Mifa Modell S 16 - Versionsgeschichte

Jeeves am 14. Februar 2025 um 20:38 Uhr

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	Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.		Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.

	Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe ~~betrug~~ 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. ~~Bislang~~ sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich ~~sowie~~ einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr ~~bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das~~ [[Strahlenkopf]]-Dekor ~~belegt~~. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bekannt sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder sowohl mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich und einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr sowie mit dem klassischen [[Strahlenkopf]]-Dekor bekannt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===

	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.		Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.

	Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Dekor im Steuerkopfbereich.		Datei:Mifa S 16 1951 mit Strahlenkopf.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit Strahlenkopf-Dekor.

			Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Streifen-Dekor im Steuerkopfbereich.

	Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|~~Der Rahmen ist im Bereich des Tretlagers~~ und ~~der~~ Verbindung Oberrohr - Sitzrohr ~~noch~~ nicht ~~außengemufft~~.		Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|Tretlagerhülse und die Verbindung Oberrohr zu Sitzrohr sind nicht gemufft sondern geschweißt.

	Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des ~~Rahmendekors~~.		Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des Streifen-Dekors.
	</gallery>		</gallery>

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	Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.		Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.

	~~===Modellspezifische Merkmale===~~

	Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
	\|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>~~in der Unterkategorie~~</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa\|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[~~Modelle Mifa#Mifa Tourenräder\|~~Mifa Tourenräder]]</div>		\|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa\|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Tourenräder]]</div>
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	~~===Einordnung~~ in die ~~Modellpalette===~~		Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.

	Erwähnung findet das Modell S 16 in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950, sowie einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 - 1953.		===Modellspezifische Merkmale===

	~~===Rahmen~~ und Ausstattung~~===~~		Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	Das Fahrrad besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfache [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Anders als beim Modell S 2/16 ist hier auch das Oberrohr gerade. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm.<br>Neben einem [[Tretlager\|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen\|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß sowie in Farbe des Rahmendekors (Strahlenkopf etc.) liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. [[Werkzeugtaschen\|Rahmentasche]], [[Luftpumpe]], [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab.		===Galerie===

	===~~Lackierung und Rahmendekor===~~		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
			Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.

	~~Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack~~ (~~"Emaillierung"~~)~~\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem~~ Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Dekor im Steuerkopfbereich.

	~~===Galerie===~~		Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|Der Rahmen ist im Bereich des Tretlagers und der Verbindung Oberrohr - Sitzrohr noch nicht außengemufft.

	~~<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">~~
	~~Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|Katalogabbildung, um 1950.~~
	~~Datei:Mifa Damenrad.JPG\|Modell S16 aus den frühen 1950er Jahren.~~
	~~Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|Modell S16 von 1951 (a).~~
	~~Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|Modell S16 von 1951 (b).~~
	Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des Rahmendekors.		Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des Rahmendekors.
	</gallery>		</gallery>
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	===Technische Merkmale===		===Technische Merkmale===

	{\| style="~~border~~: ~~1px solid #aaaaaa;~~ background~~-color~~: #~~f8f8f8; padding~~-~~left: 20px; padding~~-~~top~~: ~~5px; padding-bottom~~: ~~5px; width:100%"~~		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	\|		\|- class="hintergrundfarbe5"
	* [[Rahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit ~~[[Muffen\|~~Außenmuffen~~]], Rahmenhöhe 56 cm~~, Hinterbau offen ~~ausgeführt~~		\|- style="background:#F5F5F5"
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|~~Gabelenden]] (mit Kettenspannern)~~		! !! colspan="2" \| Modell S 16
	* Ober- und Unterrohr gerade		\|-
	* [[Tretlager\|Glockentretlager]], ~~[[Kettenblatt]]~~ mit ~~46 Zähnen~~		! style="text-align:left"\| Rahmen:
	* [[Felgen\|Stahlfelgen~~]] 28"~~, ~~Sechskantmuttern~~		\| colspan="2" \| Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen,<br>Ketten- und Sitzstreben gekröpft
	* Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		\|-
	* vorn [[Bremsen\|~~Stempelbremse]] mit Gestänge~~		! style="text-align:left"\| Rahmenform:
	* hinten [[Naben\|~~Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse~~, ~~Zahnkranz mit 20 Zähnen~~		\| colspan="2" \| Ober- und Unterrohr gerade
	* [[Lenker\|~~Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]~~		\|-
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz		! style="text-align:left"\| Rahmenhöhe:
			\| colspan="2" \| 560 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Tretlager:
			\| colspan="2" \| Glockentretlager
			\|-
			! style="text-align:left"\| Übersetzungs-<br>verhältnis:
			\| colspan="2" \| 46:20
			\|-
			! style="text-align:left"\| Vorderradnabe:
			\| colspan="2" \| Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Hinterradnabe:
			\| colspan="2" \| Rücktrittnabe
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bremsen:
			\| colspan="2" \| Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
			\|-
			! style="text-align:left"\| Lenker:
			\| colspan="2" \| Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
			\|-
			! style="text-align:left"\| Sattel:
			\| colspan="2" \| Tourensattel mit Lederdecke
			\|-
			! style="text-align:left"\| Felgen:
			\| colspan="2" \| Stahlfelgen, lackiert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bereifung:
			\| colspan="2" \| Drahtreifen 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-622)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Schutzbleche:
			\| colspan="2" \| Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Zubehör:
			\| colspan="2" \| Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kettenschutz, Kleidernetz
			\|-
			! style="text-align:left"\| Preis:
			\| colspan="2" \|
			\|}
	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

imported>Max schwalbe: /* Einordnung in die Modellpalette */

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Einordnung in die Modellpalette

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imported>Max schwalbe: /* Einordnung in die Modellpalette */

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Einordnung in die Modellpalette

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>Max schwalbe: /* Einordnung in die Modellpalette */

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Einordnung in die Modellpalette

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	===Einordnung in die Modellpalette===		===Einordnung in die Modellpalette===

	~~Die bislang einzig bekannte~~ Erwähnung findet das Modell S 16 in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht erwähnt~~, weshalb eine genaue zeitliche Eingrenzung der~~ Produktion ~~schwierig ist~~. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 - 1953~~. Vermutlich wurde diese Variante zeitgleich mit dem Modell [[Mifa Modell S 2\|S 2]] angeboten~~.		Erwähnung findet das Modell S 16 in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950, sowie einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 - 1953.

	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

imported>Max schwalbe: /* Einordnung in die Modellpalette */ http://www.ebay.de/itm/Altes-MIFA-Fahrrad-fur-Damen-um-1958-DDR-funktionstuchtig-/381787721545?hash=item58e4524f49:g:B4gAAOSwU-pXtEk2&clk_rvr_id=1105380064739&rmvSB=true

2016-10-05T21:15:55Z

Einordnung in die Modellpalette: http://www.ebay.de/itm/Altes-MIFA-Fahrrad-fur-Damen-um-1958-DDR-funktionstuchtig-/381787721545?hash=item58e4524f49:g:B4gAAOSwU-pXtEk2&clk_rvr_id=1105380064739&rmvSB=true

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imported>Max schwalbe: /* Einordnung in die Modellpalette */ http://www.ebay.de/itm/Altes-MIFA-Fahrrad-fur-Damen-um-1958-DDR-funktionstuchtig-/381787721545?hash=item58e4524f49:g:B4gAAOSwU-pXtEk2&clk_rvr_id=1105380064739&rmvSB=true

2016-10-05T21:15:55Z

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	Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.		Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.

	Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe ~~betrug~~ 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. ~~Bislang~~ sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich ~~sowie~~ einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr ~~bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das~~ [[Strahlenkopf]]-Dekor ~~belegt~~. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bekannt sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder sowohl mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich und einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr sowie mit dem klassischen [[Strahlenkopf]]-Dekor bekannt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===

	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.		Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.

	Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Dekor im Steuerkopfbereich.		Datei:Mifa S 16 1951 mit Strahlenkopf.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit Strahlenkopf-Dekor.

			Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Streifen-Dekor im Steuerkopfbereich.

	Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|~~Der Rahmen ist im Bereich des Tretlagers~~ und ~~der~~ Verbindung Oberrohr - Sitzrohr ~~noch~~ nicht ~~außengemufft~~.		Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|Tretlagerhülse und die Verbindung Oberrohr zu Sitzrohr sind nicht gemufft sondern geschweißt.

	Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des ~~Rahmendekors~~.		Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des Streifen-Dekors.
	</gallery>		</gallery>

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
	\|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>~~in der Unterkategorie~~</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa\|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[~~Modelle Mifa#Mifa Tourenräder\|~~Mifa Tourenräder]]</div>		\|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa\|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Tourenräder]]</div>
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	~~===Einordnung~~ in die ~~Modellpalette===~~		Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.

	Erwähnung findet das Modell S 16 in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950, sowie einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16\|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 - 1953.		===Modellspezifische Merkmale===

	~~===Rahmen~~ und Ausstattung~~===~~		Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	Das Fahrrad besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfache [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Anders als beim Modell S 2/16 ist hier auch das Oberrohr gerade. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm.<br>Neben einem [[Tretlager\|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen\|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß sowie in Farbe des Rahmendekors (Strahlenkopf etc.) liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. [[Werkzeugtaschen\|Rahmentasche]], [[Luftpumpe]], [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab.		===Galerie===

	===~~Lackierung und Rahmendekor===~~		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
			Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.

	~~Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack~~ (~~"Emaillierung"~~)~~\|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem~~ Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Dekor im Steuerkopfbereich.

	~~===Galerie===~~		Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|Der Rahmen ist im Bereich des Tretlagers und der Verbindung Oberrohr - Sitzrohr noch nicht außengemufft.

	~~<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">~~
	~~Datei:Mifa S16 um 1950.jpg\|Katalogabbildung, um 1950.~~
	~~Datei:Mifa Damenrad.JPG\|Modell S16 aus den frühen 1950er Jahren.~~
	~~Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG\|Modell S16 von 1951 (a).~~
	~~Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg\|Modell S16 von 1951 (b).~~
	Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des Rahmendekors.		Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG\|Detailansicht des Rahmendekors.
	</gallery>		</gallery>
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	===Technische Merkmale===		===Technische Merkmale===

	{\| style="~~border~~: ~~1px solid #aaaaaa;~~ background~~-color~~: #~~f8f8f8; padding~~-~~left: 20px; padding~~-~~top~~: ~~5px; padding-bottom~~: ~~5px; width:100%"~~		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	\|		\|- class="hintergrundfarbe5"
	* [[Rahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit ~~[[Muffen\|~~Außenmuffen~~]], Rahmenhöhe 56 cm~~, Hinterbau offen ~~ausgeführt~~		\|- style="background:#F5F5F5"
	* gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr\|~~Gabelenden]] (mit Kettenspannern)~~		! !! colspan="2" \| Modell S 16
	* Ober- und Unterrohr gerade		\|-
	* [[Tretlager\|Glockentretlager]], ~~[[Kettenblatt]]~~ mit ~~46 Zähnen~~		! style="text-align:left"\| Rahmen:
	* [[Felgen\|Stahlfelgen~~]] 28"~~, ~~Sechskantmuttern~~		\| colspan="2" \| Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen,<br>Ketten- und Sitzstreben gekröpft
	* Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		\|-
	* vorn [[Bremsen\|~~Stempelbremse]] mit Gestänge~~		! style="text-align:left"\| Rahmenform:
	* hinten [[Naben\|~~Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse~~, ~~Zahnkranz mit 20 Zähnen~~		\| colspan="2" \| Ober- und Unterrohr gerade
	* [[Lenker\|~~Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]~~		\|-
	* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz		! style="text-align:left"\| Rahmenhöhe:
			\| colspan="2" \| 560 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Tretlager:
			\| colspan="2" \| Glockentretlager
			\|-
			! style="text-align:left"\| Übersetzungs-<br>verhältnis:
			\| colspan="2" \| 46:20
			\|-
			! style="text-align:left"\| Vorderradnabe:
			\| colspan="2" \| Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Hinterradnabe:
			\| colspan="2" \| Rücktrittnabe
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bremsen:
			\| colspan="2" \| Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
			\|-
			! style="text-align:left"\| Lenker:
			\| colspan="2" \| Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
			\|-
			! style="text-align:left"\| Sattel:
			\| colspan="2" \| Tourensattel mit Lederdecke
			\|-
			! style="text-align:left"\| Felgen:
			\| colspan="2" \| Stahlfelgen, lackiert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bereifung:
			\| colspan="2" \| Drahtreifen 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-622)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Schutzbleche:
			\| colspan="2" \| Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Zubehör:
			\| colspan="2" \| Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kettenschutz, Kleidernetz
			\|-
			! style="text-align:left"\| Preis:
			\| colspan="2" \|
			\|}
	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]