Mifa Tourenrad 28" Herren mit Keilgetriebe - Versionsgeschichte

Max schwalbe am 25. Januar 2026 um 08:29 Uhr

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	Lediglich durch einzelne Funde dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1\|Modell S 1]] unterscheidet. ~~Das Fundexemplar~~ hat geschraubte [[Tretlager\|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. ~~Das Fundexemplar ist~~ Baujahr 1955. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.		Lediglich durch einzelne Funde dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1\|Modell S 1]] unterscheidet. Diese Variante hat geschraubte [[Tretlager\|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Eines der Fundexemplare lässt sich auf Baujahr 1955 datieren. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.

	Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E\|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D\|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem ~~Fundexemplar~~ zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln\|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter\|Kettenblatt]], ein [[Lenker\|Flachlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug\|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel\|Sportsattel]].		Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E\|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D\|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem untenstehend gezeigten Exemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln\|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter\|Kettenblatt]], ein [[Lenker\|Flachlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug\|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel\|Sportsattel]]. Ein anderes Exemplar wiederum weist keine dieser zusätzlichen Besonderheiten auf.

	Am untenstehenden Fundexemplar sind die [[Fahrradgriffe\|Griffe]], die [[Reifen]] und der [[Dynamos\|Dynamo]] nicht original. Bei den anderen Anbauteilen kann vermutet werden, dass sie der werksseitigen Ausstattung entsprechen.		Am untenstehenden Fundexemplar sind die [[Fahrradgriffe\|Griffe]], die [[Reifen]] und der [[Dynamos\|Dynamo]] nicht original. Bei den anderen Anbauteilen kann vermutet werden, dass sie der werksseitigen Ausstattung entsprechen.

Max schwalbe am 25. Januar 2026 um 08:26 Uhr

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	Lediglich durch ~~einen~~ einzelne Funde dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1\|Modell S 1]] unterscheidet. Das Fundexemplar hat geschraubte [[Tretlager\|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Das Fundexemplar ist Baujahr 1955. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.		Lediglich durch einzelne Funde dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1\|Modell S 1]] unterscheidet. Das Fundexemplar hat geschraubte [[Tretlager\|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Das Fundexemplar ist Baujahr 1955. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.

	Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E\|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D\|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem Fundexemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln\|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter\|Kettenblatt]], ein [[Lenker\|Flachlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug\|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel\|Sportsattel]].		Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E\|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D\|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem Fundexemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln\|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter\|Kettenblatt]], ein [[Lenker\|Flachlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug\|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel\|Sportsattel]].

Max schwalbe: inzwischen ist ein weiteres solches Rad bekannt geworden

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inzwischen ist ein weiteres solches Rad bekannt geworden

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	Lediglich durch einen ~~einzelnen Fund~~ dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1\|Modell S 1]] unterscheidet. Das Fundexemplar hat geschraubte [[Tretlager\|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Das Fundexemplar ist Baujahr 1955. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.		Lediglich durch einen einzelne Funde dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1\|Modell S 1]] unterscheidet. Das Fundexemplar hat geschraubte [[Tretlager\|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Das Fundexemplar ist Baujahr 1955. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.

	Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E\|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D\|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem Fundexemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln\|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter\|Kettenblatt]], ein [[Lenker\|Flachlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug\|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel\|Sportsattel]].		Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E\|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D\|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem Fundexemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln\|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter\|Kettenblatt]], ein [[Lenker\|Flachlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug\|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel\|Sportsattel]].

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Lediglich durch einen einzelnen Fund dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom [[Mifa Modell S 1|Modell S 1]] unterscheidet. Das Fundexemplar hat geschraubte [[Tretlager|Tretlagerschalen]], auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Das Fundexemplar ist Baujahr 1955. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.

Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem Fundexemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter|Kettenblatt]], ein [[Lenker|Flachlenker]] mit [[Vorbauten|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel|Sportsattel]].

Am untenstehenden Fundexemplar sind die [[Fahrradgriffe|Griffe]], die [[Reifen]] und der [[Dynamos|Dynamo]] nicht original. Bei den anderen Anbauteilen kann vermutet werden, dass sie der werksseitigen Ausstattung entsprechen.

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[[Kategorie:Modelle Mifa]]