Quelltext der Seite Datierung Brandenburg Fahrräder

[[Kategorie: Baujahr bestimmen]]
Durch den Umstand, daß der Großteil der [[Fahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-Rahmen von Händlern komplettiert wurden, gestaltet sich eine Baujahresbestimmung oft schwierig und ist oft ungenauer als bei anderen Fahrradmarken. Wirklich verlässliche Zahlen sollten hauptsächlich der Tretlagerprägung entnommen werden (dabei auch die Prägung der Lagerschalen beachten), da davon ausgegangen werden kann, dass Tretlager auch bei an Händler ausgelieferten Rahmensets bereits ab Werk montiert waren.

=Datierung mit Hilfe der Rahmennummer=
<gallery widths="300" heights="200" perrow="4"> 
Datei:Brandenburg Datierung Lage RN.jpg|<center>'''Position der Rahmennummer bei<br>Brandenburg-Tourenrahmen'''<br>(in Fahrtrichtung rechts an der Sattelmuffe)</center> 
</gallery>


In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und ggf. größte bekannte Nummer eines Baujahres. 
<br>
{| class="wikitable"
|-
! colspan="2"|Rahmennummer                                !! Baujahr
|-
! von !! bis !! 
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right">7.875</div> || <center>'''1950'''</center>
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1951'''</center>
|-
| <div align="right">10.871</div> || <div align="right">17.600</div> || <center>'''1952'''</center>
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1953'''</center>
|-
| <div align="right">22.672</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1954'''</center>
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1955'''</center>
|-
| <div align="right">74.925</div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1956'''</center>
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1957'''</center>
|-
| <div align="right">88.915</div> || <div align="right">99.589</div> || <center>'''1958'''</center>
|-
| <div align="right">140.367</div> || <div align="right">194.827</div> || <center>'''1959'''</center>
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1960'''</center>
|-
| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1961'''</center>
|-
| <div align="right">221.318</div> || <div align="right">242.565</div> || <center>'''1962'''</center>
|-
|}
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=Datierung mit Hilfe von Anbauteilen=
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder grundsätzlich auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren. Bei Brandenburg-Rädern ist davon auszugehen, dass  bei der Vervollständigung der Rahmen durch Händler auch ältere Anbauteile verwendet wurden. Zugleich wurden Fahrräder sehr oft über die Jahre auch mit moderneren Komponenten ergänzt, so dass bei der Datierung über Anbauteile oft keine gesicherten Ergebnisse zu erzielen sind.

Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
* [[Naben|Radnaben]] (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
* [[Scheinwerfer]] (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
* [[Rücklicht|Rücklichter]] (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
* [[Dynamos]]
* [[Kettenblätter]] (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
* Sattelkloben

Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:
* ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
* zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
* eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht

Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.

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=Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes=
<gallery widths="150" heights="200" perrow="5">
Datei:Abziehbild SKS Brandenburg.JPG|'''Zeitraum:''' 1950 bis etwa 1954<br>'''Material/Art:''' Abziehbild<br>'''Bemerkungen:''' Entwurf dem Brandenburger Landeswappen sehr ähnlich.
Datei:1958Steuerkopfschild.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis Ende 1962<br>'''Material/Art:''' Aluminium, bedruckt<br>'''Nietabstand:''' 50 mm
</gallery>
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= Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen =
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich [[Rahmenmuffen|hier]].