Fortschritt Jugendräder 26" - Versionsgeschichte

Max schwalbe: diese Reifen mit ockerfarbenen Flanken waren zu dieser Zeit nichts Junior-spezifisches.

2023-07-02T13:53:25Z

diese Reifen mit ockerfarbenen Flanken waren zu dieser Zeit nichts Junior-spezifisches.

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	===Gemeinsame Merkmale===		===Gemeinsame Merkmale===

	Die Rahmen der 26"-Ausführungen waren mit denen der 24"-Jugendräder weitgehend identisch, die Rahmenhöhe betrug jedoch 47 cm. Unabhängig von der Austattungsvariante besaßen sie die für Gangschaltung, hintere Felgenbremse und Speichenschloss notwendigen [[Anlötteile]]. Zur Ausstattung aller Junior-Modelle zählten ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] für Bereifung der Größe 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>" und Aluminiumschutzbleche (identisch mit denen der Tourensporträder von [[Mifa]]). Mit dem großen Kettenschutz, Seitenständer, [[Lenker\|Hochlenker]] mit Vorbau, einem Speichenschloss und innenverlegtem Beleuchtungskabel waren sie umfangreicher ausgestattet als die meisten anderen DDR-Fahrräder dieser Zeit. Auffällig war außerdem die Verwendung eines dunkel lackierten Jugend-[[Sättel\|Ledersattels]], der bisher nur von Junior-Fahrrädern bekannt ist. Abweichend von der Knabenausführung besaßen die Jugendräder für Mädchen ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]].		Die Rahmen der 26"-Ausführungen waren mit denen der 24"-Jugendräder weitgehend identisch, die Rahmenhöhe betrug jedoch 47 cm. Unabhängig von der Austattungsvariante besaßen sie die für Gangschaltung, hintere Felgenbremse und Speichenschloss notwendigen [[Anlötteile]]. Zur Ausstattung aller Junior-Modelle zählten ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] für Bereifung der Größe 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>" und Aluminiumschutzbleche (identisch mit denen der Tourensporträder von [[Mifa]]). Die Mitte der 1980er Jahre von Mifa und Fortschritt häufig verwendeten [[Pneumant]]-Reifen mit ockerfarbenen Flanken fanden sich auch an den Junior-Rädern. Mit dem großen Kettenschutz, Seitenständer, [[Lenker\|Hochlenker]] mit Vorbau, einem Speichenschloss und innenverlegtem Beleuchtungskabel waren sie umfangreicher ausgestattet als die meisten anderen DDR-Fahrräder dieser Zeit. Auffällig war außerdem die Verwendung eines dunkel lackierten Jugend-[[Sättel\|Ledersattels]], der bisher nur von Junior-Fahrrädern bekannt ist. Abweichend von der Knabenausführung besaßen die Jugendräder für Mädchen ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]].

	Die Rahmen waren einfarbig lackiert und besaßen ein [[Datierung Fortschritt Fahrräder\|Rahmendekor]] aus Chromfolienaufklebern. Am Unterrohr war dabei der Schriftzug ''Junior'' zu finden. Der Aufkleber am Sattelrohr wies auf den Hersteller der Fahrräder hin. Am Steuerkopf befand sich ein weiterer Aufkleber mit [[IFA]]-Raute und Angabe der Laufradgröße (26"). Damit ähnelten diese Fahrräder optisch sehr stark den parallel unter der Marke "Pionier" angebotenen 24"Jugendrädern.		Die Rahmen waren einfarbig lackiert und besaßen ein [[Datierung Fortschritt Fahrräder\|Rahmendekor]] aus Chromfolienaufklebern. Am Unterrohr war dabei der Schriftzug ''Junior'' zu finden. Der Aufkleber am Sattelrohr wies auf den Hersteller der Fahrräder hin. Am Steuerkopf befand sich ein weiterer Aufkleber mit [[IFA]]-Raute und Angabe der Laufradgröße (26"). Damit ähnelten diese Fahrräder optisch sehr stark den parallel unter der Marke "Pionier" angebotenen 24"Jugendrädern.
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	'''Modelle 308 und 358'''		'''Modelle 308 und 358'''

	Die Modelle 308 (Jugendrad für Jungen) und 358 (für Mädchen) wurden mit einer Dreigang-Kettenschaltung ausgestattet. Dementsprechend besaßen sie eine starre [[Naben\|Hinterradnabe]] und zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]]~~. Die Mitte der 1980er Jahre des öfteren verwendeten [[Pneumant]]-Reifen mit ockerfarbenen Flanken fanden sich auch an den Junior-Rädern~~. Ein weiteres besonderes Detail war die Ausstattung mit einem Spritzschutz am Dynamo, wie er bis Mitte der 1980er Jahre auch bei den Sporträdern verwendet wurde.		Die Modelle 308 (Jugendrad für Jungen) und 358 (für Mädchen) wurden mit einer Dreigang-Kettenschaltung ausgestattet. Dementsprechend besaßen sie eine starre [[Naben\|Hinterradnabe]] und zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]]. Ein weiteres besonderes Detail war die Ausstattung mit einem Spritzschutz am Dynamo, wie er bis Mitte der 1980er Jahre auch bei den Sporträdern verwendet wurde.

	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten */

2023-07-02T13:51:22Z

Ausstattungsvarianten

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	'''Modelle 308 und 358'''		'''Modelle 308 und 358'''

	Die Modelle 308 (Jugendrad für Jungen) und 358 (für Mädchen) wurden mit einer Dreigang-Kettenschaltung ausgestattet. Dementsprechend besaßen sie eine starre [[Naben\|Hinterradnabe]] und zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]]. ~~Typisch für die Junior~~-~~Modelle mit Kettenschaltung waren offenbar schwarze~~ Reifen mit ockerfarbenen Flanken~~, diese wurden werksseitig~~ an ~~DDR~~-~~Fahrrädern sonst kaum verwendet~~. Ein weiteres besonderes Detail war die Ausstattung mit einem Spritzschutz am Dynamo, wie er bis Mitte der 1980er Jahre auch bei den Sporträdern verwendet wurde.		Die Modelle 308 (Jugendrad für Jungen) und 358 (für Mädchen) wurden mit einer Dreigang-Kettenschaltung ausgestattet. Dementsprechend besaßen sie eine starre [[Naben\|Hinterradnabe]] und zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]]. Die Mitte der 1980er Jahre des öfteren verwendeten [[Pneumant]]-Reifen mit ockerfarbenen Flanken fanden sich auch an den Junior-Rädern. Ein weiteres besonderes Detail war die Ausstattung mit einem Spritzschutz am Dynamo, wie er bis Mitte der 1980er Jahre auch bei den Sporträdern verwendet wurde.

	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

Max schwalbe am 2. Juli 2023 um 13:30 Uhr

2023-07-02T13:30:53Z

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	Spätestens seit 1984 wurden im Rahmen der [http://de.wikipedia.org/wiki/Konsumg%C3%BCterproduktion Konsumgüterproduktion] im ''Kombinat Fortschritt Landmaschinen'' auch Jugendräder mit einer Laufradgröße von 26" hergestellt. Diese trugen den Markennamen ''Junior''. Erstmals erwähnt wurden sie in einem Prospektblatt von 1985. Verkauft wurden sie in je zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten und Rahmenformen. Die [[Datierung Fortschritt Fahrräder\|bisherigen Daten]] lassen nur bedingte Aussagen über die Anzahl der produzierten Junior-Fahrräder zu, doch sind sie vergleichsweise selten zu finden. Das Produktionsende kann derzeit nicht benannt werden. Die bisherigen Daten deuten darauf hin, dass sie zumindest bis 1988 produziert wurden, jedoch nur in geringer Stückzahl.		Spätestens seit 1984 wurden im Rahmen der [http://de.wikipedia.org/wiki/Konsumg%C3%BCterproduktion Konsumgüterproduktion] im ''Kombinat Fortschritt Landmaschinen'' auch Jugendräder mit einer Laufradgröße von 26" hergestellt. Diese trugen den Markennamen ''Junior''. Erstmals erwähnt wurden sie in einem Prospektblatt von 1985. Verkauft wurden sie in je zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten und Rahmenformen. Die [[Datierung Fortschritt Fahrräder\|bisherigen Daten]] lassen nur bedingte Aussagen über die Anzahl der produzierten Junior-Fahrräder zu, doch sind sie vergleichsweise selten zu finden. Das Produktionsende kann derzeit nicht benannt werden. Die bisherigen Daten deuten darauf hin, dass sie zumindest bis 1988 produziert wurden, jedoch nur in geringer Stückzahl. Auffällig ist weiterhin, dass die meisten der bisher gesichteten Junior-Fahrräder aus dem Jahr 1984 stammen.

	===Gemeinsame Merkmale===		===Gemeinsame Merkmale===

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten */

2023-07-02T13:29:32Z

Ausstattungsvarianten

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	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

	Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein, von Modell ~~358~~ ist nur ein Exemplar bekannt, von Modell 359 bisher noch keines.		Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein, von Modell 309 ist nur ein Exemplar bekannt, von Modell 359 bisher noch keines.

	===Galerie===		===Galerie===

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten */

2023-07-02T13:29:01Z

Ausstattungsvarianten

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	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

	Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein, von Modell 359 ~~ist~~ bisher noch ~~kein Belegexemplar bekannt~~.		Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein, von Modell 358 ist nur ein Exemplar bekannt, von Modell 359 bisher noch keines.

	===Galerie===		===Galerie===

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten */

2023-07-02T13:28:13Z

Ausstattungsvarianten

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	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

	Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein.		Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein, von Modell 359 ist bisher noch kein Belegexemplar bekannt.

	===Galerie===		===Galerie===

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten */

2023-07-02T13:26:19Z

Ausstattungsvarianten

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	'''Modelle 308 und 358'''		'''Modelle 308 und 358'''

	Die Modelle 308 (Jugendrad für ~~Jugen~~) und 358 (für Mädchen) wurden mit einer Dreigang-Kettenschaltung ausgestattet. Dementsprechend besaßen sie eine starre [[Naben\|Hinterradnabe]] und zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]]. Typisch für die Junior-Modelle mit Kettenschaltung waren offenbar schwarze Reifen mit ockerfarbenen Flanken, diese wurden werksseitig an DDR-Fahrrädern sonst kaum verwendet. Ein weiteres besonderes Detail war die Ausstattung mit einem Spritzschutz am Dynamo, wie er bis Mitte der 1980er Jahre auch bei den Sporträdern verwendet wurde.		Die Modelle 308 (Jugendrad für Jungen) und 358 (für Mädchen) wurden mit einer Dreigang-Kettenschaltung ausgestattet. Dementsprechend besaßen sie eine starre [[Naben\|Hinterradnabe]] und zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]]. Typisch für die Junior-Modelle mit Kettenschaltung waren offenbar schwarze Reifen mit ockerfarbenen Flanken, diese wurden werksseitig an DDR-Fahrrädern sonst kaum verwendet. Ein weiteres besonderes Detail war die Ausstattung mit einem Spritzschutz am Dynamo, wie er bis Mitte der 1980er Jahre auch bei den Sporträdern verwendet wurde.

	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten */

2023-07-02T13:23:42Z

Ausstattungsvarianten

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	'''Modelle 309 und 359'''		'''Modelle 309 und 359'''

	Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. ~~Statt der hinteren Felgenbremse besaßen~~ sie eine Rücktrittnabe~~, vorn aber ebenfalls~~ eine Felgenbremse.		Bei ansonsten identischer Ausstattung verzichteten die Typen 309 (für Jungen) und 359 (für Mädchen) auf eine Kettenschaltung. Laut einer Prospektabbildung hatten sie eine Rücktrittnabe. Das einzige bisher bekannte Belegexemplar weist am Hinterrad hingegen eine Felgenbremse und starre Nabe ohne Rücktritt auf. Von den Ausführungen ohne Gangschaltung scheinen nur sehr wenige Fahrräder produziert worden zu sein.

	===Galerie===		===Galerie===

Max schwalbe: /* Galerie */

2023-07-02T13:18:31Z

Galerie

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	Fortschritt Modell 309 Junior Bild1.JPG\|'''Junior Modell 309 (1984)'''<br>Gabel und Steuerkopfbereich vermutlich unfallbedingt verzogen.		Fortschritt Modell 309 Junior Bild1.JPG\|'''Junior Modell 309 (1984)'''<br>Gabel und Steuerkopfbereich vermutlich unfallbedingt verzogen.
	Fortschritt Modell 309 Junior Bild2.JPG\|Von Modell 309 ohne Gangschaltung sind offenbar nur sehr wenige gebaut worden, dies ist das bisher einzige bekannte Exemplar.		Fortschritt Modell 309 Junior Bild2.JPG\|Von Modell 309 ohne Gangschaltung sind offenbar nur sehr wenige gebaut worden, dies ist das bisher einzige bekannte Exemplar. Abweichend von der Katalogabbildung besitzt es Felgenbremsen hinten und keinen Rücktritt.

	Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.		Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.

Max schwalbe: /* Galerie */

2023-07-02T13:16:21Z

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	Datei:JuniorFahrrad.jpg\|'''Junior Modell 309'''<br>Katalogbild eines Junior-Fahrrades von 1985, jedoch ohne Rahmendekor.		Datei:JuniorFahrrad.jpg\|'''Junior Modell 309'''<br>Katalogbild eines Junior-Fahrrades von 1985, jedoch ohne Rahmendekor.

			Fortschritt Modell 309 Junior Bild1.JPG\|'''Junior Modell 309 (1984)'''<br>Gabel und Steuerkopfbereich vermutlich unfallbedingt verzogen.
			Fortschritt Modell 309 Junior Bild2.JPG\|Von Modell 309 ohne Gangschaltung sind offenbar nur sehr wenige gebaut worden, dies ist das bisher einzige bekannte Exemplar.

	Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.		Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.

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	Fortschritt Modell 309 Junior Bild1.JPG\|'''Junior Modell 309 (1984)'''<br>Gabel und Steuerkopfbereich vermutlich unfallbedingt verzogen.		Fortschritt Modell 309 Junior Bild1.JPG\|'''Junior Modell 309 (1984)'''<br>Gabel und Steuerkopfbereich vermutlich unfallbedingt verzogen.
	Fortschritt Modell 309 Junior Bild2.JPG\|Von Modell 309 ohne Gangschaltung sind offenbar nur sehr wenige gebaut worden, dies ist das bisher einzige bekannte Exemplar.		Fortschritt Modell 309 Junior Bild2.JPG\|Von Modell 309 ohne Gangschaltung sind offenbar nur sehr wenige gebaut worden, dies ist das bisher einzige bekannte Exemplar. Abweichend von der Katalogabbildung besitzt es Felgenbremsen hinten und keinen Rücktritt.

	Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.		Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.

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	Datei:JuniorFahrrad.jpg\|'''Junior Modell 309'''<br>Katalogbild eines Junior-Fahrrades von 1985, jedoch ohne Rahmendekor.		Datei:JuniorFahrrad.jpg\|'''Junior Modell 309'''<br>Katalogbild eines Junior-Fahrrades von 1985, jedoch ohne Rahmendekor.

			Fortschritt Modell 309 Junior Bild1.JPG\|'''Junior Modell 309 (1984)'''<br>Gabel und Steuerkopfbereich vermutlich unfallbedingt verzogen.
			Fortschritt Modell 309 Junior Bild2.JPG\|Von Modell 309 ohne Gangschaltung sind offenbar nur sehr wenige gebaut worden, dies ist das bisher einzige bekannte Exemplar.

	Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.		Datei:Fortschritt Junior Modell 358 von 1984 rot Bild1.JPG\|'''Junior Modell 358 (1984)'''<br>Sattel, Kettenschutz und Pedale nicht original. Der [[FER Dynamos\|Dynamo]] ist mit einem Spritzschutz versehen, der sonst nur an den Sporträdern von Mifa verwendet wurde.