https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Fahrradwerk_Crinitz_N/L&feed=atom&action=history
Fahrradwerk Crinitz N/L - Versionsgeschichte
2024-03-28T13:43:27Z
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Jeeves am 6. März 2023 um 19:42 Uhr
2023-03-06T19:42:48Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. März 2023, 20:42 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Dieser Artikel ist nicht Bestandteil der Creative Commons. Alle Rechte des Textes beim Autor - Justus Haupt'''</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*um 1923 ''Crinitzer Fahrradfabrik Otto Herkner''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*um 1923 ''Crinitzer Fahrradfabrik Otto Herkner''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*ab spätestens 1927 ''Herkona-Fahrradwerke Otto Herkner''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*ab spätestens 1927 ''Herkona-Fahrradwerke Otto Herkner''</div></td></tr>
</table>
Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Fahrradwerk_Crinitz_N/L&diff=89536&oldid=prev
Jeeves: Textersetzung - „Muffen“ durch „Muffen“
2022-10-18T20:17:29Z
<p>Textersetzung - „<a href="/index.php?title=Muffen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Muffen (Seite nicht vorhanden)">Muffen</a>“ durch „<a href="/Rahmenmuffen" title="Rahmenmuffen">Muffen</a>“</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. Oktober 2022, 21:17 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63">Zeile 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 63:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Fahrrad-Produktion==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Fahrrad-Produktion==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Informationen zur Fahrradproduktion im Fahrradwerk Crinitz beruhen auf Aussagen ehemaliger Mitarbeiter.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Informationen zur Fahrradproduktion im Fahrradwerk Crinitz beruhen auf Aussagen ehemaliger Mitarbeiter.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Betrieb wurden demnach nur Rahmen, Vorderradgabeln, Lenker und Sattelstützen produziert. Die für den Rahmenbau notwendigen Rohre und [[Muffen]] wurden zugekauft (die Muffen vrmtl. aus dem [[Stanz- und Ziehwerk Oederan]]). Verkauft wurden hauptsächlich sog. Rahmensets, die aus [[Fahrradrahmen|Rahmen]], Gabel, [[Tretlager|Glockengetriebe oder Keilgetriebe]] und [[Sattelstützen|Sattelstütze]] bestanden. Ebenfalls im Handel wurden "Vorbaulenker "Crinitz", verchromt, mit Innenklemme", Preis: 14,74 DM, angeboten (vgl. [[DHZ-Katalog]] "Fahrräder, Ersatz- und Zubehörteile" von 1956/57). Exemplare der 1932 patentierten, gefederten Fahrradgabel wurden nach dem Krieg nicht mehr gebaut.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Betrieb wurden demnach nur Rahmen, Vorderradgabeln, Lenker und Sattelstützen produziert. Die für den Rahmenbau notwendigen Rohre und [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rahmenmuffen|</ins>Muffen]] wurden zugekauft (die Muffen vrmtl. aus dem [[Stanz- und Ziehwerk Oederan]]). Verkauft wurden hauptsächlich sog. Rahmensets, die aus [[Fahrradrahmen|Rahmen]], Gabel, [[Tretlager|Glockengetriebe oder Keilgetriebe]] und [[Sattelstützen|Sattelstütze]] bestanden. Ebenfalls im Handel wurden "Vorbaulenker "Crinitz", verchromt, mit Innenklemme", Preis: 14,74 DM, angeboten (vgl. [[DHZ-Katalog]] "Fahrräder, Ersatz- und Zubehörteile" von 1956/57). Exemplare der 1932 patentierten, gefederten Fahrradgabel wurden nach dem Krieg nicht mehr gebaut.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Rahmenproduktion erfolgte in den Schritten 1.) Zuschneiden der Rohre, 2.) Stecken des Rahmens, 3.) Löten, 4.) Feilen, 5.) Richten, 6.) Beizen, 7.) Bondern (Phosphatieren), 8.) Lackieren. Gelötet wurde per Hand mit Messinglot. Schwarze Rahmen und Gabeln wurden tauchlackiert, bunte Rahmen und Gabeln gespritzt; der Lack wurde eingebrannt. Abschließend wurden die Rahmen ggf. liniert und Steuerkopfschilder und Dekore aufgebracht. Liniert wurde zuletzt von nur einer Mitarbeiterin.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Rahmenproduktion erfolgte in den Schritten 1.) Zuschneiden der Rohre, 2.) Stecken des Rahmens, 3.) Löten, 4.) Feilen, 5.) Richten, 6.) Beizen, 7.) Bondern (Phosphatieren), 8.) Lackieren. Gelötet wurde per Hand mit Messinglot. Schwarze Rahmen und Gabeln wurden tauchlackiert, bunte Rahmen und Gabeln gespritzt; der Lack wurde eingebrannt. Abschließend wurden die Rahmen ggf. liniert und Steuerkopfschilder und Dekore aufgebracht. Liniert wurde zuletzt von nur einer Mitarbeiterin.</div></td></tr>
</table>
Jeeves
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2019-12-10T20:18:02Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Produkte</span></span></p>
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<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:18 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>
imported>Jeeves
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2019-12-10T20:18:02Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Produkte</span></span></p>
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<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:18 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>
imported>Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Fahrradwerk_Crinitz_N/L&diff=7175&oldid=prev
>Jeeves: /* Produkte */
2019-12-10T20:18:02Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Produkte</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:18 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l78">Zeile 78:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 78:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Produkte==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Produkte==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Fahrräder/Rahmensets der Marken ''[[Fortuna]]'' und ''[[Modelle Brandenburg|Brandenburg]]'' (belegt für <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1946 </del>bis 1962)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Fahrräder/Rahmensets der Marken ''[[Fortuna]]'' und ''[[Modelle Brandenburg|Brandenburg]]'' (belegt für <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1949 </ins>bis 1962)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Lenker|Fahrradlenker]] (Vorbaulenker und "NSU"-Lenker) (belegt für 1956 bis 1961)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Lenker|Fahrradlenker]] (Vorbaulenker und "NSU"-Lenker) (belegt für 1956 bis 1961)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Vorderradgabeln (belegt für <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1946 </del>bis 1962)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Vorderradgabeln (belegt für <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1949 </ins>bis 1962)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Sattelstützen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Sattelstützen]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Gepäckträger]] (belegt für 1948)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Gepäckträger]] (belegt für 1948<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">,1949</ins>)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Luftpumpen]] (belegt für 1946, 1947)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Luftpumpen]] (belegt für 1946, 1947)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Hersteller]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Hersteller]]</div></td></tr>
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>Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Fahrradwerk_Crinitz_N/L&diff=67565&oldid=prev
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2019-12-10T20:17:26Z
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<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:17 Uhr</td>
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</td></tr></table>
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<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:17 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>
imported>Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Fahrradwerk_Crinitz_N/L&diff=7174&oldid=prev
>Jeeves: /* 1946 bis 1962 */
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:17 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39">Zeile 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 39:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===1946 bis 1962===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===1946 bis 1962===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1946 wurden die Maschinen des Betriebes demontiert, jedoch offenbar nicht abtransportiert, sondern von der Sowjetischen Militäradministration (SMAD) wieder freigegeben. Die Produktion wurde bereits Anfang Oktober 1945 wieder aufgenommen<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. </del>hergestellt hauptsächlich <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kleinerer </del>Metallwaren für Landwirtschaft und Haushalt sowie Fahrrad- und Autoluftpumpen aus Restbeständen der Luftschutzpumpen-Fertigung. Für 1948 nennt das ''Verzeichnis der Industriebetriebe der Sowjetischen Besatzungszone Deutschlands'' als Haupterzeugnisse der "Crinitzer Fahrradfabrik" Autoluftpumpen und Fahrradgepäckträger. Die Produktionsauflage für 1948 sah "Auto-, Motorrad- und Fahrradreserveteile" vor. Im Mai 1948 schlug der Bezirksinspektor der Volkseigenen Betriebe Brandenburgs die Wiederaufnahme der Fahrrad(teile)produktion vor, "und zwar Rahmen, Gabeln, Sattelstützen mit Getriebe und Steuersatz herzustellen. Es können ungefähr 60 bis 80 Stück Rahmen pro Tag erzeugt werden. Ich werde diese Angelegenheit bei der Industrieverwaltung Eisen u. Metall zur Aussprache bringen."</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1946 wurden die Maschinen des Betriebes demontiert, jedoch offenbar nicht abtransportiert, sondern von der Sowjetischen Militäradministration (SMAD) wieder freigegeben. Die Produktion wurde bereits Anfang Oktober 1945 wieder aufgenommen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>hergestellt <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wurden </ins>hauptsächlich <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kleinere </ins>Metallwaren für Landwirtschaft und Haushalt sowie Fahrrad- und Autoluftpumpen aus Restbeständen der Luftschutzpumpen-Fertigung. Für 1948 nennt das ''Verzeichnis der Industriebetriebe der Sowjetischen Besatzungszone Deutschlands'' als Haupterzeugnisse der "Crinitzer Fahrradfabrik" Autoluftpumpen und Fahrradgepäckträger. Die Produktionsauflage für 1948 sah "Auto-, Motorrad- und Fahrradreserveteile" vor. Im Mai 1948 schlug der Bezirksinspektor der Volkseigenen Betriebe Brandenburgs die Wiederaufnahme der Fahrrad(teile)produktion vor, "und zwar Rahmen, Gabeln, Sattelstützen mit Getriebe und Steuersatz herzustellen. Es können ungefähr 60 bis 80 Stück Rahmen pro Tag erzeugt werden. Ich werde diese Angelegenheit bei der Industrieverwaltung Eisen u. Metall zur Aussprache bringen."</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang Februar 1947 wurde die Firma zunächst zur Hälfte enteignet (Anteil von Herta Herkner) und als ''Provinzialbetrieb'' (auf manchen Dokumenten als ''Landeseigener Betrieb'' aufgeführt, was offensichtlich als identisch anzusehen ist) unter Treuhandschaft gestellt. Der Treuhänder war gleichzeitig Betriebsleiter. Im Juli 1948 wurde die Firma vollständig enteignet, in Volkseigentum überführt und firmierte nun als ''Fahrradwerk Criniz VEB''. Die Fahrradproduktion <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">scheint 1948 </del>wiederaufgenommen worden zu sein, bis 1950 wurden Fahrräder unter dem Markennamen ''[[Fortuna]]'' produziert. Spätestens 1950 begann man mit der Produktion von Fahrrädern der Marke ''Brandenburg''. Für das Jahr 1950 ist auch die Produktion von <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stahlrohrmöbeln, u.s. Stalrohrsesseln </del>(für den Export) belegt.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang Februar 1947 wurde die Firma zunächst zur Hälfte enteignet (Anteil von Herta Herkner) und als ''Provinzialbetrieb'' (auf manchen Dokumenten als ''Landeseigener Betrieb'' aufgeführt, was offensichtlich als identisch anzusehen ist) unter Treuhandschaft gestellt. Der Treuhänder war gleichzeitig Betriebsleiter. Im Juli 1948 wurde die Firma vollständig enteignet, in Volkseigentum überführt und firmierte nun als ''Fahrradwerk Criniz VEB''. Die Fahrradproduktion <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wurde im September 1949 </ins>wiederaufgenommen worden zu sein, bis 1950 wurden Fahrräder unter dem Markennamen ''[[Fortuna]]'' produziert. Spätestens 1950 begann man mit der Produktion von Fahrrädern der Marke ''Brandenburg''. Für das Jahr 1950 ist auch die Produktion von <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stahlrohrsesseln </ins>(<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">auch </ins>für den Export) belegt.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--1950 </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--1950 </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>- wurden Rahmenrohrrahmensätze und Rahmenstege von den westdeutschen "Benteler Werken" zugeliefert</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>- wurden Rahmenrohrrahmensätze und Rahmenstege von den westdeutschen "Benteler Werken" zugeliefert</div></td></tr>
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imported>Jeeves am 10. Dezember 2019 um 20:13 Uhr
2019-12-10T20:13:30Z
<p></p>
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<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:13 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>
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2019-12-10T20:13:30Z
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<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Dezember 2019, 21:13 Uhr</td>
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