Diamant Modell 35 205 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

2022-10-18T20:25:20Z

Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm
	* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]]		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]]
	* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]		* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 19:55 Uhr

2022-10-18T19:55:43Z

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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm
	* gerader Hinterbau, [[Ausfallenden\|Sportausfallenden]]		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]]
	* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]		* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]
	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:08:01Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

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	* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]]; hinten invers montiert		* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]]; hinten invers montiert
	* [[Ritzel\|Vierfach-Leerlaufzahnkranz]]		* [[Ritzel\|Vierfach-Leerlaufzahnkranz]]
	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]; vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe, hinteres Schutzblech oben am Gepäckträger gehalten		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]; vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe, hinteres Schutzblech oben am Gepäckträger gehalten
	* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], Packtasche mit Werkzeug		* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], Packtasche mit Werkzeug

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:35:50Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:24:27Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:24 Uhr
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	Der Rahmen wurde wie die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]] aus hochwertigen, leichten Chrom-Molybdän-Rohren gefertigt und sollte in drei verschiedenen Rahmengrößen verfügbar sein.<br>		Der Rahmen wurde wie die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]] aus hochwertigen, leichten Chrom-Molybdän-Rohren gefertigt und sollte in drei verschiedenen Rahmengrößen verfügbar sein.<br>
	Einzigartig in der Diamant-Modellpalette ist die spezielle Ausführung des gekrümmten Oberrohrs, das unterhalb der Sitzklemmung mit dem Sitzrohr verbunden ist. Durch diese Interpretation des sogenannten [http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Mixte_Rahmen ''Mixte-Rahmens''] entsteht ein stabiler Rahmen, der sowohl für Damen und Herren nutzbar ist. Im Fotoarchiv des Herstellers Diamant findet sich zudem die Abbildung eines Prototyps mit gerade von vorn oben nach hinten unten verlaufendem Oberrohr. Diese Variante wurde jedoch offenbar nicht weiterverfolgt.<br>		Einzigartig in der Diamant-Modellpalette ist die spezielle Ausführung des gekrümmten Oberrohrs, das unterhalb der Sitzklemmung mit dem Sitzrohr verbunden ist. Durch diese Interpretation des sogenannten [http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Mixte_Rahmen ''Mixte-Rahmens''] entsteht ein stabiler Rahmen, der sowohl für Damen und Herren nutzbar ist. Im Fotoarchiv des Herstellers Diamant findet sich zudem die Abbildung eines Prototyps mit gerade von vorn oben nach hinten unten verlaufendem Oberrohr. Diese Variante wurde jedoch offenbar nicht weiterverfolgt.<br>
	Die Steuerkopf- und Tretlagermuffen sind bei den [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennradmodellen]] entliehen, wobei die obere Steuerkopfmuffe auf den speziellen Oberrohrwinkel abgestimmt werden musste. Die mittlere Rahmenmuffe ist eine Spezialkonstruktion und vermutlich aus drei Teilen zusammengesetzt. Die Sattelklemmmuffe dagegen stammt von den Damen-[[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sportradmodellen]]. Die hinteren [[Ausfallenden]] sind eine Spezialausführung, die für die Montage der [[RENAK]]-Kettenschaltung optimiert ist. Anders als bei den Renn- oder Luxus-Sporträdern wird rechts und links jedoch die gleiche Ausführung verwendet.<br>		Die Steuerkopf- und Tretlagermuffen sind bei den [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennradmodellen]] entliehen, wobei die obere Steuerkopfmuffe auf den speziellen Oberrohrwinkel abgestimmt werden musste. Die mittlere Rahmenmuffe ist eine Spezialkonstruktion und vermutlich aus drei Teilen zusammengesetzt. Die Sattelklemmmuffe dagegen stammt von den Damen-[[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sportradmodellen]]. Die hinteren [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sind eine Spezialausführung, die für die Montage der [[RENAK]]-Kettenschaltung optimiert ist. Anders als bei den Renn- oder Luxus-Sporträdern wird rechts und links jedoch die gleiche Ausführung verwendet.<br>
	Die typische Diamant-[[Rundscheidengabel]] besitzt die gleichen [[Ausfallenden]] wie die Luxus-Sporträder.		Die typische Diamant-[[Rundscheidengabel]] besitzt die gleichen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] wie die Luxus-Sporträder.

	Außergewöhnlich für ein Diamant-Fahrrad ist auch das Reifenmaß, denn der Rahmen ist für [[Reifen]] der französischen Größe 650B ausgelegt. Dabei handelt es sich um eine spezielle 26"-Bereifung der Dimension 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>" × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>" (35 – 584 nach ETRTO), deren Innendurchmesser (584mm) größer ist als der der sonst in der DDR üblichen 26"-Reifen (47 – 559 nach ETRTO), die aber mit 35mm Breite genauso schmal ist wie die Reifen der 28"-Sporträder. Zuvor wurde dieses Reifenmaß in der DDR-Fahrradindustrie nur bei einigen [[Mifa Sporträder bis 1960\|Mifa-Sportradmodellen]] der 1950er Jahre verwendet.		Außergewöhnlich für ein Diamant-Fahrrad ist auch das Reifenmaß, denn der Rahmen ist für [[Reifen]] der französischen Größe 650B ausgelegt. Dabei handelt es sich um eine spezielle 26"-Bereifung der Dimension 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>" × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>" (35 – 584 nach ETRTO), deren Innendurchmesser (584mm) größer ist als der der sonst in der DDR üblichen 26"-Reifen (47 – 559 nach ETRTO), die aber mit 35mm Breite genauso schmal ist wie die Reifen der 28"-Sporträder. Zuvor wurde dieses Reifenmaß in der DDR-Fahrradindustrie nur bei einigen [[Mifa Sporträder bis 1960\|Mifa-Sportradmodellen]] der 1950er Jahre verwendet.

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:09:43Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

Jeeves am 13. Oktober 2022 um 15:53 Uhr

2022-10-13T15:53:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 15:53 Uhr
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	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet
	* am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des [[Beleuchtungskabel]]s		* am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des [[Beleuchtungskabel]]s
	* [[Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]
	* [[Reifen]] 26 × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>		* [[Reifen]] 26 × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>

Jeeves: Textersetzung - „Bereifung“ durch „Reifen“

2022-10-06T16:13:02Z

Textersetzung - „Bereifung“ durch „Reifen“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 16:13 Uhr
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	* [[Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]
	* [[~~Bereifung~~]] 26 × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>		* [[Reifen]] 26 × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>
	* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]]; hinten invers montiert		* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]]; hinten invers montiert
	* [[Ritzel\|Vierfach-Leerlaufzahnkranz]]		* [[Ritzel\|Vierfach-Leerlaufzahnkranz]]

Jeeves am 6. Oktober 2022 um 15:45 Uhr

2022-10-06T15:45:32Z

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	Bei der Ausstattung griff man auf Standard-Komponenten der Renn- und Sportradmodelle zurück.<br>		Bei der Ausstattung griff man auf Standard-Komponenten der Renn- und Sportradmodelle zurück.<br>
	Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>		Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>
	Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.		Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremsen\|Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.
	Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>		Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>
	Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>		Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>

Jeeves am 2. Oktober 2022 um 06:30 Uhr

2022-10-02T06:30:53Z

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm
	* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]]		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]]
	* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]		* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]

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	* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]]; hinten invers montiert		* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremsen]]; hinten invers montiert
	* [[Ritzel\|Vierfach-Leerlaufzahnkranz]]		* [[Ritzel\|Vierfach-Leerlaufzahnkranz]]
	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]; vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe, hinteres Schutzblech oben am Gepäckträger gehalten		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]; vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe, hinteres Schutzblech oben am Gepäckträger gehalten
	* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], Packtasche mit Werkzeug		* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], Packtasche mit Werkzeug

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	Bei der Ausstattung griff man auf Standard-Komponenten der Renn- und Sportradmodelle zurück.<br>		Bei der Ausstattung griff man auf Standard-Komponenten der Renn- und Sportradmodelle zurück.<br>
	Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>		Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>
	Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.		Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremsen\|Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.
	Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>		Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>
	Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>		Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>

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	Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>		Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>
	Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>		Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>
	Ein auf 1960 datiertes Werksfoto zeigt zudem ein Vorserienmodell mit einem auf dem Schutzblech befestigten IKA FEK Scheinwerfer - ob diese Ausführung allerdings auch in der Kleinserie gebaut wurde, ist nicht bekannt. Komplettiert wird das Modell durch eine Renn-[[Luftpumpe]] und eine speziell auf den Gepäckträger bzw. den Rahmen zugeschnittene, silberfarbene [[Gepäcktaschen\|Gepäcktasche]] mit mehr Stauraum als die sonst üblichen Modelle.		Ein auf 1960 datiertes Werksfoto zeigt zudem ein Vorserienmodell mit einem auf dem Schutzblech befestigten IKA FEK Scheinwerfer - ob diese Ausführung allerdings auch in der Kleinserie gebaut wurde, ist nicht bekannt. Komplettiert wird das Modell durch eine Renn-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]] und eine speziell auf den Gepäckträger bzw. den Rahmen zugeschnittene, silberfarbene [[Gepäcktaschen\|Gepäcktasche]] mit mehr Stauraum als die sonst üblichen Modelle.
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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen und mit Gepäckträger verbunden, [[Rahmenhöhe]] 52, 56 oder 60 cm
	* gerader Hinterbau, [[Ausfallenden\|Sportausfallenden]]		* gerader Hinterbau, [[Ausfallenden\|Sportausfallenden]]
	* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpe]]		* am Unterrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]
	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet
	* am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des [[Beleuchtungskabel]]s		* am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des [[Beleuchtungskabel]]s
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]; vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe, hinteres Schutzblech oben am Gepäckträger gehalten		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]]; vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe, hinteres Schutzblech oben am Gepäckträger gehalten
	* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpe]], Packtasche mit Werkzeug		* Zubehör: Aluminium-[[Luftpumpen\|Luftpumpe]], Packtasche mit Werkzeug
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

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	Bei der Ausstattung griff man auf Standard-Komponenten der Renn- und Sportradmodelle zurück.<br>		Bei der Ausstattung griff man auf Standard-Komponenten der Renn- und Sportradmodelle zurück.<br>
	Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>		Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>
	Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremsen\|Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.		Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblätter\|Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremsen\|Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.
	Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>		Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>
	Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>		Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>
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	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-h.jpg\|Das Oberrohr mündet in einer speziellen Rahmenmuffe, an deren Rückseite der Gepäckträger mit einer besonders stabilen Klemmung befestigt ist.		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-h.jpg\|Das Oberrohr mündet in einer speziellen Rahmenmuffe, an deren Rückseite der Gepäckträger mit einer besonders stabilen Klemmung befestigt ist.
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-f.jpg\|Der Gepäckträger ist für den Transport von viel Gepäck größer und stabiler als bei den üblichen [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sportrad-Modellen]] ausgeführt.		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-f.jpg\|Der Gepäckträger ist für den Transport von viel Gepäck größer und stabiler als bei den üblichen [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sportrad-Modellen]] ausgeführt.
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-g.jpg\|Die [[Tretkurbeln\|Kurbel]] mit [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Langstreckenpedalen]], das [[Kettenblatt]] und die RENAK-Viergang-[[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] entsprechen der Ausstattung des Rennrads [[Diamant Modell 35 702\|Modell 35 702]].		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-g.jpg\|Die [[Tretkurbeln\|Kurbel]] mit [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Langstreckenpedalen]], das [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] und die RENAK-Viergang-[[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] entsprechen der Ausstattung des Rennrads [[Diamant Modell 35 702\|Modell 35 702]].
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-i.jpg\|Ebenfalls vom Rennrad übernommen sind die Muffen an Steuerkopf und Tretlager sowie der Dynamo-Scheinwerfer von [[FER]]. Die restliche Ausstattung entspricht der der [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|(Luxus-)Sportradmodelle]].		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-i.jpg\|Ebenfalls vom Rennrad übernommen sind die Muffen an Steuerkopf und Tretlager sowie der Dynamo-Scheinwerfer von [[FER]]. Die restliche Ausstattung entspricht der der [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|(Luxus-)Sportradmodelle]].
	Diamant Modell 35 205 Wandersportrad grün A.jpg\|Ein weiteres Exemplar, von Anfang 1961 im Originalzustand.		Diamant Modell 35 205 Wandersportrad grün A.jpg\|Ein weiteres Exemplar, von Anfang 1961 im Originalzustand.
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	* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet		* angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet
	* am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des [[Beleuchtungskabel]]s		* am Unterrohr angelötete Ösen zur Befestigung des [[Beleuchtungskabel]]s
	* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung), [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]
	* [[Reifen]] 26 × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>		* [[Reifen]] 26 × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> × 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub>

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	Der Rahmen wurde wie die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]] aus hochwertigen, leichten Chrom-Molybdän-Rohren gefertigt und sollte in drei verschiedenen Rahmengrößen verfügbar sein.<br>		Der Rahmen wurde wie die [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennräder]] aus hochwertigen, leichten Chrom-Molybdän-Rohren gefertigt und sollte in drei verschiedenen Rahmengrößen verfügbar sein.<br>
	Einzigartig in der Diamant-Modellpalette ist die spezielle Ausführung des gekrümmten Oberrohrs, das unterhalb der Sitzklemmung mit dem Sitzrohr verbunden ist. Durch diese Interpretation des sogenannten [http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Mixte_Rahmen ''Mixte-Rahmens''] entsteht ein stabiler Rahmen, der sowohl für Damen und Herren nutzbar ist. Im Fotoarchiv des Herstellers Diamant findet sich zudem die Abbildung eines Prototyps mit gerade von vorn oben nach hinten unten verlaufendem Oberrohr. Diese Variante wurde jedoch offenbar nicht weiterverfolgt.<br>		Einzigartig in der Diamant-Modellpalette ist die spezielle Ausführung des gekrümmten Oberrohrs, das unterhalb der Sitzklemmung mit dem Sitzrohr verbunden ist. Durch diese Interpretation des sogenannten [http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Mixte_Rahmen ''Mixte-Rahmens''] entsteht ein stabiler Rahmen, der sowohl für Damen und Herren nutzbar ist. Im Fotoarchiv des Herstellers Diamant findet sich zudem die Abbildung eines Prototyps mit gerade von vorn oben nach hinten unten verlaufendem Oberrohr. Diese Variante wurde jedoch offenbar nicht weiterverfolgt.<br>
	Die Steuerkopf- und Tretlagermuffen sind bei den [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennradmodellen]] entliehen, wobei die obere Steuerkopfmuffe auf den speziellen Oberrohrwinkel abgestimmt werden musste. Die mittlere Rahmenmuffe ist eine Spezialkonstruktion und vermutlich aus drei Teilen zusammengesetzt. Die Sattelklemmmuffe dagegen stammt von den Damen-[[Diamant Sporträder\|Sportradmodellen]]. Die hinteren [[Ausfallenden]] sind eine Spezialausführung, die für die Montage der [[RENAK]]-Kettenschaltung optimiert ist. Anders als bei den Renn- oder Luxus-Sporträdern wird rechts und links jedoch die gleiche Ausführung verwendet.<br>		Die Steuerkopf- und Tretlagermuffen sind bei den [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Rennradmodellen]] entliehen, wobei die obere Steuerkopfmuffe auf den speziellen Oberrohrwinkel abgestimmt werden musste. Die mittlere Rahmenmuffe ist eine Spezialkonstruktion und vermutlich aus drei Teilen zusammengesetzt. Die Sattelklemmmuffe dagegen stammt von den Damen-[[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sportradmodellen]]. Die hinteren [[Ausfallenden]] sind eine Spezialausführung, die für die Montage der [[RENAK]]-Kettenschaltung optimiert ist. Anders als bei den Renn- oder Luxus-Sporträdern wird rechts und links jedoch die gleiche Ausführung verwendet.<br>
	Die typische Diamant-[[Rundscheidengabel]] besitzt die gleichen [[Ausfallenden]] wie die Luxus-Sporträder.		Die typische Diamant-[[Rundscheidengabel]] besitzt die gleichen [[Ausfallenden]] wie die Luxus-Sporträder.

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	Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>		Von den Sporträdern abgeleitet wurden dabei der [[Lenker\|Flachlenker]] samt [[HaGe]]-Griffen und [[Vorbauten\|Stahlvorbau]] sowie der [[Sättel\|Sportradsattel]] ''Type 421 VL'' mit Lederdecke. Auch die [[Schutzbleche]] orientieren sich an der Ausführung bei den Luxus-Sporträdern.<br>
	Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.		Das Renngetriebe in BSA-Ausführung mit Einfach-[[Kettenblatt]] und [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Infesto-Langstreckenpedalen]] dagegen stammt wie die [[Alda]]-Bremsen mit Zugentlastern vom Rennrad. Zweckmäßig für den Gepäcktransport ist auch die Anbringung der hinteren [[Bremse]], da diese werksseitig vor den Sitzstreben, also in Richtung Sitzrohr angebracht war und somit mehr Platz für die Gepäcktaschen ließ.
	Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Diamant-Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>		Die [[Gangschaltung\|RENAK-Viergang-Kettenschaltung]] in Kombination mit Aluminium-[[Naben]] und [[Flügelmuttern]] war zu dieser Zeit an den [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Luxus-Sportradmodellen]] üblich.<br>
	Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>		Die Beleuchtung besteht wiederum aus dem sonst bei den Rennrädern verwendeten [[FER Scheinwerfer\|FER-Standard Dynamo-Scheinwerfer]] und einem [[BALACO Rücklichter\|Balaco-Rücklicht]]. Für die Kabelführung sind auf der Unterseite des Unterrohrs kleine Ösen angelötet.<br>
	Ein auf 1960 datiertes Werksfoto zeigt zudem ein Vorserienmodell mit einem auf dem Schutzblech befestigten IKA FEK Scheinwerfer - ob diese Ausführung allerdings auch in der Kleinserie gebaut wurde, ist nicht bekannt. Komplettiert wird das Modell durch eine Renn-[[Luftpumpe]] und eine speziell auf den Gepäckträger bzw. den Rahmen zugeschnittene, silberfarbene [[Gepäcktaschen\|Gepäcktasche]] mit mehr Stauraum als die sonst üblichen Modelle.		Ein auf 1960 datiertes Werksfoto zeigt zudem ein Vorserienmodell mit einem auf dem Schutzblech befestigten IKA FEK Scheinwerfer - ob diese Ausführung allerdings auch in der Kleinserie gebaut wurde, ist nicht bekannt. Komplettiert wird das Modell durch eine Renn-[[Luftpumpe]] und eine speziell auf den Gepäckträger bzw. den Rahmen zugeschnittene, silberfarbene [[Gepäcktaschen\|Gepäcktasche]] mit mehr Stauraum als die sonst üblichen Modelle.
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	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-j.jpg\|Das Ergebnis ist ein stabiler Rahmen mit niedrigem Oberrohr, der für Damen und Herren gleichermaßen nutzbar sein sollte.		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-j.jpg\|Das Ergebnis ist ein stabiler Rahmen mit niedrigem Oberrohr, der für Damen und Herren gleichermaßen nutzbar sein sollte.
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-h.jpg\|Das Oberrohr mündet in einer speziellen Rahmenmuffe, an deren Rückseite der Gepäckträger mit einer besonders stabilen Klemmung befestigt ist.		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-h.jpg\|Das Oberrohr mündet in einer speziellen Rahmenmuffe, an deren Rückseite der Gepäckträger mit einer besonders stabilen Klemmung befestigt ist.
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-f.jpg\|Der Gepäckträger ist für den Transport von viel Gepäck größer und stabiler als bei den üblichen [[Diamant Sporträder\|Sportrad-Modellen]] ausgeführt.		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-f.jpg\|Der Gepäckträger ist für den Transport von viel Gepäck größer und stabiler als bei den üblichen [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|Sportrad-Modellen]] ausgeführt.
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-g.jpg\|Die [[Tretkurbeln\|Kurbel]] mit [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Langstreckenpedalen]], das [[Kettenblatt]] und die RENAK-Viergang-[[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] entsprechen der Ausstattung des Rennrads [[Diamant Modell 35 702\|Modell 35 702]].		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-g.jpg\|Die [[Tretkurbeln\|Kurbel]] mit [[Pedale#Modelle Rennradpedale\|Langstreckenpedalen]], das [[Kettenblatt]] und die RENAK-Viergang-[[Gangschaltung\|Kettenschaltung]] entsprechen der Ausstattung des Rennrads [[Diamant Modell 35 702\|Modell 35 702]].
	Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-i.jpg\|Ebenfalls vom Rennrad übernommen sind die Muffen an Steuerkopf und Tretlager sowie der Dynamo-Scheinwerfer von [[FER]]. Die restliche Ausstattung entspricht der der [[Diamant Sporträder\|(Luxus-)Sportradmodelle]].		Datei:Diamant-Modell-35-205-1961-i.jpg\|Ebenfalls vom Rennrad übernommen sind die Muffen an Steuerkopf und Tretlager sowie der Dynamo-Scheinwerfer von [[FER]]. Die restliche Ausstattung entspricht der der [[Modelle Diamant#Diamant Sporträder\|(Luxus-)Sportradmodelle]].
	Diamant Modell 35 205 Wandersportrad grün A.jpg\|Ein weiteres Exemplar, von Anfang 1961 im Originalzustand.		Diamant Modell 35 205 Wandersportrad grün A.jpg\|Ein weiteres Exemplar, von Anfang 1961 im Originalzustand.
	Diamant Modell 35 205 Wandersportrad grün B.jpg\|Ähnlich wie die Sporträder von 1955, besitzt dieses Fahrrad offenbar eine Lasur-Lackierung und einen silberfarbenen [[Gepäckträger]]. Auch das Farbschema am Sattelrohr ist offenbar an die Zeit um 1955 angelehnt.		Diamant Modell 35 205 Wandersportrad grün B.jpg\|Ähnlich wie die Sporträder von 1955, besitzt dieses Fahrrad offenbar eine Lasur-Lackierung und einen silberfarbenen [[Gepäckträger]]. Auch das Farbschema am Sattelrohr ist offenbar an die Zeit um 1955 angelehnt.