Pedale: Unterschied zwischen den Versionen

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==Modelle Blockpedale==
==Modelle Blockpedale==
Einfache Gummiblockpedale fanden in den ersten Jahren des Fahrradbaus in der DDR an den meisten Fahrrädern standardmäßig Verwendung. Wesentliches Merkmal dieses Pedaltyps war das Fehlen von [[Reflektoren]]. Die in den 1930er Jahren im Deutschen Reich erlassene gesetzliche Vorschrift zur Verwendung von Rückstrahlerpedalen wurde in der DDR anfangs offenbar nicht übernommen. Obwohl von mehreren Herstellern gefertigt, unterschieden sich die einzelnen Ausführungen oft nur in Details (Abmessungen, Muster der Gummiblöcke, Gestaltung der Querstege und Staubkappen).<br>
Einfache Gummiblockpedale fanden in den ersten Jahren des Fahrradbaus in der DDR an den meisten Fahrrädern standardmäßig Verwendung. Wesentliches Merkmal dieses Pedaltyps war das Fehlen von [[Reflektoren]]. Die in den 1930er Jahren im Deutschen Reich erlassene gesetzliche Vorschrift zur Verwendung von Rückstrahlerpedalen wurde in der DDR anfangs offenbar nicht übernommen. Obwohl von mehreren Herstellern gefertigt, unterschieden sich die einzelnen Ausführungen oft nur in Details (Abmessungen, Muster der Gummiblöcke, Gestaltung der Querstege und Staubkappen).<br>
Ab Mitte der 1950er Jahre wurden Pedale zunehmend mit Gummiblöcken ausgestattet, in denen jeweils ein [[Rückstrahler]] saß. Spätestend ab Ende der 1950er Jahre besaßen alle Blockpedale Rückstrahler. Rückstrahlerpedale klassischer Bauart blieben bis Ende der 1970er Jahre im Sortiment.<br>
Ab Mitte der 1950er Jahre wurden Pedale zunehmend mit Gummiblöcken ausgestattet, in denen jeweils ein [[Reflektoren|Rückstrahler]] saß. Spätestend ab Ende der 1950er Jahre besaßen alle Blockpedale Rückstrahler. Rückstrahlerpedale klassischer Bauart blieben bis Ende der 1970er Jahre im Sortiment.<br>
Ab Anfang der 1970er Jahre entwickelte man für die [[Mifa Klappfahrräder]] ein Blockpedalenmodell, bei dem nur noch zwei Kunststoffhalbschalen als tragende Elemente dienten, sodass abgesehen von den Lagern und der Achse auf Stahl verzichtet werden konnte. Auf die Spitze getrieben wurde dieses Prinzip mit den Mifa Blockpedalen, die einteilig um die Lagereinheit herum gegossen wurden. Diese Pedale waren materialbedingt sehr bruchanfällig, sie wurden dennoch unverändert bis 1990 hergestellt und vorwiegend an Mifa-Fahrrädern verwendet.  
Ab Anfang der 1970er Jahre entwickelte man für die [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder|Mifa Klappfahrräder]] ein Blockpedalenmodell, bei dem nur noch zwei Kunststoffhalbschalen als tragende Elemente dienten, sodass abgesehen von den Lagern und der Achse auf Stahl verzichtet werden konnte. Auf die Spitze getrieben wurde dieses Prinzip mit den Mifa Blockpedalen, die einteilig um die Lagereinheit herum gegossen wurden. Diese Pedale waren materialbedingt sehr bruchanfällig, sie wurden dennoch unverändert bis 1990 hergestellt und vorwiegend an Mifa-Fahrrädern verwendet.  


Blockpedalen wurden in breiter Ausführung für Herrenräder, sowie in schmaler Ausführung für Damen- und Kinderräder hergestellt. Seit der Einführung der einteiligen Mifa-Blockpedalen 1981 gab es eine solche Unterscheidung nicht mehr, fortan wurden für alle Fahrräder Pedalen gleicher Größe verwendet.  
Blockpedalen wurden in breiter Ausführung für Herrenräder, sowie in schmaler Ausführung für Damen- und Kinderräder hergestellt. Seit der Einführung der einteiligen Mifa-Blockpedalen 1981 gab es eine solche Unterscheidung nicht mehr, fortan wurden für alle Fahrräder Pedalen gleicher Größe verwendet.  
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Datei:IFAPedal.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194x bis ca. 1953 (hier: 1951)<br>'''Hersteller:''' IFA Pedalwerk Suhl<br>'''Verwendung:''' Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' Geschraubte Staubkappe mit [[IFA]]-Prägung. Für 1950 auch Pedale ohne Prägung auf der Staubkappe belegt. Auch in kurzer Ausführung für Damenfahrräder produziert.
Datei:IFAPedal.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194x bis ca. 1953 (hier: 1951)<br>'''Hersteller:''' IFA Pedalwerk Suhl<br>'''Verwendung:''' Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' Geschraubte Staubkappe mit [[IFA]]-Prägung. Für 1950 auch Pedale ohne Prägung auf der Staubkappe belegt. Auch in kurzer Ausführung für Damenfahrräder produziert.


Datei:PedalWaffel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis ca. 1955<br>'''Hersteller:''' [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]], [[Diamant Tourensportrad-Modelle|Diamant Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe
Datei:PedalWaffel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis ca. 1955<br>'''Hersteller:''' [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sportliche Tourenräder|Diamant Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe


Datei:Pedale Tourenrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 195x<br>'''Hersteller:''' vrmtl. [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]], [[Diamant Tourensportrad-Modelle|Diamant Tourensporträder]], [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe
Datei:Pedale Tourenrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 195x<br>'''Hersteller:''' vrmtl. [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sportliche Tourenräder|Diamant Tourensporträder]], [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe


Datei:PedalenFuS.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' belegt für 1952<br>'''Hersteller:''' [[RENAK|Fichtel und Sachs (FuS)]]<br>'''Verwendung:''' Tourenräder<br>'''Material:''' Gummi, Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' Herstellerprägung auf Achsen; geschraubte Staubkappe
Datei:PedalenFuS.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)'''</p></center>'''Zeitraum:''' belegt für 1952<br>'''Hersteller:''' [[RENAK|Fichtel und Sachs (FuS)]]<br>'''Verwendung:''' Tourenräder<br>'''Material:''' Gummi, Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' Herstellerprägung auf Achsen; geschraubte Staubkappe
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Datei:Infesto Nr 700.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)<br>"Infesto Nr. 700"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1966<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' Saalsport- und Kunst-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' "mit besonders weichem Gummi", aufgepresste Staubkappe, Trittfläche 95x65mm
Datei:Infesto Nr 700.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (ohne Reflektoren)<br>"Infesto Nr. 700"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1966<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' Saalsport- und Kunst-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' "mit besonders weichem Gummi", aufgepresste Staubkappe, Trittfläche 95x65mm


Datei:Pedale Sportrad 55.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rückstrahlerpedale'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955<br>'''Hersteller:''' vrmtl. [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Tourensportrad-Modelle|Diamant Tourensporträder]] und [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Sporträder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe
Datei:Pedale Sportrad 55.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rückstrahlerpedale'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955<br>'''Hersteller:''' vrmtl. [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Sportliche Tourenräder|Diamant Tourensporträder]] und [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Sporträder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe


Datei:Gummiblockpedal 6006 A FZTW.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (mit Reflektoren) "Modell 6006 A"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis mind 1956<br>'''Hersteller:''' [[FZTW]]<br>'''Verwendung:''' Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe
Datei:Gummiblockpedal 6006 A FZTW.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gummiblockpedale (mit Reflektoren) "Modell 6006 A"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis mind 1956<br>'''Hersteller:''' [[FZTW]]<br>'''Verwendung:''' Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Gummi<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe
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==Modelle Sportpedale==
==Modelle Sportpedale==
Neben den [[#Modelle Blockpedale|Blockpedalen]] wurden ab Mitte der 1950er Jahre auch sogenannte Rahmentretstrahler- bzw. Rahmenrückstrahlerpedale verwendet, die vorrangig bei sportlichen Modellen zum Einsatz kamen. Diese Pedale besaßen immer gelbe [[Rückstrahler]] und waren mit einem Metallrahmen eingefasst. Die Sportpedale wurden wie auch die Blockpedale zunehmend vereinfacht und mit preiswerteren Werkstoffen produziert. Das ab 1978 gebaute Modell war aufgrund der fehlenden Nabe aus Metall nicht beständig. Erst mit dem ende 1989 eingeführten Modell wurden wieder solide Sportpedale produziert. <br>
Neben den [[#Modelle Blockpedale|Blockpedalen]] wurden ab Mitte der 1950er Jahre auch sogenannte Rahmentretstrahler- bzw. Rahmenrückstrahlerpedale verwendet, die vorrangig bei sportlichen Modellen zum Einsatz kamen. Diese Pedale besaßen immer gelbe [[Reflektoren|Rückstrahler]] und waren mit einem Metallrahmen eingefasst. Die Sportpedale wurden wie auch die Blockpedale zunehmend vereinfacht und mit preiswerteren Werkstoffen produziert. Das ab 1978 gebaute Modell war aufgrund der fehlenden Nabe aus Metall nicht beständig. Erst mit dem ende 1989 eingeführten Modell wurden wieder solide Sportpedale produziert. <br>
Eine Sonderstellung im Bereich der Sportpedale nimmt das ''Infesto Kastenpedal Nr. 350'' ein, das vollständig aus verchromten Stahl gefertigt ist.   
Eine Sonderstellung im Bereich der Sportpedale nimmt das ''Infesto Kastenpedal Nr. 350'' ein, das vollständig aus verchromten Stahl gefertigt ist.   


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Datei:Infesto-Pedale Nr 350 mit Pedalgummi GU-ZU.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportrückstrahlerpedale<br>"Infesto Nr. 350"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis  mind. 1965<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' Zubehör- / Ersatzteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Glas<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe, Trittfläche 90x55 mm. Hier mit offenbar nachträglich angebrachten Gummiblöcken des tschechoslowakischen Gummiwarenproduzenten GU-ZU (Gumarny Zubri, existiert noch heute). Ob diese Kombination so serienmäßig angeboten wurde, ist nicht bekannt.
Datei:Infesto-Pedale Nr 350 mit Pedalgummi GU-ZU.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportrückstrahlerpedale<br>"Infesto Nr. 350"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis  mind. 1965<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' Zubehör- / Ersatzteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt), Glas<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe, Trittfläche 90x55 mm. Hier mit offenbar nachträglich angebrachten Gummiblöcken des tschechoslowakischen Gummiwarenproduzenten GU-ZU (Gumarny Zubri, existiert noch heute). Ob diese Kombination so serienmäßig angeboten wurde, ist nicht bekannt.


Datei:Web pedal.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rahmenrückstrahlerpedale'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955 bis mind. 1967<br>'''Hersteller:''' [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant-Sporträder]], [[Diamant-Tourensporträder]], [[Diamant-Tourenräder]]<br>'''Material:''' Gummi, Stahl (verchromt), Glas<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe
Datei:Web pedal.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rahmenrückstrahlerpedale'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955 bis mind. 1967<br>'''Hersteller:''' [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant-Sporträder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sportliche Tourenräder|Diamant-Tourensporträder]], [[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant-Tourenräder]]<br>'''Material:''' Gummi, Stahl (verchromt), Glas<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe


Datei:PedalSportRund.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rahmenrückstrahlerpedale'''</p></center>'''Zeitraum:''' Ende 60er / Anfang 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant-Sporträder]], Tourensporträder von Diamant und Mifa<br>'''Material:''' Gummi, Stahl (verchromt / verzinkt), Glas<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe
Datei:PedalSportRund.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rahmenrückstrahlerpedale'''</p></center>'''Zeitraum:''' Ende 60er / Anfang 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[WEB]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant-Sporträder]], Tourensporträder von Diamant und Mifa<br>'''Material:''' Gummi, Stahl (verchromt / verzinkt), Glas<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe
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== Modelle Rennradpedale ==
== Modelle Rennradpedale ==
Die ersten Rennpedale für die neuentwickelten [[Diamant Rennräder]] lieferte Mitte der 1950er Jahre [[FZTW]] in leichter Aluminium-Ausführung. Da diese jedoch früh wegen der mangelhaften Haltbarkeit in der Kritik standen, wurden sie bald von solideren Stahlpedalen abgelöst, die von [[Infesto]] produziert wurden. In den 1960er Jahren wurde die Fertigung zurück nach Thüringen an [[WEB]] gegeben, wo das Infesto-Design weitgehend übernommen und bis 1990 nahezu unverändert weiterproduziert wurde.<br>
Die ersten Rennpedale für die neuentwickelten [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]] lieferte Mitte der 1950er Jahre [[FZTW]] in leichter Aluminium-Ausführung. Da diese jedoch früh wegen der mangelhaften Haltbarkeit in der Kritik standen, wurden sie bald von solideren Stahlpedalen abgelöst, die von [[Infesto]] produziert wurden. In den 1960er Jahren wurde die Fertigung zurück nach Thüringen an [[WEB]] gegeben, wo das Infesto-Design weitgehend übernommen und bis 1990 nahezu unverändert weiterproduziert wurde.<br>
In der zweiten Hälfte 1950er Jahre begann [[Infesto]] außerdem mit der Produktion von sogenannten Langstreckenpedalen, die zwar schwerer waren als die Kastenpedale, aber einen leichteren Einstieg ermöglichten. Wegen dieses Umstands wurden sie besonders häufig an "Alltagsrennrädern" verwendet, wohingegen bei Radrennen die Kastenpedale bevorzugt wurden.
In der zweiten Hälfte 1950er Jahre begann [[Infesto]] außerdem mit der Produktion von sogenannten Langstreckenpedalen, die zwar schwerer waren als die Kastenpedale, aber einen leichteren Einstieg ermöglichten. Wegen dieses Umstands wurden sie besonders häufig an "Alltagsrennrädern" verwendet, wohingegen bei Radrennen die Kastenpedale bevorzugt wurden.


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Datei:FZTW-Rennpedale-Aluminium-50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leichtmetallrennpedale in Kastenausführung "Modell 6080"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957<br>'''Hersteller:''' [[FZTW]]<br>'''Verwendung:''' Diamant [[Diamant Modell 167|Mod. 167]] und [[Diamant Modell 177|177]]<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; Pedalkörper aus Aluminium; Trittplatten aus verchromtem Stahl; hohlgebohrte Pedalachse
Datei:FZTW-Rennpedale-Aluminium-50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leichtmetallrennpedale in Kastenausführung "Modell 6080"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957<br>'''Hersteller:''' [[FZTW]]<br>'''Verwendung:''' Diamant [[Diamant Modell 167|Mod. 167]] und [[Diamant Modell 177|177]]<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; Pedalkörper aus Aluminium; Trittplatten aus verchromtem Stahl; hohlgebohrte Pedalachse


Datei:Infesto Pedal Nr 500.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bahn-Rennpedale in Kastenausführung<br>"Infesto Nr. 500"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx (hier: 1957)<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Bahnräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe; vrmtl. hohlgebohrte Pedalachse
Datei:Infesto Pedal Nr 500.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bahn-Rennpedale in Kastenausführung<br>"Infesto Nr. 500"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx (hier: 1957)<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Bahnräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe; vrmtl. hohlgebohrte Pedalachse


Datei:Pedale HAFA.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(vgl. nachstehende Abbildung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. ab 1953<br>'''Hersteller:''' [[Infesto|HAFA]] ([[Infesto]])<br>'''Verwendung:''' vermutlich Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' ''HAFA''-Prägung auf der Achse
Datei:Pedale HAFA.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(vgl. nachstehende Abbildung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. ab 1953<br>'''Hersteller:''' [[Infesto|HAFA]] ([[Infesto]])<br>'''Verwendung:''' vermutlich Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' ''HAFA''-Prägung auf der Achse


Datei:Infesto Pedal Nr 600.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>"Infesto Nr. 600"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx (hier: 1957)<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe; vrmtl. hohlgebohrte Pedalachse
Datei:Infesto Pedal Nr 600.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>"Infesto Nr. 600"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 19xx (hier: 1957)<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' geschraubte Staubkappe; vrmtl. hohlgebohrte Pedalachse


Datei:Infesto Nr 800.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>"Infesto Nr. 800"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1956 bis mind. 1966<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; geschraubte Staubkappe; hohlgebohrte Pedalachse, Trittfläche 70x53 mm
Datei:Infesto Nr 800.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>"Infesto Nr. 800"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1956 bis mind. 1966<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; geschraubte Staubkappe; hohlgebohrte Pedalachse, Trittfläche 70x53 mm


Datei:Bahnrad-Pedale-alt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(alte Ausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 19xx<br>'''Hersteller:''' [[WEB]] / [[Zweiradzubehör Benshausen|VEB Zweiradzubehör Benshausen]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 708]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe; zwei Ösen für [[#Zugriemen für Hakenpedale|Zugriemen]]
Datei:Bahnrad-Pedale-alt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(alte Ausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 19xx<br>'''Hersteller:''' [[WEB]] / [[Zweiradzubehör Benshausen|VEB Zweiradzubehör Benshausen]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 708]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe; zwei Ösen für [[#Zugriemen für Hakenpedale|Zugriemen]]
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Datei:Bahnrad-Pedale-neu.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(neue Ausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[Zweiradzubehör Benshausen|VEB Zweiradzubehör Benshausen]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 708]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt; später verzinkt)<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe; vier Ösen für [[#Zugriemen für Hakenpedale|Zugriemen]] (Symmetrie für einfachere Produktion)
Datei:Bahnrad-Pedale-neu.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(neue Ausführung)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[Zweiradzubehör Benshausen|VEB Zweiradzubehör Benshausen]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 708]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt; später verzinkt)<br>'''Bemerkungen:''' aufgepresste Staubkappe; vier Ösen für [[#Zugriemen für Hakenpedale|Zugriemen]] (Symmetrie für einfachere Produktion)


Datei:Pedale-mit-Reflektoren.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(mit Reflektoren) "Modell 800/1"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[Zweiradzubehör Benshausen|VEB Zweiradzubehör Benshausen]] / [[Simson|VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Werk 4/2]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt; später verzinkt)<br>'''Bemerkungen:''' Standardpedal bis zum Ende der Produktion; aufgepresste Staubkappe. Auch im Set mit Rennhaken und Riemen verkauft. Preis 1990: M 17,60.
Datei:Pedale-mit-Reflektoren.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennpedale in Kastenausführung<br>(mit Reflektoren) "Modell 800/1"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 1990<br>'''Hersteller:''' [[Zweiradzubehör Benshausen|VEB Zweiradzubehör Benshausen]] / [[Simson|VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Werk 4/2]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt; später verzinkt)<br>'''Bemerkungen:''' Standardpedal bis zum Ende der Produktion; aufgepresste Staubkappe. Auch im Set mit Rennhaken und Riemen verkauft. Preis 1990: M 17,60.
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Datei:Langstreckenpedal 6085 FZTW.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Langstreckenpedale "Modell 6085"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955/56 bis 1961<br>'''Hersteller:''' [[FZTW]], ab 1958 [[Simson]] Werk 2<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; 1:1-Kopie des Pedals ''M23 'Marcel Berthet' '' des französischen Herstellers ''Lyotard''; geschraubte [[Leichtmetall]]-Staubkappe; Trittblech 1,6mm stark (vrmtl. um 1961 auch 2,0mm)
Datei:Langstreckenpedal 6085 FZTW.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Langstreckenpedale "Modell 6085"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955/56 bis 1961<br>'''Hersteller:''' [[FZTW]], ab 1958 [[Simson]] Werk 2<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; 1:1-Kopie des Pedals ''M23 'Marcel Berthet' '' des französischen Herstellers ''Lyotard''; geschraubte [[Leichtmetall]]-Staubkappe; Trittblech 1,6mm stark (vrmtl. um 1961 auch 2,0mm)


Datei:Infesto Nr 900.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Langstreckenpedale<br>"Infesto Nr. 900"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis 197x<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]] und [[Diamant Modell 35 205|Modell 35 205]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; baugleich mit Vorgängermodell, aber Trittblech 2,0mm stark; geschraubte Staubkappe aus Stahl, Trittfläche 72x54 mm
Datei:Infesto Nr 900.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Langstreckenpedale<br>"Infesto Nr. 900"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis 197x<br>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]] und [[Diamant Modell 35 205|Modell 35 205]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Bemerkungen:''' mit Pedalhaken und Zugriemen; baugleich mit Vorgängermodell, aber Trittblech 2,0mm stark; geschraubte Staubkappe aus Stahl, Trittfläche 72x54 mm


Datei:FZTW-und-Infesto-Pedal-Staubkappen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappen für<br>FZTW- und Infesto-Rennpedale'''</p></center>''links'': FZTW; Mitte 50er Jahre; aus Aluminium; mit Kreuzrändelung, geschlitzter Stirnseite und M20x1-Gewinde<br>''Mitte links'': FZTW und Infesto; zweite Hälfte der 1950er und Anfang 1960er Jahre; aus Aluminium; mit gerader Riffelung und M20x1-Gewinde<br>''Mitte rechts'': FZTW; Mitte 50er Jahre; aus verchromtem Stahl; mit schmaler Kreuzrändelung und M23x1-Gewinde<br>''rechts'': Infesto; ab Anfang 60er Jahre; aus verchromtem Stahl; mit breiter Kreuzrändelung und M23x1-Gewinde
Datei:FZTW-und-Infesto-Pedal-Staubkappen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappen für<br>FZTW- und Infesto-Rennpedale'''</p></center>''links'': FZTW; Mitte 50er Jahre; aus Aluminium; mit Kreuzrändelung, geschlitzter Stirnseite und M20x1-Gewinde<br>''Mitte links'': FZTW und Infesto; zweite Hälfte der 1950er und Anfang 1960er Jahre; aus Aluminium; mit gerader Riffelung und M20x1-Gewinde<br>''Mitte rechts'': FZTW; Mitte 50er Jahre; aus verchromtem Stahl; mit schmaler Kreuzrändelung und M23x1-Gewinde<br>''rechts'': Infesto; ab Anfang 60er Jahre; aus verchromtem Stahl; mit breiter Kreuzrändelung und M23x1-Gewinde

Version vom 18. Oktober 2022, 21:55 Uhr

Hersteller

Unter anderem:

  • Infesto (belegt für 1954 bis 1966)
  • Mifa (belegt für 1954, 1967 bis 1984, 1986 bis 1989)
  • WEB (belegt für 1946, 1948 bis 1956, 1958 bis 1971)
  • SEW (1955 bis mind. 1958)
  • Fichtel&Sachs (belegt für 1952)
  • FZTW (belegt für 1952 bis 1957)
  • VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl (belegt für 1958, 1959, 1980, 1981, 1983 bis 1990)
  • VEB Zweiradzubehör Benshausen (belegt für 1973 bis 1976, 1978)
  • VEB Kleinmetallwaren Pappenheim (belegt für 1956 bis 1960)
  • Robert Barthels, Erfurt (belegt für 1954)
  • Paul Süße, Leipzig (belegt für 1950)
  • Luck und Wagner, Suhl (belegt für 1945, 1946)
  • IFA Pedalwerk Suhl (belegt für 1947 bis 1951)
  • Thüringische Fahrzeugteile- u. Metallwarenfabrik Karl Büchel, Zella-Mehlis (belegt für 1945, 1947, 1948)
  • Thüringer Kugellagerfabrik der Staatlichen Aktiengesellschaft „Awtowelo“, vormals Karl Reich, Zella-Mehlis (belegt für 1951)
  • Volkseigene Betriebe Sachsens IV – Metall- und Stahlwaren – Chemnitz 14, Metallwarenfabrik Oberfrohna, Oberfrohna (belegt für 1948)
  • Luther (belegt für 1945)
  • Hansa Metallwaren GmbH, Brandenburg a. d. Havel (belegt für 1945)
  • J. Mehlich AG, Bork i. d. Mark (belegt für 1945)

Modelle Blockpedale

Einfache Gummiblockpedale fanden in den ersten Jahren des Fahrradbaus in der DDR an den meisten Fahrrädern standardmäßig Verwendung. Wesentliches Merkmal dieses Pedaltyps war das Fehlen von Reflektoren. Die in den 1930er Jahren im Deutschen Reich erlassene gesetzliche Vorschrift zur Verwendung von Rückstrahlerpedalen wurde in der DDR anfangs offenbar nicht übernommen. Obwohl von mehreren Herstellern gefertigt, unterschieden sich die einzelnen Ausführungen oft nur in Details (Abmessungen, Muster der Gummiblöcke, Gestaltung der Querstege und Staubkappen).
Ab Mitte der 1950er Jahre wurden Pedale zunehmend mit Gummiblöcken ausgestattet, in denen jeweils ein Rückstrahler saß. Spätestend ab Ende der 1950er Jahre besaßen alle Blockpedale Rückstrahler. Rückstrahlerpedale klassischer Bauart blieben bis Ende der 1970er Jahre im Sortiment.
Ab Anfang der 1970er Jahre entwickelte man für die Mifa Klappfahrräder ein Blockpedalenmodell, bei dem nur noch zwei Kunststoffhalbschalen als tragende Elemente dienten, sodass abgesehen von den Lagern und der Achse auf Stahl verzichtet werden konnte. Auf die Spitze getrieben wurde dieses Prinzip mit den Mifa Blockpedalen, die einteilig um die Lagereinheit herum gegossen wurden. Diese Pedale waren materialbedingt sehr bruchanfällig, sie wurden dennoch unverändert bis 1990 hergestellt und vorwiegend an Mifa-Fahrrädern verwendet.

Blockpedalen wurden in breiter Ausführung für Herrenräder, sowie in schmaler Ausführung für Damen- und Kinderräder hergestellt. Seit der Einführung der einteiligen Mifa-Blockpedalen 1981 gab es eine solche Unterscheidung nicht mehr, fortan wurden für alle Fahrräder Pedalen gleicher Größe verwendet.


Modelle Sportpedale

Neben den Blockpedalen wurden ab Mitte der 1950er Jahre auch sogenannte Rahmentretstrahler- bzw. Rahmenrückstrahlerpedale verwendet, die vorrangig bei sportlichen Modellen zum Einsatz kamen. Diese Pedale besaßen immer gelbe Rückstrahler und waren mit einem Metallrahmen eingefasst. Die Sportpedale wurden wie auch die Blockpedale zunehmend vereinfacht und mit preiswerteren Werkstoffen produziert. Das ab 1978 gebaute Modell war aufgrund der fehlenden Nabe aus Metall nicht beständig. Erst mit dem ende 1989 eingeführten Modell wurden wieder solide Sportpedale produziert.
Eine Sonderstellung im Bereich der Sportpedale nimmt das Infesto Kastenpedal Nr. 350 ein, das vollständig aus verchromten Stahl gefertigt ist.


Modelle Rennradpedale

Die ersten Rennpedale für die neuentwickelten Diamant Rennräder lieferte Mitte der 1950er Jahre FZTW in leichter Aluminium-Ausführung. Da diese jedoch früh wegen der mangelhaften Haltbarkeit in der Kritik standen, wurden sie bald von solideren Stahlpedalen abgelöst, die von Infesto produziert wurden. In den 1960er Jahren wurde die Fertigung zurück nach Thüringen an WEB gegeben, wo das Infesto-Design weitgehend übernommen und bis 1990 nahezu unverändert weiterproduziert wurde.
In der zweiten Hälfte 1950er Jahre begann Infesto außerdem mit der Produktion von sogenannten Langstreckenpedalen, die zwar schwerer waren als die Kastenpedale, aber einen leichteren Einstieg ermöglichten. Wegen dieses Umstands wurden sie besonders häufig an "Alltagsrennrädern" verwendet, wohingegen bei Radrennen die Kastenpedale bevorzugt wurden.


Pedalhaken

Zugriemen für Hakenpedale