Fortschritt Jugendräder 24" - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Modelle 305-3 und 355-3 */

2026-08-02T11:58:11Z

Modelle 305-3 und 355-3

← Nächstältere Version		Version vom 2. August 2026, 11:58 Uhr
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	===Modelle 305-3 und 355-3===		===Modelle 305-3 und 355-3===

	Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. Die Verbindung des Kettenschutzes an den ~~Sitzstreben~~ bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine Verbindung aus Kunststoff umgestellt.		Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. Die Verbindung des Kettenschutzes an den Kettenstreben bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine Verbindung aus Kunststoff umgestellt.

	Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.		Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.

Max schwalbe: /* Modelle 305-3 und 355-3 */

2026-08-02T11:58:01Z

Modelle 305-3 und 355-3

← Nächstältere Version		Version vom 2. August 2026, 11:58 Uhr
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	===Modelle 305-3 und 355-3===		===Modelle 305-3 und 355-3===

	Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. Die Verbindung des Kettenschutzes bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine Verbindung aus Kunststoff umgestellt.		Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. Die Verbindung des Kettenschutzes an den Sitzstreben bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine Verbindung aus Kunststoff umgestellt.

	Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.		Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.

Max schwalbe: /* Modelle 305-3 und 355-3 */

2026-08-02T11:57:32Z

Modelle 305-3 und 355-3

← Nächstältere Version		Version vom 2. August 2026, 11:57 Uhr
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	===Modelle 305-3 und 355-3===		===Modelle 305-3 und 355-3===

	Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. ~~Der Kettenschutz~~ bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine ~~äußerlich ähnliche Variante~~ aus Kunststoff umgestellt.		Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. Die Verbindung des Kettenschutzes bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine Verbindung aus Kunststoff umgestellt.

	Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.		Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.

Max schwalbe: /* Ausstattungsvarianten und Modellbezeichnungen */

2026-08-02T11:46:44Z

Ausstattungsvarianten und Modellbezeichnungen

← Nächstältere Version		Version vom 2. August 2026, 11:46 Uhr
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	==Ausstattungsvarianten und Modellbezeichnungen==		==Ausstattungsvarianten und Modellbezeichnungen==

	Im Verlauf der recht langen Produktionszeit der Jugendräder wurden verschiedene Ausstattungsvarianten mit entsprechend differenzierten Modellbezeichnungen angeboten. Anhand der verfügbaren und teilweise widersprüchlichen Informationen ist eine genaue Abgrenzung jedoch schwierig.		Im Verlauf der recht langen Produktionszeit der Jugendräder wurden verschiedene Ausstattungsvarianten mit entsprechend differenzierten Modellbezeichnungen angeboten. Anhand der verfügbaren und teilweise widersprüchlichen Informationen ist eine genaue Abgrenzung jedoch schwierig. Die 24" Jugendräder wurden auch in die BRD exportiert und dort unter anderen Markenbezeichnungen vertrieben, siehe [[Exportfahrräder#Exportfahrräder_von_Fortschritt\|hier]].

Max schwalbe: /* Modelle 305-3 und 355-3 */

2026-08-02T11:43:23Z

Modelle 305-3 und 355-3

← Nächstältere Version		Version vom 2. August 2026, 11:43 Uhr
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	===Modelle 305-3 und 355-3===		===Modelle 305-3 und 355-3===

	Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. ~~Mit~~ Felgenbremse ~~wurde dieses Modell vermutlich auch erst in späteren Jahren ausgestattet (~~spätestens ab 1987). Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.		Seit spätestens 1984 wurden einige Jugendräder mit einem verbesserten Kettenschutz (durch den der obere und untere Kettenzug abgedeckt wird) ausgestattet. Bei diesen Modellen wurde aufgrund dessen anderer Befestigung auf die Anlötteile verzichtet. In einer Modellübersicht von 1985 werden sie als Modelle 305-3 und 355-3 vorgestellt, jedoch kaum gegenüber den einfacheren Typen 305 und 355 ("mit reduziertem Ausrüstungsgrad") abgegrenzt. Augenscheinlich besaßen sie immer einen Hochlenker und - in Abgrenzung zu den Basismodellen - ausschließlich Leichtmetall-Schutzbleche und [[Lackierung#Metallic-Lack ("Fischsilber-Lack")\|metallic]]-Lackierung. Ein Prospekt von 1985 zeigt bereits die Ausstattung mit einer Felgenbremse, zumindest 1984 scheint hingegen noch eine Reifenbremse verwendet worden zu sein. Der Kettenschutz bestand anfangs aus Blech, spätestens 1987 wurde auf eine äußerlich ähnliche Variante aus Kunststoff umgestellt.

			Für den Zeitraum 1987/88 ist auch die Bezeichnung als "305 Luxus" belegt (beim Typ 355 vermutlich analog verwendet). Produziert wurden diese Jugendfahrräder bis 1990.

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Max schwalbe: /* Technische Angaben */

2025-04-17T10:46:54Z

Technische Angaben

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2025, 10:46 Uhr
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	[[Kategorie:Modelle Fortschritt]]		[[Kategorie:Modelle Fortschritt]]

Max schwalbe: /* Technische Angaben */

2025-04-17T10:46:41Z

Technische Angaben

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2025, 10:46 Uhr
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	[[Kategorie:Modelle Fortschritt]]		[[Kategorie:Modelle Fortschritt]]

Max schwalbe: /* Technische Angaben */ Garantieschein von April 1977

2025-04-17T10:34:50Z

Technische Angaben: Garantieschein von April 1977

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2025, 10:34 Uhr
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Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T17:09:06Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 17:09 Uhr
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	Datei:Rahmen pionier rot unbenutzt.jpg\|'''Modell 305 (Rahmen, ca. 1990)'''<br>Gut erkennbar die Halterungen für den Kettenschutz.		Datei:Rahmen pionier rot unbenutzt.jpg\|'''Modell 305 (Rahmen, ca. 1990)'''<br>Gut erkennbar die Halterungen für den Kettenschutz.

	Datei:Pionier 1989.jpg\|'''Modell 355 (1989)'''<br>Dieses Exemplar von Ende 1989 besitzt noch das "Pionier"-Dekor. Lediglich die [[Werkzeugtasche]] fehlt. Der [[Sättel\|Sattel]] ist nicht original (von Wittkop).		Datei:Pionier 1989.jpg\|'''Modell 355 (1989)'''<br>Dieses Exemplar von Ende 1989 besitzt noch das "Pionier"-Dekor. Lediglich die [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] fehlt. Der [[Sättel\|Sattel]] ist nicht original (von Wittkop).

	Datei:Jugendrad Modell 355 Twenter von 1990.JPG\|'''Modell 355 (1990)'''<br>Dieses Exemplar aus der ersten Jahreshälfte 1990 trägt das Twenter-Dekor und ist mit einer Dreigangnabe von ''Sachs'' ausgestattet.		Datei:Jugendrad Modell 355 Twenter von 1990.JPG\|'''Modell 355 (1990)'''<br>Dieses Exemplar aus der ersten Jahreshälfte 1990 trägt das Twenter-Dekor und ist mit einer Dreigangnabe von ''Sachs'' ausgestattet.

imported>Max schwalbe: /* Modelle 305 L und 355 L */

2021-05-25T21:41:54Z

Modelle 305 L und 355 L

← Nächstältere Version		Version vom 25. Mai 2021, 21:41 Uhr
(kein Unterschied)

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2025, 10:34 Uhr
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	Datei:Rahmen pionier rot unbenutzt.jpg\|'''Modell 305 (Rahmen, ca. 1990)'''<br>Gut erkennbar die Halterungen für den Kettenschutz.		Datei:Rahmen pionier rot unbenutzt.jpg\|'''Modell 305 (Rahmen, ca. 1990)'''<br>Gut erkennbar die Halterungen für den Kettenschutz.

	Datei:Pionier 1989.jpg\|'''Modell 355 (1989)'''<br>Dieses Exemplar von Ende 1989 besitzt noch das "Pionier"-Dekor. Lediglich die [[Werkzeugtasche]] fehlt. Der [[Sättel\|Sattel]] ist nicht original (von Wittkop).		Datei:Pionier 1989.jpg\|'''Modell 355 (1989)'''<br>Dieses Exemplar von Ende 1989 besitzt noch das "Pionier"-Dekor. Lediglich die [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] fehlt. Der [[Sättel\|Sattel]] ist nicht original (von Wittkop).

	Datei:Jugendrad Modell 355 Twenter von 1990.JPG\|'''Modell 355 (1990)'''<br>Dieses Exemplar aus der ersten Jahreshälfte 1990 trägt das Twenter-Dekor und ist mit einer Dreigangnabe von ''Sachs'' ausgestattet.		Datei:Jugendrad Modell 355 Twenter von 1990.JPG\|'''Modell 355 (1990)'''<br>Dieses Exemplar aus der ersten Jahreshälfte 1990 trägt das Twenter-Dekor und ist mit einer Dreigangnabe von ''Sachs'' ausgestattet.