Niemann - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

2022-10-18T20:06:09Z

Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 20:06 Uhr
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	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

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Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:10:46Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:10 Uhr
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	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

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	Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.		Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.
	Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.		Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.
	Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.		Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.
	Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].		Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].
	Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.		Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.
	Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.		Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.

Jeeves: Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

2022-10-06T16:53:13Z

Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 16:53 Uhr
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	''Horst Niemann, Zerbst (Sachsen-Anhalt)''		''Horst Niemann, Zerbst (Sachsen-Anhalt)''

	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[~~Rahmen~~\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

Jeeves am 5. Oktober 2022 um 15:55 Uhr

2022-10-05T15:55:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2022, 15:55 Uhr
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	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Rahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Rahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

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	Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.		Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.
	Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.		Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.
	Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.		Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.
	Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].		Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].
	Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.		Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.
	Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.		Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.

Jeeves am 2. Oktober 2022 um 06:09 Uhr

2022-10-02T06:09:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Oktober 2022, 06:09 Uhr
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	''Horst Niemann, Zerbst (Sachsen-Anhalt)''		''Horst Niemann, Zerbst (Sachsen-Anhalt)''

	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Rahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Rahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

imported>Max schwalbe am 21. Mai 2017 um 21:09 Uhr

2017-05-21T21:09:45Z

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imported>Max schwalbe am 21. Mai 2017 um 21:09 Uhr

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>Max schwalbe am 21. Mai 2017 um 21:09 Uhr

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	Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.		Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.
	Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].		Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].
			Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.
			Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.

	</gallery>		</gallery>

imported>Mr. Tonzy Linder am 26. November 2013 um 22:14 Uhr

2013-11-26T22:14:17Z

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(kein Unterschied)

imported>Mr. Tonzy Linder am 26. November 2013 um 22:14 Uhr

2013-11-26T22:14:17Z

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	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Fahrradrahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

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	Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.		Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.
	Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.		Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.
	Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.		Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.
	Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].		Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].
	Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.		Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.
	Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.		Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.

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	Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Rahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>		Fahrradhändler mit eigener Werkstatt, in der hauptsächlich [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant-Rennräder]] nach Kundenwunsch umgebaut und [[Aufgearbeitete Fahrräder\|neu lackiert]] wurden. Dabei entstanden teils sehr aufwendig modifizierte [[Rahmen\|Rennrahmen]], die die veralteten [[Diamant]]-Rahmen in ihrer Geometrie auf einen aktuellen Stand brachten.<br>
	Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>		Dafür wurden häufig der Hinterbau gekürzt, neue [[Ausfallenden]] eingelötet sowie die Gabel begradigt. Daneben rüstete man die Rahmen mit weiteren nützlichen [[Anlötteile]]n aus (Gewinde für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Bremszugführung usw.). Da die Wartezeiten bei Niemann im Allgemeinen kürzer waren, als zum Beispiel bei [[Elsner]], ließen viele Rennfahrer ihre [[Rahmen]] hier umbauen.<br>
	Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.		Neben diesen aufwendigen Umbauten wurden [[Rahmen]] aber auch nur neu lackiert und meist mit einem eigenen Schriftzug versehen. Häufig findet sich auch ein spezielles Qualitätssiegel (Abziehbild), auf dem das Datum der Neulackierung vermerkt ist.

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	Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.		Datei:Niemann-RR-orange.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges.
	Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.		Datei:Niemann-RR-rot-weiss-grau.jpg\|Vrmtl. in den 80ern umgebautes Rennrad.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>Kürzen des Hinterbaus, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unter das [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszuges, Mehrfarblackierung.
	Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.		Datei:Niemann-RR-Gabelkopf.jpg\|Eine weitere Niemann-Spezialität war die Veränderung des [[Gabelkopf]]s, dessen Schultern nach außen abfallend geschliffen wurden.
	Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].		Datei:Niemann-RR-Rahmen-rot-weiss.jpg\|In den 80ern stark modifizierter Rennrahmen.<br><u>Ausgeführte Arbeiten:</u><br>starkes Kürzen des Hinterbaus mit veränderter Sitzstrebenbefestigung, Umbau der Sitzmuffe auf Imbusklemmung, Begradigung der [[Rundscheidengabel\|Gabel]], neue [[Ausfallenden]], Verlegung der Schaltzüge unters [[Tretlager]], Gewindehülsen für [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]], Verlegung des hinteren Bremszugs, Mehrfarblackierung ohne Dekor; Verwendung selbsthergestellter [[Gangschaltung#Schalthebel\|Schalthebel]].
	Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.		Datei:Niemann Klapprad Bild2.JPG\|Auch Klappräder wurden von Niemann aufgearbeitet, hier ein Modell [[Mifa Modell 903\|903]] aus den 1970er Jahren, Rahmen aufgearbeitet im Mai 1990. Die Anbauteile wurden nachträglich ergänzt.
	Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.		Datei:Niemann Klapprad Bild1.JPG\|Detail des Rahmendekors.