Mifa Modell 160 - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Technische Merkmale */ laut Garantieschein von April 1990

2025-04-17T18:16:39Z

Technische Merkmale: laut Garantieschein von April 1990

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	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:36:24Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

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	Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.		Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[Fahrradklingeln\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[Fahrradklingeln\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpen\|Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T16:49:37Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

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	Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild2.JPG\|In diesem Fall wurde - vermutlich auf Kundenwunsch - ein [[Ritzel]] mit 20 Zähnen montiert.		Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild2.JPG\|In diesem Fall wurde - vermutlich auf Kundenwunsch - ein [[Ritzel]] mit 20 Zähnen montiert.

	Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild3.JPG\|Das Modell 160 von Mfia war in Bezug auf [[Kettenschutz]] und [[Gepäckträger]] besser ausgestattet als das [[Diamant Modell 35 160\|Diamant 35 160]]. Bei den [[Pedale\|Pedalen]] und [[Schutzbleche\|Schutzblechen]] wies hingegen Diamant die im Vergleich höherwertige Ausstattung auf.		Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild3.JPG\|Das Modell 160 von Mfia war in Bezug auf [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] und [[Gepäckträger]] besser ausgestattet als das [[Diamant Modell 35 160\|Diamant 35 160]]. Bei den [[Pedale\|Pedalen]] und [[Schutzbleche\|Schutzblechen]] wies hingegen Diamant die im Vergleich höherwertige Ausstattung auf.

	Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild4.JPG\|Der [[FER]]-Scheinwerfertyp [[FER Scheinwerfer#Moderne_Scheinwerfer-Modelle_mit_Metallgehäuse_(2._Serie)\|8707.21]] wurde an den Mifa-Tourensporträdern der späten 1980er des öfteren verwendet, er wertet den optischen Eindruck des Fahrrads ohne Zweifel auf.		Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild4.JPG\|Der [[FER]]-Scheinwerfertyp [[FER Scheinwerfer#Moderne_Scheinwerfer-Modelle_mit_Metallgehäuse_(2._Serie)\|8707.21]] wurde an den Mifa-Tourensporträdern der späten 1980er des öfteren verwendet, er wertet den optischen Eindruck des Fahrrads ohne Zweifel auf.

Jeeves am 13. Oktober 2022 um 16:24 Uhr

2022-10-13T16:24:31Z

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	Um über dem Vorderrad den Anbau einer Felgenbremse zu ermöglichen, wurde die Dynamohalterung verlängert und in dieser Form bald auch an den übrigen Fahrradtypen von Mifa verwendet. Schwankungen sind beim Tretlager festzustellen: Gemäß Katalogangaben soll das Modell 160 grundsätzlich mit einem [[Tretlager#Keiltretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) ausgestattet gewesen sein, doch sind auch solche mit [[Tretlager#Glockentretlager\|Glockentretlager]] zu beobachten. Für die Funktionseinheit Kettenblatt - Kurbel - Tretlager ([[Getriebe]]) wurde mitunter auf Erzeugnisse des westdeutschen Herstellers Thun zurückgegriffen.		Um über dem Vorderrad den Anbau einer Felgenbremse zu ermöglichen, wurde die Dynamohalterung verlängert und in dieser Form bald auch an den übrigen Fahrradtypen von Mifa verwendet. Schwankungen sind beim Tretlager festzustellen: Gemäß Katalogangaben soll das Modell 160 grundsätzlich mit einem [[Tretlager#Keiltretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) ausgestattet gewesen sein, doch sind auch solche mit [[Tretlager#Glockentretlager\|Glockentretlager]] zu beobachten. Für die Funktionseinheit Kettenblatt - Kurbel - Tretlager ([[Getriebe]]) wurde mitunter auf Erzeugnisse des westdeutschen Herstellers Thun zurückgegriffen.

	1985 wurde der Kettenschutz deutlich verbessert: Er deckte nun den oberen und unteren Kettenstrang (wie beim ~~Modell~~ [[Mifa Modell ~~510\|~~510]], schwarzer Kunststoff) ab und war auf das Tretlager aufgeklemmt. Dementsprechend entfielen ab dem selben Jahr die sonst üblichen Gewindebuchsen an Unter- und Sitzrohr für den Kettenschutz. 1987 erfolgte der Wechsel zu einem Stahl-Kettenschutz (wie bei den 28"-Tourensporträdern von Mifa). Seit 1989 waren die Rahmen mittels entsprechender Bohrungen für eine Innenverlegung des [[Beleuchtungskabel]]s optimiert.		1985 wurde der Kettenschutz deutlich verbessert: Er deckte nun den oberen und unteren Kettenstrang (wie beim [[Mifa Universal\|Modell 510]], schwarzer Kunststoff) ab und war auf das Tretlager aufgeklemmt. Dementsprechend entfielen ab dem selben Jahr die sonst üblichen Gewindebuchsen an Unter- und Sitzrohr für den Kettenschutz. 1987 erfolgte der Wechsel zu einem Stahl-Kettenschutz (wie bei den 28"-Tourensporträdern von Mifa). Seit 1989 waren die Rahmen mittels entsprechender Bohrungen für eine Innenverlegung des [[Beleuchtungskabel]]s optimiert.

	Für das Modell 105 ist auch ein Export in die Bundesrepublik unter dem Markennamen ''Exclusiv'' belegt, diese Fahrräder wiesen eine [[Exportfahrräder\|geänderte Ausstattung]] auf. Nur in den [[Genex]]-Katalogen der Jahre 1989 und 1990 tauchen verbesserte Ausführungen dieses Typs auf. Als '''Modell 160/3''' bezeichnet, verfügte es über eine Dreigang-Nabenschaltung. Gegen DDR-Mark war diese Ausstattungsvariante jedoch nicht erhältlich.		Für das Modell 105 ist auch ein Export in die Bundesrepublik unter dem Markennamen ''Exclusiv'' belegt, diese Fahrräder wiesen eine [[Exportfahrräder\|geänderte Ausstattung]] auf. Nur in den [[Genex]]-Katalogen der Jahre 1989 und 1990 tauchen verbesserte Ausführungen dieses Typs auf. Als '''Modell 160/3''' bezeichnet, verfügte es über eine Dreigang-Nabenschaltung. Gegen DDR-Mark war diese Ausstattungsvariante jedoch nicht erhältlich.

Jeeves am 10. Oktober 2022 um 19:07 Uhr

2022-10-10T19:07:44Z

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	Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.		Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[~~Klingeln~~\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[Fahrradklingeln\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.

Jeeves am 6. Oktober 2022 um 15:50 Uhr

2022-10-06T15:50:27Z

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	Gegenüber dem Modell 157 waren folgende Verbesserungen realisiert worden:		Gegenüber dem Modell 157 waren folgende Verbesserungen realisiert worden:

	* [[~~Bremse~~#Felgenbremsen_und_Zubehör\|Felgenbremse]] vorn		* [[Bremsen#Felgenbremsen_und_Zubehör\|Felgenbremse]] vorn
	* [[Gepäckträger]] mit Spanngummi (anstelle der Federklappe)		* [[Gepäckträger]] mit Spanngummi (anstelle der Federklappe)
	* Schutzbleche aus Aluminium		* Schutzbleche aus Aluminium

Jeeves am 30. September 2022 um 20:11 Uhr

2022-09-30T20:11:04Z

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	Datei:Mifa Modell 105 von 1990.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1990)'''<br>Dieses Modell 160 besitzt ein Getriebe mit Vierkant-Befestigung der Kurbeln. [[Pedale#Modelle_Sportpedale\|Sportpedale]] der letzten Ausführung, Gepäckträger und Hinterrad nicht original.		Datei:Mifa Modell 105 von 1990.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1990)'''<br>Dieses Modell 160 besitzt ein Getriebe mit Vierkant-Befestigung der Kurbeln. [[Pedale#Modelle_Sportpedale\|Sportpedale]] der letzten Ausführung, Gepäckträger und Hinterrad nicht original.

	Datei:Mifa 160 von 1990.jpg\|'''Mifa Modell 160 (1990)'''<br>Etwas später im Jahr 1990 wurde dieses Fahrrad gebaut, das bereits das "Pinselstrich"-Dekor besitzt und einige größere Änderungen aufweist (Unicrown-Gabel, Lenker, Pletscherplatte), jedoch nach wie vor ohne Gangschaltung ausgestattet ist. Auffallend ist das ~~Renak~~-Glockengetriebe, das auch an anderen Mifa-Fahrrädern von 1989 und 1990 belegt ist.		Datei:Mifa 160 von 1990.jpg\|'''Mifa Modell 160 (1990)'''<br>Etwas später im Jahr 1990 wurde dieses Fahrrad gebaut, das bereits das "Pinselstrich"-Dekor besitzt und einige größere Änderungen aufweist (Unicrown-Gabel, Lenker, Pletscherplatte), jedoch nach wie vor ohne Gangschaltung ausgestattet ist. Auffallend ist das RENAK-Glockengetriebe, das auch an anderen Mifa-Fahrrädern von 1989 und 1990 belegt ist.

	Datei:MIFA Modell 160 1990.jpg\|'''Mifa Modell 160 (1990)'''<br>Ob Sattel und Pedale bei diesem Fahrrad original sind, kann nicht mit Gewissheit festgestellt werden. Das Fahrrad besitzt eine offenbar originale Dreigangnabenschaltung von Sturmey Archer und verchromte Stahlfelgen von Schürmann. Im Vorderad ist eine ~~Renak~~-Nabe eingespeicht. Reifen nicht original.		Datei:MIFA Modell 160 1990.jpg\|'''Mifa Modell 160 (1990)'''<br>Ob Sattel und Pedale bei diesem Fahrrad original sind, kann nicht mit Gewissheit festgestellt werden. Das Fahrrad besitzt eine offenbar originale Dreigangnabenschaltung von Sturmey Archer und verchromte Stahlfelgen von Schürmann. Im Vorderad ist eine RENAK-Nabe eingespeicht. Reifen nicht original.
	</gallery>		</gallery>

imported>Nukular am 15. Juni 2020 um 06:09 Uhr

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imported>Max schwalbe: /* Galerie */

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	Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.		Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[Fahrradklingeln\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[Fahrradklingeln\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpen\|Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.

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	Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild2.JPG\|In diesem Fall wurde - vermutlich auf Kundenwunsch - ein [[Ritzel]] mit 20 Zähnen montiert.		Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild2.JPG\|In diesem Fall wurde - vermutlich auf Kundenwunsch - ein [[Ritzel]] mit 20 Zähnen montiert.

	Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild3.JPG\|Das Modell 160 von Mfia war in Bezug auf [[Kettenschutz]] und [[Gepäckträger]] besser ausgestattet als das [[Diamant Modell 35 160\|Diamant 35 160]]. Bei den [[Pedale\|Pedalen]] und [[Schutzbleche\|Schutzblechen]] wies hingegen Diamant die im Vergleich höherwertige Ausstattung auf.		Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild3.JPG\|Das Modell 160 von Mfia war in Bezug auf [[Kettenschützer\|Kettenschutz]] und [[Gepäckträger]] besser ausgestattet als das [[Diamant Modell 35 160\|Diamant 35 160]]. Bei den [[Pedale\|Pedalen]] und [[Schutzbleche\|Schutzblechen]] wies hingegen Diamant die im Vergleich höherwertige Ausstattung auf.

	Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild4.JPG\|Der [[FER]]-Scheinwerfertyp [[FER Scheinwerfer#Moderne_Scheinwerfer-Modelle_mit_Metallgehäuse_(2._Serie)\|8707.21]] wurde an den Mifa-Tourensporträdern der späten 1980er des öfteren verwendet, er wertet den optischen Eindruck des Fahrrads ohne Zweifel auf.		Datei:Mifa Modell 160 von 1988 Bild4.JPG\|Der [[FER]]-Scheinwerfertyp [[FER Scheinwerfer#Moderne_Scheinwerfer-Modelle_mit_Metallgehäuse_(2._Serie)\|8707.21]] wurde an den Mifa-Tourensporträdern der späten 1980er des öfteren verwendet, er wertet den optischen Eindruck des Fahrrads ohne Zweifel auf.

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	Um über dem Vorderrad den Anbau einer Felgenbremse zu ermöglichen, wurde die Dynamohalterung verlängert und in dieser Form bald auch an den übrigen Fahrradtypen von Mifa verwendet. Schwankungen sind beim Tretlager festzustellen: Gemäß Katalogangaben soll das Modell 160 grundsätzlich mit einem [[Tretlager#Keiltretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) ausgestattet gewesen sein, doch sind auch solche mit [[Tretlager#Glockentretlager\|Glockentretlager]] zu beobachten. Für die Funktionseinheit Kettenblatt - Kurbel - Tretlager ([[Getriebe]]) wurde mitunter auf Erzeugnisse des westdeutschen Herstellers Thun zurückgegriffen.		Um über dem Vorderrad den Anbau einer Felgenbremse zu ermöglichen, wurde die Dynamohalterung verlängert und in dieser Form bald auch an den übrigen Fahrradtypen von Mifa verwendet. Schwankungen sind beim Tretlager festzustellen: Gemäß Katalogangaben soll das Modell 160 grundsätzlich mit einem [[Tretlager#Keiltretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) ausgestattet gewesen sein, doch sind auch solche mit [[Tretlager#Glockentretlager\|Glockentretlager]] zu beobachten. Für die Funktionseinheit Kettenblatt - Kurbel - Tretlager ([[Getriebe]]) wurde mitunter auf Erzeugnisse des westdeutschen Herstellers Thun zurückgegriffen.

	1985 wurde der Kettenschutz deutlich verbessert: Er deckte nun den oberen und unteren Kettenstrang (wie beim ~~Modell~~ [[Mifa Modell ~~510\|~~510]], schwarzer Kunststoff) ab und war auf das Tretlager aufgeklemmt. Dementsprechend entfielen ab dem selben Jahr die sonst üblichen Gewindebuchsen an Unter- und Sitzrohr für den Kettenschutz. 1987 erfolgte der Wechsel zu einem Stahl-Kettenschutz (wie bei den 28"-Tourensporträdern von Mifa). Seit 1989 waren die Rahmen mittels entsprechender Bohrungen für eine Innenverlegung des [[Beleuchtungskabel]]s optimiert.		1985 wurde der Kettenschutz deutlich verbessert: Er deckte nun den oberen und unteren Kettenstrang (wie beim [[Mifa Universal\|Modell 510]], schwarzer Kunststoff) ab und war auf das Tretlager aufgeklemmt. Dementsprechend entfielen ab dem selben Jahr die sonst üblichen Gewindebuchsen an Unter- und Sitzrohr für den Kettenschutz. 1987 erfolgte der Wechsel zu einem Stahl-Kettenschutz (wie bei den 28"-Tourensporträdern von Mifa). Seit 1989 waren die Rahmen mittels entsprechender Bohrungen für eine Innenverlegung des [[Beleuchtungskabel]]s optimiert.

	Für das Modell 105 ist auch ein Export in die Bundesrepublik unter dem Markennamen ''Exclusiv'' belegt, diese Fahrräder wiesen eine [[Exportfahrräder\|geänderte Ausstattung]] auf. Nur in den [[Genex]]-Katalogen der Jahre 1989 und 1990 tauchen verbesserte Ausführungen dieses Typs auf. Als '''Modell 160/3''' bezeichnet, verfügte es über eine Dreigang-Nabenschaltung. Gegen DDR-Mark war diese Ausstattungsvariante jedoch nicht erhältlich.		Für das Modell 105 ist auch ein Export in die Bundesrepublik unter dem Markennamen ''Exclusiv'' belegt, diese Fahrräder wiesen eine [[Exportfahrräder\|geänderte Ausstattung]] auf. Nur in den [[Genex]]-Katalogen der Jahre 1989 und 1990 tauchen verbesserte Ausführungen dieses Typs auf. Als '''Modell 160/3''' bezeichnet, verfügte es über eine Dreigang-Nabenschaltung. Gegen DDR-Mark war diese Ausstattungsvariante jedoch nicht erhältlich.

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	Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.		Datei:Mifa Modell 160 von 1984 silbermetsallic.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1984)'''<br>Dieses Exemplar ist mit Ausnahme des fehlenden [[Kleidernetze\|Kleidernetzes]] und der [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] vollständig original erhalten. [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] und [[Fahrradständer\|Seitenständer]] als zeitgenössisches Zubehör.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[~~Klingeln~~\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 01.JPG\|'''Mifa Modell 160 (1985)'''<br>Ein Exemplar von 1985. [[Reifen]], [[Pedale]], [[Fahrradklingeln\|Klingel]] und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] nicht original, [[Luftpumpe]] und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] fehlen. Noch mit der einfachen [[Kettenschützer\|Kettenschiene]] ausgestattet.

	Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.		Datei:MIFA Modell 160 Baujahr 1985 02.JPG\|Beim Dekor handelt es sich um eine offenbar nur kurzzeitig verwendete Übergangsvariante. Das Motiv ist das zuvor verwendete, nunmehr jedoch nicht auf Chromfolie, sondern als transparenter Aufkleber verarbeitet.