Datierung National und Primus Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

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==Bei National-Fahrrädern==
==Bei National-Fahrrädern==
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Datei:Primus SKS 30er Chrom.jpg|'''Zeitraum:''' 193x bis 19xx (späte 30er, evtl. bis Anfang/Mitte der 40er Jahre)<br>'''Material/Art:''' massiver Zinkdruckguss, verchromt<br>'''Abstand der Bohrungen:''' <br>'''Bemerkungen:''' ''D.R.G.M.''-Prägung auf Rückseite
Datei:SKS National Massiv.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1948 bis 19xx (mind. bis zur Rahmennummer 533.684)<br>'''Material/Art:''' massives Aluminium<br>'''Abstand der Bohrungen:''' '''Bemerkungen:''' Originale Farbgebung in Rot-Grün wie nachstehendes Steuerkopfschild.
Datei:SKS National Massiv.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1948 bis 19xx (mind. bis zur Rahmennummer 533.684)<br>'''Material/Art:''' massives Aluminium<br>'''Abstand der Bohrungen:''' '''Bemerkungen:''' Originale Farbgebung in Rot-Grün wie nachstehendes Steuerkopfschild.



Version vom 9. Oktober 2013, 20:03 Uhr

Die zeitliche Einordnung von National- und Primus-Fahrrädern ist auf verschiedene Arten möglich, die im Folgenden vorgestellt werden.

Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

National- und Primus-Fahrräder der Hainsberger Metallwerke wurden parallel bis Ende 1952 produziert, so dass die fortlaufende Nummerierung für beide Marken gilt.

Rahmennummer Baujahr
von bis
404.391
1940
1948
1949
1950
547.536
1951
552.386
1952


Datierung mit Hilfe von Anbauteilen

Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.

Da ein Teil der Räder auch als sogenanten Rahmensets verkauft wurden, gestaltet sich eine Baujahresbestimmung oft schwierig und ist in diesem Faller möglicherweise ungenauer als bei anderen Fahrradmarken. Wirklich verlässliche Zahlen sollten hauptsächlich der Tretlagerprägung entnommen werden (dabei auch die Prägung der Lagerschalen beachten), da davon ausgegangen werden kann, dass Tretlager auch bei an Händler ausgelieferten Rahmensets bereits ab Werk montiert waren.


Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:

  • Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
  • Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
  • Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
  • Dynamos
  • Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
  • Sattelkloben


Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Bei National-Fahrrädern


Bei Primus-Fahrrädern