Möve Tourenräder - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

2022-10-18T18:04:26Z

Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

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	Sämtliche Tourenrad-Modelle von Möve besaßen einen außengemufften [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit einer Rahmenhöhe von 560 mm (bei den 28"-Modellen) bzw. 550 mm (bei den 26"-Modellen) und einfachen [[Gabelenden]]. Diese Rahmen hatten einen offenen Hinterbau sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die 28"-Damenfahrräder wurden zeitweise in mehreren verschiedenen Rahmenformen angeboten. Typisch für Tourenräder jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]].		Sämtliche Tourenrad-Modelle von Möve besaßen einen außengemufften [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit einer Rahmenhöhe von 560 mm (bei den 28"-Modellen) bzw. 550 mm (bei den 26"-Modellen) und einfachen [[Gabelenden]]. Diese Rahmen hatten einen offenen Hinterbau sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die 28"-Damenfahrräder wurden zeitweise in mehreren verschiedenen Rahmenformen angeboten. Typisch für Tourenräder jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]].

	Neben einem [[Getriebe\|Glockentretlager]] waren lackierte [[Felgen\|Stahlfelgen]] und lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] gemeinsame Merkmale aller Tourenräder. Tourenlenker ([[Lenker\|"NSU-Form"]], ohne Vorbau), Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Kennzeichen dieser Fahrräder. Eine Rahmentasche sowie eine Luftpumpe ergänzten die Ausstattung. Den Damenrädern vorbehalten blieben ein [[Kleidernetz]] am Hinterrad und ein [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]. Das Übersetzungsverhältnis betrug 46:20.		Neben einem [[Getriebe\|Glockentretlager]] waren lackierte [[Felgen\|Stahlfelgen]] und lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] gemeinsame Merkmale aller Tourenräder. Tourenlenker ([[Lenker\|"NSU-Form"]], ohne Vorbau), Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Kennzeichen dieser Fahrräder. Eine Rahmentasche sowie eine Luftpumpe ergänzten die Ausstattung. Den Damenrädern vorbehalten blieben ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] am Hinterrad und ein [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]. Das Übersetzungsverhältnis betrug 46:20.

	===Modellreihen und Modellbezeichnungen===		===Modellreihen und Modellbezeichnungen===

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T16:50:51Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

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	Sämtliche Tourenrad-Modelle von Möve besaßen einen außengemufften [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit einer Rahmenhöhe von 560 mm (bei den 28"-Modellen) bzw. 550 mm (bei den 26"-Modellen) und einfachen [[Gabelenden]]. Diese Rahmen hatten einen offenen Hinterbau sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die 28"-Damenfahrräder wurden zeitweise in mehreren verschiedenen Rahmenformen angeboten. Typisch für Tourenräder jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]].		Sämtliche Tourenrad-Modelle von Möve besaßen einen außengemufften [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit einer Rahmenhöhe von 560 mm (bei den 28"-Modellen) bzw. 550 mm (bei den 26"-Modellen) und einfachen [[Gabelenden]]. Diese Rahmen hatten einen offenen Hinterbau sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die 28"-Damenfahrräder wurden zeitweise in mehreren verschiedenen Rahmenformen angeboten. Typisch für Tourenräder jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]].

	Neben einem [[Getriebe\|Glockentretlager]] waren lackierte [[Felgen\|Stahlfelgen]] und lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] gemeinsame Merkmale aller Tourenräder. Tourenlenker ([[Lenker\|"NSU-Form"]], ohne Vorbau), Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Kennzeichen dieser Fahrräder. Eine Rahmentasche sowie eine Luftpumpe ergänzten die Ausstattung. Den Damenrädern vorbehalten blieben ein [[Kleidernetz]] am Hinterrad und ein [[Kettenschutz]]. Das Übersetzungsverhältnis betrug 46:20.		Neben einem [[Getriebe\|Glockentretlager]] waren lackierte [[Felgen\|Stahlfelgen]] und lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] gemeinsame Merkmale aller Tourenräder. Tourenlenker ([[Lenker\|"NSU-Form"]], ohne Vorbau), Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Kennzeichen dieser Fahrräder. Eine Rahmentasche sowie eine Luftpumpe ergänzten die Ausstattung. Den Damenrädern vorbehalten blieben ein [[Kleidernetz]] am Hinterrad und ein [[Kettenschützer\|Kettenschutz]]. Das Übersetzungsverhältnis betrug 46:20.

	===Modellreihen und Modellbezeichnungen===		===Modellreihen und Modellbezeichnungen===

Jeeves: Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

2022-10-06T16:47:36Z

Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Sämtliche Tourenrad-Modelle von Möve besaßen einen außengemufften [[~~Rahmen~~\|Stahlrohrrahmen]] mit einer Rahmenhöhe von 560 mm (bei den 28"-Modellen) bzw. 550 mm (bei den 26"-Modellen) und einfachen [[Gabelenden]]. Diese Rahmen hatten einen offenen Hinterbau sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die 28"-Damenfahrräder wurden zeitweise in mehreren verschiedenen Rahmenformen angeboten. Typisch für Tourenräder jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]].		Sämtliche Tourenrad-Modelle von Möve besaßen einen außengemufften [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit einer Rahmenhöhe von 560 mm (bei den 28"-Modellen) bzw. 550 mm (bei den 26"-Modellen) und einfachen [[Gabelenden]]. Diese Rahmen hatten einen offenen Hinterbau sowie gekröpfte Sitz- und Kettenstreben. Die 28"-Damenfahrräder wurden zeitweise in mehreren verschiedenen Rahmenformen angeboten. Typisch für Tourenräder jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]].

	Neben einem [[Getriebe\|Glockentretlager]] waren lackierte [[Felgen\|Stahlfelgen]] und lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] gemeinsame Merkmale aller Tourenräder. Tourenlenker ([[Lenker\|"NSU-Form"]], ohne Vorbau), Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Kennzeichen dieser Fahrräder. Eine Rahmentasche sowie eine Luftpumpe ergänzten die Ausstattung. Den Damenrädern vorbehalten blieben ein [[Kleidernetz]] am Hinterrad und ein [[Kettenschutz]]. Das Übersetzungsverhältnis betrug 46:20.		Neben einem [[Getriebe\|Glockentretlager]] waren lackierte [[Felgen\|Stahlfelgen]] und lackierte [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] gemeinsame Merkmale aller Tourenräder. Tourenlenker ([[Lenker\|"NSU-Form"]], ohne Vorbau), Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Kennzeichen dieser Fahrräder. Eine Rahmentasche sowie eine Luftpumpe ergänzten die Ausstattung. Den Damenrädern vorbehalten blieben ein [[Kleidernetz]] am Hinterrad und ein [[Kettenschutz]]. Das Übersetzungsverhältnis betrug 46:20.

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	[[Datei:Möve184.jpg\|thumb\|220px\|right\|\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Möve Tourenrad Modell 184'''</p>(Katalogbild von 1951)</center>]]		[[Datei:Möve184.jpg\|thumb\|220px\|right\|\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Möve Tourenrad Modell 184'''</p>(Katalogbild von 1951)</center>]]

imported>Nukular: /* Modellreihen und Modellbezeichnungen */

2020-03-05T16:19:39Z

Modellreihen und Modellbezeichnungen

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imported>Nukular: /* Modellreihen und Modellbezeichnungen */

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Modellreihen und Modellbezeichnungen

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>Nukular: /* Modellreihen und Modellbezeichnungen */

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Modellreihen und Modellbezeichnungen

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	===Modellreihen und Modellbezeichnungen===		===Modellreihen und Modellbezeichnungen===

	[[Datei:~~Deckblatt Prospekt MÖVE 1955~~.jpg\|thumb\|220px\|right\|\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Möve Tourenrad Modell 10'''</p>(Katalogbild von ~~1955~~)</center>]]		[[Datei:Möve_Modell_10_1957.jpg\|thumb\|220px\|right\|\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Möve Tourenrad Modell 10'''</p>(Katalogbild von 1957)</center>]]

	Unter den Modellnummern [[Möve Modell 184\|184]] (Herrenrad) und [[Möve Modell 185\|185]] (Damenrad mit gebogenem Ober- und Unterrohr) wurden die 28"-Tourenräder der frühen Nachkriegszeit angeboten, diese Typenbezeichnungen sind bereits für die 1930er Jahre belegt. Für die frühe Nachkriegszeit gesichert sind die Baujahre 1948 bis 1951. Diese Tourenräder der '''ersten Modellreihe''' entstanden in vergleichsweise kleinen Stückzahlen, noch dazu wurden bis 1950 die meisten bei Möve hergestellten Fahrräder als Reparationsleistung an die Sowjetunion geliefert.		Unter den Modellnummern [[Möve Modell 184\|184]] (Herrenrad) und [[Möve Modell 185\|185]] (Damenrad mit gebogenem Ober- und Unterrohr) wurden die 28"-Tourenräder der frühen Nachkriegszeit angeboten, diese Typenbezeichnungen sind bereits für die 1930er Jahre belegt. Für die frühe Nachkriegszeit gesichert sind die Baujahre 1948 bis 1951. Diese Tourenräder der '''ersten Modellreihe''' entstanden in vergleichsweise kleinen Stückzahlen, noch dazu wurden bis 1950 die meisten bei Möve hergestellten Fahrräder als Reparationsleistung an die Sowjetunion geliefert.

imported>Nukular am 5. März 2020 um 15:00 Uhr

2020-03-05T15:00:05Z

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