Mifa Universal: Unterschied zwischen den Versionen
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Eine Neukonstruktion des Jahres 1983 war das Universalfahrrad von [[Mifa]]. Dieses Rad wurde für den leichten Gepäcktransport entwickelt. Es besaß hinten ein 26“-Laufrad, vorne hingegen ein 20“-Laufrad, darüber befand sich eine Halterung für einen Korb. Die Höhe des geschweißten [[Fahrradrahmen|Rahmens]] (offene Rahmenform) betrug 47 cm. Weitere Ausstattungsmerkmale waren ein verbesserter [[Kettenschutz]] sowie ein [[Fahrradständer|Zweibeinständer]], der an der Hinterradachse befestigt wurde. Die Universalfahrräder hatten vorn grundsätzlich eine [[Bremsen|Felgenbremse]]. Die [[Schutzbleche|Aluminiumschutzbleche]] hatten schwarz ausgelegte Sicken. Vom Klapprad stammten der [[Lenker|Hochlenker]] (beim Modell 510 jedoch mit [[Vorbauten|Vorbau]]) sowie die Schnellspanneinrichtung ("Sterngriffspindel") am Lenker. | Eine Neukonstruktion des Jahres 1983 war das Universalfahrrad von [[Mifa]]. Dieses Rad wurde für den leichten Gepäcktransport entwickelt. Es besaß hinten ein 26“-Laufrad, vorne hingegen ein 20“-Laufrad, darüber befand sich eine Halterung für einen Korb. Die Höhe des geschweißten [[Fahrradrahmen|Rahmens]] (offene Rahmenform) betrug 47 cm. Weitere Ausstattungsmerkmale waren ein verbesserter [[Kettenschutz]] sowie ein [[Fahrradständer|Zweibeinständer]], der an der Hinterradachse befestigt wurde. Die Universalfahrräder hatten vorn grundsätzlich eine [[Bremsen|Felgenbremse]]. Die [[Schutzbleche|Aluminiumschutzbleche]] hatten schwarz ausgelegte Sicken. Vom Klapprad stammten der [[Lenker|Hochlenker]] (beim Modell 510 jedoch mit [[Vorbauten|Vorbau]]) sowie die Schnellspanneinrichtung ("Sterngriffspindel") am Lenker. | ||
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- Stahlrohrrahmen in offener Form, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 47 cm | - Stahlrohrrahmen in offener Form, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 47 cm | ||
- gerader Hinterbau, Universalausfallenden | - gerader Hinterbau, Universalausfallenden | ||
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- Hochlenker mit Vorbau und Schnellspanneinrichtung | - Hochlenker mit Vorbau und Schnellspanneinrichtung | ||
- Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Zweibeinständer, vorderer Gepäckträger mit Korb | - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Zweibeinständer, vorderer Gepäckträger mit Korb | ||
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Version vom 16. Oktober 2013, 04:41 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie Mifa Gepäckräder
Eine Neukonstruktion des Jahres 1983 war das Universalfahrrad von Mifa. Dieses Rad wurde für den leichten Gepäcktransport entwickelt. Es besaß hinten ein 26“-Laufrad, vorne hingegen ein 20“-Laufrad, darüber befand sich eine Halterung für einen Korb. Die Höhe des geschweißten Rahmens (offene Rahmenform) betrug 47 cm. Weitere Ausstattungsmerkmale waren ein verbesserter Kettenschutz sowie ein Zweibeinständer, der an der Hinterradachse befestigt wurde. Die Universalfahrräder hatten vorn grundsätzlich eine Felgenbremse. Die Aluminiumschutzbleche hatten schwarz ausgelegte Sicken. Vom Klapprad stammten der Hochlenker (beim Modell 510 jedoch mit Vorbau) sowie die Schnellspanneinrichtung ("Sterngriffspindel") am Lenker.
In der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre wurde es durch das neue Modell 512 ersetzt.
- Model 510.jpg
Diese Prospektabbildung stammt von 1983.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen in offener Form, Schweißkonstruktion, Rahmenhöhe 47 cm
- gerader Hinterbau, Universalausfallenden
- Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet
- am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe
- Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
- Leichtmetallfelgen, vorn 20" (32 Löcher), hinten 26" (36 Löcher)
- Bereifung vorn 20"x1 3/4", hinten 26"x1 3/4"
- vorn Felgenbremse
- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 19 Zähnen
- Hochlenker mit Vorbau und Schnellspanneinrichtung
- Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, Zweibeinständer, vorderer Gepäckträger mit Korb