Möve Tandem: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Jeeves KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
>Jeeves KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;"> | |||
Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]] | Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]] | ||
in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Sonstige | in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Sonstige Modelle|Sonstige Modelle von Möve]] | ||
</poem> | </poem> | ||
Das Tandem von [[Möve]] wurde auf der Leipziger Herbstmesse 1953 vorgestellt. Es war eine Kombination aus Damen- und Herrenrad, die miteinander verschraubt wurden. Das vordere Damenrad konnte einzeln als normales Fahrrad genutzt werden. | Das Tandem von [[Möve]] wurde auf der Leipziger Herbstmesse 1953 vorgestellt. Es war eine Kombination aus Damen- und Herrenrad, die miteinander verschraubt wurden. Das vordere Damenrad konnte einzeln als normales Fahrrad genutzt werden. | ||
| Zeile 22: | Zeile 23: | ||
*'''Ausstattung''' | |||
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;"> | |||
- [[Tretlager|Glockenlager]], hinteres Tretlager mit gekröpften Kurbeln | - [[Tretlager|Glockenlager]], hinteres Tretlager mit gekröpften Kurbeln | ||
- [[Bremsen|Stempelbremse]] für Vorderrad, [[Bremsen|Gestänge-Felgen-Bremse]] oder [[Bremsen|Rücktrittbremse]] für Hinterrad | - [[Bremsen|Stempelbremse]] für Vorderrad, [[Bremsen|Gestänge-Felgen-Bremse]] oder [[Bremsen|Rücktrittbremse]] für Hinterrad | ||
</poem> | |||
[[Kategorie:Modelle Möve]] | [[Kategorie:Modelle Möve]] | ||
Version vom 27. Februar 2014, 13:07 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen
in der Unterkategorie Sonstige Modelle von Möve
Das Tandem von Möve wurde auf der Leipziger Herbstmesse 1953 vorgestellt. Es war eine Kombination aus Damen- und Herrenrad, die miteinander verschraubt wurden. Das vordere Damenrad konnte einzeln als normales Fahrrad genutzt werden.
Notiz im Neuen Deutschland vom 4. September 1953 über das neu entwickelte Möve-Tandem.
Notiz in der Neuen Zeit vom 30. Juni 1955 über das Möve-Tandem.
Das Baujahr dieses Tandems kann aufgrund des Steuerkopfschildes, Ausstattung und Lackierung sowie der Rahmennummer in den Zeitraum 1953/1954 eingeordnet werden. Beide Fahrradrahmen haben die gleiche Rahmennummer!
Untere Verschraubung beider Rahmen und gekröpfte hintere Tretkurbel.
Dieses Tandem ist jüngeren Datums. Die Rahmennummer des Damenrahmens 066.0XX deutet auf ein Baujahr um 1960, das Dekor spricht für eine Produktion um 1957/58.
Es wurde nachträglich ein Steg über dem hinteren Kettenblatt eingeschweißt.
Sättel, Griffe hinten, Pedale vorn, Klingel, Dynamo und Felgenbremse nicht original. Evtl. wurden auch Schutzbleche und Felgen nachträglich erneuert.
Bei den Kettenblättern handelt es sich um eine verstärkte Ausführung der bekannten Renak-Kettenblätter für Glockenlager. Durch Weglassen des zweiten Stanzschrittes ergeben sich statt der filigranen Doppelstege fünf solide Segmente, an denen hinten auch das zweite Kettenblatt angenietet ist. Diese Bauform ist an drei Möve-Tandems bekannt und war vermutlich Standard ab Mitte der 50er Jahre.
- Ausstattung
- Glockenlager, hinteres Tretlager mit gekröpften Kurbeln
- Stempelbremse für Vorderrad, Gestänge-Felgen-Bremse oder Rücktrittbremse für Hinterrad