FER Dynamos - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Dynamo-Scheinwerfer von FER */

2026-05-29T09:44:30Z

Dynamo-Scheinwerfer von FER

← Nächstältere Version		Version vom 29. Mai 2026, 09:44 Uhr
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	==Dynamo-Scheinwerfer von FER==		==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
	Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.		Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.

Max schwalbe: /* Dynamo-Modelle von FER */

2025-11-02T21:18:18Z

Dynamo-Modelle von FER

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2025, 21:18 Uhr
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	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. An Sporträdern, [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] und den Mifa-Tourensport-Modellen [[Mifa Modell 104\|104]]/[[Mifa Modell 162\|162]] hatten die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. An Sporträdern, [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] und den Mifa-Tourensport-Modellen [[Mifa Modell 104\|104]]/[[Mifa Modell 162\|162]] hatten die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

			Der Durchmesser des Keramik-Reibrads wurde um 1970 verringert, sodass die Drehzahl der Dynamowelle anstieg, gleichzeitig aber auch die Gefahr des Rutschens des Reibrads größer wurde. 1986 erfolgte der Wechsel auf ein Reibrad aus Kunststoff, das einen besseren Schutz vorm rutschen bot, was mit dem Nachteil eines wesentlich schnelleren Verschleißes des Reibrads erkauft wurde.

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Max schwalbe: /* Dynamo-Modelle von FER */

2025-11-02T21:13:56Z

Dynamo-Modelle von FER

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2025, 21:13 Uhr
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	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. ~~Nur bei~~ Sporträdern ~~und~~ [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] ~~besaßen~~ die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium~~, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail~~.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. An Sporträdern, [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] und den Mifa-Tourensport-Modellen [[Mifa Modell 104\|104]]/[[Mifa Modell 162\|162]] hatten die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

Max schwalbe: angepasst an die Begriffsverwendung von Prof. Dieter Oesingmann

2025-11-02T21:11:08Z

angepasst an die Begriffsverwendung von Prof. Dieter Oesingmann

Jeeves am 24. April 2023 um 20:08 Uhr

2023-04-24T20:08:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. April 2023, 20:08 Uhr
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	Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''[[AUFA\|Auto- und Fahrradelektrik Eisenach]]'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla'' zum [[FER\|''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'' (FER)]]. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden zunächst unverändert weiterproduziert und auch der Name ''AUFA'' wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer\|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit ''FER'' gekennzeichnet.		Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''[[AUFA\|Auto- und Fahrradelektrik Eisenach]]'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla'' zum [[FER\|''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'' (FER)]]. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden zunächst unverändert weiterproduziert und auch der Name ''AUFA'' wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer\|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit ''FER'' gekennzeichnet.

			Eine detaillierte Aufstellung nachgewiesener Varianten von FER-Dynamos bietet die [[Media:Übersicht FER-Dynamos und Varianten.pdf\|Übersicht über die FER-Dynamotypen und ihre Varianten]] (PDF-Dokument)'''.<br>

	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==

Max schwalbe: /* Dynamo-Modelle von FER */

2023-03-11T22:04:13Z

Dynamo-Modelle von FER

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2023, 22:04 Uhr
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	Datei:FER Dynamo 8007-5 II 1990.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: II 1990<br>'''Verwendung:''' vrmtl. für Renn- oder Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' große Laufrolle aus Aluminium mit Gummi-Ring (Durchmesser etwa 47 mm), vrmtl. für schmale und/oder empfindliche (Renn-)Reifen gedacht		Datei:FER Dynamo 8007-5 II 1990.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: II 1990<br>'''Verwendung:''' vrmtl. für Renn- oder Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' große Laufrolle aus Aluminium mit Gummi-Ring (Durchmesser etwa 47 mm), vrmtl. für schmale und/oder empfindliche (Renn-)Reifen gedacht

			Datei:Dynamo FER 1992.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5 (Nachwende)'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1992<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Mit schwarzer Kunststoffabdeckung der Feder
	</gallery>		</gallery>


	===Dynamo-Modelle für den Export===		===Dynamo-Modelle für den Export===

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 20:33 Uhr

2022-10-18T20:33:25Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 20:33 Uhr
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	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

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	==Dynamo-Scheinwerfer von FER==		==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
	Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.		Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 20:32 Uhr

2022-10-18T20:32:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 20:32 Uhr
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	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Mifa ~~Klapprad~~\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

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	==Dynamo-Scheinwerfer von FER==		==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
	Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa ~~Klapprad~~\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.		Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.

Jeeves am 16. Oktober 2022 um 07:04 Uhr

2022-10-16T07:04:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Oktober 2022, 07:04 Uhr
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	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Diamant ~~Rennrad-Modelle~~\|Rennräder]], die frühen [[Mifa Klapprad\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Mifa Klapprad\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

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	==Dynamo-Scheinwerfer von FER==		==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
	Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Diamant ~~Rennrad-Modelle~~\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa Klapprad\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.		Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa Klapprad\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.

Jeeves am 13. Oktober 2022 um 16:21 Uhr

2022-10-13T16:21:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 16:21 Uhr
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	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. Nur bei Sporträdern und [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] besaßen die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Diamant Rennrad-Modelle\|Rennräder]], die frühen [[Mifa Klapprad\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa ~~Modell 510~~\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Diamant Rennrad-Modelle\|Rennräder]], die frühen [[Mifa Klapprad\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

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	==Dynamo-Scheinwerfer von FER==		==Dynamo-Scheinwerfer von FER==
	Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Diamant Rennrad-Modelle\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa Klapprad\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa ~~Modell 510~~\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.		Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig an [[Diamant Rennrad-Modelle\|Rennrädern]] von [[Diamant]] verwendet, teilweise auch an den frühen [[Mifa Klapprad\|Klapprädern]], an einigen [[Mifa Universal\|\|Universalrädern]] sowie in den 1960er Jahren vereinzelt auch an Jugendrädern von [[Mifa]]. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Seit spätestens 1972 gab es den Dynamoscheinwerfer dann mit gerader Streuscheibe (analog dem Scheinwerfer Typ 8707.21).<br>Die ersten Dynamoscheinwerfer glichen noch dem Modell [[AUFA Dynamos\|"Standard"]] von AUFA und waren mit der Typennummer 8007.2 geprägt. Die überarbeitete Variante ab 1961 trug dann die Nummer 8007.2/1, welche frühestens 1968, spätestens jedoch 1972 in 8007.8 geändert wurde. Vermutlich stand dieser Wechsel der Typenbezeichnung mit der Änderung der Form des Scheinwerfers (Übergang von der gewölbten zur geraden Streuscheibe) im Zusammenhang. Der Dynamo selbst ist identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besitzt jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Im Folgenden soll sich daher auf die Veränderungen der Modellbezeichnungen und des Scheinwerfers beschränkt werden, da die Weiterentwicklungen des Dynamos im entsprechenden Abschnitt dieses Artikels dokumentiert werden.

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	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==
	Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. ~~Nur bei~~ Sporträdern ~~und~~ [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] ~~besaßen~~ die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium~~, bei den übrigen Modellen fehlte dieses Detail~~.		Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder die eine Beleuchtung besaßen werksseitig mit Dynamos des Herstellers FER ausgestattet (Leistung grundsätzlich 3 Watt). Zunächst wurde das bereits von AUFA bekannte Modell "Standard" produziert, welches auch als Typ 8007.3 bezeichnet wurde. Schon bald darauf folgte der nur geringfügig veränderte Typ 8007.4 (die Typennummer ist auf dem Andrückmechanismus zu finden), der mit kleinen Weiterentwicklungen noch bis weit in die 1990er Jahre hinein angeboten wurde. Diesen Dynamo gab es sowohl für Links- als auch für Rechtsmontage. An Sporträdern, [[Modelle Fortschritt\|Junior-Rädern aus dem Kombinat Fortschritt]] und den Mifa-Tourensport-Modellen [[Mifa Modell 104\|104]]/[[Mifa Modell 162\|162]] hatten die Dynamos zusätzlich einen Spritzschutz aus Aluminium.
	Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].		Eine Sonderstellung nehmen die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]], die frühen [[Modelle Mifa#Mifa Klappräder\|Klappräder]] sowie einige [[Mifa Universal\|\|Universalräder]] von [[Mifa]] ein. Diese verfügten über einen [[#Dynamo-Scheinwerfer von FER\|Dynamo-Scheinwerfer]].

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	Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''[[AUFA\|Auto- und Fahrradelektrik Eisenach]]'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla'' zum [[FER\|''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'' (FER)]]. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden zunächst unverändert weiterproduziert und auch der Name ''AUFA'' wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer\|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit ''FER'' gekennzeichnet.		Im Jahr 1958 fusionierten die volkseigenen Betriebe ''[[AUFA\|Auto- und Fahrradelektrik Eisenach]]'' und ''Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla'' zum [[FER\|''VEB Fahrzeugelektrik Ruhla'' (FER)]]. Bei der Fahrradbeleuchtung hatte dies zunächst keinen Einfluss auf die Produktion; alle Komponenten wurden zunächst unverändert weiterproduziert und auch der Name ''AUFA'' wurde noch bis etwa 1960 verwendet. Die [[Betriebsnummer]] wurde dagegen bereits angepasst, sodass aus dieser Übergangszeit auch Teile mit zunächst unstimmigen Kombinationen von Marke und [[Betriebsnummer\|Nummer]] bekannt sind. Danach jedoch wurden sämtliche Fahrradelektrikteile bis 1990 mit ''FER'' gekennzeichnet.

			Eine detaillierte Aufstellung nachgewiesener Varianten von FER-Dynamos bietet die [[Media:Übersicht FER-Dynamos und Varianten.pdf\|Übersicht über die FER-Dynamotypen und ihre Varianten]] (PDF-Dokument)'''.<br>

	==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==		==[[Dynamos\|Dynamo-Modelle]] von [[FER]]==

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	Datei:FER Dynamo 8007-4.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1983 bis 1986<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Pluspol nun mit Klemmung statt mit Rändelmutter. Reibrolle aus Stahl (vrmtl. nur für Export).		Datei:FER Dynamo 8007-4.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.4'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1983 bis 1986<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Pluspol nun mit Klemmung statt mit Rändelmutter. Reibrolle aus Stahl (vrmtl. nur für Export).

	Datei:100 3069.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' ~~Dynamolaufrolle~~ nun aus Plastik statt aus Keramik; Baujahr nun an Unterseite und nicht mehr auf Rückseite des Andrückers geprägt		Datei:100 3069.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Dynamoreibrad nun aus Plastik statt aus Keramik; Baujahr nun an Unterseite und nicht mehr auf Rückseite des Andrückers geprägt

	Datei:FER Dynamo 8007-5 II 1990.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: II 1990<br>'''Verwendung:''' vrmtl. für Renn- oder Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' ~~große Laufrolle~~ aus Aluminium mit Gummi-Ring (Durchmesser etwa 47 mm), vrmtl. für schmale und/oder empfindliche (Renn-)Reifen gedacht		Datei:FER Dynamo 8007-5 II 1990.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: II 1990<br>'''Verwendung:''' vrmtl. für Renn- oder Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' großes Reibrad aus Aluminium mit Gummi-Ring (Durchmesser etwa 47 mm), vrmtl. für schmale und/oder empfindliche (Renn-)Reifen gedacht

	Datei:Dynamo FER 1992.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5 (Nachwende)'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1992<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Mit schwarzer Kunststoffabdeckung der Feder		Datei:Dynamo FER 1992.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo Typ 8007.5 (Nachwende)'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1992<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Aluminium, Stahl (verzinkt)<br>'''Unterteil:''' Kunststoff (schwarz)<br>'''Bemerkungen:''' Mit schwarzer Kunststoffabdeckung der Feder
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	===Dynamo-Modelle für den Export===		===Dynamo-Modelle für den Export===
	Die von FER produzierten Dynamos wurden auch in großen Stückzahlen exportiert. Sie besaßen im wesentlichen die gleichen Merkmale wie die für den Binnenmarkt produzierten Exemplare. Dennoch sind oft im Detail Unterschiede zu finden: Zumeist ~~Laufrollen~~ aus Stahl (außer bei Dynamos für die BRD), teilweise anders gestaltete Aufnahme für die Halterung, teilweise zusätzliche (Prüfzeichen des Empfängerlandes o.ä.) oder andere Prägung (z.B. markenspezifisch) auf der Andrückvorrichtung. Der Dynamo Typ 8007.9 war ausschließlich für den Export vorgesehen.<br>		Die von FER produzierten Dynamos wurden auch in großen Stückzahlen exportiert. Sie besaßen im wesentlichen die gleichen Merkmale wie die für den Binnenmarkt produzierten Exemplare. Dennoch sind oft im Detail Unterschiede zu finden: Zumeist Reibräder aus Stahl (außer bei Dynamos für die BRD), teilweise anders gestaltete Aufnahme für die Halterung, teilweise zusätzliche (Prüfzeichen des Empfängerlandes o.ä.) oder andere Prägung (z.B. markenspezifisch) auf der Andrückvorrichtung. Der Dynamo Typ 8007.9 war ausschließlich für den Export vorgesehen.<br>
	Grundsätzliche Hinweise zum Export des VEB Kombinat Fahrzeugelekrik Ruhla findet sich im Artikel zum [[FER\|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla]].		Grundsätzliche Hinweise zum Export des VEB Kombinat Fahrzeugelekrik Ruhla findet sich im Artikel zum [[FER\|VEB Fahrzeugelektrik Ruhla]].

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	Datei:FER Dynamo-Scheinwerfer 8007-8.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens II 1973 bis 1986 (hier: 1983)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' gerade Streuscheibe, Kabelanschluss am Scheinwerfer innenliegend und Streuscheibe mit Schraube fixiert		Datei:FER Dynamo-Scheinwerfer 8007-8.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.8'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens II 1973 bis 1986 (hier: 1983)<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' gerade Streuscheibe, Kabelanschluss am Scheinwerfer innenliegend und Streuscheibe mit Schraube fixiert

	Datei:FER Dynamoscheinwerfer 8007-5.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' geänderte Typenbezeichnung aufgrund ~~neuer Dynamolaufrolle~~		Datei:FER Dynamoscheinwerfer 8007-5.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dynamo-Scheinwerfer Typ 8007.5'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1986 bis 1990<br>'''Verwendung:''' Rennräder<br>'''Material:''' Stahl (verzinkt), Aluminium, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' Alu blank<br>'''Bemerkungen:''' geänderte Typenbezeichnung aufgrund neuen Reibrads
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	[[Kategorie:Beleuchtung]]		[[Kategorie:Beleuchtung]]