 1956 werden zwei Modelle von MGK aufgelistet. Bekannt sind verschiedene Versionen aus braunem und schwarzem Bakelit sowie aus Aluminium. Auffällig bei allen Modellen ist die Rändelmutter zum Verschließen des Gehäuses. Die Fahrradscheinwerfer von MGK waren zumeist mit "Stop Rümag" geprägt. Scheinwerfer dieser Marke waren offenbar ausschließlich Zubehörteile. Im Laufe des Jahres 1958 verstaatlicht und in den VEB (K) Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal umgewandelt. Zumindest der Fahrradscheinwerfer Typ 310 wurde unter der Markenbezeichnung FBK bis etwa 1960 weitergebaut.
Scheinwerfer-Modelle von MGK
Von MGK sind Fahrradscheinwerfer mit einem Gehäuse aus Bakelit in verschiedenen Farben bekannt. Offenbar besaß diese Ausführung stets zwei Glühlampen und einen entsprechenden Umschalter.
Zeitraum: ca. 1955 - 1957Scheinwerfer Typ ??
Verwendung: Zubehör
Material: Bakelit, Aluminium, Glas
Bemerkungen: Betriebsnummer auf Gehäuse und Lampenring; frühe MGK-Scheinwerfer sind noch nicht mit "STOP Rümag" gekennzeichnet Zeitraum: 195? - 195?Scheinwerfer Typ ??
Verwendung: Zubehör
Material: Bakelit, Aluminium, Glas Bemerkungen: Betriebsnummer nur auf dem Gehäuse
Daneben produzierte MGK auch Scheinwerfer, deren Gehäuse und Frontring aus Aluminium bestand. Im DHZ-Katalog von 1956 werden diese Ausführungen als MGK 310 und MGK 313 aufgeführt.