Mifa Modell 901 - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Veränderungen während der Produktionszeit */

2026-10-22T10:39:28Z

Veränderungen während der Produktionszeit

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	Der [[Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], ebenfalls ein markantes Ausstattungsmerkmal der frühen Klappräder, wurde 1969 durch einen herkömmlichen (zur Befestigung am Lenkerschaft) ersetzt. 1970/71 änderte sich das Profil der Felgen, die nunmehr ein fünfflächiges Profil hatten. Ab 1973 wurden die Schutzbleche nicht mehr in Rahmenfarbe, sondern grundsätzlich rot liniert. Noch bis Anfang der 1970er Jahre wurde das Datum des Baujahres (Monats- und Jahresangabe) im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.		Der [[Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], ebenfalls ein markantes Ausstattungsmerkmal der frühen Klappräder, wurde 1969 durch einen herkömmlichen (zur Befestigung am Lenkerschaft) ersetzt. 1970/71 änderte sich das Profil der Felgen, die nunmehr ein fünfflächiges Profil hatten. Ab 1973 wurden die Schutzbleche nicht mehr in Rahmenfarbe, sondern grundsätzlich rot liniert. Noch bis Anfang der 1970er Jahre wurde das Datum des Baujahres (Monats- und Jahresangabe) im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.

	Eine markante Änderung des Jahres 1974 stellte der Übergang vom starren zum offenen Hinterbau dar. In diesem Zusammenhang wurde die Rahmennummer vom hinteren Ausfallende an das Sattelrohr verlegt. Im Jahresverlauf 1974 entfiel die untere Luftpumpenhalterung, wobei die obere etwas nach unten verlegt wurde. Spätestens 1976 entfiel auch die obere Luftpumpenhalterung. Fortan stattete man die Klappräder mit längeren [[Luftpumpen]] aus, die zwischen den Sitzstreben und den Kettenstreben ausreichend fest verkeilt werden konnten. Eine solche Lösung der Arretierung hatte es zuvor schon einmal am [[Mifa Modell S 8]] gegeben.		Eine markante Änderung des Jahres 1974 stellte der Übergang vom starren zum offenen Hinterbau dar. In diesem Zusammenhang wurde die Rahmennummer vom hinteren Ausfallende an das Sattelrohr verlegt. Im Jahresverlauf 1974 entfiel die untere Luftpumpenhalterung, wobei die obere etwas nach unten verlegt wurde. Spätestens 1976 entfiel auch die obere Luftpumpenhalterung. Fortan stattete man die Klappräder mit längeren [[Luftpumpen]] aus, die zwischen den Sitzstreben und den Kettenstreben ausreichend fest verkeilt werden konnten. Eine solche Lösung der Arretierung hatte es zuvor schon einmal am [[Mifa Modell S 8]] gegeben. Im Jahresverlauf 1975 wurde der schmale Terrysattel durch einen breiteren [[Sättel#Mit_Gummidecke\|Tourensattel]] mit Gummidecke ersetzt. Bei den anderen Mifa-Fahrradmodellen war diese Umstellung bereits einige Jahre zuvor erfolgt.

	Vermutlich 1976, spätestens jedoch 1977 erfolgte der Übergang zum neuen Modell 903. In diesem Zusammenhang wurde auch eine weitere Differenzierung der Ausstattungsvarianten des Klapprads vorgenommen. So erhielt die Variante mit Glockentretlager nun eine eigene Typenbezeichnung (Modell [[Mifa Modell 903/1\|903/1]]), hinzu kam eine Luxusvariante (Modell [[Mifa Modell 904\|904]]). Wodurch der konkrete Modellwechsel gekennzeichnet war, lässt sich nicht eindeutig nachvollziehen. Unterschiede zwischen dem Modell 901 in seiner späten Form und dem Modell 903 des Jahres 1977 betreffen die weiterentwickelte Schnellspanneinrichtung am Lenker und das angepasste Übersetzungsverhältnis.		Vermutlich 1976, spätestens jedoch 1977 erfolgte der Übergang zum neuen Modell 903. In diesem Zusammenhang wurde auch eine weitere Differenzierung der Ausstattungsvarianten des Klapprads vorgenommen. So erhielt die Variante mit Glockentretlager nun eine eigene Typenbezeichnung (Modell [[Mifa Modell 903/1\|903/1]]), hinzu kam eine Luxusvariante (Modell [[Mifa Modell 904\|904]]). Wodurch der konkrete Modellwechsel gekennzeichnet war, lässt sich nicht eindeutig nachvollziehen. Unterschiede zwischen dem Modell 901 in seiner späten Form und dem Modell 903 des Jahres 1977 betreffen die weiterentwickelte Schnellspanneinrichtung am Lenker und das angepasste Übersetzungsverhältnis.

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2026-10-22T10:33:34Z

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	Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.		Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.

	Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild1.JPG\|'''1975:'''Modell 901 aus der ersten Jahreshälfte 1975 in vollständig originaler Erhaltung.		Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild1.JPG\|'''1975:''' Modell 901 aus der ersten Jahreshälfte 1975 in vollständig originaler Erhaltung.
	Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] ~~und~~ den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.		Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]], den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung und den [[Sättel#Mit_Gummidecke\|Terrysattel]].

	Datei:klapprad1.jpg\|~~Auch dieses~~ Klappfahrrad von 1975 ~~besitzt~~ bereits ~~einen offenen Hinterbau~~. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.		Datei:klapprad1.jpg\|Dieses Klappfahrrad ist ebenfalls von 1975, weist jedoch bereits den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]], den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in weißer Ausführung und den breiteren [[Sättel#Mit_Gummidecke\|Tourensattel]] auf. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.

	Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.		Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.

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2026-10-22T10:25:54Z

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	Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] und den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.		Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] und den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.

	Datei:klapprad1.jpg\|Auch dieses Klappfahrrad besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.		Datei:klapprad1.jpg\|Auch dieses Klappfahrrad von 1975 besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.

	Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.		Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.

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	Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.		Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.

	~~Datei:klapprad1~~.~~jpg~~\|'''1975:''' Auch dieses Klappfahrrad besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.		Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild1.JPG\|'''1975:'''Modell 901 aus der ersten Jahreshälfte 1975 in vollständig originaler Erhaltung.
			Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] und den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.

			Datei:klapprad1.jpg\|Auch dieses Klappfahrrad besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.

	Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.		Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.

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2026-10-22T10:02:15Z

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	Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.		Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.

	Datei:Mifa Modell 901 von 1972 grau.JPG\|'''1972:'''Modell 901 in anthrazitgrau, mit bereits hellem Scheinwerfergehäuse (Datierung IV/72) und mit den nur am Klapprad kurzzeitig verwendeten [[Pedale]]n mit zwei zusammengenieteten grauen Kunststoffblöcken. Rücklicht nicht original.		Datei:Mifa Modell 901 von 1972 grau.JPG\|'''1972:'''Modell 901 in anthrazitgrau, mit bereits hellem Scheinwerfergehäuse (Datierung IV/72) und mit den nur am Klapprad kurzzeitig verwendeten [[Pedale]]n mit zwei zusammengenieteten grauen Kunststoffblöcken. Es trägt das überarbeitete Rahmendekor. Rücklicht nicht original.

	Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack ~~trägt beretis das neuere Rahmendekor, das zwischen 1971 und 1975 verwendet wurde~~.		Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack von 1973 hat bereits wieder die Pedale in herkömmlicher Ausführung.

	Datei:Mifa901-1973rechts.jpg\|Dank des großen Verstellbereichs von Lenker und Sattel war das Klappfahrrad sowohl für Kinder als auch für Erwachsene geeignet.		Datei:Mifa901-1973rechts.jpg\|Dank des großen Verstellbereichs von Lenker und Sattel war das Klappfahrrad sowohl für Kinder als auch für Erwachsene geeignet.

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2026-10-22T09:17:31Z

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	Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.		Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.

			Datei:Mifa Modell 901 von 1972 grau.JPG\|'''1972:'''Modell 901 in anthrazitgrau, mit bereits hellem Scheinwerfergehäuse (Datierung IV/72) und mit den nur am Klapprad kurzzeitig verwendeten [[Pedale]]n mit zwei zusammengenieteten grauen Kunststoffblöcken. Rücklicht nicht original.

	Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack trägt beretis das neuere Rahmendekor, das zwischen 1971 und 1975 verwendet wurde.		Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack trägt beretis das neuere Rahmendekor, das zwischen 1971 und 1975 verwendet wurde.

Jeeves am 14. Februar 2025 um 20:28 Uhr

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	Datei:Klapprad.JPG\|'''1967:''' Diese Katalogabbildung zeigt ein Vorserienmodell der von Mifa für Exportzwecke kreierten Marke Farosa. Sowohl die Verstrebungen zwischen den Rahmenrohren als auch der Verlauf des Rahmenrohres im Tretlagerbereich weichen von den späteren Modellen ab.		Datei:Klapprad.JPG\|'''1967:''' Diese Katalogabbildung zeigt ein Vorserienmodell der von Mifa für Exportzwecke kreierten Marke Farosa. Sowohl die Verstrebungen zwischen den Rahmenrohren als auch der Verlauf des Rahmenrohres im Tretlagerbereich weichen von den späteren Modellen ab.

			Datei:Mifa Modell 901 1967 RN 00052.jpg\|'''1967:''' Eines der ersten Klappfahrräder Modell 901 mit der niedrigen Rahmennummer 00052. Stempelbremse und Pedale nicht original.

	Mifa Klapprad Modell 901 von 1967 Bild1.JPG\|'''1967:''' Klappfahrrad Modell 901 in früher Ausführung (Luftpumpe und Schnellspanner am Sattelrohr fehlen; Sattel, Werkzeugtasche und Klingel nicht original).		Mifa Klapprad Modell 901 von 1967 Bild1.JPG\|'''1967:''' Klappfahrrad Modell 901 in früher Ausführung (Luftpumpe und Schnellspanner am Sattelrohr fehlen; Sattel, Werkzeugtasche und Klingel nicht original).

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2025-02-14T17:05:54Z

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	Datei:Mifa Modell 901 blau 2.JPG\|'''1967:''' Beim abgebildeten Fahrrad handelt es sich ebenfalls um ein sehr frühes Exemplar. Verglichen mit dem links nebenstehend gezeigten ist bereits mit dem Hochlenker ausgestattet. Nicht "original" sind Pedale, Achsmuttern, Satteltasche sowie die Luftpumpe.		Datei:Mifa Modell 901 blau 2.JPG\|'''1967:''' Beim abgebildeten Fahrrad handelt es sich ebenfalls um ein sehr frühes Exemplar. Verglichen mit dem links nebenstehend gezeigten ist bereits mit dem Hochlenker ausgestattet. Nicht "original" sind Pedale, Achsmuttern, Satteltasche sowie die Luftpumpe.

	Datei:Mifa 901 1968 Exportmarke Siegfried.jpg\|Ein Modell 901 von 1968 mit Export-Dekor Marke "Siegfried", vrmtl. für den westdeutschen Markt produziert. Beleuchtungskomponenten, Pedale und Bereifung nicht original.		Datei:Mifa Modell 901 blau Mosaik2.JPG\|Die Schutzbleche wurden zu dieser Zeit noch passend zur Rahmenfarbe liniert. Bis 1971 besaßen die [[Felgen]] das hier erkennbare Profil. Eine weitere Besonderheit der frühen Ausführungen: Die Rahmennummer (hier die Nummer 11072) befindet sich am hinteren Ausfallende.

			Datei:Mifa 901 1968 Exportmarke Siegfried.jpg\|'''1968:''' Ein Modell 901 von 1968 mit Export-Dekor Marke "Siegfried", vrmtl. für den westdeutschen Markt produziert. Beleuchtungskomponenten, Pedale, Speichenreflektor und Bereifung nicht original.

	Datei:Dekor Steuerrohr Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor am Steuerkopfrohr dieses Rades.		Datei:Dekor Steuerrohr Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor am Steuerkopfrohr dieses Rades.
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	Datei:Dekor Vorderradgabel Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor an der Vorderradgabel dieses Rades. Auffallend das typische "M" als Referenz an den Hersteller.		Datei:Dekor Vorderradgabel Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor an der Vorderradgabel dieses Rades. Auffallend das typische "M" als Referenz an den Hersteller.

	Datei:Mifa Modell 901 blau Mosaik2.JPG\|Die Schutzbleche wurden zu dieser Zeit noch passend zur Rahmenfarbe liniert. Bis 1971 besaßen die [[Felgen]] das hier erkennbare Profil. Eine weitere Besonderheit der frühen Ausführungen: Die Rahmennummer (hier die Nummer 11072) befindet sich am hinteren Ausfallende.

	Datei:Klapprad Mifa.JPG\|'''1968:''' Dieses Katalogblatt zeigt das Fahrrad bereits mit Hochlenker.		Datei:Klapprad Mifa.JPG\|'''1968:''' Dieses Katalogblatt zeigt das Fahrrad bereits mit Hochlenker.

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2025-02-14T17:02:53Z

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← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2025, 17:02 Uhr
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	Datei:Mifa Modell 901 blau 2.JPG\|'''1967:''' Beim abgebildeten Fahrrad handelt es sich ebenfalls um ein sehr frühes Exemplar. Verglichen mit dem links nebenstehend gezeigten ist bereits mit dem Hochlenker ausgestattet. Nicht "original" sind Pedale, Achsmuttern, Satteltasche sowie die Luftpumpe.		Datei:Mifa Modell 901 blau 2.JPG\|'''1967:''' Beim abgebildeten Fahrrad handelt es sich ebenfalls um ein sehr frühes Exemplar. Verglichen mit dem links nebenstehend gezeigten ist bereits mit dem Hochlenker ausgestattet. Nicht "original" sind Pedale, Achsmuttern, Satteltasche sowie die Luftpumpe.

			Datei:Mifa 901 1968 Exportmarke Siegfried.jpg\|Ein Modell 901 von 1968 mit Export-Dekor Marke "Siegfried", vrmtl. für den westdeutschen Markt produziert. Beleuchtungskomponenten, Pedale und Bereifung nicht original.

			Datei:Dekor Steuerrohr Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor am Steuerkopfrohr dieses Rades.

			Datei:Dekor Rahmenrohr Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor am Rahmenrohr dieses Rades.

			Datei:Dekor Sattelrohr Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor am Sattelrohr dieses Rades.

			Datei:Dekor Vorderradgabel Siegfried Mifa 901 1968.jpg\|Dekor an der Vorderradgabel dieses Rades. Auffallend das typische "M" als Referenz an den Hersteller.

	Datei:Mifa Modell 901 blau Mosaik2.JPG\|Die Schutzbleche wurden zu dieser Zeit noch passend zur Rahmenfarbe liniert. Bis 1971 besaßen die [[Felgen]] das hier erkennbare Profil. Eine weitere Besonderheit der frühen Ausführungen: Die Rahmennummer (hier die Nummer 11072) befindet sich am hinteren Ausfallende.		Datei:Mifa Modell 901 blau Mosaik2.JPG\|Die Schutzbleche wurden zu dieser Zeit noch passend zur Rahmenfarbe liniert. Bis 1971 besaßen die [[Felgen]] das hier erkennbare Profil. Eine weitere Besonderheit der frühen Ausführungen: Die Rahmennummer (hier die Nummer 11072) befindet sich am hinteren Ausfallende.

Max schwalbe: /* Veränderungen während der Produktionszeit */

2023-07-02T08:33:32Z

Veränderungen während der Produktionszeit

← Nächstältere Version		Version vom 2. Juli 2023, 08:33 Uhr
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	Der [[Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], ebenfalls ein markantes Ausstattungsmerkmal der frühen Klappräder, wurde 1969 durch einen herkömmlichen (zur Befestigung am Lenkerschaft) ersetzt. 1970/71 änderte sich das Profil der Felgen, die nunmehr ein fünfflächiges Profil hatten. Ab 1973 wurden die Schutzbleche nicht mehr in Rahmenfarbe, sondern grundsätzlich rot liniert. Noch bis Anfang der 1970er Jahre wurde das Datum des Baujahres (Monats- und Jahresangabe) im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.		Der [[Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], ebenfalls ein markantes Ausstattungsmerkmal der frühen Klappräder, wurde 1969 durch einen herkömmlichen (zur Befestigung am Lenkerschaft) ersetzt. 1970/71 änderte sich das Profil der Felgen, die nunmehr ein fünfflächiges Profil hatten. Ab 1973 wurden die Schutzbleche nicht mehr in Rahmenfarbe, sondern grundsätzlich rot liniert. Noch bis Anfang der 1970er Jahre wurde das Datum des Baujahres (Monats- und Jahresangabe) im unteren Drittel des Gabelschaftes eingeprägt.

	Eine markante Änderung des Jahres 1974 stellte der Übergang vom starren zum offenen Hinterbau dar. In diesem Zusammenhang wurde die Rahmennummer vom hinteren Ausfallende an das Sattelrohr verlegt. ~~In diesem Zeitraum entfielen~~ die untere, ~~später~~ auch die obere Luftpumpenhalterung ~~am Sitzrohr~~. Fortan stattete man die Klappräder mit längeren [[Luftpumpen]] aus, die zwischen den Sitzstreben und den Kettenstreben ausreichend fest verkeilt werden konnten. Eine solche Lösung der Arretierung hatte es zuvor schon einmal am [[Mifa Modell S 8]] gegeben.		Eine markante Änderung des Jahres 1974 stellte der Übergang vom starren zum offenen Hinterbau dar. In diesem Zusammenhang wurde die Rahmennummer vom hinteren Ausfallende an das Sattelrohr verlegt. Im Jahresverlauf 1974 entfiel die untere Luftpumpenhalterung, wobei die obere etwas nach unten verlegt wurde. Spätestens 1976 entfiel auch die obere Luftpumpenhalterung. Fortan stattete man die Klappräder mit längeren [[Luftpumpen]] aus, die zwischen den Sitzstreben und den Kettenstreben ausreichend fest verkeilt werden konnten. Eine solche Lösung der Arretierung hatte es zuvor schon einmal am [[Mifa Modell S 8]] gegeben.

	Vermutlich 1976 erfolgte der Übergang zum neuen Modell 903. In diesem Zusammenhang wurde auch eine weitere Differenzierung der Ausstattungsvarianten des Klapprads vorgenommen. So erhielt die Variante mit Glockentretlager nun eine eigene Typenbezeichnung (Modell [[Mifa Modell 903/1\|903/1]]), hinzu kam eine Luxusvariante (Modell [[Mifa Modell 904\|904]]). Wodurch der konkrete Modellwechsel gekennzeichnet war, lässt sich nicht eindeutig nachvollziehen. Unterschiede zwischen dem Modell 901 in seiner späten Form und dem Modell 903 des Jahres 1977 betreffen die weiterentwickelte Schnellspanneinrichtung am Lenker und das angepasste Übersetzungsverhältnis.		Vermutlich 1976, spätestens jedoch 1977 erfolgte der Übergang zum neuen Modell 903. In diesem Zusammenhang wurde auch eine weitere Differenzierung der Ausstattungsvarianten des Klapprads vorgenommen. So erhielt die Variante mit Glockentretlager nun eine eigene Typenbezeichnung (Modell [[Mifa Modell 903/1\|903/1]]), hinzu kam eine Luxusvariante (Modell [[Mifa Modell 904\|904]]). Wodurch der konkrete Modellwechsel gekennzeichnet war, lässt sich nicht eindeutig nachvollziehen. Unterschiede zwischen dem Modell 901 in seiner späten Form und dem Modell 903 des Jahres 1977 betreffen die weiterentwickelte Schnellspanneinrichtung am Lenker und das angepasste Übersetzungsverhältnis.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2026, 10:33 Uhr
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	Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.		Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.

	Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild1.JPG\|'''1975:'''Modell 901 aus der ersten Jahreshälfte 1975 in vollständig originaler Erhaltung.		Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild1.JPG\|'''1975:''' Modell 901 aus der ersten Jahreshälfte 1975 in vollständig originaler Erhaltung.
	Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] ~~und~~ den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.		Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]], den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung und den [[Sättel#Mit_Gummidecke\|Terrysattel]].

	Datei:klapprad1.jpg\|~~Auch dieses~~ Klappfahrrad von 1975 ~~besitzt~~ bereits ~~einen offenen Hinterbau~~. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.		Datei:klapprad1.jpg\|Dieses Klappfahrrad ist ebenfalls von 1975, weist jedoch bereits den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]], den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in weißer Ausführung und den breiteren [[Sättel#Mit_Gummidecke\|Tourensattel]] auf. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.

	Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.		Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.

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	Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] und den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.		Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] und den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.

	Datei:klapprad1.jpg\|Auch dieses Klappfahrrad besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.		Datei:klapprad1.jpg\|Auch dieses Klappfahrrad von 1975 besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.

	Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.		Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.

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	Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.		Datei:Klapp3.JPG\|Diese Detailaufnahme zeigt den Hinterbau eines Klapprades. Ab 1974 war dieser offen, d.h. er wurde an der Sattelklemmschraube befestigt. Die Rahmennummer war nun auf dem Sattelrohr eingeprägt.

	~~Datei:klapprad1~~.~~jpg~~\|'''1975:''' Auch dieses Klappfahrrad besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.		Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild1.JPG\|'''1975:'''Modell 901 aus der ersten Jahreshälfte 1975 in vollständig originaler Erhaltung.
			Datei:Mifa Modell 901 von 1975 saharabraun Bild2.JPG\|Es hat noch den Rücklichttyp [[FER_Rücklichter#Rücklicht-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse\|8507.8]] und den [[Scheinwerfer]] [[FER_Scheinwerfer#Typenreihe_8707.24\|Typ 8707.24]] in grauer Ausführung.

			Datei:klapprad1.jpg\|Auch dieses Klappfahrrad besitzt bereits einen offenen Hinterbau. Weitere Überarbeitungen führten dann bald zum Nachfolgemodell 903.

	Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.		Mifa Klapprad Modell 901 oder 903.1.JPG\|'''1976/77''': Dieses Klapprad in saharabraun mit Glockengetriebe stammt aus der Jahreswechselzeit 1976/77.

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	Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.		Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.

	Datei:Mifa Modell 901 von 1972 grau.JPG\|'''1972:'''Modell 901 in anthrazitgrau, mit bereits hellem Scheinwerfergehäuse (Datierung IV/72) und mit den nur am Klapprad kurzzeitig verwendeten [[Pedale]]n mit zwei zusammengenieteten grauen Kunststoffblöcken. Rücklicht nicht original.		Datei:Mifa Modell 901 von 1972 grau.JPG\|'''1972:'''Modell 901 in anthrazitgrau, mit bereits hellem Scheinwerfergehäuse (Datierung IV/72) und mit den nur am Klapprad kurzzeitig verwendeten [[Pedale]]n mit zwei zusammengenieteten grauen Kunststoffblöcken. Es trägt das überarbeitete Rahmendekor. Rücklicht nicht original.

	Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack ~~trägt beretis das neuere Rahmendekor, das zwischen 1971 und 1975 verwendet wurde~~.		Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack von 1973 hat bereits wieder die Pedale in herkömmlicher Ausführung.

	Datei:Mifa901-1973rechts.jpg\|Dank des großen Verstellbereichs von Lenker und Sattel war das Klappfahrrad sowohl für Kinder als auch für Erwachsene geeignet.		Datei:Mifa901-1973rechts.jpg\|Dank des großen Verstellbereichs von Lenker und Sattel war das Klappfahrrad sowohl für Kinder als auch für Erwachsene geeignet.

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	Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.		Datei:Klapp4.JPG\|'''1971:''' Das hier abgebildete Exemplar zeigt eine Mischung aus dem alten Dekor an Unterrohr und Sattelrohr und dem bereits neuen Dekor am Steuerkopf.

			Datei:Mifa Modell 901 von 1972 grau.JPG\|'''1972:'''Modell 901 in anthrazitgrau, mit bereits hellem Scheinwerfergehäuse (Datierung IV/72) und mit den nur am Klapprad kurzzeitig verwendeten [[Pedale]]n mit zwei zusammengenieteten grauen Kunststoffblöcken. Rücklicht nicht original.

	Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack trägt beretis das neuere Rahmendekor, das zwischen 1971 und 1975 verwendet wurde.		Datei:Mifa901-1973links.jpg\|'''Um 1973:''' Dieses Klappfahrrad mit flieder-farbenem Metallic-Lack trägt beretis das neuere Rahmendekor, das zwischen 1971 und 1975 verwendet wurde.