Diamant Modell 35 710 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

2022-10-18T20:25:58Z

Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

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	===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===		===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===

	In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).		In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 44cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 44cm
	* gerader Hinterbau, geschmiedete Friese-[[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]		* gerader Hinterbau, geschmiedete Friese-[[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]
	* Halterung für Rücklicht bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet		* Halterung für Rücklicht bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:09:16Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

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	===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===		===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===

	In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).		In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 44cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 44cm
	* gerader Hinterbau, geschmiedete Friese-[[Ausfallenden]]		* gerader Hinterbau, geschmiedete Friese-[[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]
	* Halterung für Rücklicht bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet		* Halterung für Rücklicht bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet
	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug

Jeeves am 10. Oktober 2022 um 19:03 Uhr

2022-10-10T19:03:09Z

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	* [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen		* [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen
	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]
	* Zubehör: [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Trinkflaschenhalter]], [[~~Klingel~~\|Rennklingel]]		* Zubehör: [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Trinkflaschenhalter]], [[Fahrradklingeln\|Rennklingel]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves am 5. Oktober 2022 um 15:54 Uhr

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	===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===		===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===

	In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).		In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).

	===Galerie===		===Galerie===
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	* [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen		* [[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] mit 20 Zähnen
	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]
	* Zubehör: [[Trinkflaschenhalter]], [[Klingel\|Rennklingel]]		* Zubehör: [[Trinkflaschen#Trinkflaschenkörbe\|Trinkflaschenhalter]], [[Klingel\|Rennklingel]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

imported>Mr. Tonzy Linder: /* Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern */

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Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern

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imported>Mr. Tonzy Linder: /* Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern */

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Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern

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>Mr. Tonzy Linder: /* Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern */

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Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern

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	===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===		===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===

	In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die ~~geschmiedeten~~ Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).		In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die gegossenen Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).

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>Mr. Tonzy Linder am 8. November 2015 um 09:18 Uhr

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	===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===		===Abgrenzung von den bisherigen Rennrädern===

	In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' ~~erstmal~~ ein Kinder-Rennrad erwähnt, ~~dass~~ vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die geschmiedeten Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).		In einer Typenübersicht des Jahres 1988 wird mit dem ''Diamant Modell 35 710'' erstmals ein Kinder-Rennrad erwähnt, das vor allem durch seine niedrige [[Rahmenhöhe]] von nur 44cm auffällt. Trotz der geringen Rahmenhöhe besitzt das Modell 35 710 schmale und 28" große Drahtreifen. Da die Steuerkopfmuffen bei Rennrahmen der Größe 50 cm schon beinahe aufeinander sitzen (vgl. [[Diamant Modell 35 709]]) ging mit der weiteren Verkürzung des Sitzrohrs zwangsläufig eine Winkeländerung des Oberrohrs einher. Dementsprechend fällt das Oberrohr deutlich nach hinten hin ab ("Sloping-Geometrie").<br>Das bislang älteste Exemplar dieses Modells von 1985 zeigt deutliche Parallelen zur letzten Ausführung des [[Diamant "Friedensfahrt-Modell"\|"Friedensfahrt-Modells"]]. So besitzt es auch die geschmiedeten Friese-[[Ausfallenden]] und Schaltzugführungen auf der Oberseite der Tretlagermuffe. Neu ist dagegen der auf dem Oberrohr in Doppelösen geführte Bremszug.<br>Das unten gezeigte ''Modell 35 710'' ähnelt bezüglich des Rahmenbau eher dem etwa zeitgleich entwickelten [[Diamant Modell 35 711]] und besitzt eingelötete Gewindebuchsen für einen [[Flaschenhalter]] sowie die Schaltzugführungen auf der Unterseite des Rahmens (zwei kleine Ösen unterm Tretlager, Gegenhalter unter der Kettenstrebe). Außerdem wird der weiterhin auf dem Oberrohr platzierte Bremszug in einfachen Hülsen wie beim [[Diamant Modell 35 715 "Rubin"\|Modell 35 715 "Rubin"]] gehalten.<br>Unabhängig davon orientiert sich die Ausstattung am Jugend-Rennrad [[Diamant Modell 35 709\|Modell 35 709]] und damit an den festgesetzten Standards für die Nachwuchsfahrer (u.a. feste Übersetzung 46:20, [[Reifen\|Drahtreifen]], [[Flügelmuttern]] und [[Bremsen\|Seitenzugbremsen]]).

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