Bowdenzüge: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bremsen|Felgenbremsen]], teilweise auch [[Bremsen|Stempelbremsen]] und [[Gangschaltung|Gangschaltungen]] wurden mit Bowdenzügen bedient. Der Bowdenzug besteht aus der Hülle und dem Brems- bzw. Schaltseil (auch Seele genannt). Die Hülle ist ein dünnes, spiralförmig gewickeltes Stahlband, das mit Kunststoff ummantelt ist.
[[Bremsen|Felgenbremsen]], aber auch [[Bremsen|Stempelbremsen]], [[Bremsen|Trommelbremsen]] und [[Gangschaltung]]en wurden mit Bowdenzügen bedient. Ein Bowdenzug besteht aus der Hülle (einem dünnen, spiralförmig gewickeltem Stahlband, das mit Kunststoff ummantelt ist) und dem Brems- bzw. Schaltseil (auch Seele genannt).


Bowdenzüge der 50er und frühen 60er Jahre besaßen eine silbergraue Hülle. Durch Umwelteinflüsse sind sie heute zumeist gelblich oder golden verfärbt. Etwa Mitte der 60er Jahre kamen graue Bowdenzüge auf, ca 1978 dann schwarze.
Bowdenzüge der 1950er und frühen 1960er Jahre besaßen in der Regel eine silbergraue Hülle. Durch Umwelteinflüsse sind sie heute zumeist gelblich oder golden verfärbt. Etwa Mitte der 1960er Jahre kamen graue Bowdenzüge auf, um 1978 dann schwarze. Es fanden vereinzelt auch farbige, bei Kinderrädern der 1970er und frühen 1980er Jahre zumeist weiße Bowdenzüge Verwendung. Aus den 1950er Jahren sind bislang die Farben blau und braun bekannt.  
Es wurden vereinzelt auch farbige Bowdenzüge für Stempelbremsen in z.B. rot oder blau hergestellt.


==Hersteller==
Unter anderem:
*[[Otto Schmidt KG]] (belegt für 1963, 1964, 1966 bis 1968, 1970, 1971)
*PGH des Allgemeinen und Feinmechanikerhandwerks, Quedlinburg/Harz (belegt für 1963, 1964, 1970, 1971)
*VEB Mechanische Werkstätten Quedlinburg (belegt für 1972 bis 1974, 1976, 1989)


==Ausführungen==
==Ausführungen==
<gallery widths="250" heights="250" perrow="4">  
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">  
Datei:BowdenzugSilber1.jpg|Silberner Bowdenzug, 50er/60er Jahre
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle (Gewebe)'''</p></center>'''Zeitraum:''' bis 1955/56<br>'''Verwendung:''' Felgenbremsen, Gangschaltung<br>'''Farbe:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' die Ummantelung bestand aus einem mit Silberfarbe lackiertem Gewebeschlauch;<br>heute meist durchgehärtet und brüchig
Datei:BowdenzugSilber2.jpg|Gleiche Ausführung, durch Umwelteinflüsse golden verfärbt.
 
Datei:BowdenzugGrau.jpg|Grauer Bowdenzug, 60er/70er Jahre
Datei:BowdenzugSilber1.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? - mind. 1967<br>'''Verwendung:''' Felgen- und Seilzugstempelbremsen, Gangschaltung<br>'''Farbe:''' silbern<br>'''Bemerkungen:''' durch Umwelteinflüsse oft golden verfärbt, verschiedene Längen
 
Datei:Mifa Modell 10b von 1954 Bild2.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' bislang nur von Seilzugststempelbremsen bekannt<br>'''Farbe:''' blau<br>'''Bemerkungen:'''hier an [[Mifa Modell 10 b]] von 1954.
 
Datei:BowdenzugBraun.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Optima]]-Seilzugstempelbremsen<br>'''Farbe:''' braun<br>'''Bemerkungen:''' geriffelte Oberfläche
 
Datei:BowdenzugGrau.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1967 - ca. 1978<br>'''Verwendung:''' Felgen- und Seilzugstempelbremsen, Gangschaltung<br>'''Farbe:''' grau<br>'''Bemerkungen:''' verschiedene Längen
 
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Felgen- und Seilzugstempelbremsen, Gangschaltung<br>'''Farbe:''' schwarz<br>'''Bemerkungen:''' verschiedene Längen
 
Datei:Bowdenzug weiß Länge 480 mm.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bowdenzughülle'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1970er und frühe 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Seilzugstempelbremsen für Kinderräder<br>'''Farbe:''' weiß<br>'''Bemerkungen:''' Länge: 480 mm
</gallery>
</gallery>


[[Kategorie:Bremsen]]
[[Kategorie:Bremsen]]

Aktuelle Version vom 26. Februar 2020, 21:59 Uhr

Felgenbremsen, aber auch Stempelbremsen, Trommelbremsen und Gangschaltungen wurden mit Bowdenzügen bedient. Ein Bowdenzug besteht aus der Hülle (einem dünnen, spiralförmig gewickeltem Stahlband, das mit Kunststoff ummantelt ist) und dem Brems- bzw. Schaltseil (auch Seele genannt).

Bowdenzüge der 1950er und frühen 1960er Jahre besaßen in der Regel eine silbergraue Hülle. Durch Umwelteinflüsse sind sie heute zumeist gelblich oder golden verfärbt. Etwa Mitte der 1960er Jahre kamen graue Bowdenzüge auf, um 1978 dann schwarze. Es fanden vereinzelt auch farbige, bei Kinderrädern der 1970er und frühen 1980er Jahre zumeist weiße Bowdenzüge Verwendung. Aus den 1950er Jahren sind bislang die Farben blau und braun bekannt.

Hersteller

Unter anderem:

  • Otto Schmidt KG (belegt für 1963, 1964, 1966 bis 1968, 1970, 1971)
  • PGH des Allgemeinen und Feinmechanikerhandwerks, Quedlinburg/Harz (belegt für 1963, 1964, 1970, 1971)
  • VEB Mechanische Werkstätten Quedlinburg (belegt für 1972 bis 1974, 1976, 1989)

Ausführungen