National Modell 231 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

2022-10-18T20:40:49Z

Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[~~Muffen~~\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)		*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
	*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T18:52:56Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

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	*vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge		*vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge
	*hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit [[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|IFA Centrix]]-Rücktrittabe verkauft)		*hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit [[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|IFA Centrix]]-Rücktrittabe verkauft)
	*[[Lenker\|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]		*[[Lenker\|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	*[[Sättel\|Kunstledersattel]]		*[[Sättel\|Kunstledersattel]]
	*[[Pedale\|Gummiblockpedalen]]		*[[Pedale\|Gummiblockpedalen]]

Jeeves am 13. Oktober 2022 um 16:18 Uhr

2022-10-13T16:18:19Z

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersätze\|Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus ~~eigener Produktion der~~ Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.		Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersätze\|Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstützen\|Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus den Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

	Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, ~~Tretlager~~ und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersätze#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].		Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Getriebe und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersätze#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:04:39Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

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	*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)		*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
	*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	*[[Felgen\|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern		*[[Felgen\|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern
	*Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		*Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"

Jeeves am 10. Oktober 2022 um 19:23 Uhr

2022-10-10T19:23:57Z

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	Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersätze\|Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.		Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersätze\|Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

	Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[~~Steuersatz~~#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].		Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersätze#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves am 10. Oktober 2022 um 19:21 Uhr

2022-10-10T19:21:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Oktober 2022, 19:21 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.		Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersätze\|Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

	Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].		Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T17:38:33Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

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	*[[Sättel\|Kunstledersattel]]		*[[Sättel\|Kunstledersattel]]
	*[[Pedale\|Gummiblockpedalen]]		*[[Pedale\|Gummiblockpedalen]]
	*[[Werkzeugtasche]]		*[[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]]
	\|}		\|}

	[[Kategorie:Modelle National]]		[[Kategorie:Modelle National]]

Jeeves: Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

2022-10-06T16:48:10Z

Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	*[[~~Rahmen~~\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)		*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
	*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen

Jeeves am 6. Oktober 2022 um 16:36 Uhr

2022-10-06T16:36:31Z

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.		Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

	Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].		Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].
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	Datei:Bild2_National.JPG\|Schutzbleche aus Alumminium.		Datei:Bild2_National.JPG\|Schutzbleche aus Alumminium.
	Datei:Bild1_National.JPG\|Markenzeichen auf dem hinteren Schutzblech.		Datei:Bild1_National.JPG\|Markenzeichen auf dem hinteren Schutzblech.
	Datei:Bild5_National.JPG\|Getriebe vom [[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]].		Datei:Bild5_National.JPG\|Getriebe vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]].
	Datei:Bild6_National.JPG\|[[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|Centrix-Freilaufnabe vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden]].		Datei:Bild6_National.JPG\|[[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|Centrix-Freilaufnabe vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden]].
	</gallery>		</gallery>

Jeeves am 6. Oktober 2022 um 15:52 Uhr

2022-10-06T15:52:13Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 15:52 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.		Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

	Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].		Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[~~Muffen~~\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)		*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
	*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen

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	*vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge		*vorn [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge
	*hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit [[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|IFA Centrix]]-Rücktrittabe verkauft)		*hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit [[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|IFA Centrix]]-Rücktrittabe verkauft)
	*[[Lenker\|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]		*[[Lenker\|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	*[[Sättel\|Kunstledersattel]]		*[[Sättel\|Kunstledersattel]]
	*[[Pedale\|Gummiblockpedalen]]		*[[Pedale\|Gummiblockpedalen]]

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	*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)		*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
	*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	*[[Felgen\|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern		*[[Felgen\|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern
	*Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		*Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"

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	*[[~~Rahmen~~\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt		*[[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)		*gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|Gabelenden]] (mit Kettenspannern)
	*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		*[[Tretlager\|Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.		Das Modell 231 hatte eine Rahmenhöhe von 55 cm und besaß 28-Zoll-Laufräder. Es wurden sowohl Glockengetriebe von [[RENAK\|Fichtel&Sachs]] als auch vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]]/[[FZTW]] verbaut. Sie waren, da Zulieferteile, verchromt. Lt. Prospekt wurden National-Fahrräder ab Werk ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen im Wesentlichen dem Stand der Vorkriegszeit. Blankteile wie [[Lenker]], [[Bremsen\|Bremse]], [[Steuersatz]], [[Gabelkopf]], [[Sattelstütze]] und [[Klemmbolzen\|Sattelklemmbolzen]] waren vernickelt und stammten vrmtl. aus eigener Produktion der Hainsberger Metallwerke. Fotos aus der laufenden Produktion Anfang 1950 belegen, dass auch dieses Modell ohne farbige Spritzverzierungen (Strahlenkopf u.ä.; stattdessen einfache Kasten-Linierung) und mit schwarz lackierter Gabelhaube produziert wurden.

	Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].		Das Modell 231 war nicht nur als vollständiges Fahrrad, sondern auch als sogenanntes Rahmenset (bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze) erhältlich.<br>Im Laufe der Produktion erfuhren die Rahmen geringfügigere Änderungen. Zwischen den Rahmennummern 533.684 und 552.386 wechselte der [[Öler]] des Tretlagers auf die linke Seite; die Abmessungen an Gabel und Steuerkopf für den Steuersatz wurden dem [[Steuersatz#Maße\|DDR-Standard (M26 x 1) angepasst]].
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	Datei:Bild2_National.JPG\|Schutzbleche aus Alumminium.		Datei:Bild2_National.JPG\|Schutzbleche aus Alumminium.
	Datei:Bild1_National.JPG\|Markenzeichen auf dem hinteren Schutzblech.		Datei:Bild1_National.JPG\|Markenzeichen auf dem hinteren Schutzblech.
	Datei:Bild5_National.JPG\|Getriebe vom [[IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]].		Datei:Bild5_National.JPG\|Getriebe vom [[FZTW\|IFA Tretlagerwerk Zella-Mehlis]].
	Datei:Bild6_National.JPG\|[[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|Centrix-Freilaufnabe vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden]].		Datei:Bild6_National.JPG\|[[IFA Fahrradnabenwerk Dresden\|Centrix-Freilaufnabe vom IFA Fahrradnabenwerk Dresden]].
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