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Tretkurbeln - Versionsgeschichte
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Max schwalbe am 21. November 2024 um 22:28 Uhr
2024-11-21T22:28:45Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 21. November 2024, 22:28 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59">Zeile 59:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 59:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (links) mit ovalem Querschnitt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Tourenfahrräder aller Marken; [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder|Mifa Klappfahrräder]], Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm (Kinderfahrrad); 170 mm (alle weiteren)<br>'''Bemerkungen:''' erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (links) mit ovalem Querschnitt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Tourenfahrräder aller Marken; [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder|Mifa Klappfahrräder]], Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm (Kinderfahrrad); 170 mm (alle weiteren)<br>'''Bemerkungen:''' erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Herstellung der Tretkurbeln ==</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tretkurbeln mussten vor dem Verchromen aufgrund ihrer besonderen Form auch in den 1970er Jahren noch per Hand geschliffen werden, Vor allem das Beseitigen der Schmiedehaut mit dem ersten Schliff war ein Arbeitsprozess, der viel Kraft erforderte. Es wurde immer schwieriger, Arbeitskräfte für diese Arbeit zu gewinnen. Ab circa Ende der 1970er Jahre wurden Tretkurbel und Kettenblatt nicht mehr unverchromt verwalzt, sondern bereits verchromt verschweißt. Für die Entwicklung dieses Verfahrens erhielt das dazugehörige Kollektiv einen Staatspreis, wie die Fachzeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'' im Heft 10/1979 berichtete. </del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Antrieb]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Antrieb]]</div></td></tr>
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Max schwalbe
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=90362&oldid=prev
Max schwalbe am 21. November 2024 um 22:01 Uhr
2024-11-21T22:01:21Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 21. November 2024, 22:01 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59">Zeile 59:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 59:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (links) mit ovalem Querschnitt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Tourenfahrräder aller Marken; [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder|Mifa Klappfahrräder]], Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm (Kinderfahrrad); 170 mm (alle weiteren)<br>'''Bemerkungen:''' erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (links) mit ovalem Querschnitt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Tourenfahrräder aller Marken; [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder|Mifa Klappfahrräder]], Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm (Kinderfahrrad); 170 mm (alle weiteren)<br>'''Bemerkungen:''' erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Herstellung der Tretkurbeln ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tretkurbeln mussten vor dem Verchromen aufgrund ihrer besonderen Form auch in den 1970er Jahren noch per Hand geschliffen werden, Vor allem das Beseitigen der Schmiedehaut mit dem ersten Schliff war ein Arbeitsprozess, der viel Kraft erforderte. Es wurde immer schwieriger, Arbeitskräfte für diese Arbeit zu gewinnen. Ab circa Ende der 1970er Jahre wurden Tretkurbel und Kettenblatt nicht mehr unverchromt verwalzt, sondern bereits verchromt verschweißt. Für die Entwicklung dieses Verfahrens erhielt das dazugehörige Kollektiv einen Staatspreis, wie die Fachzeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'' im Heft 10/1979 berichtete. </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Antrieb]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Antrieb]]</div></td></tr>
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Max schwalbe
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=89701&oldid=prev
Jeeves am 18. Oktober 2022 um 21:05 Uhr
2022-10-18T21:05:01Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. Oktober 2022, 21:05 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28">Zeile 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 28:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, dritte Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 197x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' gekörnte Nuten</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, dritte Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 197x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' gekörnte Nuten</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Zweipunkt-Kurbel-Diamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Ein-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955<br>'''Verwendung:''' [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8025<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>2-Punkt-Befestigung<br><br>'''Bemerkungen:''' Ausführung sehr ähnlich der frühen Rennkurbeln, aber mit nur einem weiteren Befestigungspunkt</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Zweipunkt-Kurbel-Diamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Ein-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955<br>'''Verwendung:''' [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8025<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>2-Punkt-Befestigung<br><br>'''Bemerkungen:''' Ausführung sehr ähnlich der frühen Rennkurbeln, aber mit nur einem weiteren Befestigungspunkt</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Sportradkurbeln-Aluminium-50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln (Leichtmetall)<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 1957 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8030<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' Nuten teilweise farbig ausgelegt (passend zur Rahmenfarbe)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Sportradkurbeln-Aluminium-50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln (Leichtmetall)<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 1957 <br>'''Verwendung:''' [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8030<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' Nuten teilweise farbig ausgelegt (passend zur Rahmenfarbe)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Sportradkurbeln-Stahl.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Drei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1957 bis 1963 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8032<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' -</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Sportradkurbeln-Stahl.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Drei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1957 bis 1963 <br>'''Verwendung:''' [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8032<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' -</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Fünfpunkt-Kurbel-einteilig.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Fünf-Punkt-Kurbel; einteilig)'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1950 <br>'''Verwendung:''' Diamant-Tourenräder<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' <br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>5-Punkt-Befestigung<br>(50 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' rechte Kurbel aus einem Stück gefertigt</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Fünfpunkt-Kurbel-einteilig.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Fünf-Punkt-Kurbel; einteilig)'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1950 <br>'''Verwendung:''' Diamant-Tourenräder<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' <br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>5-Punkt-Befestigung<br>(50 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' rechte Kurbel aus einem Stück gefertigt</div></td></tr>
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Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=89606&oldid=prev
Jeeves am 18. Oktober 2022 um 20:31 Uhr
2022-10-18T20:31:03Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. Oktober 2022, 20:31 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l57">Zeile 57:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 57:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockengetriebe-mit-Doppelkettenblatt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (rechts) mit ovalem Querschnitt<br>(mit abnehmbarem Kettenblatt)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Mifa Modell [[Mifa Modell 208|208]], Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Bemerkungen:''' Blechglocke hinter der Kettenblattaufnahme</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockengetriebe-mit-Doppelkettenblatt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (rechts) mit ovalem Querschnitt<br>(mit abnehmbarem Kettenblatt)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Mifa Modell [[Mifa Modell 208|208]], Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Bemerkungen:''' Blechglocke hinter der Kettenblattaufnahme</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (links) mit ovalem Querschnitt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Tourenfahrräder aller Marken; [[Mifa Klappfahrräder]], Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm (Kinderfahrrad); 170 mm (alle weiteren)<br>'''Bemerkungen:''' erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tretkurbel (links) mit ovalem Querschnitt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 194x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' Tourenfahrräder aller Marken; [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle Mifa#Mifa Klappräder|</ins>Mifa Klappfahrräder]], Kinderfahrräder<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm (Kinderfahrrad); 170 mm (alle weiteren)<br>'''Bemerkungen:''' erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Antrieb]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Antrieb]]</div></td></tr>
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Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=89010&oldid=prev
Jeeves am 16. Oktober 2022 um 07:11 Uhr
2022-10-16T07:11:35Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. Oktober 2022, 07:11 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14">Zeile 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem rechteckigen Querschnitt wurden in den 1950er Jahren hauptsächlich von [[FZTW]] produziert und nach der Eingliederung des Betriebs mit dem [[Simson]]-Logo gekennzeichnet. Sie waren ausschließlich für sogenannte [[Getriebe|Keilgetriebe]] ausgelegt und waren deshalb zumeist an sportlich ausgelegten [[:Kategorie:Fahrradmarken & Modelle|Fahrradmodellen]] und [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rennrad-Modelle</del>|Rennrädern]] zu finden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem rechteckigen Querschnitt wurden in den 1950er Jahren hauptsächlich von [[FZTW]] produziert und nach der Eingliederung des Betriebs mit dem [[Simson]]-Logo gekennzeichnet. Sie waren ausschließlich für sogenannte [[Getriebe|Keilgetriebe]] ausgelegt und waren deshalb zumeist an sportlich ausgelegten [[:Kategorie:Fahrradmarken & Modelle|Fahrradmodellen]] und [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Rennräder</ins>|Rennrädern]] zu finden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bis Anfang der 1960er Jahre waren die Kurbeln dieses sportlichen Typs mit abnehmbaren [[Kettenblätter|Kettenblättern]] ausgestattet, wobei die verschiedenen Varianten unten dargestellt sind. Ab 1962 wurden die Kettenblätter dann fest mit der rechten Tretkurbel verbunden, wodurch eine Einheit entstand, deren Varianten gesondert im Artikel [[Kettenblätter#Nichtabnehmbare Kettenblätter|''Kettenblätter'']] beschrieben werden.<br></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bis Anfang der 1960er Jahre waren die Kurbeln dieses sportlichen Typs mit abnehmbaren [[Kettenblätter|Kettenblättern]] ausgestattet, wobei die verschiedenen Varianten unten dargestellt sind. Ab 1962 wurden die Kettenblätter dann fest mit der rechten Tretkurbel verbunden, wodurch eine Einheit entstand, deren Varianten gesondert im Artikel [[Kettenblätter#Nichtabnehmbare Kettenblätter|''Kettenblätter'']] beschrieben werden.<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22">Zeile 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 22:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths="220" heights="220" perrow="4"></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths="220" heights="220" perrow="4"></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, erste Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 196x <br>'''Verwendung:''' [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rennrad-Modelle</del>|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' glatte, ausgeprägte Nuten; Aussparung an der linken Kurbel</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, erste Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 196x <br>'''Verwendung:''' [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Rennräder</ins>|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' glatte, ausgeprägte Nuten; Aussparung an der linken Kurbel</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-60er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, zweite Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 196x bis 197x <br>'''Verwendung:''' [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rennrad-Modelle</del>|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' glatte, flache Nuten;<br>keine Aussparung an der linken Kurbel</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-60er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, zweite Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 196x bis 197x <br>'''Verwendung:''' [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Rennräder</ins>|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' glatte, flache Nuten;<br>keine Aussparung an der linken Kurbel</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, dritte Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 197x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rennrad-Modelle</del>|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' gekörnte Nuten</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Rennradkurbeln-70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln, dritte Ausführung<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 197x bis 1990 <br>'''Verwendung:''' [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Rennräder</ins>|Diamant Rennräder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8020; 8035; 8036; 8045<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(117 mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm (Bahnrad); 170 mm (Rennrad)<br>'''Bemerkungen:''' gekörnte Nuten</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Zweipunkt-Kurbel-Diamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Ein-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8025<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>2-Punkt-Befestigung<br><br>'''Bemerkungen:''' Ausführung sehr ähnlich der frühen Rennkurbeln, aber mit nur einem weiteren Befestigungspunkt</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Zweipunkt-Kurbel-Diamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Ein-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant (Luxus-)Sporträder]]<br>'''[[Getriebe]]-Typ:''' 8025<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>2-Punkt-Befestigung<br><br>'''Bemerkungen:''' Ausführung sehr ähnlich der frühen Rennkurbeln, aber mit nur einem weiteren Befestigungspunkt</div></td></tr>
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Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=88884&oldid=prev
Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“
2022-10-13T16:07:54Z
<p>Textersetzung - „<a href="/index.php?title=Kettenblatt&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kettenblatt (Seite nicht vorhanden)">Kettenblatt</a>“ durch „<a href="/Kettenbl%C3%A4tter" title="Kettenblätter">Kettenblatt</a>“</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 13. Oktober 2022, 16:07 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ''Tretkurbeln'' dienen der Kraftübertragung von den [[Pedale|Pedalen]] zum [[Kettenblatt]] und sind damit ein wesentlicher Bestandteil des [[Getriebe|Getriebes]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ''Tretkurbeln'' dienen der Kraftübertragung von den [[Pedale|Pedalen]] zum [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kettenblätter|</ins>Kettenblatt]] und sind damit ein wesentlicher Bestandteil des [[Getriebe|Getriebes]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln aus DDR-Produktion lassen sich in zwei Gruppen gliedern (rechteckiger Querschnitt, ovaler Querschnitt), wobei damit gleichzeitig die Hersteller, die Form des Querschnitts und die Zugehörigkeit zum Typ des [[Tretlager]]s zugeordnet werden können.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln aus DDR-Produktion lassen sich in zwei Gruppen gliedern (rechteckiger Querschnitt, ovaler Querschnitt), wobei damit gleichzeitig die Hersteller, die Form des Querschnitts und die Zugehörigkeit zum Typ des [[Tretlager]]s zugeordnet werden können.</div></td></tr>
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Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=88838&oldid=prev
Jeeves am 13. Oktober 2022 um 15:57 Uhr
2022-10-13T15:57:16Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 13. Oktober 2022, 15:57 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14">Zeile 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem rechteckigen Querschnitt wurden in den 1950er Jahren hauptsächlich von [[FZTW]] produziert und nach der Eingliederung des Betriebs mit dem [[Simson]]-Logo gekennzeichnet. Sie waren ausschließlich für sogenannte [[Keilgetriebe]] ausgelegt und waren deshalb zumeist an sportlich ausgelegten [[:Kategorie:Fahrradmarken & Modelle|Fahrradmodellen]] und [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennrädern]] zu finden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem rechteckigen Querschnitt wurden in den 1950er Jahren hauptsächlich von [[FZTW]] produziert und nach der Eingliederung des Betriebs mit dem [[Simson]]-Logo gekennzeichnet. Sie waren ausschließlich für sogenannte [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Getriebe|</ins>Keilgetriebe]] ausgelegt und waren deshalb zumeist an sportlich ausgelegten [[:Kategorie:Fahrradmarken & Modelle|Fahrradmodellen]] und [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennrädern]] zu finden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bis Anfang der 1960er Jahre waren die Kurbeln dieses sportlichen Typs mit abnehmbaren [[Kettenblätter|Kettenblättern]] ausgestattet, wobei die verschiedenen Varianten unten dargestellt sind. Ab 1962 wurden die Kettenblätter dann fest mit der rechten Tretkurbel verbunden, wodurch eine Einheit entstand, deren Varianten gesondert im Artikel [[Kettenblätter#Nichtabnehmbare Kettenblätter|''Kettenblätter'']] beschrieben werden.<br></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bis Anfang der 1960er Jahre waren die Kurbeln dieses sportlichen Typs mit abnehmbaren [[Kettenblätter|Kettenblättern]] ausgestattet, wobei die verschiedenen Varianten unten dargestellt sind. Ab 1962 wurden die Kettenblätter dann fest mit der rechten Tretkurbel verbunden, wodurch eine Einheit entstand, deren Varianten gesondert im Artikel [[Kettenblätter#Nichtabnehmbare Kettenblätter|''Kettenblätter'']] beschrieben werden.<br></div></td></tr>
</table>
Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=88617&oldid=prev
Jeeves am 6. Oktober 2022 um 16:37 Uhr
2022-10-06T16:37:49Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. Oktober 2022, 16:37 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Zeile 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Hersteller==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Hersteller==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]] - für Glockengetriebe (belegt 1947 bis 1951)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">FZTW|</ins>IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]] - für Glockengetriebe (belegt 1947 bis 1951)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[FZTW|Fahrzeugteilewerk Zella-Mehlis]] - für Glockengetriebe (1952 bis 1954) und Keilgetriebe (1952 bis 1957)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[FZTW|Fahrzeugteilewerk Zella-Mehlis]] - für Glockengetriebe (1952 bis 1954) und Keilgetriebe (1952 bis 1957)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Simson|VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl]] (1958 und 1959 Werk III, vormals Justin Popp, ab 1960 WERK II, vormals Fahrzeugteilewerk Zella-Mehlis) - für Keilgetriebe (1958 bis 1990)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Simson|VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl]] (1958 und 1959 Werk III, vormals Justin Popp, ab 1960 WERK II, vormals Fahrzeugteilewerk Zella-Mehlis) - für Keilgetriebe (1958 bis 1990)</div></td></tr>
</table>
Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=88611&oldid=prev
Jeeves am 6. Oktober 2022 um 16:34 Uhr
2022-10-06T16:34:44Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. Oktober 2022, 16:34 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11">Zeile 11:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 11:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Justin Popp]] - für Keilgetriebe (belegt für 1948 bis 1955)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Justin Popp]] - für Keilgetriebe (belegt für 1948 bis 1955)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hermann Weihrauch, Fahrradteile- und Metallwaren-Fabrik, Zella-Mehlis - für Glockengetriebe (belegt für 1945, 1946)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hermann Weihrauch, Fahrradteile- und Metallwaren-Fabrik, Zella-Mehlis - für Glockengetriebe (belegt für 1945, 1946)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck AG, Schönebeck/Elbe]] - vrmtl. für [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tretlager</del>|Glockengetriebe]] (belegt für 1945) </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck AG, Schönebeck/Elbe]] - vrmtl. für [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Getriebe|</ins>|Glockengetriebe]] (belegt für 1945) </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l46">Zeile 46:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 46:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit ovalem Querschnitt==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit ovalem Querschnitt==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--[[Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|220px|thumb|right|<center>'''Renak-Tretkurbel mit ovalem Querschnitt'''</center> erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech]]--></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--[[Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|220px|thumb|right|<center>'''Renak-Tretkurbel mit ovalem Querschnitt'''</center> erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech]]--></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem ovalen Querschnitt wurden bis Mitte der 1950er von [[RENAK|Fichtel & Sachs]] (Kürzel: ''FuS'') produziert, danach wurden sie mit [[RENAK]] geprägt. Es handelte sich dabei ausnahmslos um Tretkurbeln für [[Glockengetriebe]], welche vor allem an Touren-, Klapp- und Kinderrädern zum Einsatz kamen. Äußerlich gut erkennbar sind die glockenförmigen Blechschalen, die fest mit der Kurbel verbunden sind.<br></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem ovalen Querschnitt wurden bis Mitte der 1950er von [[RENAK|Fichtel & Sachs]] (Kürzel: ''FuS'') produziert, danach wurden sie mit [[RENAK]] geprägt. Es handelte sich dabei ausnahmslos um Tretkurbeln für [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Getriebe|</ins>Glockengetriebe]], welche vor allem an Touren-, Klapp- und Kinderrädern zum Einsatz kamen. Äußerlich gut erkennbar sind die glockenförmigen Blechschalen, die fest mit der Kurbel verbunden sind.<br></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie die Blechschalen waren auch die [[Kettenblätter]] fest mit der Tretkurbel verbunden, weshalb diese Einheit in ihren Varianten im Artikel ''[[Getriebe]]'' beschrieben wird.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie die Blechschalen waren auch die [[Kettenblätter]] fest mit der Tretkurbel verbunden, weshalb diese Einheit in ihren Varianten im Artikel ''[[Getriebe]]'' beschrieben wird.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
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Jeeves
https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Tretkurbeln&diff=88373&oldid=prev
Jeeves am 2. Oktober 2022 um 06:42 Uhr
2022-10-02T06:42:41Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. Oktober 2022, 06:42 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l46">Zeile 46:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 46:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit ovalem Querschnitt==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tretkurbeln mit ovalem Querschnitt==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--[[Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|220px|thumb|right|<center>'''Renak-Tretkurbel mit ovalem Querschnitt'''</center> erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech]]--></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><!--[[Datei:Renak-Glockentretkurbel.jpg|220px|thumb|right|<center>'''Renak-Tretkurbel mit ovalem Querschnitt'''</center> erkennbar sind die Vierkantbefestigung und die "Glocke" aus Blech]]--></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem ovalen Querschnitt wurden bis Mitte der 1950er <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">unter dem Namen </del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">FuS</del>]] produziert, danach wurden sie mit [[RENAK]] geprägt. Es handelte sich dabei ausnahmslos um Tretkurbeln für [[Glockengetriebe]], welche vor allem an Touren-, Klapp- und Kinderrädern zum Einsatz kamen. Äußerlich gut erkennbar sind die glockenförmigen Blechschalen, die fest mit der Kurbel verbunden sind.<br></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tretkurbeln mit einem ovalen Querschnitt wurden bis Mitte der 1950er <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">von </ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">RENAK|Fichtel & Sachs</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Kürzel: ''FuS'') </ins>produziert, danach wurden sie mit [[RENAK]] geprägt. Es handelte sich dabei ausnahmslos um Tretkurbeln für [[Glockengetriebe]], welche vor allem an Touren-, Klapp- und Kinderrädern zum Einsatz kamen. Äußerlich gut erkennbar sind die glockenförmigen Blechschalen, die fest mit der Kurbel verbunden sind.<br></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie die Blechschalen waren auch die [[Kettenblätter]] fest mit der Tretkurbel verbunden, weshalb diese Einheit in ihren Varianten im Artikel ''[[Getriebe]]'' beschrieben wird.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie die Blechschalen waren auch die [[Kettenblätter]] fest mit der Tretkurbel verbunden, weshalb diese Einheit in ihren Varianten im Artikel ''[[Getriebe]]'' beschrieben wird.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
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