https://ddrfahrradwiki.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Gangschaltung 2026-04-28T15:41:01Z Versionsgeschichte dieser Seite in DDR-FahrradWiki MediaWiki 1.43.6 https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=91042&oldid=prev 2026-01-24T20:12:36Z

<p><span class="autocomment">Optima-Schalthebel</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Januar 2026, 20:12 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l147">Zeile 147:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 147:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' 1954&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Kunststoff&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]], [[Optima]] und der Jahresprägung.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' 1954<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">/55</ins>&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Kunststoff&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]], [[Optima]] und der Jahresprägung.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-91041:rev-91042:php=table --> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=91041&oldid=prev 2026-01-24T20:12:17Z

<p><span class="autocomment">Optima-Schalthebel</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Januar 2026, 20:12 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l147">Zeile 147:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 147:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1955</del>&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und </del>[[Optima]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1954</ins>&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, Kunststoff</ins>&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>[[Optima]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und der Jahresprägung.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-91039:rev-91041:php=table --> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=91039&oldid=prev 2026-01-24T20:08:13Z

<p><span class="autocomment">Optima-Schalthebel</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Januar 2026, 20:08 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l147">Zeile 147:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 147:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' 1955&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stahl (verchromt)</del>&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' 1955&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Aluminium</ins>&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=91038&oldid=prev 2026-01-24T20:06:27Z

<p><span class="autocomment">Optima-Schalthebel</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Januar 2026, 20:06 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l146">Zeile 146:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 146:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery widths=&quot;220&quot; heights=&quot;220&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery widths=&quot;220&quot; heights=&quot;220&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei:Möve Modell 100 von 1955 schwarz Bild1.jpeg|'''Zeitraum:''' 1955&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Möve Modell 100]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=90994&oldid=prev 2026-01-23T22:35:16Z

<p><span class="autocomment">Nabenschaltungen</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Januar 2026, 22:35 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l319">Zeile 319:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 319:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nabenschaltungen ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nabenschaltungen ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für DDR-Fahrräder im Binnenmarkt war eine Nabenschaltung grundsätzlich nicht verfügbar, lediglich ab 1987 waren einige solcher Modelle über [[Genex]] erhältlich, jedoch nicht gegen Ostmark. Auch in den 1970er und 1980er Jahren hatten die meisten verkauften Fahrräder keine Gangschaltung, was insbesondere im Hügel- und Bergland ein erheblicher Nachteil verglichen mit den seinerzeit üblichen Fahrrädern in Westdeutschland war. Zwar waren 3-Gang-Kettenschaltungen leicht nachrüstbar. Jedoch waren diese vergleichsweise störanfällig und konnten bei weitem nicht das Übersetzungsspektrum abdecken, wie es eine 3-Gang-Nabenschaltung vermochte.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für DDR-Fahrräder im Binnenmarkt war eine Nabenschaltung grundsätzlich nicht verfügbar, lediglich ab 1987 waren einige solcher Modelle über [[Genex]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mit importierten Nabenschaltungen </ins>erhältlich, jedoch nicht gegen Ostmark. Auch in den 1970er und 1980er Jahren hatten die meisten verkauften Fahrräder keine Gangschaltung, was insbesondere im Hügel- und Bergland ein erheblicher Nachteil verglichen mit den seinerzeit üblichen Fahrrädern in Westdeutschland war. Zwar waren 3-Gang-Kettenschaltungen leicht nachrüstbar. Jedoch waren diese vergleichsweise störanfällig und konnten bei weitem nicht das Übersetzungsspektrum abdecken, wie es eine 3-Gang-Nabenschaltung vermochte.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang der 1980er Jahre wurden im kleineren Umfang Sachs-Dreigang-Naben importiert, die an für den Export vorgesehenen Fahrradmodellen verbaut wurden, um damit dem Standard der Zielländer gerecht zu werden. Um diese Importe zu vermeiden, sollte vom [[Diamant|VEB Elite-Diamant]] eine eigene Dreigangnabe entwickelt und auch gefertigt werden, obwohl dies im Widerspruch zur technologischen Ausrichtung des Werkes stand. Aufgrund dessen und wegen der Tatsache, dass das Werk dafür einen gänzlich neuen Maschinenpark hätte beschaffen müssen, wurde die Entwicklung durch Werksleitung abgelehnt.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang der 1980er Jahre wurden im kleineren Umfang Sachs-Dreigang-Naben importiert, die an für den Export vorgesehenen Fahrradmodellen verbaut wurden, um damit dem Standard der Zielländer gerecht zu werden. Um diese Importe zu vermeiden, sollte vom [[Diamant|VEB Elite-Diamant]] eine eigene Dreigangnabe entwickelt und auch gefertigt werden, obwohl dies im Widerspruch zur technologischen Ausrichtung des Werkes stand. Aufgrund dessen und wegen der Tatsache, dass das Werk dafür einen gänzlich neuen Maschinenpark hätte beschaffen müssen, wurde die Entwicklung durch Werksleitung abgelehnt.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]</div></td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-90992:rev-90994:php=table --> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=90992&oldid=prev 2026-01-23T20:36:14Z

<p><span class="autocomment">Nabenschaltungen</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Januar 2026, 20:36 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l319">Zeile 319:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 319:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nabenschaltungen ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Nabenschaltungen ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für DDR-Fahrräder im Binnenmarkt war eine Nabenschaltung grundsätzlich nicht verfügbar, lediglich ab 1987 waren einige solcher Modelle über [[Genex]] erhältlich, jedoch nicht gegen Ostmark. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Somit hatten auch </del>in den 1970er und 1980er Jahren die meisten verkauften Fahrräder keine Gangschaltung, was insbesondere im Hügel- und Bergland ein erheblicher Nachteil verglichen mit den seinerzeit üblichen Fahrrädern in Westdeutschland war. Zwar waren 3-Gang-Kettenschaltungen leicht nachrüstbar. Jedoch waren diese vergleichsweise störanfällig und konnten bei weitem nicht das Übersetzungsspektrum abdecken, wie es eine 3-Gang-Nabenschaltung vermochte.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für DDR-Fahrräder im Binnenmarkt war eine Nabenschaltung grundsätzlich nicht verfügbar, lediglich ab 1987 waren einige solcher Modelle über [[Genex]] erhältlich, jedoch nicht gegen Ostmark. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Auch </ins>in den 1970er und 1980er Jahren <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hatten </ins>die meisten verkauften Fahrräder keine Gangschaltung, was insbesondere im Hügel- und Bergland ein erheblicher Nachteil verglichen mit den seinerzeit üblichen Fahrrädern in Westdeutschland war. Zwar waren 3-Gang-Kettenschaltungen leicht nachrüstbar. Jedoch waren diese vergleichsweise störanfällig und konnten bei weitem nicht das Übersetzungsspektrum abdecken, wie es eine 3-Gang-Nabenschaltung vermochte.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang der 1980er Jahre wurden im kleineren Umfang Sachs-Dreigang-Naben importiert, die an für den Export vorgesehenen Fahrradmodellen verbaut wurden, um damit dem Standard der Zielländer gerecht zu werden. Um diese Importe zu vermeiden, sollte vom [[Diamant|VEB Elite-Diamant]] eine eigene Dreigangnabe entwickelt und auch gefertigt werden, obwohl dies im Widerspruch zur technologischen Ausrichtung des Werkes stand. Aufgrund dessen und wegen der Tatsache, dass das Werk dafür einen gänzlich neuen Maschinenpark hätte beschaffen müssen, wurde die Entwicklung durch Werksleitung abgelehnt.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfang der 1980er Jahre wurden im kleineren Umfang Sachs-Dreigang-Naben importiert, die an für den Export vorgesehenen Fahrradmodellen verbaut wurden, um damit dem Standard der Zielländer gerecht zu werden. Um diese Importe zu vermeiden, sollte vom [[Diamant|VEB Elite-Diamant]] eine eigene Dreigangnabe entwickelt und auch gefertigt werden, obwohl dies im Widerspruch zur technologischen Ausrichtung des Werkes stand. Aufgrund dessen und wegen der Tatsache, dass das Werk dafür einen gänzlich neuen Maschinenpark hätte beschaffen müssen, wurde die Entwicklung durch Werksleitung abgelehnt.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]</div></td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-90991:rev-90992:php=table --> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=90991&oldid=prev 2026-01-23T20:32:46Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Januar 2026, 20:32 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine &#039;&#039;Gangschaltung&#039;&#039; ist eine Vorrichtung zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses beim Antrieb eines Fahrrades. Damit wird eine größere Flexibilität erreicht, weil es so zum Beispiel möglich ist, den Kraftaufwand an Steigungen durch ein kleineres Übersetzungsverhältnis zu reduzieren oder auch um beim sportlichen Fahren mit einem größeren Übersetzungsverhältnis höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine &#039;&#039;Gangschaltung&#039;&#039; ist eine Vorrichtung zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses beim Antrieb eines Fahrrades. Damit wird eine größere Flexibilität erreicht, weil es so zum Beispiel möglich ist, den Kraftaufwand an Steigungen durch ein kleineres Übersetzungsverhältnis zu reduzieren oder auch um beim sportlichen Fahren mit einem größeren Übersetzungsverhältnis höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In der Fahrradindustrie der DDR wurden zu diesem Zwecke ausschließlich Kettenschaltungen entwickelt und hergestellt, die aber nur an den teureren Fahrradmodellen werksseitig verbaut wurden. Allerdings waren die Schaltungskomponenten so gestaltet, dass sie an den meisten Fahrrädern nachgerüstet werden konnten<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Anfang der 1980er Jahre wurden im kleineren Umfang Sachs-Dreigang-Naben importiert, die an für den Export vorgesehenen Fahrradmodellen verbaut wurden, um damit dem Standard der Zielländer gerecht zu werden. Um diese Importe zu vermeiden, sollte vom [[Diamant|VEB Elite-Diamant]] eine eigene Dreigangnabe entwickelt und auch gefertigt werden, obwohl dies im Widerspruch zur technologischen Ausrichtung des Werkes stand. Aufgrund dessen und wegen der Tatsache, dass das Werk dafür einen gänzlich neuen Maschinenpark hätte beschaffen müssen, wurde die Entwicklung durch Werksleitung abgelehnt</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In der Fahrradindustrie der DDR wurden zu diesem Zwecke ausschließlich Kettenschaltungen entwickelt und hergestellt, die aber nur an den teureren Fahrradmodellen werksseitig verbaut wurden. Allerdings waren die Schaltungskomponenten so gestaltet, dass sie an den meisten Fahrrädern nachgerüstet werden konnten.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Hersteller von Schaltungskomponenten==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Hersteller von Schaltungskomponenten==</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l317">Zeile 317:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 317:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Niemann-schalthebel.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style=&quot;background-color:#CCCCCC&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;[[Niemann]]-Schalthebel&#039;&#039;&#039;&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 198x bis 1990&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; mit Karo-Muster</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Niemann-schalthebel.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style=&quot;background-color:#CCCCCC&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;[[Niemann]]-Schalthebel&#039;&#039;&#039;&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 198x bis 1990&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; mit Karo-Muster</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Nabenschaltungen ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Für DDR-Fahrräder im Binnenmarkt war eine Nabenschaltung grundsätzlich nicht verfügbar, lediglich ab 1987 waren einige solcher Modelle über [[Genex]] erhältlich, jedoch nicht gegen Ostmark. Somit hatten auch in den 1970er und 1980er Jahren die meisten verkauften Fahrräder keine Gangschaltung, was insbesondere im Hügel- und Bergland ein erheblicher Nachteil verglichen mit den seinerzeit üblichen Fahrrädern in Westdeutschland war. Zwar waren 3-Gang-Kettenschaltungen leicht nachrüstbar. Jedoch waren diese vergleichsweise störanfällig und konnten bei weitem nicht das Übersetzungsspektrum abdecken, wie es eine 3-Gang-Nabenschaltung vermochte.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Anfang der 1980er Jahre wurden im kleineren Umfang Sachs-Dreigang-Naben importiert, die an für den Export vorgesehenen Fahrradmodellen verbaut wurden, um damit dem Standard der Zielländer gerecht zu werden. Um diese Importe zu vermeiden, sollte vom [[Diamant|VEB Elite-Diamant]] eine eigene Dreigangnabe entwickelt und auch gefertigt werden, obwohl dies im Widerspruch zur technologischen Ausrichtung des Werkes stand. Aufgrund dessen und wegen der Tatsache, dass das Werk dafür einen gänzlich neuen Maschinenpark hätte beschaffen müssen, wurde die Entwicklung durch Werksleitung abgelehnt. </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]</div></td></tr> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=90489&oldid=prev 2025-02-17T16:56:36Z

<p><span class="autocomment">Optima-Viergang-Schaltwerke</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2025, 16:56 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l126">Zeile 126:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 126:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery widths=&quot;220&quot; heights=&quot;220&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery widths=&quot;220&quot; heights=&quot;220&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Platzhalter</del>.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''''Viergangschaltung G 4'''''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' erste Version; mit großem ''Optima''-Schriftzug am Kettenleitblech</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Optima Viergangschaltung G 4 erste Version 1954-55</ins>.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''''Viergangschaltung G 4'''''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' erste Version; mit großem ''Optima''-Schriftzug am Kettenleitblech</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schaltwerk-v1.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1955 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; wie erste Version, aber mit Prägung des [[Gütezeichen]]s am Kettenleitblech</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schaltwerk-v1.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1955 bis 1957&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; wie erste Version, aber mit Prägung des [[Gütezeichen]]s am Kettenleitblech</div></td></tr> </table>

Jeeves https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=90209&oldid=prev 2024-03-07T20:44:09Z

<p><span class="autocomment">RENAK-Schalthebel</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. März 2024, 20:44 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l227">Zeile 227:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 227:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Bild25 060.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; spätestens 1965 bis 1967/68&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; &lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Zinkdruckguss, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Montage direkt am Rahmen</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Bild25 060.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; spätestens 1965 bis 1967/68&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; &lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Zinkdruckguss, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Montage direkt am Rahmen</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei:Schalthebel Zinkdruckguß mit Schelle Renak.jpg|'''Zeitraum:''' &lt;br&gt;'''Verwendung:''' &lt;br&gt;'''Material:''' Zinkdruckguss, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Montage am Rahmen mittels Schelle</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Schalthebel-links.jpg|&#039;&#039;&#039;Detailansicht der Schaltseilaufnahme eines linken RENAK-Schalthebels&#039;&#039;&#039;&lt;br&gt;links: Aussparung aus der Gussform (nicht entgratet)&lt;br&gt;rechts: nachträglich eingebrachte Aussparung (entgratet)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-Schalthebel-links.jpg|&#039;&#039;&#039;Detailansicht der Schaltseilaufnahme eines linken RENAK-Schalthebels&#039;&#039;&#039;&lt;br&gt;links: Aussparung aus der Gussform (nicht entgratet)&lt;br&gt;rechts: nachträglich eingebrachte Aussparung (entgratet)</div></td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-89711:rev-90209:php=table --> </table>

Jeeves https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Gangschaltung&diff=89711&oldid=prev 2022-10-18T21:09:23Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. Oktober 2022, 21:09 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l128">Zeile 128:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 128:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Platzhalter.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style=&quot;background-color:#CCCCCC&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Viergangschaltung G 4&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1955&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; erste Version; mit großem &#039;&#039;Optima&#039;&#039;-Schriftzug am Kettenleitblech</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Platzhalter.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style=&quot;background-color:#CCCCCC&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Viergangschaltung G 4&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954 bis 1955&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]]&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; erste Version; mit großem &#039;&#039;Optima&#039;&#039;-Schriftzug am Kettenleitblech</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schaltwerk-v1.jpg|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1957&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' wie erste Version, aber mit Prägung des [[Gütezeichen]]s am Kettenleitblech</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schaltwerk-v1.jpg|'''Zeitraum:''' 1955 bis 1957&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' wie erste Version, aber mit Prägung des [[Gütezeichen]]s am Kettenleitblech</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schaltwerk-v2.jpg|'''Zeitraum:''' 1957 bis 1958&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' zweite Version; Konstruktion umfassend überarbeitet (mit Optimierung für vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallenden]])</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schaltwerk-v2.jpg|'''Zeitraum:''' 1957 bis 1958&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' zweite Version; Konstruktion umfassend überarbeitet (mit Optimierung für vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden|Ausfallenden]])</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l147">Zeile 147:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 147:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:FuS-Optima-Schalthebel-1954.jpg|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 1954&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; Zubehörteil&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Stahl (verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; für Optima-Dreigang-Schaltungen, beschriftet mit [[RENAK|FuS]] und [[Optima]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v1.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis 1957&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Spezielle Halteschraube und Schaltzugaufnahme; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v2.JPG|'''Zeitraum:''' 1957 bis 1960&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Flügelschraube aus verchromtem Stahl; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel-v2.JPG|'''Zeitraum:''' 1957 bis 1960&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Flügelschraube aus verchromtem Stahl; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Bild25 052.jpg|'''Zeitraum:''' 1960 bis 1962&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Flügelschraube aus Aluminium; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Bild25 052.jpg|'''Zeitraum:''' 1960 bis 1962&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Aluminium, Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Flügelschraube aus Aluminium; Montage direkt am Rahmen oder mittels Schelle</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 195x bis 196x&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; meist in Kombination mit nachgerüsteten Schaltungen&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (matt verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Montage mittels Schelle; Einstellschraube für direkt anliegende Zughülle</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Optima-schalthebel.JPG|&#039;&#039;&#039;Zeitraum:&#039;&#039;&#039; 195x bis 196x&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Verwendung:&#039;&#039;&#039; meist in Kombination mit nachgerüsteten Schaltungen&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Material:&#039;&#039;&#039; Aluminium, Stahl (matt verchromt)&lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Bemerkungen:&#039;&#039;&#039; Montage mittels Schelle; Einstellschraube für direkt anliegende Zughülle</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l198">Zeile 198:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 198:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery widths=&quot;220&quot; heights=&quot;220&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery widths=&quot;220&quot; heights=&quot;220&quot; perrow=&quot;4&quot;&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-schaltwerk-v1.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 37 VK'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1958 bis 1960&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' baugleich mit Optima-Schaltwerk; Schriftzug als Prägung</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak-schaltwerk-v1.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 37 VK'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1958 bis 1960&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' baugleich mit Optima-Schaltwerk; Schriftzug als Prägung</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak4Gang.JPG|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 37 VK'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 195x bis 1960&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Schriftzug als Abziehbild (darunter meist undeutliche Prägung)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Renak4Gang.JPG|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 37 VK'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 195x bis 1960&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Schriftzug als Abziehbild (darunter meist undeutliche Prägung)</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:SWRenak1961rot.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 201'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1960 bis 1967&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Schriftzug als rot ausgelegte Prägung mit großer Schrift; Verstellrad der Kettenvorspannung nun aus Alu-Guss und Vereinfachung der Konstruktion</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:SWRenak1961rot.jpg|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 201'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1960 bis 1967&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Schriftzug als rot ausgelegte Prägung mit großer Schrift; Verstellrad der Kettenvorspannung nun aus Alu-Guss und Vereinfachung der Konstruktion</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:RenakViergangLetzte.JPG|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 201'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1960 bis 1967&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[Diamant <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sportrad-Modelle</del>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Schriftzug mit kleiner Schrift von Rechteck umgeben, mit ''RENAK''-Abziehbild; Verstellrad der Kettenvorspannung nun aus Alu-Guss und Vereinfachung der Konstruktion</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:RenakViergangLetzte.JPG|&lt;center&gt;&lt;p style="background-color:#CCCCCC"&gt;'''Schaltwerk Nr. 201'''&lt;/p&gt;&lt;/center&gt;'''Zeitraum:''' 1960 bis 1967&lt;br&gt;'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder|Diamant Rennräder]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Modelle </ins>Diamant<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#Diamant Sporträder</ins>|Diamant Luxus-Sporträder]]&lt;br&gt;'''Material:''' Stahl (verchromt)&lt;br&gt;'''Kettenmaß:''' [[Ketten|schmal / Rennkette (3/32")]]&lt;br&gt;'''Bemerkungen:''' Schriftzug mit kleiner Schrift von Rechteck umgeben, mit ''RENAK''-Abziehbild; Verstellrad der Kettenvorspannung nun aus Alu-Guss und Vereinfachung der Konstruktion</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> </table>

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