Mifa Modell 355 - Versionsgeschichte

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			\|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa\|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Jugendräder 24"/26"]]</div>
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	Beim Modell 355 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 24"-Jugendrad in Mädchenausführung. Es ist weitgehend identisch mit dem entsprechenden Knabenfahrrad ([[Mifa Modell 305]]). Diese Neuentwicklung ersetzte offenbar das bisher angebotene 24"-Jugendrad (Modell [[Mifa Modell 352\|352]]): So geht aus Werksunterlagen des VEB Mifa-Werk Sangerhausen hervor, dass im Oktober 1962 "in der sportlichen Ausführung des 24"-Modells in die Nullserie" gegangen werden sollte. Dazu passt auch die erstmalige Erwähnung des Modells 355 in einem Katalog des Jahres 1963. Einem Produktionsplan von ca. 1972 zufolge waren damals 5 000 Stück dieses Modells vorgesehen. Zumindest in den 1960er Jahren sind die 24"-Jugendfahrräder auch [[Exportfahrräder#Export_von_Mifa-Fahrrädern_in_die_Bundesrepublik_Deutschland\|exportiert]] worden. Ab 1974 wurden diese Jugendräder unter gleicher Typenbezeichnung von [[Fortschritt]] gebaut, wobei das Mifa-Dekor noch längere Zeit beibehalten wurde.		Beim Modell 355 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 24"-Jugendrad in Mädchenausführung. Es ist weitgehend identisch mit dem entsprechenden Knabenfahrrad ([[Mifa Modell 305]]). Diese Neuentwicklung ersetzte offenbar das bisher angebotene 24"-Jugendrad (Modell [[Mifa Modell 352\|352]]): So geht aus Werksunterlagen des VEB Mifa-Werk Sangerhausen hervor, dass im Oktober 1962 "in der sportlichen Ausführung des 24"-Modells in die Nullserie" gegangen werden sollte. Dazu passt auch die erstmalige Erwähnung des Modells 355 in einem Katalog des Jahres 1963. Einem Produktionsplan von ca. 1972 zufolge waren damals 5 000 Stück dieses Modells vorgesehen. Zumindest in den 1960er Jahren sind die 24"-Jugendfahrräder auch [[Exportfahrräder#Export_von_Mifa-Fahrrädern_in_die_Bundesrepublik_Deutschland\|exportiert]] worden. Ab 1974 wurden diese Jugendräder unter gleicher Typenbezeichnung von [[Fortschritt]] gebaut, wobei das Mifa-Dekor noch längere Zeit beibehalten wurde.

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Rahmen und Ausstattung

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Rahmen und Ausstattung

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>Max schwalbe: /* Rahmen und Ausstattung */

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Rahmen und Ausstattung

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Gegenüber dem Vorgängermodell entsprach der Rahmen dieser Ausführung bereits etwas moderneren Konstruktionsprinzipien: Er verfügte über angelötete [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Die Rahmenhöhe betrug 44 cm. Der weiterhin offen ausgeführte Hinterbau hatte gekröpfte Kettenstreben und gerade Sitzstreben. Für die Befestigung des [[Kettenschutz\|Kettenschutzes]], des [[Dynamos]] und der [[Luftpumpe]] waren entsprechende [[Anlötteile]] vorhanden. Eine Neuerung stellten die an der Unterseite des Unterrohrs und der Kettenstrebe angebrachten Ösen zur Befestigung des Beleuchtungskabels dar. Die [[Rahmenmuffen\|Steuerkopfmuffen]] wurden schon bald auch für die übrigen Jugendräder von Mifa verwendet.<br>Die Ausstattung orientierte sich an der, die bei Tourensporträdern üblich war. So besaß das Modell 355 beispielsweise ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) sowie [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]]. Frühe Katalogbilder zeigen das Fahrrad noch mit einem [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], der offenbar schon bald durch einen herkömmlichen ersetzt wurde. Eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug, [[Flügelmuttern]] sowie [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall waren weitere Merkmale. Teilweise besaßen die Jugendräder von Mifa jedoch auch Stahlschutzbleche, die in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert waren. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp zeitweise auch mit grau lackierten und in Rahmenfarbe linierten Stahlschutzblechen angeboten. Der [[Gepäckträger]] und der Kettenschutz waren in Rahmenfarbe lackiert. Modell 355 war darüber hinaus mit einem vielstrahligen [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] ausgestattet, wie es sonst nur bis anfang der 1950er Jahre gebräuchlich war. Diese Eigenart wurde auch beim späteren [[Jugendrad Modell 355\|Modell 355 von Fortschritt]] zunächst beibehalten.		Gegenüber dem Vorgängermodell entsprach der Rahmen dieser Ausführung bereits etwas moderneren Konstruktionsprinzipien: Er verfügte über angelötete [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Die Rahmenhöhe betrug 44 cm. Der weiterhin offen ausgeführte Hinterbau hatte gekröpfte Kettenstreben und gerade Sitzstreben. Für die Befestigung des [[Kettenschutz\|Kettenschutzes]], des [[Dynamos]] und der [[Luftpumpe]] waren entsprechende [[Anlötteile]] vorhanden. Eine Neuerung stellten die an der Unterseite des Unterrohrs und der Kettenstrebe angebrachten Ösen zur Befestigung des Beleuchtungskabels dar. Die [[Rahmenmuffen\|Steuerkopfmuffen]] wurden schon bald auch für die übrigen Jugendräder von Mifa verwendet.<br>Die Ausstattung orientierte sich an der, die bei Tourensporträdern üblich war. So besaß das Modell 355 beispielsweise ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) sowie [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]]. Frühe Katalogbilder zeigen das Fahrrad noch mit einem [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], der offenbar schon bald durch einen herkömmlichen ersetzt wurde. Eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug, [[Flügelmuttern]] sowie [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall waren weitere Merkmale. Teilweise besaßen die Jugendräder von Mifa jedoch auch Stahlschutzbleche, die in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert waren. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp zeitweise auch mit grau lackierten und in Rahmenfarbe linierten Stahlschutzblechen angeboten. Der [[Gepäckträger]] und der Kettenschutz waren in Rahmenfarbe lackiert. Modell 355 war darüber hinaus mit einem vielstrahligen [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] und entsprechend vielfach gelochten Schutzblechen ausgestattet, wie es sonst nur bis anfang der 1950er Jahre gebräuchlich war. Diese Eigenart wurde auch beim späteren [[Jugendrad Modell 355\|Modell 355 von Fortschritt]] zunächst beibehalten.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

imported>Max schwalbe: /* Rahmen und Ausstattung */

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Rahmen und Ausstattung

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imported>Max schwalbe: /* Rahmen und Ausstattung */

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Rahmen und Ausstattung

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>Max schwalbe: /* Rahmen und Ausstattung */

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Rahmen und Ausstattung

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Gegenüber dem Vorgängermodell entsprach der Rahmen dieser Ausführung bereits etwas moderneren Konstruktionsprinzipien: Er verfügte über angelötete [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Die Rahmenhöhe betrug 44 cm. Der weiterhin offen ausgeführte Hinterbau hatte gekröpfte Kettenstreben und gerade Sitzstreben. Für die Befestigung des [[Kettenschutz\|Kettenschutzes]], des [[Dynamos]] und der [[Luftpumpe]] waren entsprechende [[Anlötteile]] vorhanden. Eine Neuerung stellten die an der Unterseite des Unterrohrs und der Kettenstrebe angebrachten Ösen zur Befestigung des Beleuchtungskabels dar. Die [[Rahmenmuffen\|Steuerkopfmuffen]] wurden schon bald auch für die übrigen Jugendräder von Mifa verwendet.<br>Die Ausstattung orientierte sich an der, die bei Tourensporträdern üblich war. So besaß das Modell 355 beispielsweise ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) sowie [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]]. Eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug, [[Flügelmuttern]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall ~~sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]~~ waren weitere Merkmale. Teilweise besaßen die Jugendräder von Mifa jedoch auch Stahlschutzbleche, die in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert waren. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp zeitweise auch mit grau lackierten und in Rahmenfarbe linierten Stahlschutzblechen angeboten. Der [[Gepäckträger]] und der Kettenschutz waren in Rahmenfarbe lackiert. ~~Frühe Katalogbilder zeigen das Fahrrad noch~~ mit einem [[~~FER Scheinwerfer~~\|~~Dynamoscheinwerfer~~]], der ~~offenbar schon bald durch einen herkömmlichen ersetzt~~ wurde.		Gegenüber dem Vorgängermodell entsprach der Rahmen dieser Ausführung bereits etwas moderneren Konstruktionsprinzipien: Er verfügte über angelötete [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Die Rahmenhöhe betrug 44 cm. Der weiterhin offen ausgeführte Hinterbau hatte gekröpfte Kettenstreben und gerade Sitzstreben. Für die Befestigung des [[Kettenschutz\|Kettenschutzes]], des [[Dynamos]] und der [[Luftpumpe]] waren entsprechende [[Anlötteile]] vorhanden. Eine Neuerung stellten die an der Unterseite des Unterrohrs und der Kettenstrebe angebrachten Ösen zur Befestigung des Beleuchtungskabels dar. Die [[Rahmenmuffen\|Steuerkopfmuffen]] wurden schon bald auch für die übrigen Jugendräder von Mifa verwendet.<br>Die Ausstattung orientierte sich an der, die bei Tourensporträdern üblich war. So besaß das Modell 355 beispielsweise ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) sowie [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]]. Frühe Katalogbilder zeigen das Fahrrad noch mit einem [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], der offenbar schon bald durch einen herkömmlichen ersetzt wurde. Eine [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Bowdenzug, [[Flügelmuttern]] sowie [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall waren weitere Merkmale. Teilweise besaßen die Jugendräder von Mifa jedoch auch Stahlschutzbleche, die in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert waren. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp zeitweise auch mit grau lackierten und in Rahmenfarbe linierten Stahlschutzblechen angeboten. Der [[Gepäckträger]] und der Kettenschutz waren in Rahmenfarbe lackiert. Modell 355 war darüber hinaus mit einem vielstrahligen [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] ausgestattet, wie es sonst nur bis anfang der 1950er Jahre gebräuchlich war. Diese Eigenart wurde auch beim späteren [[Jugendrad Modell 355\|Modell 355 von Fortschritt]] zunächst beibehalten.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===