Simson Modell 3a - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

2022-10-18T20:43:11Z

Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[~~Muffen~~\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung		* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung

Jeeves: Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

2022-10-18T19:59:27Z

Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 19:59 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.		Der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:04:46Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 19:04 Uhr
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	* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug		* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:22:11Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:22 Uhr
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T16:49:17Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 16:49 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.		Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]]		* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:08:56Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:08 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.		Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung		* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) oder Glockentretlager, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) oder Glockentretlager, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:08:29Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 16:08 Uhr
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	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
	* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung		* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) oder Glockentretlager, [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) oder Glockentretlager, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	* [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26"		* [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26"
	* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T18:52:46Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 18:52 Uhr
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]]		* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]

Jeeves: Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

2022-10-06T17:16:59Z

Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 17:16 Uhr
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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[~~Rahmen~~\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
	* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung		* am Sattelrohr angelötete Luftpumpenhalterung

Jeeves am 30. September 2022 um 22:10 Uhr

2022-09-30T22:10:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 30. September 2022, 22:10 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson ~~Modell 1a~~\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.		Der [[Rahmen]] des Modells 3a verbindet Elemente von Touren- und Sporträdern. So besitzt er hinten separate [[Ausfallenden]] statt der einfachen Gabelenden, wie sie bei Tourenrädern typisch sind. Die Rahmengeometrie sowie die Vorderradgabel (Tourengabel) lassen jedoch die Ähnlichkeit mit den Tourenrädern deutlich werden. An der Vorderradgabel verzichtete man auf [[Ausfallenden]] und behielt die einfacheren [[Gabelenden]] bei, dementsprechend sind hier auch keine Ösen für die Befestigung des Schutzblechs zu finden. Analog den einfacheren Tourenrädern besaß auch das Modell 3a einen offenen Hinterbau mit gekröpften Sitz- und Kettenstreben. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm, am Sattelrohr war eine Luftpumpenhalterung angelötet. Die Form der [[Ausfallenden]] wurde vermutlich 1956 überarbeitet.<br>Neben dem Rahmen war auch die Ausstattung hochwertiger gehalten. So besaßen diese Fahrräder [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Dank [[Lenker\|Flachlenker]] und [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] wirkte das Fahrrad moderner als das [[Simson Tourenräder\|Modell 1a]]. Die Laufräder wurden mit [[Flügelmuttern\|Hebelmuttern]] befestigt, die einen schnelleren Radwechsel ermöglichten. Ein serienmäßiger [[Kettenschutz]] sowie eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug waren weitere Unterschiede zu den einfacher ausgestatten Tourenrädern. Daher bewegte sich das Modell 3a auch preislich höher. Gemäß [[DHZ-Katalog]] kostete diese Ausführung 256,- DM.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 19:04 Uhr
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	* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug		* vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
	* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]		* lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]
	[[Kategorie:Modelle Simson]]		[[Kategorie:Modelle Simson]]