Simson Modell 4a - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

2022-10-18T20:45:57Z

Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[~~Muffen~~\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 53 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 53 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)		* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)

Jeeves: Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

2022-10-18T20:05:57Z

Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 4a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen hingegen die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 4a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 53 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Modell 2a\|Modell 2a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 4a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 271,- DM.		Der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] des Modells 4a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen hingegen die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 4a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 53 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Modell 2a\|Modell 2a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 4a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 271,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:02:31Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 19:02 Uhr
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	* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug		* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]		* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]
	* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:41:06Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:41 Uhr
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	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]		* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T17:20:27Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 17:20 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 4a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen hingegen die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 4a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 53 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Modell 2a\|Modell 2a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 4a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 271,- DM.		Der [[Rahmen]] des Modells 4a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen hingegen die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 4a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 53 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Modell 2a\|Modell 2a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 4a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 271,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]		* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:09:32Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:09 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 4a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er separate [[Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen hingegen die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 4a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 53 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Modell 2a\|Modell 2a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 4a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 271,- DM.		Der [[Rahmen]] des Modells 4a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen hingegen die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 4a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 53 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Modell 2a\|Modell 2a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 4a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 271,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 53 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 53 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)		* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)
	* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung		* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T15:59:04Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 15:59 Uhr
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	* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)		* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)
	* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung		* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) (belegt für 1956) oder Glockentretlager, [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) (belegt für 1956) oder Glockentretlager, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	* [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26"		* [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26"
	* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T17:56:01Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 17:56 Uhr
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	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]		* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

2022-10-06T16:48:37Z

Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 16:48 Uhr
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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[~~Rahmen~~\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 53 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 53 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
	* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)		* Oberrohr gebogen,Unterrohr gerade (beide mit Stegrohr verbunden)

>Nukular am 1. Februar 2020 um 17:20 Uhr

2020-02-01T17:20:39Z

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	Datei:IMAG0572.jpg\|Dieses Tourensportrad in Damenausführung (Modell 4a) stammt aus dem Jahre 1956. Obwohl bei dieser Ausführung ein Keiltretlager üblich war, besitzt das abgebildete Fahrrad ein Glockentretlager. Das Rad ist bis auf die Lenkergriffe und die Stempelbremse im Originalzustand.		Datei:IMAG0572.jpg\|Dieses Tourensportrad in Damenausführung (Modell 4a) stammt aus dem Jahre 1956. Obwohl bei dieser Ausführung ein Keiltretlager üblich war, besitzt das abgebildete Fahrrad ein Glockentretlager. Das Rad ist bis auf die Lenkergriffe und die Stempelbremse im Originalzustand.
	Datei:IMAG0571.jpg\|Das Modell 4a wurde laut Katalog auch mit bunten Lackierungen angeboten, wobei die Farbgebung in kurzen Abständen geändert wurde und die Stückzahlen so im Allgemeinen eher gering blieben. Die hier gezeigte rote Metalleffekt-Lackierung wurde im gleichen Zeitraum auch bei anderen Zweirädern des [[IFA]]-Verbandes genutzt<br>(z.B. [[Diamant Modell 177]] und Simson Moped SR2)		Datei:IMAG0571.jpg\|Das Modell 4a wurde laut Katalog auch mit bunten Lackierungen angeboten, wobei die Farbgebung in kurzen Abständen geändert wurde und die Stückzahlen so im Allgemeinen eher gering blieben. Die hier gezeigte rote Metalleffekt-Lackierung wurde im gleichen Zeitraum auch bei anderen Zweirädern des [[IFA]]-Verbandes genutzt<br>(z.B. [[Diamant Modell 177]] und Simson Moped SR2)
	Datei:IMAG0570.jpg\|Schräge [[Ausfallenden]] mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] sowie ein an Ösen verschraubter Sport-[[Gepäckträger]] waren die Merkmale der sportlichen Tourenräder. Den farblich passenden [[Rockschutz]] gab es auch als Zubehör.
	Datei:IMAG0566.jpg\|Der [[Sättel\|Regulierfedersattel]] mit "Simson"-Punze war an den sportlich Tourenrädern ab Werk verbaut.		Datei:IMAG0566.jpg\|Der [[Sättel\|Regulierfedersattel]] mit "Simson"-Punze war an den sportlich Tourenrädern ab Werk verbaut.
	Datei:DSC01366.JPG\|Bei diesem Fahrrad sind die Schutzbleche mittig liniert (einfache weiße Linie).		Datei:DSC01366.JPG\|Bei diesem Fahrrad sind die Schutzbleche mittig liniert (einfache weiße Linie).

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	* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug		* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]		* verchromte [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]]
	* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

← Nächstältere Version		Version vom 1. Februar 2020, 17:20 Uhr
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	Datei:IMAG0572.jpg\|Dieses Tourensportrad in Damenausführung (Modell 4a) stammt aus dem Jahre 1956. Obwohl bei dieser Ausführung ein Keiltretlager üblich war, besitzt das abgebildete Fahrrad ein Glockentretlager. Das Rad ist bis auf die Lenkergriffe und die Stempelbremse im Originalzustand.		Datei:IMAG0572.jpg\|Dieses Tourensportrad in Damenausführung (Modell 4a) stammt aus dem Jahre 1956. Obwohl bei dieser Ausführung ein Keiltretlager üblich war, besitzt das abgebildete Fahrrad ein Glockentretlager. Das Rad ist bis auf die Lenkergriffe und die Stempelbremse im Originalzustand.
	Datei:IMAG0571.jpg\|Das Modell 4a wurde laut Katalog auch mit bunten Lackierungen angeboten, wobei die Farbgebung in kurzen Abständen geändert wurde und die Stückzahlen so im Allgemeinen eher gering blieben. Die hier gezeigte rote Metalleffekt-Lackierung wurde im gleichen Zeitraum auch bei anderen Zweirädern des [[IFA]]-Verbandes genutzt<br>(z.B. [[Diamant Modell 177]] und Simson Moped SR2)		Datei:IMAG0571.jpg\|Das Modell 4a wurde laut Katalog auch mit bunten Lackierungen angeboten, wobei die Farbgebung in kurzen Abständen geändert wurde und die Stückzahlen so im Allgemeinen eher gering blieben. Die hier gezeigte rote Metalleffekt-Lackierung wurde im gleichen Zeitraum auch bei anderen Zweirädern des [[IFA]]-Verbandes genutzt<br>(z.B. [[Diamant Modell 177]] und Simson Moped SR2)
	Datei:IMAG0570.jpg\|Schräge [[Ausfallenden]] mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] sowie ein an Ösen verschraubter Sport-[[Gepäckträger]] waren die Merkmale der sportlichen Tourenräder. Den farblich passenden [[Rockschutz]] gab es auch als Zubehör.
	Datei:IMAG0566.jpg\|Der [[Sättel\|Regulierfedersattel]] mit "Simson"-Punze war an den sportlich Tourenrädern ab Werk verbaut.		Datei:IMAG0566.jpg\|Der [[Sättel\|Regulierfedersattel]] mit "Simson"-Punze war an den sportlich Tourenrädern ab Werk verbaut.
	Datei:DSC01366.JPG\|Bei diesem Fahrrad sind die Schutzbleche mittig liniert (einfache weiße Linie).		Datei:DSC01366.JPG\|Bei diesem Fahrrad sind die Schutzbleche mittig liniert (einfache weiße Linie).