Modelle Mifa - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Neue Mifa-Modellpalette 1990 */

2026-10-20T12:03:16Z

Neue Mifa-Modellpalette 1990

← Nächstältere Version		Version vom 20. Oktober 2026, 12:03 Uhr
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	Die Fachzeitschrift ''RadMarkt'' berichtete im Juli 1990, dass zu jenem Zeitpunkt "grundsätzlich [...] noch keine endgültigen Aussagen über die Bestückung mit Komponenten getroffen werden [können], weil es nicht sicher ist, wer letztendlich als Lieferant bleibt." Insofern müssen die hier aufgeführten Katalogabbildungen als Beispiel für den jeweiligen Fahrradtyp gesehen werden. Über die tatsächliche Ausstattung der produzierten Fahrräder können derzeit keine Angaben gemacht werden. Auffallend ist die gleichzeitige Verwendung von Anbauteilen aus DDR-Produktion und westeuropäischen Komponenten bei manchen der im Katalog abgebildeten Fahrräder.		Die Fachzeitschrift ''RadMarkt'' berichtete im Juli 1990, dass zu jenem Zeitpunkt "grundsätzlich [...] noch keine endgültigen Aussagen über die Bestückung mit Komponenten getroffen werden [können], weil es nicht sicher ist, wer letztendlich als Lieferant bleibt." Insofern müssen die hier aufgeführten Katalogabbildungen als Beispiel für den jeweiligen Fahrradtyp gesehen werden. Über die tatsächliche Ausstattung der produzierten Fahrräder können derzeit keine Angaben gemacht werden. Auffallend ist die gleichzeitige Verwendung von Anbauteilen aus DDR-Produktion und westeuropäischen Komponenten bei manchen der im Katalog abgebildeten Fahrräder.

	Die Fahrräder besaßen zunächst keine Modellnummer oder -bezeichnung. Der Katalog nennt nur den Fahrradtyp samt Größe der Laufräder, die hier zur Beschreibung der einzelnen Modelle unverändert übernommen werden (ausgenommen das Rennrad). Im September 1990 stellte Mifa seinen neuen Modelle auf der IFMA (Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung) in Köln vor. Der ''RadMarkt'' schrieb dazu im Oktober 1990: "Eine Linie von Rennrädern, City- und Mountainbikes kommt jetzt unter dem Begriff ''Cephir'' auf den Markt, eine weitere Linie, die Fahrräder der Mittelklasse umfasst, unter dem Namen ''Concept''." Auch ein Rennrad wurde hier erwähnt, es sollte als "Spitzenmodell" im Handel etwa 1800 DM kosten. Ob und in welchen Mengen die neuen Fahrradmodelle tatsächlich (sämtlich) im Handel angeboten wurden, ist bislang nicht bekannt. Da die Belegschaft radikal von 1500 ~~auf~~ auf 100 Arbeiter reduziert wurde, ist von einer nur noch geringen Produktion im Nachwende-Zeitraum auszugehen.		Die Fahrräder besaßen zunächst keine Modellnummer oder -bezeichnung. Der Katalog nennt nur den Fahrradtyp samt Größe der Laufräder, die hier zur Beschreibung der einzelnen Modelle unverändert übernommen werden (ausgenommen das Rennrad). Im September 1990 stellte Mifa seinen neuen Modelle auf der IFMA (Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung) in Köln vor. Der ''RadMarkt'' schrieb dazu im Oktober 1990: "Eine Linie von Rennrädern, City- und Mountainbikes kommt jetzt unter dem Begriff ''Cephir'' auf den Markt, eine weitere Linie, die Fahrräder der Mittelklasse umfasst, unter dem Namen ''Concept''." Auch ein Rennrad wurde hier erwähnt, es sollte als "Spitzenmodell" im Handel etwa 1800 DM kosten. Ob und in welchen Mengen die neuen Fahrradmodelle tatsächlich (sämtlich) im Handel angeboten wurden, ist bislang nicht bekannt. Da die Belegschaft radikal von 1500 auf 100 Arbeiter reduziert wurde, ist von einer nur noch geringen Produktion im Nachwende-Zeitraum auszugehen.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Max schwalbe: /* Neue Mifa-Modellpalette 1990 */

2026-10-20T12:02:59Z

Neue Mifa-Modellpalette 1990

← Nächstältere Version		Version vom 20. Oktober 2026, 12:02 Uhr
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	Die Fachzeitschrift ''RadMarkt'' berichtete im Juli 1990, dass zu jenem Zeitpunkt "grundsätzlich [...] noch keine endgültigen Aussagen über die Bestückung mit Komponenten getroffen werden [können], weil es nicht sicher ist, wer letztendlich als Lieferant bleibt." Insofern müssen die hier aufgeführten Katalogabbildungen als Beispiel für den jeweiligen Fahrradtyp gesehen werden. Über die tatsächliche Ausstattung der produzierten Fahrräder können derzeit keine Angaben gemacht werden. Auffallend ist die gleichzeitige Verwendung von Anbauteilen aus DDR-Produktion und westeuropäischen Komponenten bei manchen der im Katalog abgebildeten Fahrräder.		Die Fachzeitschrift ''RadMarkt'' berichtete im Juli 1990, dass zu jenem Zeitpunkt "grundsätzlich [...] noch keine endgültigen Aussagen über die Bestückung mit Komponenten getroffen werden [können], weil es nicht sicher ist, wer letztendlich als Lieferant bleibt." Insofern müssen die hier aufgeführten Katalogabbildungen als Beispiel für den jeweiligen Fahrradtyp gesehen werden. Über die tatsächliche Ausstattung der produzierten Fahrräder können derzeit keine Angaben gemacht werden. Auffallend ist die gleichzeitige Verwendung von Anbauteilen aus DDR-Produktion und westeuropäischen Komponenten bei manchen der im Katalog abgebildeten Fahrräder.

	Die Fahrräder besaßen zunächst keine Modellnummer oder -bezeichnung. Der Katalog nennt nur den Fahrradtyp samt Größe der Laufräder, die hier zur Beschreibung der einzelnen Modelle unverändert übernommen werden (ausgenommen das Rennrad). Im September 1990 stellte Mifa seinen neuen Modelle auf der IFMA (Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung) in Köln vor. Der ''RadMarkt'' schrieb dazu im Oktober 1990: "Eine Linie von Rennrädern, City- und Mountainbikes kommt jetzt unter dem Begriff ''Cephir'' auf den Markt, eine weitere Linie, die Fahrräder der Mittelklasse umfasst, unter dem Namen ''Concept''." Auch ein Rennrad wurde hier erwähnt, es sollte als "Spitzenmodell" im Handel etwa 1800 DM kosten. Ob und in welchen Mengen die neuen Fahrradmodelle tatsächlich (sämtlich) im Handel angeboten wurden, ist bislang nicht bekannt.		Die Fahrräder besaßen zunächst keine Modellnummer oder -bezeichnung. Der Katalog nennt nur den Fahrradtyp samt Größe der Laufräder, die hier zur Beschreibung der einzelnen Modelle unverändert übernommen werden (ausgenommen das Rennrad). Im September 1990 stellte Mifa seinen neuen Modelle auf der IFMA (Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung) in Köln vor. Der ''RadMarkt'' schrieb dazu im Oktober 1990: "Eine Linie von Rennrädern, City- und Mountainbikes kommt jetzt unter dem Begriff ''Cephir'' auf den Markt, eine weitere Linie, die Fahrräder der Mittelklasse umfasst, unter dem Namen ''Concept''." Auch ein Rennrad wurde hier erwähnt, es sollte als "Spitzenmodell" im Handel etwa 1800 DM kosten. Ob und in welchen Mengen die neuen Fahrradmodelle tatsächlich (sämtlich) im Handel angeboten wurden, ist bislang nicht bekannt. Da die Belegschaft radikal von 1500 auf auf 100 Arbeiter reduziert wurde, ist von einer nur noch geringen Produktion im Nachwende-Zeitraum auszugehen.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Jeeves: /* Mifa Sporträder ab 1969 */

2026-09-08T18:29:26Z

Mifa Sporträder ab 1969

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2026, 18:29 Uhr
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	==Mifa Sporträder ab 1969==		==Mifa Sporträder ab 1969==
	[[Datei:Mifa201-82.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Herren-Sportrad Modell 201, Prospektabbildung von 1983</center>]]		[[Datei:Mifa201-82.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Herren-Sportrad Modell 201, Prospektabbildung von 1983</center>]]
	Seit 1969 wurden in Sangerhausen die bislang von Diamant produzierten Sporträder hergestellt. Nach langjähriger Typenkonstanz und dem völligen Verzicht auf Sporträder ~~ohne~~ Gangschaltung kamen ~~in den~~ 1980er ~~Jahren~~ wieder Modelle mit Kettenschaltung ~~hinzu~~.		Seit 1969 wurden in Sangerhausen die bislang von Diamant produzierten Sporträder hergestellt. Nach langjähriger Typenkonstanz und dem völligen Verzicht auf Sporträder mit Gangschaltung kamen ab Ende der 1980er Jahre wieder Modelle mit Kettenschaltung in das Sortiment.

	'''Übersichtsartikel:''' [[Mifa Sporträder ab 1969]]		'''Übersichtsartikel:''' [[Mifa Sporträder ab 1969]]
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	* [[Mifa Modell 254]]		* [[Mifa Modell 254]]
	* [[Mifa Modell 257]] "Sprint"		* [[Mifa Modell 257]] "Sprint"
			* [[Mifa Modell 258]] "Exkurs"

	==Mifa Kinderräder==		==Mifa Kinderräder==

Jeeves am 8. September 2026 um 17:38 Uhr

2026-09-08T17:38:52Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2026, 17:38 Uhr
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	==Mifa Tandems==		==Mifa Tandems==
	[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]		[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]
	Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem ~~auch~~ Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, ~~die im hinteren~~ Teil dem Modell 35 603 entspricht, ~~aber im vorderen~~ Teil einen Rahmen mit abfallendem Oberrohr hat.		Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell, nun mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt.<br>Es sind außerdem Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, bei der der hintere Teil dem Modell 35 603 entspricht, der vordere Teil hingegen einen Rahmen mit abfallendem Oberrohr hat.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Max schwalbe: /* Mifa Tourenräder */

2025-11-02T19:01:39Z

Mifa Tourenräder

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2025, 19:01 Uhr
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	Einzelne 28"-Modelle:		Einzelne 28"-Modelle:
	* [[Mifa Modell S 1]]		* [[Mifa Modell S 1]]
			* [[Mifa Tourenrad 28" Herren mit Keilgetriebe]] (Modellnummer unbekannt)
	* [[Mifa Modell S 2]]		* [[Mifa Modell S 2]]
	* [[Mifa Modell S 16]]		* [[Mifa Modell S 16]]
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	* [[Mifa Modell S 9]]		* [[Mifa Modell S 9]]
	* [[Mifa Modell S 10]]		* [[Mifa Modell S 10]]


	==Mifa Tourensporträder==		==Mifa Tourensporträder==

Max schwalbe: /* Mifa Tandems */

2025-05-25T20:58:22Z

Mifa Tandems

← Nächstältere Version		Version vom 25. Mai 2025, 20:58 Uhr
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	==Mifa Tandems==		==Mifa Tandems==
	[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]		[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]
	Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, ~~das~~ im hinteren Teil dem Modell 35 603 entspricht, aber im vorderen Teil einen Rahmen mit abfallendem Oberrohr hat.		Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, die im hinteren Teil dem Modell 35 603 entspricht, aber im vorderen Teil einen Rahmen mit abfallendem Oberrohr hat.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Max schwalbe: /* Mifa Tandems */ so vermutlich verständlicher

2025-05-25T20:57:43Z

Mifa Tandems: so vermutlich verständlicher

← Nächstältere Version		Version vom 25. Mai 2025, 20:57 Uhr
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	==Mifa Tandems==		==Mifa Tandems==
	[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]		[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]
	Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, ~~bei der~~ das ~~obere Rahmenrohr vorne wie hinten oben unterhalb des Lenkers angeschweißt ist und dann stark nach hinten abfällt~~.		Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, das im hinteren Teil dem Modell 35 603 entspricht, aber im vorderen Teil einen Rahmen mit abfallendem Oberrohr hat.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Max schwalbe: /* Mifa Tandems */

2025-05-25T20:56:20Z

Mifa Tandems

← Nächstältere Version		Version vom 25. Mai 2025, 20:56 Uhr
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	==Mifa Tandems==		==Mifa Tandems==
	[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]		[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]
	Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, bei ~~dem~~ das obere Rahmenrohr vorne wie hinten oben unterhalb des Lenkers angeschweißt ist und dann stark nach hinten abfällt.		Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, bei der das obere Rahmenrohr vorne wie hinten oben unterhalb des Lenkers angeschweißt ist und dann stark nach hinten abfällt.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Max schwalbe: /* Mifa Tandems */ hier ein Beispiel: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bms-kontakt-tandem-ddr-fahrrad/3088788753-217-7919

2025-05-25T20:55:26Z

Mifa Tandems: hier ein Beispiel: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bms-kontakt-tandem-ddr-fahrrad/3088788753-217-7919

← Nächstältere Version		Version vom 25. Mai 2025, 20:55 Uhr
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	==Mifa Tandems==		==Mifa Tandems==
	[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]		[[Datei:Mifa_BMS_Kontakt_01.jpg\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Tandem "BMS Kontakt" Modell 603</center>]]
	Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt.		Ab 1986 bot Mifa ein 26"-Tandem an, das in Zusammenarbeit mit VEB Baumechanik Schwerin entwickelt worden war und auch dort gefertigt wurde. Ein weiteres Modell mit "Unisex"-Rahmenkonstruktion, dessen Typennummer bislang noch nicht bekannt ist, wurde Ende 1988 vorgestellt. Es sind außerdem auch Tandems von BMS Kontakt bekannt, die eine weitere Unisex-Rahmenform aufweisen, bei dem das obere Rahmenrohr vorne wie hinten oben unterhalb des Lenkers angeschweißt ist und dann stark nach hinten abfällt.

	'''Modelle:'''		'''Modelle:'''

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 16:46 Uhr

2022-10-18T16:46:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 16:46 Uhr
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	==Mifa Jugendräder==		==Mifa Jugendräder==
	[[Datei:Mifa355-64.JPG\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Jugendrad Modell 355, Katalogabbildung von 1964</center>]]		[[Datei:Mifa355-64.JPG\|220px\|thumb\|right\|<center>Mifa Jugendrad Modell 355, Katalogabbildung von 1964</center>]]
	Die Jugendfahrräder von [[Mifa]] gab es in den Laufradgrößen 24" und 26". Während die 26"-Modelle bereits 1970 eingestellt wurden, verlagerte man die Produktion der 24"-Jugendfahrräder 1974 nach Neukirch in einen Betriebsteil des Kombinats [[Fortschritt]] Landmaschinen. Sie wurden danach unter den Marken [[Fortschritt]] und [[Pionier]] angeboten.		Die Jugendfahrräder von [[Mifa]] gab es in den Laufradgrößen 24" und 26". Während die 26"-Modelle bereits 1970 eingestellt wurden, verlagerte man die Produktion der 24"-Jugendfahrräder 1974 nach Neukirch in einen Betriebsteil des Kombinats [[Fortschritt]] Landmaschinen. Sie wurden danach unter den Marken [[Modelle Fortschritt\|Fortschritt]] und [[Modelle Fortschritt\|Pionier]] angeboten.