Diamant Modell 35 702 - Versionsgeschichte

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 21:07 Uhr

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltung\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant ~~Sportrad-Modelle~~\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.		Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltung\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

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Textersetzung - „[[Rahmenhöhe|“ durch „[[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe|“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltung\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant Sportrad-Modelle\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.		Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltung\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant Sportrad-Modelle\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

2022-10-18T20:23:36Z

Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]		* gerader Hinterbau, vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]
	* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet

Jeeves: Textersetzung - „Rücklicht“ durch „Rücklicht“

2022-10-18T19:50:48Z

Textersetzung - „Rücklicht“ durch „Rücklicht“

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	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]
	* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], [[Rücklicht]]		* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], [[Rücklichter\|Rücklicht]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:23:43Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

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	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]
	* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], [[Rücklicht]]		* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], [[Rücklicht]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:25:12Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, vertikale [[Ausfallenden]]		* gerader Hinterbau, vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]
	* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet
	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:01:04Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

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	* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet
	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] BSA-Ausführung mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblatt]] mit 50 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] BSA-Ausführung mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 50 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, Schnellspannverschlüsse		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, Schnellspannverschlüsse
	* [[Schlauchreifen]] 27"		* [[Schlauchreifen]] 27"

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T17:18:34Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

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	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Leichtmetall-[[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]
	* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], [[Rücklicht]]		* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfer]], [[Rücklicht]]
	\|}		\|}
	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves am 5. Oktober 2022 um 16:01 Uhr

2022-10-05T16:01:34Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2022, 16:01 Uhr
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	* [[Diamant Modell 35 703]] - Straßen-Rennrad mit Achtgang-Kettenschaltung		* [[Diamant Modell 35 703]] - Straßen-Rennrad mit Achtgang-Kettenschaltung

	1961 änderten sich die Typenbezeichnungen der Rennräder erneut: aus dem Modell 35 702 wurde das [[Diamant Modell 35 706\|Modell 35 706]], welches über eine Fünfgang-[[~~Gangschaltungen~~\|Kettenschaltung]] verfügte.		1961 änderten sich die Typenbezeichnungen der Rennräder erneut: aus dem Modell 35 702 wurde das [[Diamant Modell 35 706\|Modell 35 706]], welches über eine Fünfgang-[[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] verfügte.

	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[~~Gangschaltungen~~\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[~~Gangschaltungen~~\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[~~Gangschaltungen~~\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant Sportrad-Modelle\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.		Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltung\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant Sportrad-Modelle\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves am 30. September 2022 um 21:00 Uhr

2022-09-30T21:00:10Z

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltungen\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltungen\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltungen\|Kettenschaltung]] stammte von [[~~Renak~~]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant Sportrad-Modelle\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.		Der Rahmen des Modells 35 702 bestand aus leichten Chrommolybdän-Stahlrohren und war in vier verschiedenen [[Rahmenhöhe\|Rahmenhöhen]] lieferbar (52, 55, 58 oder 61 cm). Entsprechend der jeweiligen Rahmenhöhe wurde unter dem [[Tretlager]] ein Kennbuchstabe eingeschlagen. Die Rahmen besaßen viele zusätzliche [[Anlötteile]], etwa Zugführungen für die hintere [[Bremsen\|Felgenbremse]] und für die [[Gangschaltungen\|Kettenschaltung]] sowie Sockel für die [[Gangschaltungen\|Schalthebel]]. An der linken Sitzstrebe war zudem ein Winkel angelötet, der zur Befestigung des Rücklichts bzw. des Reflektors diente. Im Vergleich zum Modell 167 fällt die überarbeitete Form der [[Rahmenmuffen]] auf. In diesem Zusammenhang entfiel auch die angelötete [[Luftpumpenhalter\|Luftpumpenhalterung]]. Zunächst betraf dies nur die obere Spitze, so dass die Räder aus der Zeit um 1960 oben eine mittels Schelle befestigte Halterung und unten eine angelötete Spitze besaßen. Etwas später gab es dann nur noch die Variante mit den Schellenhalterungen. Bald darauf erfolgte die Einführung einer neuen Sitzmuffe und die Vereinfachung des oberen Abschlusses der Sitzstreben.<br>Die Ausstattung ähnelte weitgehend der des Modells 167. Viele Anbauteile bestanden aus Aluminium (z.B. [[Lenker]], [[Vorbauten\|Vorbau]], [[Pedale]] und [[Naben]]. Das Modell 35 702 besaß grundsätzlich [[Felgen\|Leichtmetallfelgen]] (27") für [[Reifen\|Schlauchreifen]] sowie ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] mit hohlgebohrter Welle. Ab Werk waren die Rennräder straßentauglich, d.h. mit [[Schutzbleche\|Schutzblechen]], einer [[Fahrradklingeln\|Klingel]] sowie einer Beleuchtungsanlage (vorn in Form eines [[FER Scheinwerfer\|Dynamoscheinwerfers]]) ausgerüstet. Überwiegend wurde die "Straßenausstattung" jedoch abgebaut.<br>Die [[Gangschaltungen\|Kettenschaltung]] stammte von [[RENAK]]. Bei den Bremsen handelte es sich um Seitenzugfelgenbremsen, die denen der [[Diamant Sportrad-Modelle\|Sporträder]] sehr ähnlich waren, jedoch zusätzlich über Seilzugentlaster verfügten. Diese ermöglichten einen schnelleren Radwechsel. Die Pedale (mit Haken und Lederriemen) stammten von [[Infesto]], die [[Vorbauten]], Lenker und [[Felgen]] von [[Grünert]]. Die [[Lenker\|Rennlenker]] gab es in den Breiten 38 cm, 40 cm und 42 cm. Noch bis etwa 1963 waren die Lenker mit "Diamant Modell 167" geprägt, obwohl sich die Modellbezeichnung mittlerweile geändert hatte. Ein [[Sättel\|Leder-Rennsattel]] vom [[Möve\|VEB Möve-Werk Mühlhausen]] sowie eine lange Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] rundeten die Ausstattung ab.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]		* gerader Hinterbau, vertikale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]
	* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Rücklichter\|Rücklicht]] bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet