Möve Modell 120 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

2022-10-18T20:20:16Z

Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 20:20 Uhr
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	===Technische Merkmale===		===Technische Merkmale===
	<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">		<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)		* Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T16:54:53Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 16:54 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 120 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle. Bekannt sind jedoch auch Belegexemplare mit einer goldfarbenen Linierung.		Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 120 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle. Bekannt sind jedoch auch Belegexemplare mit einer goldfarbenen Linierung.

	===Galerie===		===Galerie===

Jeeves: Textersetzung - „Bereifung“ durch „Reifen“

2022-10-06T16:10:42Z

Textersetzung - „Bereifung“ durch „Reifen“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 16:10 Uhr
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	* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	* [[Felgen\|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern		* [[Felgen\|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
	* [[~~Bereifung~~]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		* [[Reifen]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
	* Vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]] mit Gestänge		* Vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]] mit Gestänge
	* [[Naben\|Starrnabe]] mit [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)		* [[Naben\|Starrnabe]] mit [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)

>Nukular: /* Rahmen und Ausstattung */

2017-05-23T11:39:44Z

Rahmen und Ausstattung

← Nächstältere Version		Version vom 23. Mai 2017, 11:39 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die ~~bisher bekannt gewordenen "englischen" Tourenräder besaßen eine einfarbige~~ Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.		Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die Katalogabbildung von 1958 zeigt das Modell 120 mit einer einfarbigen Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle. Bekannt sind jedoch auch Belegexemplare mit einer goldfarbenen Linierung.

	===Galerie===		===Galerie===

>Jeeves am 16. Oktober 2016 um 13:26 Uhr

2016-10-16T13:26:30Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Oktober 2016, 13:26 Uhr
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	<br>		<br>
	===Einordnung in die Modellpalette===		===Einordnung in die Modellpalette===

	Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 120 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren [[Möve Modell 35 103\|Modell 35 103]]. Generell änderte man im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.		Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 120 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren [[Möve Modell 35 103\|Modell 35 103]]. Generell änderte man im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.

	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die bisher bekannt gewordenen "englischen" Tourenräder besaßen eine einfarbige Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.		Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die bisher bekannt gewordenen "englischen" Tourenräder besaßen eine einfarbige Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.

	===Galerie===		===Galerie===

	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Moeve120-1958.jpg\|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.		Datei:Moeve120-1958.jpg\|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.
	Datei:Möve Modell 120 1958 A.JPG\|Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.		Datei:Möve Modell 120 1958 A.JPG\|Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.
	Datei:Möve Modell 120 1958 B.JPG\|Goldfarbene Linierung auf Rahmen, vrmtl. auch Gabel, Schutzblechen und Kettenschutz.		Datei:Möve Modell 120 1958 B.JPG\|Goldfarbene Linierung auf Rahmen (vrmtl. auch Gabel), Schutzblechen und Kettenschutz.
	Datei:Möve Modell 120 1958 C.JPG\|Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.		Datei:Möve Modell 120 1958 C.JPG\|Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.
	Datei:Möve Modell 120 1958 D.JPG\|Schriftzug ''Made in Germany'' auf dem 1. Oberrohr.		Datei:Möve Modell 120 1958 D.JPG\|Schriftzug ''Made in Germany'' auf dem 1. Oberrohr.

>Jeeves am 16. Oktober 2016 um 13:25 Uhr

2016-10-16T13:25:17Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Oktober 2016, 13:25 Uhr
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	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Moeve120-1958.jpg\|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.		Datei:Moeve120-1958.jpg\|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.
			Datei:Möve Modell 120 1958 A.JPG\|Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.
			Datei:Möve Modell 120 1958 B.JPG\|Goldfarbene Linierung auf Rahmen, vrmtl. auch Gabel, Schutzblechen und Kettenschutz.
			Datei:Möve Modell 120 1958 C.JPG\|Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.
			Datei:Möve Modell 120 1958 D.JPG\|Schriftzug ''Made in Germany'' auf dem 1. Oberrohr.
			Datei:Möve Modell 120 1958 E.JPG\|Führung des Bremsgestänges zur hinteren Felgenbremse.
			Datei:Möve Modell 120 1958 F.JPG\|Prägung ''Möve Made in Germany'' auf dem Lenker.
			Datei:Möve Modell 120 1958 G.JPG\|Steuerkopf mit spezieller Muffe und Führung/Umlenkung des Bremsgestänges. Es fehlt das Steuerkopfschild.
	</gallery>		</gallery>

>Nukular am 17. März 2015 um 11:39 Uhr

2015-03-17T11:39:43Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. März 2015, 11:39 Uhr
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	~~<poem~~ style="border: 1px solid #~~d6d2c5~~; background-color: #~~f9f9f9~~; padding: 1;">		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
	Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]		\|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]<br>[[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]</div>
	~~in der Unterkategorie~~ [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]		\|}
	</~~poem~~>		<br>
			===Einordnung in die Modellpalette===

	~~Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen~~ die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.

	Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 120 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren [[Möve Modell 35 103\|Modell 35 103]]. Generell änderte man im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.		Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr. Unklar ist, welche genauen Exportmärkte man ins Auge gefasst hatte und in welchem Zusammenhang die Produktion dieser ungewöhnlichen Ausführung aufgenommen wurde. Offenbar war China der wichtigste Abnehmer dieser Ausführungen. Generell blieben jedoch nur sehr wenige Exemplare im eigenen Land. Auch eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes ist schwierig. Bereits 1954 wird das Modell 110 in einem Katalog erwähnt, doch ist unklar, wann die weiteren Ausführungen folgten. Das Modell 120 taucht lediglich in einem Katalog des Jahres 1958 auf. Vermutlich ist das hier beschriebene Fahrrad identisch mit dem späteren [[Möve Modell 35 103\|Modell 35 103]]. Generell änderte man im Zusammenhang mit der [[Sortimentsbereinigung]] von 1959/60 die Modellbezeichnungen bei allen Fahrrädern.

	~~Der~~ Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung ~~orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.~~		===Rahmen und Ausstattung===

	Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die bisher bekannt gewordenen "englischen" Tourenräder besaßen eine einfarbige Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.		Der Rahmen des Modells 120 geht auf den der einfacheren Tourenräder ([[Möve Modell 10\|Modell 10]] usw.) zurück, ansonsten unterscheidet es sich unter anderem durch die [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]], den [[Kettenschutz]], die [[Bremsen\|Gestänge-Felgenbremsen]] (vorn und hinten) sowie den englischen [[Lenker]]. Ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] sowie eine starre Nabe mit Leerlaufzahnkranz waren weitere Unterscheidungsmerkmale. Bei diesem Fahrrad war das Oberrohr in Anpassung an besonders hohe Beanspruchungen doppelt ausgeführt. Die übrige Ausstattung orientierte sich an der der einfacheren Tourenräder.<br>Bislang sind nur sehr wenige Belegexemplare aufgetaucht, und so kann hinsichtlich des Rahmendekors keine zuverlässige Aussage gemacht werden. Die bisher bekannt gewordenen "englischen" Tourenräder besaßen eine einfarbige Lackierung (mit Ringdekor) analog der der übrigen Tourenrad-Modelle.

			===Galerie===

	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
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	</gallery>		</gallery>

			===Technische Merkmale===
	*'''Technische Merkmale~~'''~~
	<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">		<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
	- Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	- Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)		* Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)
	- [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	- [[Felgen\|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern		* [[Felgen\|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
	- [[Bereifung]] 28"~~x1,75~~"		* [[Bereifung]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
	- Vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]] mit Gestänge		* Vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]] mit Gestänge
	- [[Naben\|Starrnabe]] mit [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)		* [[Naben\|Starrnabe]] mit [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)
	- [[Lenker\|Englischer Lenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]		* [[Lenker\|Englischer Lenker]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	- [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert		* [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert
	- Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]]		* Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]]
	</poem>		</poem>

	[[Kategorie:Modelle Möve]]		[[Kategorie:Modelle Möve]]

>Jeeves am 27. Februar 2014 um 10:43 Uhr

2014-02-27T10:43:59Z

← Nächstältere Version		Version vom 27. Februar 2014, 10:43 Uhr
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	<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">		<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
	Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]		Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]
	in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]		in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]
	</poem>		</poem>


	Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.		Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.
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	*'''Technische Merkmale'''		*'''Technische Merkmale'''
			<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
	- Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt		- Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], doppeltes Oberrohr, [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	- Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)		- Gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)
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	- [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert		- [[Schutzbleche\|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert
	- Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]]		- Zubehör: [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]]
			</poem>

	[[Kategorie:Modelle Möve]]		[[Kategorie:Modelle Möve]]

>Moosmutzel: <replacetext_editsummary>

2013-10-17T23:48:10Z

<replacetext_editsummary>

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	Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]		Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]
	in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]		in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]
			</poem>

	Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.		Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.

>Moosmutzel: <replacetext_editsummary>

2013-10-17T23:45:02Z

<replacetext_editsummary>

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	Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]		Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]
	in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]		in der Unterkategorie [[Modelle Möve#Möve Tourenräder\|Möve Tourenräder]]

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	* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]], [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	* [[Felgen\|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern		* [[Felgen\|Stahlfelgen]] oder Aluminiumfelgen, 28", Sechskantmuttern
	* [[~~Bereifung~~]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		* [[Reifen]] 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
	* Vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]] mit Gestänge		* Vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]] mit Gestänge
	* [[Naben\|Starrnabe]] mit [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)		* [[Naben\|Starrnabe]] mit [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] (20 Zähne)

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	Datei:Moeve120-1958.jpg\|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.		Datei:Moeve120-1958.jpg\|Tourenrad Modell 120 in "englischer Ausführung" von Möve; Katalogabbildung von 1958.
			Datei:Möve Modell 120 1958 A.JPG\|Modell 120 von 1958. Sattel, Vorderrad, Bereifung und Griffe nicht original. Hintere Felge offenbar schwarz überstrichen.
			Datei:Möve Modell 120 1958 B.JPG\|Goldfarbene Linierung auf Rahmen, vrmtl. auch Gabel, Schutzblechen und Kettenschutz.
			Datei:Möve Modell 120 1958 C.JPG\|Modellkennzeichnung auf dem Sattelrohr.
			Datei:Möve Modell 120 1958 D.JPG\|Schriftzug ''Made in Germany'' auf dem 1. Oberrohr.
			Datei:Möve Modell 120 1958 E.JPG\|Führung des Bremsgestänges zur hinteren Felgenbremse.
			Datei:Möve Modell 120 1958 F.JPG\|Prägung ''Möve Made in Germany'' auf dem Lenker.
			Datei:Möve Modell 120 1958 G.JPG\|Steuerkopf mit spezieller Muffe und Führung/Umlenkung des Bremsgestänges. Es fehlt das Steuerkopfschild.
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	Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]		Diese Seite ist Teil der [[Modelle Möve\|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]
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	Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.		Eine Sonderstellung im Sortiment von [[Möve]] nahmen die Tourenräder in “englischer Ausführung“ ein. Sie waren offenbar nicht für den Binnenmarkt bestimmt und unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Das hier beschriebene ''Modell 120'' ist ein 28"-Herren-Tourenrad in englischer Ausführung mit doppeltem Oberrohr. Als [[Möve Modell 110\|Modell 110]] gab es bei Möve ein weitgehend identisches Tourenrad, jedoch mit nur einem Oberrohr.