Mifa Modell 157 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

2022-10-18T18:04:26Z

Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:04 Uhr
Zeile 48:		Zeile 48:
	Datei:Mifa157-8xc.JPG\|...Blockpedale (selbst bei diesem kaum benutzten Fahrrad bereits beschädigt) und den Tourensattel mit PUR-Decke.		Datei:Mifa157-8xc.JPG\|...Blockpedale (selbst bei diesem kaum benutzten Fahrrad bereits beschädigt) und den Tourensattel mit PUR-Decke.

	Datei:Mifa157-8xd.JPG\|Garantieschein, Werkzeug und [[Kleidernetz]] des links nebenstehend gezeigten Fahrrads.		Datei:Mifa157-8xd.JPG\|Garantieschein, Werkzeug und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] des links nebenstehend gezeigten Fahrrads.

	Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.		Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.

Jeeves am 10. Oktober 2022 um 19:07 Uhr

2022-10-10T19:07:25Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Oktober 2022, 19:07 Uhr
Zeile 38:		Zeile 38:
	Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild3.JPG\|Während die meisten Komponenten nun in schwarzer Farbe daherkamen, sind die Bauteile der [[Bremsen#Stempelbremsen\|Stempelbremse]] an diesem Exemplar noch hellgrau.		Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild3.JPG\|Während die meisten Komponenten nun in schwarzer Farbe daherkamen, sind die Bauteile der [[Bremsen#Stempelbremsen\|Stempelbremse]] an diesem Exemplar noch hellgrau.

	Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[~~Klingeln\|Klingel~~]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.		Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[Fahrradklingeln]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.

	Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).		Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).

imported>Nukular: /* Galerie */

2021-07-27T07:04:35Z

Galerie

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2021, 07:04 Uhr
(kein Unterschied)

imported>Nukular: /* Galerie */

2021-07-27T07:04:35Z

Galerie

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2021, 07:04 Uhr
Zeile 39:		Zeile 39:

	Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[Klingeln\|Klingel]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.		Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[Klingeln\|Klingel]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.

	Datei:Mifa157.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1983)'''<br>Diese Katalogabbildung zeigt das Modell 157 in der hochwertigsten Ausstattung. Bemerkenswert: Die Staubschutzkappe der wenig haltbaren Mifa-Blockpedale ist selbst bei dieser Werbeaufnahme nicht mehr vorhanden.

	Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).		Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).

imported>Max schwalbe: /* Modellspezifische Merkmale */ hier haben wir es schwarz auf weiß: https://www.ebay.de/itm/DDR-Mifa-Damenfahrrad-26-1989-mit-original-Garantieschein/264850743978?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D225078%26meid%3D43a4b63a4d2f48d7

2020-12-10T02:01:10Z

Modellspezifische Merkmale: hier haben wir es schwarz auf weiß: https://www.ebay.de/itm/DDR-Mifa-Damenfahrrad-26-1989-mit-original-Garantieschein/264850743978?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D225078%26meid%3D43a4b63a4d2f48d7

← Nächstältere Version		Version vom 10. Dezember 2020, 02:01 Uhr
(kein Unterschied)

imported>Max schwalbe: /* Modellspezifische Merkmale */ hier haben wir es schwarz auf weiß: https://www.ebay.de/itm/DDR-Mifa-Damenfahrrad-26-1989-mit-original-Garantieschein/264850743978?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D225078%26meid%3D43a4b63a4d2f48d7

2020-12-10T02:01:10Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Dezember 2020, 02:01 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	Die neuen Gepäckträger erwiesen sich jedoch aufgrund der geringen Belastbarkeit als Rückschritt. Zudem neigten sie häufig zum Klappern. Zu den typischen Ausstattungsmerkmalen der 1980er Jahre zählen die bruchanfälligen Blockpedale und die PUR-Sättel. Seit spätestens 1983 wurde das Modell 157 alternativ auch mit Aluminiumschutzblechen (entsprechend denen der Modelle 105/160) ausgestattet. Gepäckträger und Kettenschutz wurden bei diesen Fahrrädern verchromt statt in Rahmenfarbe lackiert, zudem besaßen sie immer Aluminiumfelgen. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp – nach dem Wegfall des Modells [[Mifa Modell 159\|159]] – alternativ auch mit Glockentretlager geliefert, wobei die Glockentretlager scheinbar ausschließlich in Kombination mit Stahlschutzblechen verwendet wurden. Gelegentlich wurde das Modell 157 mit Stahl- anstelle von Aluminiumfelgen ausgestattet.		Die neuen Gepäckträger erwiesen sich jedoch aufgrund der geringen Belastbarkeit als Rückschritt. Zudem neigten sie häufig zum Klappern. Zu den typischen Ausstattungsmerkmalen der 1980er Jahre zählen die bruchanfälligen Blockpedale und die PUR-Sättel. Seit spätestens 1983 wurde das Modell 157 alternativ auch mit Aluminiumschutzblechen (entsprechend denen der Modelle 105/160) ausgestattet. Gepäckträger und Kettenschutz wurden bei diesen Fahrrädern verchromt statt in Rahmenfarbe lackiert, zudem besaßen sie immer Aluminiumfelgen. Darüber hinaus wurde dieser Fahrradtyp – nach dem Wegfall des Modells [[Mifa Modell 159\|159]] – alternativ auch mit Glockentretlager geliefert, wobei die Glockentretlager scheinbar ausschließlich in Kombination mit Stahlschutzblechen verwendet wurden. Gelegentlich wurde das Modell 157 mit Stahl- anstelle von Aluminiumfelgen ausgestattet.

	Eine Umstrukturierung der Modellpalette bei Mifa im Zeitraum 1985/1986 führte vor allem zu einer stärkeren Zusammenfassung und Standardisierung der Tourensporträder. Das Modell 157 wurde seither nur noch in geringem Umfang produziert, zudem erfolgte die Ausstattung nun einheitlich mit Aluminiumschutzblechen sowie mit verchromtem Gepäckträger und Kettenschutz. Bekannt sind Exemplare bis zum Baujahr ~~1988/89~~, in einem Gesamtkatalog von 1989 wird es jedoch nicht mehr aufgeführt.		Eine Umstrukturierung der Modellpalette bei Mifa im Zeitraum 1985/1986 führte vor allem zu einer stärkeren Zusammenfassung und Standardisierung der Tourensporträder. Das Modell 157 wurde seither nur noch in geringem Umfang produziert, zudem erfolgte die Ausstattung nun einheitlich mit Aluminiumschutzblechen sowie mit verchromtem Gepäckträger und Kettenschutz. Bekannt sind Exemplare bis zum Baujahr 1989, in einem Gesamtkatalog von 1989 wird es jedoch nicht mehr aufgeführt.

	===Galerie===		===Galerie===

imported>Max schwalbe: /* Galerie */ Lässt sich der aktuellen Rnr-Liste nach eindeutig Bj 1989 zuordnen.

2020-06-12T22:17:29Z

Galerie: Lässt sich der aktuellen Rnr-Liste nach eindeutig Bj 1989 zuordnen.

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juni 2020, 22:17 Uhr
(kein Unterschied)

imported>Max schwalbe: /* Galerie */ Lässt sich der aktuellen Rnr-Liste nach eindeutig Bj 1989 zuordnen.

2020-06-12T22:17:29Z

Galerie: Lässt sich der aktuellen Rnr-Liste nach eindeutig Bj 1989 zuordnen.

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juni 2020, 22:17 Uhr
Zeile 54:		Zeile 54:
	Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.		Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.

	Datei:Mifa Modell 157 hellblau1.JPG\|'''Mifa Modell 157 (~~1988/89~~)'''<br>Mit diesem späten Baujahr ist es das jüngste bekannte Exemplar dieses Modells.		Datei:Mifa Modell 157 hellblau1.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1989)'''<br>Mit diesem späten Baujahr ist es das jüngste bekannte Exemplar dieses Modells.

	Datei:Mifa Modell 157 hellblau2.JPG\|Eine auffällige Farbe, Beleuchtungskomponenten der letzten Generation und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] kennzeichnen das Erscheinungsbild dieses Fahrrades...		Datei:Mifa Modell 157 hellblau2.JPG\|Eine auffällige Farbe, Beleuchtungskomponenten der letzten Generation und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] kennzeichnen das Erscheinungsbild dieses Fahrrades...

imported>Nukular am 10. Juni 2020 um 08:19 Uhr

2020-06-10T08:19:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2020, 08:19 Uhr
(kein Unterschied)

imported>Nukular am 10. Juni 2020 um 08:19 Uhr

2020-06-10T08:19:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2020, 08:19 Uhr
Zeile 62:		Zeile 62:
	</gallery>		</gallery>

			===Technische Merkmale===

			{\| class="wikitable" style="text-align:center"
			\|- class="hintergrundfarbe5"
			\|- style="background:#F5F5F5"
			! !! colspan="2" \| Modell 157
			\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmen:
			\| colspan="2" \| Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen,<br>Ketten- und Sitzstreben gerade
			\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmenform:
			\| colspan="2" \| Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
			\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmenhöhe:
			\| colspan="2" \| 560 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Steuerrohrlänge:
			\| colspan="2" \| 130 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Befestigungspunkte für Kettenschutz:
			\| colspan="2" \| An Sitz- und Unterrohr
			\|-
			! style="text-align:left"\| Anlötteil für Dynamo:
			\| colspan="2" \| An der Vorderradgabel (spät. 1984 überarbeitet)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Haltespitzen für<br>Luftpumpe:
			\| colspan="2" \| Am Sitzrohr
			\|-
			! style="text-align:left"\| Tretlager:
			\| colspan="2" \| Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8041 S)<br>(nach 1982 auch Glockentretlager TL-10)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Übersetzungs-<br>verhältnis:
			\| colspan="2" \| 46:18
			\|-
			! style="text-align:left"\| Vorderradnabe:
			\| colspan="2" \| Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Hinterradnabe:
			\| colspan="2" \| Rücktrittnabe
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bremsen:
			\| colspan="2" \| Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug, hinten Rücktritt
			\|-
			! style="text-align:left"\| Lenker:
			\| colspan="2" \| Flachlenker ohne Vorbau<br>(ab 1978 Tourensport-Lenker)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Sattel:
			\| colspan="2" \| Tourensattel mit Gummidecke (Möve P 400)<br>(ab 1983 Tourensattel mit PUR-Decke)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Felgen:
			\| colspan="2" \| Aluminiumfelgen<br>(z. T. auch lackierte Stahlfelgen)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bereifung:
			\| colspan="2" \| Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-559)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Schutzbleche:
			\| colspan="2" \| Stahlschutzbleche, in Rahmenfarbe lackiert<br>(ab spät. 1983 auch Aluminiumschutzbleche)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Zubehör:
			\| colspan="2" \| Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kettenschutz, Kleidernetz
			\|-
			! style="text-align:left"\| Preis:
			\| colspan="2" \| 253,- M (1978)<br>283,- M (1983)
			\|}
	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:04 Uhr
Zeile 48:		Zeile 48:
	Datei:Mifa157-8xc.JPG\|...Blockpedale (selbst bei diesem kaum benutzten Fahrrad bereits beschädigt) und den Tourensattel mit PUR-Decke.		Datei:Mifa157-8xc.JPG\|...Blockpedale (selbst bei diesem kaum benutzten Fahrrad bereits beschädigt) und den Tourensattel mit PUR-Decke.

	Datei:Mifa157-8xd.JPG\|Garantieschein, Werkzeug und [[Kleidernetz]] des links nebenstehend gezeigten Fahrrads.		Datei:Mifa157-8xd.JPG\|Garantieschein, Werkzeug und [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] des links nebenstehend gezeigten Fahrrads.

	Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.		Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.

← Nächstältere Version		Version vom 10. Oktober 2022, 19:07 Uhr
Zeile 38:		Zeile 38:
	Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild3.JPG\|Während die meisten Komponenten nun in schwarzer Farbe daherkamen, sind die Bauteile der [[Bremsen#Stempelbremsen\|Stempelbremse]] an diesem Exemplar noch hellgrau.		Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild3.JPG\|Während die meisten Komponenten nun in schwarzer Farbe daherkamen, sind die Bauteile der [[Bremsen#Stempelbremsen\|Stempelbremse]] an diesem Exemplar noch hellgrau.

	Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[~~Klingeln\|Klingel~~]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.		Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[Fahrradklingeln]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.

	Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).		Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2021, 07:04 Uhr
Zeile 39:		Zeile 39:

	Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[Klingeln\|Klingel]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.		Datei:Mifa Modell 157 von 1980 blau Bild4.JPG\|[[Pedale#Blockpedale\|Pedale]] in schmaler Damenausführung. Typisch für Mifa-Fahrräder dieser Zeit: [[Klingeln\|Klingel]] mit rotem Drücker. [[Pneumant#Drahtreifen,_gelabelt_mit_PNEUMANT\|Reifen]] bereits mit dem moderneren Profil.

	Datei:Mifa157.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1983)'''<br>Diese Katalogabbildung zeigt das Modell 157 in der hochwertigsten Ausstattung. Bemerkenswert: Die Staubschutzkappe der wenig haltbaren Mifa-Blockpedale ist selbst bei dieser Werbeaufnahme nicht mehr vorhanden.

	Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).		Datei:Mifa Modell 157 flammenrot Pärchen mit Modell 102.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1984)'''<br>Ein 1984er Exemplar in flammenrot, als Pärchen mit [[Mifa Modell 102\|Modell 102]]. Pedale, Sattel und Rücklicht nicht original. Die Rahmennummer ist unterhalb des Tretlagers eingeschlagen (üblicherweise am Sattelrohr).

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juni 2020, 22:17 Uhr
Zeile 54:		Zeile 54:
	Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.		Datei:Bild25 080.jpg\|'''Mifa Modell 157 (1985)'''<br>Dieses Fahrrad besitzt ein Glockengetriebe, Aluminiumfelgen sowie farbig lackierte Stahlschutzbleche.

	Datei:Mifa Modell 157 hellblau1.JPG\|'''Mifa Modell 157 (~~1988/89~~)'''<br>Mit diesem späten Baujahr ist es das jüngste bekannte Exemplar dieses Modells.		Datei:Mifa Modell 157 hellblau1.JPG\|'''Mifa Modell 157 (1989)'''<br>Mit diesem späten Baujahr ist es das jüngste bekannte Exemplar dieses Modells.

	Datei:Mifa Modell 157 hellblau2.JPG\|Eine auffällige Farbe, Beleuchtungskomponenten der letzten Generation und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] kennzeichnen das Erscheinungsbild dieses Fahrrades...		Datei:Mifa Modell 157 hellblau2.JPG\|Eine auffällige Farbe, Beleuchtungskomponenten der letzten Generation und [[Reflektoren#Speichenreflektoren\|Speichenreflektoren]] kennzeichnen das Erscheinungsbild dieses Fahrrades...

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2020, 08:19 Uhr
Zeile 62:		Zeile 62:
	</gallery>		</gallery>

			===Technische Merkmale===

			{\| class="wikitable" style="text-align:center"
			\|- class="hintergrundfarbe5"
			\|- style="background:#F5F5F5"
			! !! colspan="2" \| Modell 157
			\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmen:
			\| colspan="2" \| Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen,<br>Ketten- und Sitzstreben gerade
			\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmenform:
			\| colspan="2" \| Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
			\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmenhöhe:
			\| colspan="2" \| 560 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Steuerrohrlänge:
			\| colspan="2" \| 130 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Befestigungspunkte für Kettenschutz:
			\| colspan="2" \| An Sitz- und Unterrohr
			\|-
			! style="text-align:left"\| Anlötteil für Dynamo:
			\| colspan="2" \| An der Vorderradgabel (spät. 1984 überarbeitet)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Haltespitzen für<br>Luftpumpe:
			\| colspan="2" \| Am Sitzrohr
			\|-
			! style="text-align:left"\| Tretlager:
			\| colspan="2" \| Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8041 S)<br>(nach 1982 auch Glockentretlager TL-10)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Übersetzungs-<br>verhältnis:
			\| colspan="2" \| 46:18
			\|-
			! style="text-align:left"\| Vorderradnabe:
			\| colspan="2" \| Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Hinterradnabe:
			\| colspan="2" \| Rücktrittnabe
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bremsen:
			\| colspan="2" \| Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug, hinten Rücktritt
			\|-
			! style="text-align:left"\| Lenker:
			\| colspan="2" \| Flachlenker ohne Vorbau<br>(ab 1978 Tourensport-Lenker)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Sattel:
			\| colspan="2" \| Tourensattel mit Gummidecke (Möve P 400)<br>(ab 1983 Tourensattel mit PUR-Decke)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Felgen:
			\| colspan="2" \| Aluminiumfelgen<br>(z. T. auch lackierte Stahlfelgen)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bereifung:
			\| colspan="2" \| Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-559)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Schutzbleche:
			\| colspan="2" \| Stahlschutzbleche, in Rahmenfarbe lackiert<br>(ab spät. 1983 auch Aluminiumschutzbleche)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Zubehör:
			\| colspan="2" \| Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kettenschutz, Kleidernetz
			\|-
			! style="text-align:left"\| Preis:
			\| colspan="2" \| 253,- M (1978)<br>283,- M (1983)
			\|}
	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]