Tipps zur Beleuchtung - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:43:43Z

Verkabelung der Lichtanlage

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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
	Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und das Kabel mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise bleibt die Längenänderung bei Lenkeinschlag gering und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.		Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen mit Dynamo am Hinterrad. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und das Kabel mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise bleibt die Längenänderung bei Lenkeinschlag gering und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.
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Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */ spielt keine Rolle ob das ein Damen- oder Herrenrahmen ist in dem Fall.

2026-01-24T00:29:42Z

Verkabelung der Lichtanlage: spielt keine Rolle ob das ein Damen- oder Herrenrahmen ist in dem Fall.

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	Datei:1958Brandenburg1.JPG\|Beispiel für die Verlegung eines Beleuchtungskabels an einem Tourenrad. Das Kabel wird hier nur gewickelt; mit einer gleichmäßigen Wicklung wird ein optisch sehr ansprechendes Bild erreicht. Da originale Beleuchtungskabel eine vorbestimmt Länge haben, empfiehlt es sich, das (zumeist nicht sehr lange) Rücklichtkabel zum Scheinwerfer zu führen und dort anzuschließen. Über das (kürzere) Kabel vom Dynamo zum Scheinwerfer erfolgt auch die Stromversorgung des Rücklichtes.<br>Bei einer Verlegung am Unterrohr ~~(etwa bei Damenrädern)~~ kann das Rücklichtkabel ggf. auch direkt zum Dynamo geführt werden.		Datei:1958Brandenburg1.JPG\|Beispiel für die Verlegung eines Beleuchtungskabels an einem Tourenrad. Das Kabel wird hier nur gewickelt; mit einer gleichmäßigen Wicklung wird ein optisch sehr ansprechendes Bild erreicht. Da originale Beleuchtungskabel eine vorbestimmt Länge haben, empfiehlt es sich, das (zumeist nicht sehr lange) Rücklichtkabel zum Scheinwerfer zu führen und dort anzuschließen. Über das (kürzere) Kabel vom Dynamo zum Scheinwerfer erfolgt auch die Stromversorgung des Rücklichtes.<br>Bei einer Verlegung am Unterrohr kann das Rücklichtkabel ggf. auch direkt zum Dynamo geführt werden, in dem Fall ist es jedoch schwieriger, die Längenänderungen bei Lenkeinschlag gering zu halten.
	Datei:Sportrad1958Grün2.JPG\|Beispiel für die Verlegung eines Beleuchtungskabels an einem Sportrad. Bei der Befestigung unter dem Oberrohr wurde das Beleuchtungskabel mit drei Stücken eines Aluminium-Kabelklemmbandes direkt an den Bowdenzug geklemmt; an den Führungsösen des Bodenzuges wurde das Kabel jeweils mit einem Knoten fixiert.		Datei:Sportrad1958Grün2.JPG\|Beispiel für die Verlegung eines Beleuchtungskabels an einem Sportrad. Bei der Befestigung unter dem Oberrohr wurde das Beleuchtungskabel mit drei Stücken eines Aluminium-Kabelklemmbandes direkt an den Bowdenzug geklemmt; an den Führungsösen des Bodenzuges wurde das Kabel jeweils mit einem Knoten fixiert.
	Datei:Luxus1961Blau.JPG\|Bei Diamant-Luxus-Sporträdern erfolgte die Verkabelung ab Werk. Das Beleuchtungskabel wird größtenteils unter dem Schutzblech geführt (Befestigung dort mittels Plastikklemmen), ...		Datei:Luxus1961Blau.JPG\|Bei Diamant-Luxus-Sporträdern erfolgte die Verkabelung ab Werk. Das Beleuchtungskabel wird größtenteils unter dem Schutzblech geführt (Befestigung dort mittels Plastikklemmen), ...

Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:21:03Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:21 Uhr
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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
	Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise ~~unterbleibt eine~~ Längenänderung bei Lenkeinschlag und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.		Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und das Kabel mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise bleibt die Längenänderung bei Lenkeinschlag gering und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.
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Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:13:48Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:13 Uhr
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	==Verkabelung der Lichtanlage==		==Verkabelung der Lichtanlage==
	Anhand von Fotografien ist belegt, dass noch in den 50er Jahren Fahrräder teilweise ohne mitgelieferte Beleuchtung an den Handel geliefert wurden. Im Handel wurden diese Räder dann mit einer passenden Beleuchtungsanlage ausgestattet. Zumeist wurden Fahrräder ab Werk mit Beleuchtung geliefert, die aber, um sie vor Beschädigung während des Transportes zu schützen, dem Fahrrad demontiert beigefügt waren. Der Händler war dann für die fachgerechte Montage der Beleuchtungsanlage verantwortlich. Dazu gehörte auch das Verlegen des [[Beleuchtungskabel\|Beleuchtungskabels]]. Besonders häufig reißt das Beleuchtungskabel in der Nähe des Steuerkopfes, weil sich durch Lenkbewegungen Längenänderungen ergeben. Es gibt jedoch Möglichkeiten, das Kabel so zu verlegen, dass diese Längenänderungen minimal bleiben. ~~Verschiedenen~~ Möglichkeiten ein Beleuchtungskabel am Fahrradrahmen zu verlegen, sollen im folgenden vorgestellt werden.		Anhand von Fotografien ist belegt, dass noch in den 50er Jahren Fahrräder teilweise ohne mitgelieferte Beleuchtung an den Handel geliefert wurden. Im Handel wurden diese Räder dann mit einer passenden Beleuchtungsanlage ausgestattet. Zumeist wurden Fahrräder ab Werk mit Beleuchtung geliefert, die aber, um sie vor Beschädigung während des Transportes zu schützen, dem Fahrrad demontiert beigefügt waren. Der Händler war dann für die fachgerechte Montage der Beleuchtungsanlage verantwortlich. Dazu gehörte auch das Verlegen des [[Beleuchtungskabel\|Beleuchtungskabels]]. Besonders häufig reißt das Beleuchtungskabel in der Nähe des Steuerkopfes, weil sich durch Lenkbewegungen Längenänderungen ergeben. Es gibt jedoch Möglichkeiten, das Kabel so zu verlegen, dass diese Längenänderungen minimal bleiben. Verschiedene Möglichkeiten ein Beleuchtungskabel am Fahrradrahmen zu verlegen, sollen im folgenden vorgestellt werden.

Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:13:07Z

Verkabelung der Lichtanlage

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	==Verkabelung der Lichtanlage==		==Verkabelung der Lichtanlage==
	Anhand von Fotografien ist belegt, dass noch in den 50er Jahren Fahrräder teilweise ohne mitgelieferte Beleuchtung an den Handel geliefert wurden. Im Handel wurden diese Räder dann mit einer passenden Beleuchtungsanlage ausgestattet. Zumeist wurden Fahrräder ab Werk mit Beleuchtung geliefert, die aber, um sie vor Beschädigung während des Transportes zu schützen, dem Fahrrad demontiert beigefügt waren. Der Händler war dann für die fachgerechte Montage der Beleuchtungsanlage verantwortlich. Dazu gehörte auch das Verlegen des [[Beleuchtungskabel\|Beleuchtungskabels]]. ~~besonders~~ häufig reißt das Beleuchtungskabel in der Nähe des ~~Scheinwerfers~~, weil sich durch Lenkbewegungen Längenänderungen ergeben. Es gibt jedoch Möglichkeiten, das Kabel so zu verlegen, dass diese Längenänderungen minimal bleiben. Verschiedenen Möglichkeiten ein Beleuchtungskabel am Fahrradrahmen zu verlegen, sollen im folgenden vorgestellt werden.		Anhand von Fotografien ist belegt, dass noch in den 50er Jahren Fahrräder teilweise ohne mitgelieferte Beleuchtung an den Handel geliefert wurden. Im Handel wurden diese Räder dann mit einer passenden Beleuchtungsanlage ausgestattet. Zumeist wurden Fahrräder ab Werk mit Beleuchtung geliefert, die aber, um sie vor Beschädigung während des Transportes zu schützen, dem Fahrrad demontiert beigefügt waren. Der Händler war dann für die fachgerechte Montage der Beleuchtungsanlage verantwortlich. Dazu gehörte auch das Verlegen des [[Beleuchtungskabel\|Beleuchtungskabels]]. Besonders häufig reißt das Beleuchtungskabel in der Nähe des Steuerkopfes, weil sich durch Lenkbewegungen Längenänderungen ergeben. Es gibt jedoch Möglichkeiten, das Kabel so zu verlegen, dass diese Längenänderungen minimal bleiben. Verschiedenen Möglichkeiten ein Beleuchtungskabel am Fahrradrahmen zu verlegen, sollen im folgenden vorgestellt werden.


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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
	Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise unterbleibt eine Längenänderung bei ~~Lenkereinschlag~~ und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.		Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise unterbleibt eine Längenänderung bei Lenkeinschlag und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.
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Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:10:47Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:10 Uhr
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	==Verkabelung der Lichtanlage==		==Verkabelung der Lichtanlage==
	Anhand von Fotografien ist belegt, dass noch in den 50er Jahren Fahrräder teilweise ohne mitgelieferte Beleuchtung an den Handel geliefert wurden. Im Handel wurden diese Räder dann mit einer passenden Beleuchtungsanlage ausgestattet. Zumeist wurden Fahrräder ab Werk mit Beleuchtung geliefert, die aber, um sie vor Beschädigung während des Transportes zu schützen, dem Fahrrad demontiert beigefügt waren. Der Händler war dann für die fachgerechte Montage der Beleuchtungsanlage verantwortlich. Dazu gehörte auch das Verlegen des [[Beleuchtungskabel\|Beleuchtungskabels]]. Verschiedenen Möglichkeiten ein Beleuchtungskabel am Fahrradrahmen zu verlegen, sollen im folgenden vorgestellt werden.		Anhand von Fotografien ist belegt, dass noch in den 50er Jahren Fahrräder teilweise ohne mitgelieferte Beleuchtung an den Handel geliefert wurden. Im Handel wurden diese Räder dann mit einer passenden Beleuchtungsanlage ausgestattet. Zumeist wurden Fahrräder ab Werk mit Beleuchtung geliefert, die aber, um sie vor Beschädigung während des Transportes zu schützen, dem Fahrrad demontiert beigefügt waren. Der Händler war dann für die fachgerechte Montage der Beleuchtungsanlage verantwortlich. Dazu gehörte auch das Verlegen des [[Beleuchtungskabel\|Beleuchtungskabels]]. besonders häufig reißt das Beleuchtungskabel in der Nähe des Scheinwerfers, weil sich durch Lenkbewegungen Längenänderungen ergeben. Es gibt jedoch Möglichkeiten, das Kabel so zu verlegen, dass diese Längenänderungen minimal bleiben. Verschiedenen Möglichkeiten ein Beleuchtungskabel am Fahrradrahmen zu verlegen, sollen im folgenden vorgestellt werden.

Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:07:53Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:07 Uhr
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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
	Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt wird. Auf die Weise unterbleibt eine Längenänderung bei Lenkereinschlag und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.		Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt und mit einem Knoten gesichert wird. Auf die Weise unterbleibt eine Längenänderung bei Lenkereinschlag und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.
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Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:04:00Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:04 Uhr
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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
	Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt wird. Auf die Weise ~~bleibt~~ eine Längenänderung bei Lenkereinschlag ~~aus~~ und die Gefahr des Kabelrisses minimal.		Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt wird. Auf die Weise unterbleibt eine Längenänderung bei Lenkereinschlag und die Gefahr des Kabelrisses ist minimal.
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Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:01:42Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:01 Uhr
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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
	Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. ~~Durch die~~ Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt wird. Auf die Weise bleibt eine Längenänderung bei Lenkereinschlag aus und die Gefahr des Kabelrisses minimal.		Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt wird. Auf die Weise bleibt eine Längenänderung bei Lenkereinschlag aus und die Gefahr des Kabelrisses minimal.
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Max schwalbe: /* Verkabelung der Lichtanlage */

2026-01-24T00:01:09Z

Verkabelung der Lichtanlage

← Nächstältere Version		Version vom 24. Januar 2026, 00:01 Uhr
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	Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.		Datei:KabelbinderAlu.JPG\|Kabelbinder aus Aluminium, seit den 1950er Jahren bis 1990 unverändert produziert. Diese Kabelbinder waren teilweise Bestandteil der werksseitigen Ausrüstung von [[Werkzeugtaschen]]. Es wurden auch haltbarere Ausführungen aus Stahlband produziert.
	Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.		Datei:Diamant1061954.jpg\|Dass die Verlegung des Beleuchtungskabels am Fahrrad nicht immer sehr genau genommen wurde, beweist dieses zeitgenössische Bild.
			Datei:Diamant Modell 35 156 von 1964 Bild7.JPG\|Zweckmäßige Verlegung des Beleuchtungskabels an einem Schwanenhalsrahmen. Durch die Verlegung am Oberrohr wird fortgesetzt bis zum Lenkerschaft, der einfach umwickelt wird. Auf die Weise bleibt eine Längenänderung bei Lenkereinschlag aus und die Gefahr des Kabelrisses minimal.
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