Datierung National und Primus Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

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Die zeitliche Einordnung von [[Modelle National|National]]- und [[Primus]]-Fahrrädern ist auf verschiedene Arten möglich, die im Folgenden vorgestellt werden.
Die zeitliche Einordnung von [[National]]- und [[Primus]]-Fahrrädern ist auf verschiedene Arten möglich, die im Folgenden vorgestellt werden.  


==Datierung mit Hilfe der Rahmennummer==
=Datierung mit Hilfe der Rahmennummer=
Die Nummerierung von Fahrrädern der Marken National und Primus der [[Hainsberger Metallwerke]] wurde mit Wiederaufnahme der Produktion 1947/48 fortgeführt, was die hohen Rahmennummern der Nachkriegs-Räder erklärt.
National- und Primus-Fahrräder der [[Hainsberger Metallwerke]] wurden parallel bis Ende 1952 produziert, so dass die fortlaufende Nummerierung für beide Marken gilt.
 
Die vorliegende Rahmennummernliste gilt für beide Marken (da parallel produziert). In den Spalten "von" und "bis" steht jeweils die kleinste und ggf. größte bekannte Nummer eines Baujahres.  


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| <div align="right"> </div> || <div align="right"> </div> || <center>'''1950'''</center>
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==Datierung mit Hilfe von Anbauteilen==
=Datierung mit Hilfe von Anbauteilen=
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.  
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.  


Da ein Teil der Räder auch als sogenanten Rahmensets verkauft wurden, gestaltet sich eine Baujahresbestimmung oft schwierig und ist in diesem Faller möglicherweise ungenauer als bei anderen Fahrradmarken. Wirklich verlässliche Zahlen sollten hauptsächlich der Tretlagerprägung entnommen werden (dabei auch die Prägung der Lagerschalen beachten), da davon ausgegangen werden kann, dass Tretlager auch bei an Händler ausgelieferten Rahmensets bereits ab Werk montiert waren.  
Da ein Teil der Räder auch als sogenanten Rahmensets verkauft wurden, gestaltet sich eine Baujahresbestimmung oft schwierig und ist in diesem Faller möglicherweise ungenauer als bei anderen Fahrradmarken. Wirklich verlässliche Zahlen sollten hauptsächlich der Tretlagerprägung entnommen werden (dabei auch die Prägung der Lagerschalen beachten), da davon ausgegangen werden kann, dass Tretlager auch bei an Händler ausgelieferten Rahmensets bereits ab Werk montiert waren.  


Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
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==Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes==
=Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes=  
===Bei National-Fahrrädern===
==Bei National-Fahrrädern==
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Datei:SKS National Massiv.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1948 bis 19xx (mind. bis zur Rahmennummer 533.684)<br>'''Material/Art:''' massives Aluminium<br>'''Abstand der Bohrungen:'''<br> '''Bemerkungen:''' Originale Farbgebung in Rot-Grün wie nachstehendes Steuerkopfschild.
Datei:SKS National Massiv.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1948 bis 19xx (mind. bis zur Rahmennummer 533.684)<br>'''Material/Art:''' massives Aluminium<br>'''Nietabstand:''' '''Bemerkungen:''' Originale Farbgebung in Rot-Grün wie nachstehendes Steuerkopfschild.


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===Bei Primus-Fahrrädern===
==Bei Primus-Fahrrädern==
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Datei:PrimusSteuerkopfschild.jpg|'''Zeitraum:''' 19xx bis Ende 1952 <br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech, geprägt<br>'''Abstand der Bohrungen:'''<br> '''Bemerkungen:''' Auch eine Version des Schildes mit grünem statt blauem Grund bekannt.
Datei:PrimusSteuerkopfschild.jpg|'''Zeitraum:''' 19xx bis Ende 1952 <br>'''Material/Art:''' Aluminiumblech, geprägt<br>'''Abstand der Bohrungen:'''  
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[[Kategorie: Datierung]]
[[Kategorie: Datierung]]

Version vom 29. Dezember 2014, 23:04 Uhr

Die zeitliche Einordnung von National- und Primus-Fahrrädern ist auf verschiedene Arten möglich, die im Folgenden vorgestellt werden.

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

National- und Primus-Fahrräder der Hainsberger Metallwerke wurden parallel bis Ende 1952 produziert, so dass die fortlaufende Nummerierung für beide Marken gilt.

Rahmennummer Baujahr
von bis
404.391
1940
1948
1949
1950
547.536
1951
552.386
1952

Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Da ein Teil der Räder auch als sogenanten Rahmensets verkauft wurden, gestaltet sich eine Baujahresbestimmung oft schwierig und ist in diesem Faller möglicherweise ungenauer als bei anderen Fahrradmarken. Wirklich verlässliche Zahlen sollten hauptsächlich der Tretlagerprägung entnommen werden (dabei auch die Prägung der Lagerschalen beachten), da davon ausgegangen werden kann, dass Tretlager auch bei an Händler ausgelieferten Rahmensets bereits ab Werk montiert waren.


Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

  • Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
  • Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
  • Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
  • Dynamos
  • Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
  • Sattelkloben


Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Bei National-Fahrrädern

  • Zeitraum: vrmtl. 1948 bis 19xx (mind. bis zur Rahmennummer 533.684) Material/Art: massives Aluminium Nietabstand: Bemerkungen: Originale Farbgebung in Rot-Grün wie nachstehendes Steuerkopfschild.

    Zeitraum: vrmtl. 1948 bis 19xx (mind. bis zur Rahmennummer 533.684)
    Material/Art: massives Aluminium
    Nietabstand: Bemerkungen: Originale Farbgebung in Rot-Grün wie nachstehendes Steuerkopfschild.

  • Zeitraum: 19xx (spätestens ab Rahmennummer 552.386) bis Ende 1952 Material/Art: Aluminiumblech, geprägt Nietabstand:

    Zeitraum: 19xx (spätestens ab Rahmennummer 552.386) bis Ende 1952
    Material/Art: Aluminiumblech, geprägt
    Nietabstand:


Bei Primus-Fahrrädern

  • Zeitraum: 19xx bis Ende 1952 Material/Art: Aluminiumblech, geprägt Abstand der Bohrungen:

    Zeitraum: 19xx bis Ende 1952
    Material/Art: Aluminiumblech, geprägt
    Abstand der Bohrungen:

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