https://ddrfahrradwiki.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Diskussion%3AMifa_Modell_207 2026-05-06T02:42:34Z Versionsgeschichte dieser Seite in DDR-FahrradWiki MediaWiki 1.43.6 https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=80717&oldid=prev 2020-06-25T15:42:37Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 25. Juni 2020, 15:42 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=53016&oldid=prev 2020-06-25T15:42:37Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 25. Juni 2020, 15:42 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Zeile 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 8:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:::Ich befürchte, dass sich die Herren Autoren vom &quot;RadMarkt&quot; irgendwie doch geirrt haben. Seit 1987 scheinen auch mir die Sporträder mit Kettenschaltung in der Überzahl zu sein. Zwar sieht man hin und wieder welche ohne Schaltung von 1989 oder 1990, aber das sind eher wenige. Es deutet auch manches darauf hin, dass man die Produktion von sportlichen Rädern mit Schaltung bewusst forciert hat: So wurden etwa Ritzel aus China oder der BRD (Sachs) importiert, aber auch Aluminium-Naben aus Frankreich (Maillard) oder Italien (Gipiemme). Renak als &quot;heimischer&quot; Hersteller konnte da offenbar nicht mehr ausreichend liefern....--[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 11:04, 25. Jun. 2020 (CEST)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:::Ich befürchte, dass sich die Herren Autoren vom &quot;RadMarkt&quot; irgendwie doch geirrt haben. Seit 1987 scheinen auch mir die Sporträder mit Kettenschaltung in der Überzahl zu sein. Zwar sieht man hin und wieder welche ohne Schaltung von 1989 oder 1990, aber das sind eher wenige. Es deutet auch manches darauf hin, dass man die Produktion von sportlichen Rädern mit Schaltung bewusst forciert hat: So wurden etwa Ritzel aus China oder der BRD (Sachs) importiert, aber auch Aluminium-Naben aus Frankreich (Maillard) oder Italien (Gipiemme). Renak als &quot;heimischer&quot; Hersteller konnte da offenbar nicht mehr ausreichend liefern....--[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 11:04, 25. Jun. 2020 (CEST)</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:::: Naja, fiktiv ausgedacht wird man sich die Zahlen nicht haben. vielleicht wurden bei Fahrrädern ohne Gangschaltung versehentlich alle Mifa-Fahrräder ohne Schaltung und nicht nur die Sporträder eingerechnet oder sowas. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 17:42, 25. Jun. 2020 (CEST)</ins></div></td></tr> </table>

imported>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=80716&oldid=prev 2020-06-25T09:04:12Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 25. Juni 2020, 09:04 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Nukular https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=53015&oldid=prev 2020-06-25T09:04:12Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 25. Juni 2020, 09:04 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::Na dann bin ich mal gespannt, wann ein Belegexemplar der genannten Modelle von 1989 oder 1990 auftaucht ;) --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 23:48, 22. Jan. 2016 (CET)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>::Na dann bin ich mal gespannt, wann ein Belegexemplar der genannten Modelle von 1989 oder 1990 auftaucht ;) --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 23:48, 22. Jan. 2016 (CET)</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:::Ich befürchte, dass sich die Herren Autoren vom "RadMarkt" irgendwie doch geirrt haben. Seit 1987 scheinen auch mir die Sporträder mit Kettenschaltung in der Überzahl zu sein. Zwar sieht man hin und wieder welche ohne Schaltung von 1989 oder 1990, aber das sind eher wenige. Es deutet auch manches darauf hin, dass man die Produktion von sportlichen Rädern mit Schaltung bewusst forciert hat: So wurden etwa Ritzel aus China oder der BRD (Sachs) importiert, aber auch Aluminium-Naben aus Frankreich (Maillard) oder Italien (Gipiemme). Renak als "heimischer" Hersteller konnte da offenbar nicht mehr ausreichend liefern....--[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 11:04, 25. Jun. 2020 (CEST)</ins></div></td></tr> </table>

imported>Nukular https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=80715&oldid=prev 2016-01-22T22:48:57Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Januar 2016, 22:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=53014&oldid=prev 2016-01-22T22:48:57Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Januar 2016, 22:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=20522&oldid=prev 2016-01-22T22:48:57Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Januar 2016, 22:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Die Angaben entstammen der Studie &quot;Fahrradmarkt der DDR&quot; von 1990, erstellt vom Institut für Marktforschung GmbH, Dr. Harald Zappe, Leipzig. Nachzulesen in &quot;RadMarkt&quot;, Ausgabe Nr. 9 1990. Sporträder ohne Schaltung, die bis 1990 gebaut wurden, gab es ja doch mehrere: Mifa Modell 211, 212, 261 und 262. Jeeves 17:27, 22. Jan. 2016 (CET)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:Die Angaben entstammen der Studie &quot;Fahrradmarkt der DDR&quot; von 1990, erstellt vom Institut für Marktforschung GmbH, Dr. Harald Zappe, Leipzig. Nachzulesen in &quot;RadMarkt&quot;, Ausgabe Nr. 9 1990. Sporträder ohne Schaltung, die bis 1990 gebaut wurden, gab es ja doch mehrere: Mifa Modell 211, 212, 261 und 262. Jeeves 17:27, 22. Jan. 2016 (CET)</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">::Na dann bin ich mal gespannt, wann ein Belegexemplar der genannten Modelle von 1989 oder 1990 auftaucht ;) --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 23:48, 22. Jan. 2016 (CET)</ins></div></td></tr> </table>

>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=80714&oldid=prev 2016-01-22T16:27:55Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Januar 2016, 16:27 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Jeeves https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=53013&oldid=prev 2016-01-22T16:27:55Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Januar 2016, 16:27 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Jeeves https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Diskussion:Mifa_Modell_207&diff=20521&oldid=prev 2016-01-22T16:27:55Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Januar 2016, 16:27 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Woher kommt diese Angabe? Es würde mich äußerst überraschen wenn das so stimmt. Meine Beobachtungen deuten eher auf das Gegenteil hin: Ich habe noch nie ein Sportrad ohne Gangschaltung von 1989 oder 1990 gesehen (von 1988 glaube ich ein einziges mal). Mit 3- und 5-Gangschaltung findet man sie dagegen regelmäßig und auch mit dem passenden Schriftzug &quot;Sprint&quot; auf dem Rahmen, also nicht nachgerüstet etc. Ich vermute, dass die Produktion von Sporträdern ohne Gangschaltung um 1989 eventuell sogar eingestellt worden ist. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 12:39, 22. Jan. 2016 (CET)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Woher kommt diese Angabe? Es würde mich äußerst überraschen wenn das so stimmt. Meine Beobachtungen deuten eher auf das Gegenteil hin: Ich habe noch nie ein Sportrad ohne Gangschaltung von 1989 oder 1990 gesehen (von 1988 glaube ich ein einziges mal). Mit 3- und 5-Gangschaltung findet man sie dagegen regelmäßig und auch mit dem passenden Schriftzug &quot;Sprint&quot; auf dem Rahmen, also nicht nachgerüstet etc. Ich vermute, dass die Produktion von Sporträdern ohne Gangschaltung um 1989 eventuell sogar eingestellt worden ist. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 12:39, 22. Jan. 2016 (CET)</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Die Angaben entstammen der Studie "Fahrradmarkt der DDR" von 1990, erstellt vom Institut für Marktforschung GmbH, Dr. Harald Zappe, Leipzig. Nachzulesen in "RadMarkt", Ausgabe Nr. 9 1990. Sporträder ohne Schaltung, die bis 1990 gebaut wurden, gab es ja doch mehrere: Mifa Modell 211, 212, 261 und 262. Jeeves 17:27, 22. Jan. 2016 (CET)</ins></div></td></tr> </table>

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