Möve Modell 25 - Versionsgeschichte

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	~~===Einordnung in die Modellpalette===~~
	Unter der Bezeichnung ''Modell 25'' hatte [[Möve]] ein 28"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Weitere 28"-Damenräder waren als [[Möve Modell 15\|Modell 15]] und [[Möve Modell 45\|Modell 45]] lieferbar. Vermutlich 1951, spätestens jedoch 1954 erfolgte bei Möve die Einführung einer neuen Modellpalette. Offenbar entstand das Modell 25 später - die frühesten bekannten Exemplare stammen aus dem Jahr 1956, in den Katalogen wird diese Ausführung auch nur 1958 erwähnt. Die realisierten Stückzahlen blieben im Vergleich zum erwähnten Modell 15 auch deutlich geringer. In den Katalogen ab 1959 taucht das Modell 25 nicht mehr auf. Vermutlich wurde die Produktion im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] eingestellt. Generell wurden ab dieser Zeit keine Damenräder mehr bei Möve gefertigt.

	~~===Rahmen und Ausstattung===~~		Unter der Bezeichnung ''Modell 25'' hatte [[Möve]] ein 28"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Weitere 28"-Damenräder waren als [[Möve Modell 15\|Modell 15]] und [[Möve Modell 45\|Modell 45]] lieferbar. Die frühesten bekannten Exemplare des Modells 25 stammen aus dem Jahr 1956, in den Modellübersichten wird diese Ausführung nur 1958 erwähnt. Die realisierten Stückzahlen blieben im Vergleich zum erwähnten Modell 15 auch geringer. In den Katalogen ab 1959 taucht das Modell 25 nicht mehr auf. Vermutlich wurde die Produktion im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] eingestellt.
	~~Das~~ Modell 25 ~~besaß einen klassischen~~ [[~~Rahmen~~\|~~Tourenrahmen~~]] ~~mit offenem Hinterbau~~, ~~gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen~~ [[~~Gabelenden~~]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten [[Felgen\|Stahl- oder Aluminiumfelgen]] sowie [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und baujahrabhängig doppelt oder dreifach liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge oder vereinzelt Seilzug, sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche\|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.
			Vom offenbar zeitgleich gebauten Modell 15 unterschied sich das hier beschriebene Fahrrad durch die Rahmenform: Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und baujahrabhängig doppelt oder dreifach liniert. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.

	===Galerie===		===Galerie===
	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau A.jpg\|Modell 25 ~~von~~ 1956 ~~mit~~ hellblauem Unilack.		Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau A.jpg\|'''Möve Modell 25 (1956)'''<br>Mit hellblauem Unilack.

	Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau B.jpg\|Ausgestattet mit Aluminiumfelgen und einer Beleuchtungsanlage von [[BALACO]].		Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau B.jpg\|Ausgestattet mit Aluminiumfelgen und einer Beleuchtungsanlage von [[BALACO]].

	Datei:Details Möve Modell 25 1956 hellblau.jpg\|Details des vorstehenden Fahrrades.		Datei:Details Möve Modell 25 1956 hellblau.jpg\|Details des vorstehenden Fahrrades.
	Datei:Möve Modell 25 1956 - 2.jpg\|Modell 25 ~~von~~ 1956 ~~mit~~ himmelblauem Lasurlack.
			Datei:Möve Modell 25 1956 - 2.jpg\|'''Möve Modell 25 (1956)'''<br>Mit himmelblauem Lasurlack.

	Datei:Möve Modell 25 von 1956 B.jpeg\|Die Beleuchtung und der Sattel wurden passend ergänzt, der Ständer ist ein zeitgenössisches Zubehörteil.		Datei:Möve Modell 25 von 1956 B.jpeg\|Die Beleuchtung und der Sattel wurden passend ergänzt, der Ständer ist ein zeitgenössisches Zubehörteil.
	Datei:Moeve25-1958.jpg\|Katalogabbildung ~~des Modells 25~~ aus dem Jahre 1958.
			Datei:Moeve25-1958.jpg\|'''Möve Modell 25 (1958)'''<br>Katalogabbildung aus dem Jahre 1958.
	</gallery>		</gallery>

	===Technische Merkmale===		===Technische Merkmale===
	~~<poem~~ style="~~border~~: ~~1px solid #d6d2c5;~~ background~~-color~~: #~~f9f9f9; padding~~: 1;">
	* Stahlrohrrahmen mit ~~[[Rahmenmuffen\|~~Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade~~, [[~~Rahmenhöhe~~]] 56 cm~~		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	* Gekröpfter Hinterbau, ~~[[Ausfallenden]] nach~~ hinten (~~mit Kettenspannern~~)		\|- class="hintergrundfarbe5"
	* [[Tretlager\|~~Glockentretlager]], [[Kettenblätter~~\|~~Kettenblatt]]~~ mit ~~46 Zähnen~~		\|- style="background:#F5F5F5"
	* [[Felgen\|~~Stahlfelgen]] in Rahmenfarbe emailliert oder polierte [[~~Felgen\|~~Aluminiumfelgen]], 28~~", ~~Sechskantmuttern~~		! !! colspan="2" \| Modell 25
	* [[Bereifung]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		\|-
	* Vorn [[Bremsen\|~~Stempelbremse]] mit Gestänge~~		! style="text-align:left"\| Rahmen:
	* Hinten [[Naben\|~~Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel\|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen~~		\| colspan="2" \| Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
	* [[Lenker\|~~Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten~~\|~~Vorbau]]~~		\|-
	* [[Schutzbleche\|~~Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert~~		! style="text-align:left"\| Rahmenform:
	* Zubehör: ~~[[Luftpumpen~~\|Luftpumpe]], ~~[[Werkzeugtaschen\|~~Werkzeugtasche]], ~~[[Kettenschutz]]~~, Kleidernetz		\| colspan="2" \| Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
	~~</poem>~~		\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmenhöhe:
			\| colspan="2" \| 560 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Tretlager:
			\| colspan="2" \| Glockentretlager
			\|-
			! style="text-align:left"\| Übersetzungs-<br>verhältnis:
			\| colspan="2" \| 46:20
			\|-
			! style="text-align:left"\| Vorderradnabe:
			\| colspan="2" \| Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Hinterradnabe:
			\| colspan="2" \| Rücktrittnabe
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bremsen:
			\| colspan="2" \| Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
			\|-
			! style="text-align:left"\| Lenker:
			\| colspan="2" \| Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
			\|-
			! style="text-align:left"\| Sattel:
			\| colspan="2" \| Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
			\|-
			! style="text-align:left"\| Felgen:
			\| colspan="2" \| Stahlfelgen, lackiert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bereifung:
			\| colspan="2" \| Drahtreifen 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-622)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Schutzbleche:
			\| colspan="2" \| Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Zubehör:
			\| colspan="2" \| Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kleidernetz, Kettenschutz
			\|-
			\|}


	[[Kategorie:Modelle Möve]]		[[Kategorie:Modelle Möve]]

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Rahmen und Ausstattung

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Rahmen und Ausstattung

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Rahmen und Ausstattung

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 25 besaß einen klassischen [[Rahmen\|Tourenrahmen]] mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen [[Gabelenden]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten [[Felgen\|Stahl- oder Aluminiumfelgen]] sowie [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und doppelt oder dreifach liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge oder vereinzelt Seilzug, sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche\|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.		Das Modell 25 besaß einen klassischen [[Rahmen\|Tourenrahmen]] mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen [[Gabelenden]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten [[Felgen\|Stahl- oder Aluminiumfelgen]] sowie [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und baujahrabhängig doppelt oder dreifach liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge oder vereinzelt Seilzug, sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche\|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.

	===Galerie===		===Galerie===

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Rahmen und Ausstattung

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Rahmen und Ausstattung

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Rahmen und Ausstattung

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Das Modell 25 besaß einen klassischen [[Rahmen\|Tourenrahmen]] mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen [[Gabelenden]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten [[Felgen\|Stahl- oder Aluminiumfelgen]] sowie [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und doppelt ~~weiß~~ liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge oder vereinzelt Seilzug, sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche\|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.		Das Modell 25 besaß einen klassischen [[Rahmen\|Tourenrahmen]] mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen [[Gabelenden]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten [[Felgen\|Stahl- oder Aluminiumfelgen]] sowie [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und doppelt oder dreifach liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge oder vereinzelt Seilzug, sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche\|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.

	===Galerie===		===Galerie===

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	~~===Einordnung in die Modellpalette===~~
	Unter der Bezeichnung ''Modell 25'' hatte [[Möve]] ein 28"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Weitere 28"-Damenräder waren als [[Möve Modell 15\|Modell 15]] und [[Möve Modell 45\|Modell 45]] lieferbar. Vermutlich 1951, spätestens jedoch 1954 erfolgte bei Möve die Einführung einer neuen Modellpalette. Offenbar entstand das Modell 25 später - die frühesten bekannten Exemplare stammen aus dem Jahr 1956, in den Katalogen wird diese Ausführung auch nur 1958 erwähnt. Die realisierten Stückzahlen blieben im Vergleich zum erwähnten Modell 15 auch deutlich geringer. In den Katalogen ab 1959 taucht das Modell 25 nicht mehr auf. Vermutlich wurde die Produktion im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] eingestellt. Generell wurden ab dieser Zeit keine Damenräder mehr bei Möve gefertigt.

	~~===Rahmen und Ausstattung===~~		Unter der Bezeichnung ''Modell 25'' hatte [[Möve]] ein 28"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Weitere 28"-Damenräder waren als [[Möve Modell 15\|Modell 15]] und [[Möve Modell 45\|Modell 45]] lieferbar. Die frühesten bekannten Exemplare des Modells 25 stammen aus dem Jahr 1956, in den Modellübersichten wird diese Ausführung nur 1958 erwähnt. Die realisierten Stückzahlen blieben im Vergleich zum erwähnten Modell 15 auch geringer. In den Katalogen ab 1959 taucht das Modell 25 nicht mehr auf. Vermutlich wurde die Produktion im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] eingestellt.
	~~Das~~ Modell 25 ~~besaß einen klassischen~~ [[~~Rahmen~~\|~~Tourenrahmen~~]] ~~mit offenem Hinterbau~~, ~~gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen~~ [[~~Gabelenden~~]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem Glockentretlager gehörten [[Felgen\|Stahl- oder Aluminiumfelgen]] sowie [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und baujahrabhängig doppelt oder dreifach liniert. [[Lenker\|Tourenlenker]], [[Bremsen\|Stempelbremse]] mit Gestänge oder vereinzelt Seilzug, sowie ein [[Sattel\|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche\|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger\|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.
			Vom offenbar zeitgleich gebauten Modell 15 unterschied sich das hier beschriebene Fahrrad durch die Rahmenform: Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr gerade. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe oder silbern lackiert und baujahrabhängig doppelt oder dreifach liniert. Das Lackierungsschema sowie das Rahmendekor orientierten sich an dem der übrigen Tourenräder von Möve.

	===Galerie===		===Galerie===
	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau A.jpg\|Modell 25 ~~von~~ 1956 ~~mit~~ hellblauem Unilack.		Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau A.jpg\|'''Möve Modell 25 (1956)'''<br>Mit hellblauem Unilack.

	Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau B.jpg\|Ausgestattet mit Aluminiumfelgen und einer Beleuchtungsanlage von [[BALACO]].		Datei:Möve Modell 25 1956 hellblau B.jpg\|Ausgestattet mit Aluminiumfelgen und einer Beleuchtungsanlage von [[BALACO]].

	Datei:Details Möve Modell 25 1956 hellblau.jpg\|Details des vorstehenden Fahrrades.		Datei:Details Möve Modell 25 1956 hellblau.jpg\|Details des vorstehenden Fahrrades.
	Datei:Möve Modell 25 1956 - 2.jpg\|Modell 25 ~~von~~ 1956 ~~mit~~ himmelblauem Lasurlack.
			Datei:Möve Modell 25 1956 - 2.jpg\|'''Möve Modell 25 (1956)'''<br>Mit himmelblauem Lasurlack.

	Datei:Möve Modell 25 von 1956 B.jpeg\|Die Beleuchtung und der Sattel wurden passend ergänzt, der Ständer ist ein zeitgenössisches Zubehörteil.		Datei:Möve Modell 25 von 1956 B.jpeg\|Die Beleuchtung und der Sattel wurden passend ergänzt, der Ständer ist ein zeitgenössisches Zubehörteil.
	Datei:Moeve25-1958.jpg\|Katalogabbildung ~~des Modells 25~~ aus dem Jahre 1958.
			Datei:Moeve25-1958.jpg\|'''Möve Modell 25 (1958)'''<br>Katalogabbildung aus dem Jahre 1958.
	</gallery>		</gallery>

	===Technische Merkmale===		===Technische Merkmale===
	~~<poem~~ style="~~border~~: ~~1px solid #d6d2c5;~~ background~~-color~~: #~~f9f9f9; padding~~: 1;">
	* Stahlrohrrahmen mit ~~[[Rahmenmuffen\|~~Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade~~, [[~~Rahmenhöhe~~]] 56 cm~~		{\| class="wikitable" style="text-align:center"
	* Gekröpfter Hinterbau, ~~[[Ausfallenden]] nach~~ hinten (~~mit Kettenspannern~~)		\|- class="hintergrundfarbe5"
	* [[Tretlager\|~~Glockentretlager]], [[Kettenblätter~~\|~~Kettenblatt]]~~ mit ~~46 Zähnen~~		\|- style="background:#F5F5F5"
	* [[Felgen\|~~Stahlfelgen]] in Rahmenfarbe emailliert oder polierte [[~~Felgen\|~~Aluminiumfelgen]], 28~~", ~~Sechskantmuttern~~		! !! colspan="2" \| Modell 25
	* [[Bereifung]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		\|-
	* Vorn [[Bremsen\|~~Stempelbremse]] mit Gestänge~~		! style="text-align:left"\| Rahmen:
	* Hinten [[Naben\|~~Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel\|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen~~		\| colspan="2" \| Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
	* [[Lenker\|~~Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten~~\|~~Vorbau]]~~		\|-
	* [[Schutzbleche\|~~Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert~~		! style="text-align:left"\| Rahmenform:
	* Zubehör: ~~[[Luftpumpen~~\|Luftpumpe]], ~~[[Werkzeugtaschen\|~~Werkzeugtasche]], ~~[[Kettenschutz]]~~, Kleidernetz		\| colspan="2" \| Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
	~~</poem>~~		\|-
			! style="text-align:left"\| Rahmenhöhe:
			\| colspan="2" \| 560 mm
			\|-
			! style="text-align:left"\| Tretlager:
			\| colspan="2" \| Glockentretlager
			\|-
			! style="text-align:left"\| Übersetzungs-<br>verhältnis:
			\| colspan="2" \| 46:20
			\|-
			! style="text-align:left"\| Vorderradnabe:
			\| colspan="2" \| Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Hinterradnabe:
			\| colspan="2" \| Rücktrittnabe
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bremsen:
			\| colspan="2" \| Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
			\|-
			! style="text-align:left"\| Lenker:
			\| colspan="2" \| Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
			\|-
			! style="text-align:left"\| Sattel:
			\| colspan="2" \| Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
			\|-
			! style="text-align:left"\| Felgen:
			\| colspan="2" \| Stahlfelgen, lackiert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Bereifung:
			\| colspan="2" \| Drahtreifen 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-622)
			\|-
			! style="text-align:left"\| Schutzbleche:
			\| colspan="2" \| Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
			\|-
			! style="text-align:left"\| Zubehör:
			\| colspan="2" \| Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kleidernetz, Kettenschutz
			\|-
			\|}


	[[Kategorie:Modelle Möve]]		[[Kategorie:Modelle Möve]]