Diamant Modell 35 160 - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Galerie */

2026-05-29T09:58:48Z

Galerie

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	Datei:100 2745.JPG\|Ein Diamant Modell 35 160 aus dem Jahre 1979. Bereits mit schwarzer Plastemuffe am Lenker, neuem Lackierungsschema und neuem Rahmendekor (wiederum mit "IFA-Raute"), jedoch noch mit altem Gepäckträger.		Datei:100 2745.JPG\|Ein Diamant Modell 35 160 aus dem Jahre 1979. Bereits mit schwarzer Plastemuffe am Lenker, neuem Lackierungsschema und neuem Rahmendekor (wiederum mit "IFA-Raute"), jedoch noch mit altem Gepäckträger.
	Datei:Diamant Modell 35 160 von 1981.JPG\|Dieses Exemplar von 1981 besitzt den grazilen Gepäckträger. Es fehlt das [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Der PUR-Sattel ist vermutlich nicht original, er wurde erst ab 1983 verwendet.		Datei:Diamant Modell 35 160 von 1981.JPG\|Dieses Exemplar von 1981 besitzt den grazilen Gepäckträger. Es fehlt das [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Der PUR-Sattel ist vermutlich nicht original, er wurde erst ab 1983 verwendet.
			Diamant 35 160 von 1984.jpg\|Dieses Exemplar von 1984 ist noch mit dem Sattel mit Gummidecke ausgestattet. Die Speichenreflektoren wurden nachgerüstet.
	Diamant 35 160 von 1986 Bild1.JPG\|Modell 35 160 von 1986 in nahezu ungefahrenem Zustand.		Diamant 35 160 von 1986 Bild1.JPG\|Modell 35 160 von 1986 in nahezu ungefahrenem Zustand.
	Diamant 35 160 von 1986 Bild2.JPG\|Noch im Laufen des Jahres 1986 erfolgte der Wechsel auf ein anderes Dekor aus Chromfolien.		Diamant 35 160 von 1986 Bild2.JPG\|Noch im Laufen des Jahres 1986 erfolgte der Wechsel auf ein anderes Dekor aus Chromfolien.

Max schwalbe: /* Veränderungen während der Produktionszeit */

2026-01-23T19:14:07Z

Veränderungen während der Produktionszeit

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	===Veränderungen während der Produktionszeit===		===Veränderungen während der Produktionszeit===

	Schon kurz nach dem Modellwechsel fanden die ersten Veränderungen statt - nicht immer waren das auch Verbesserungen. 1976 wurde die solide BSA-Ausführung des [[Tretlager\|Keiltretlager]]s durch die Thompson-Ausführung ersetzt, die konstruktiv ein Rückschritt war. Da sich ~~zu dieser Zeit auch die Material- und Fertigungsqualität allgemein verschlechterten, traten seither Störungen~~ und ~~vorzeitiger~~ Verschleiß ~~am Tretlager deutlich häufiger auf als früher. Ende~~ der ~~1970er Jahre fand eine größere Überarbeitung des Typs 35 160 statt, die jedoch vor allem Ausstattungsdetails betraf~~. ~~So wurden ab 1978 [[Lenker]] mit neuentwickelter Form und ab 1979 filigranere [[Gepäckträger]] verwendet. Letztere stellten jedoch einen Rückschritt dar, da sie sich als~~ wenig ~~belastbar erwiesen~~ und ~~stark zum klappern neigten~~. ~~Auffällig ist zudem der Wechsel von der roten~~ zur schwarzen Linierung der Schutzbleche. Eine Vereinfachung stellten die Gabelhauben aus Kunststoff dar, die seit den frühen 1980er Jahren teilweise an den Tourensporträdern Verwendung fanden. 1988 wurde die Luftpumpenhalterung an das Unterrohr verlegt. Für die Funktionseinheit Kettenblatt - Kurbel - Tretlager ([[Getriebe]]) wurde bei den Tourensporträdern in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre mitunter auf Erzeugnisse des westdeutschen Herstellers Thun zurückgegriffen.		Schon kurz nach dem Modellwechsel fanden die ersten Veränderungen statt - nicht immer waren das auch Verbesserungen. 1976 wurde die solide BSA-Ausführung des [[Tretlager\|Keiltretlager]]s durch die Thompson-Ausführung ersetzt, die konstruktiv ein Rückschritt war. Zusammen mit rückläufiger Qualität der Tretlagerkeile und Fertigungsmängeln wie unzureichender werksseitigen Schmierung ergab sich eine vergrößerte Störanfälligkeit und erhöhter Verschleiß der Fahrräder ausgerechnet im neuralgischen Tretlagerbereich. Auch heute noch fallen selbst bei augenscheinlich wenig genutzten Fahrrädern dieser Zeit oftmals wackelige Pedalarme und dergleichen auf. Das Problem wurde bis zur Wende 1989/90 nicht mehr beseitigt.

	1990 erfolgten zunächst einige Modifikationen im Detail, unter anderem wurden die [[Flügelmuttern]] durch [[Achsmuttern\|Hutmuttern]] ersetzt. Eine wichtige Modifikation war wenig später der Übergang auf ein keilloses Tretlager mit Vierkant-Welle. Die offene [[Tretlager#Keiltretlager\|Thompson-Bauweise]] wurde dagegen zunächst beibehalten. Wenig später erhielten die Fahrräder einen neuen Gepäckträger. Dabei handelte es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde. Im weiteren Verlauf des Jahres 1990 wurde die Ausstattung erweitert, unter anderem gab es nun einen breiten Gesundheitslenker, einen verbesserten Kettenschutz und eine 3-Gang-Nabenschaltung. Unverändert blieben Gabel, Schutzbleche, Felgenbremse, Vorderradnabe und Dynamo. Am zunächst unveränderten Rahmen erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben im Laufe des Jahres 1991. Aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments lief die Produktion der Diamant Tourensporträder trotz der zahlreichen Modifikationen noch 1991 aus.		Ende der 1970er Jahre fand eine größere Überarbeitung des Typs 35 160 statt, die jedoch vor allem Ausstattungsdetails betraf. So wurden ab 1978 [[Lenker]] mit neuentwickelter Form und ab 1979 filigranere [[Gepäckträger]] verwendet. Letztere stellten jedoch einen Rückschritt dar, da sie sich als wenig belastbar erwiesen und stark zum klappern neigten. Auffällig ist zudem der Wechsel von der roten zur schwarzen Linierung der Schutzbleche. Eine Vereinfachung stellten die Gabelhauben aus Kunststoff dar, die seit den frühen 1980er Jahren teilweise an den Tourensporträdern Verwendung fanden. 1988 wurde die Luftpumpenhalterung an das Unterrohr verlegt. Für die Funktionseinheit Kettenblatt - Kurbel - Tretlager ([[Getriebe]]) wurde bei den Tourensporträdern in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre mitunter auf Erzeugnisse des westdeutschen Herstellers Thun zurückgegriffen.

			1990 erfolgten zunächst einige Modifikationen im Detail, unter anderem wurden die [[Flügelmuttern]] durch [[Achsmuttern\|Hutmuttern]] ersetzt. Eine wichtige Modifikation war wenig später der Übergang auf ein keilloses Tretlager mit Vierkant-Welle. Dadurch wurde das lästige Problem mit wackeligen Pedalarmen endlich beseitigt. Die offene [[Tretlager#Keiltretlager\|Thompson-Bauweise]] wurde dagegen zunächst beibehalten. Wenig später erhielten die Fahrräder einen neuen Gepäckträger. Dabei handelte es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde. Im weiteren Verlauf des Jahres 1990 wurde die Ausstattung erweitert, unter anderem gab es nun einen breiten Gesundheitslenker, einen verbesserten Kettenschutz und eine 3-Gang-Nabenschaltung. Unverändert blieben Gabel, Schutzbleche, Felgenbremse, Vorderradnabe und Dynamo. Am zunächst unveränderten Rahmen erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben im Laufe des Jahres 1991. Aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments lief die Produktion der Diamant Tourensporträder trotz der zahlreichen Modifikationen noch 1991 aus.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

2022-10-18T20:10:05Z

Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
	\|		\|
	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 56 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 56 cm
	* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn
	* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 19:54 Uhr

2022-10-18T19:54:37Z

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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 56 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 56 cm
	* gerader Hinterbau, [[Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn
	* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet
	* am Sattelrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]		* am Sattelrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]

Jeeves: Textersetzung - „[[Sattel|“ durch „[[Sättel|“

2022-10-18T19:42:45Z

Textersetzung - „[[Sattel|“ durch „[[Sättel|“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Die konstruktiven Details des Rahmens orientieren sich an der Herrenausführung [[Diamant Modell 35 105\|Modell 35 105]]. Das Modell 35 160 besaß ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Die [[Schutzbleche\|Aluminumschutzbleche]] hatten rot ausgelegte Sicken. [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]] sowie ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen [[~~Sattel~~\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Dieses war im Unterschied zu [[Mifa Modell 160]] stets in sportlicher Ausführung gehalten. 1985 kostete dieses Fahrrad 297 Mark, Anfang 1990 waren es 308,- M und im Juni 1990 wurde es für 310 bis 331 Mark verkauft. Im Mai 1991 kostete das Fahrrad als Modell 35 160/1 mit 3-Gang-Nabenschaltung 399 DM.		Die konstruktiven Details des Rahmens orientieren sich an der Herrenausführung [[Diamant Modell 35 105\|Modell 35 105]]. Das Modell 35 160 besaß ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Die [[Schutzbleche\|Aluminumschutzbleche]] hatten rot ausgelegte Sicken. [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]] sowie ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen [[Sättel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Dieses war im Unterschied zu [[Mifa Modell 160]] stets in sportlicher Ausführung gehalten. 1985 kostete dieses Fahrrad 297 Mark, Anfang 1990 waren es 308,- M und im Juni 1990 wurde es für 310 bis 331 Mark verkauft. Im Mai 1991 kostete das Fahrrad als Modell 35 160/1 mit 3-Gang-Nabenschaltung 399 DM.

	===Veränderungen während der Produktionszeit===		===Veränderungen während der Produktionszeit===

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:08:11Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 19:08 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Die konstruktiven Details des Rahmens orientieren sich an der Herrenausführung [[Diamant Modell 35 105\|Modell 35 105]]. Das Modell 35 160 besaß ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Die [[Schutzbleche\|Aluminumschutzbleche]] hatten rot ausgelegte Sicken. [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] ohne [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]] sowie ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Dieses war im Unterschied zu [[Mifa Modell 160]] stets in sportlicher Ausführung gehalten. 1985 kostete dieses Fahrrad 297 Mark, Anfang 1990 waren es 308,- M und im Juni 1990 wurde es für 310 bis 331 Mark verkauft. Im Mai 1991 kostete das Fahrrad als Modell 35 160/1 mit 3-Gang-Nabenschaltung 399 DM.		Die konstruktiven Details des Rahmens orientieren sich an der Herrenausführung [[Diamant Modell 35 105\|Modell 35 105]]. Das Modell 35 160 besaß ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Die [[Schutzbleche\|Aluminumschutzbleche]] hatten rot ausgelegte Sicken. [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]] sowie ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Dieses war im Unterschied zu [[Mifa Modell 160]] stets in sportlicher Ausführung gehalten. 1985 kostete dieses Fahrrad 297 Mark, Anfang 1990 waren es 308,- M und im Juni 1990 wurde es für 310 bis 331 Mark verkauft. Im Mai 1991 kostete das Fahrrad als Modell 35 160/1 mit 3-Gang-Nabenschaltung 399 DM.

	===Veränderungen während der Produktionszeit===		===Veränderungen während der Produktionszeit===
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	* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]		* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel\|Zahnkranz]] mit 18 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel\|Zahnkranz]] mit 18 Zähnen
	* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe
	* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:41:07Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:41 Uhr
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	Datei:Diamant-160_1978.jpg\|Werbeaufnahme des Modells 35 160 (1978).		Datei:Diamant-160_1978.jpg\|Werbeaufnahme des Modells 35 160 (1978).
	Datei:Diamant Modell 35 160 von 1978 grün.jpeg\|An diesem unverbastelten Fahrrad von 1978 sind bereits [[Pedale\|Sportpedale]] des neueren Typs montiert.		Datei:Diamant Modell 35 160 von 1978 grün.jpeg\|An diesem unverbastelten Fahrrad von 1978 sind bereits [[Pedale\|Sportpedale]] des neueren Typs montiert.
	Datei:Diamant Modell 35160 von 1978 grünmetallic.JPG\|Ein 1978er Exemplar mit grüner metallic-Lackierung. [[Luftpumpe]] und [[Pedale]] nicht original, [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] fehlt.		Datei:Diamant Modell 35160 von 1978 grünmetallic.JPG\|Ein 1978er Exemplar mit grüner metallic-Lackierung. [[Luftpumpen\|Luftpumpe]] und [[Pedale]] nicht original, [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] fehlt.
	Datei:32875d 20.jpeg\|Bei diesem 1978er Modell 35 160 wurde das Dekor am Sattelrohr schon geringfügig verändert, dort ist bereits die "[[IFA]]-Raute" zu finden. Unter der IFA Raute ist nocheinmal das Abziehbild der Gabel angebracht. In dieser Ausführung wurden die Räder nur kurzzeitig ausgeliefert.		Datei:32875d 20.jpeg\|Bei diesem 1978er Modell 35 160 wurde das Dekor am Sattelrohr schon geringfügig verändert, dort ist bereits die "[[IFA]]-Raute" zu finden. Unter der IFA Raute ist nocheinmal das Abziehbild der Gabel angebracht. In dieser Ausführung wurden die Räder nur kurzzeitig ausgeliefert.
	Datei:Diamant 35 160 blau von 1978.JPG\|Dieses Exemplar von ende 1978 weist wiederum das alte Sattelrohrdekor auf, verfügt jedoch bereits über den neuen Lenker (mit weißer Plastemuffe). Sattel, Korb, Speichenschloss und Gepäckträger nicht original.		Datei:Diamant 35 160 blau von 1978.JPG\|Dieses Exemplar von ende 1978 weist wiederum das alte Sattelrohrdekor auf, verfügt jedoch bereits über den neuen Lenker (mit weißer Plastemuffe). Sattel, Korb, Speichenschloss und Gepäckträger nicht original.
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	* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe
	* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

2022-10-18T18:04:26Z

Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:04 Uhr
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	* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe
	* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]		* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T17:01:23Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 17:01 Uhr
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	* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe
	* Zubehör: verchromter [[Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]		* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T15:59:59Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 15:59 Uhr
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	* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet
	* am Sattelrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]		* am Sattelrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] BSA-Ausführung (ab 1977 Thompson-Ausführung), [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] BSA-Ausführung (ab 1977 Thompson-Ausführung), [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]
	* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"		* Bereifung 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"

← Nächstältere Version		Version vom 29. Mai 2026, 09:58 Uhr
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	Datei:100 2745.JPG\|Ein Diamant Modell 35 160 aus dem Jahre 1979. Bereits mit schwarzer Plastemuffe am Lenker, neuem Lackierungsschema und neuem Rahmendekor (wiederum mit "IFA-Raute"), jedoch noch mit altem Gepäckträger.		Datei:100 2745.JPG\|Ein Diamant Modell 35 160 aus dem Jahre 1979. Bereits mit schwarzer Plastemuffe am Lenker, neuem Lackierungsschema und neuem Rahmendekor (wiederum mit "IFA-Raute"), jedoch noch mit altem Gepäckträger.
	Datei:Diamant Modell 35 160 von 1981.JPG\|Dieses Exemplar von 1981 besitzt den grazilen Gepäckträger. Es fehlt das [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Der PUR-Sattel ist vermutlich nicht original, er wurde erst ab 1983 verwendet.		Datei:Diamant Modell 35 160 von 1981.JPG\|Dieses Exemplar von 1981 besitzt den grazilen Gepäckträger. Es fehlt das [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Der PUR-Sattel ist vermutlich nicht original, er wurde erst ab 1983 verwendet.
			Diamant 35 160 von 1984.jpg\|Dieses Exemplar von 1984 ist noch mit dem Sattel mit Gummidecke ausgestattet. Die Speichenreflektoren wurden nachgerüstet.
	Diamant 35 160 von 1986 Bild1.JPG\|Modell 35 160 von 1986 in nahezu ungefahrenem Zustand.		Diamant 35 160 von 1986 Bild1.JPG\|Modell 35 160 von 1986 in nahezu ungefahrenem Zustand.
	Diamant 35 160 von 1986 Bild2.JPG\|Noch im Laufen des Jahres 1986 erfolgte der Wechsel auf ein anderes Dekor aus Chromfolien.		Diamant 35 160 von 1986 Bild2.JPG\|Noch im Laufen des Jahres 1986 erfolgte der Wechsel auf ein anderes Dekor aus Chromfolien.

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 56 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 56 cm
	* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn
	* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet

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	* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 56 cm		* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 56 cm
	* gerader Hinterbau, [[Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn
	* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet		* Halterung für [[Dynamos\|Dynamo]] am Hinterbau angelötet
	* am Sattelrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]		* am Sattelrohr angelötete Halterung für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Die konstruktiven Details des Rahmens orientieren sich an der Herrenausführung [[Diamant Modell 35 105\|Modell 35 105]]. Das Modell 35 160 besaß ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Die [[Schutzbleche\|Aluminumschutzbleche]] hatten rot ausgelegte Sicken. [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] ohne [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]] sowie ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Dieses war im Unterschied zu [[Mifa Modell 160]] stets in sportlicher Ausführung gehalten. 1985 kostete dieses Fahrrad 297 Mark, Anfang 1990 waren es 308,- M und im Juni 1990 wurde es für 310 bis 331 Mark verkauft. Im Mai 1991 kostete das Fahrrad als Modell 35 160/1 mit 3-Gang-Nabenschaltung 399 DM.		Die konstruktiven Details des Rahmens orientieren sich an der Herrenausführung [[Diamant Modell 35 105\|Modell 35 105]]. Das Modell 35 160 besaß ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (BSA-Ausführung) und [[Felgen\|Aluminiumfelgen]]. Die [[Schutzbleche\|Aluminumschutzbleche]] hatten rot ausgelegte Sicken. [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] ohne [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]] sowie ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Anders als die Herrenausführung besaß die Damenvariante einen [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]. Dieses war im Unterschied zu [[Mifa Modell 160]] stets in sportlicher Ausführung gehalten. 1985 kostete dieses Fahrrad 297 Mark, Anfang 1990 waren es 308,- M und im Juni 1990 wurde es für 310 bis 331 Mark verkauft. Im Mai 1991 kostete das Fahrrad als Modell 35 160/1 mit 3-Gang-Nabenschaltung 399 DM.

	===Veränderungen während der Produktionszeit===		===Veränderungen während der Produktionszeit===
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	* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]		* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel\|Zahnkranz]] mit 18 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel\|Zahnkranz]] mit 18 Zähnen
	* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe
	* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]

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	Datei:Diamant-160_1978.jpg\|Werbeaufnahme des Modells 35 160 (1978).		Datei:Diamant-160_1978.jpg\|Werbeaufnahme des Modells 35 160 (1978).
	Datei:Diamant Modell 35 160 von 1978 grün.jpeg\|An diesem unverbastelten Fahrrad von 1978 sind bereits [[Pedale\|Sportpedale]] des neueren Typs montiert.		Datei:Diamant Modell 35 160 von 1978 grün.jpeg\|An diesem unverbastelten Fahrrad von 1978 sind bereits [[Pedale\|Sportpedale]] des neueren Typs montiert.
	Datei:Diamant Modell 35160 von 1978 grünmetallic.JPG\|Ein 1978er Exemplar mit grüner metallic-Lackierung. [[Luftpumpe]] und [[Pedale]] nicht original, [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] fehlt.		Datei:Diamant Modell 35160 von 1978 grünmetallic.JPG\|Ein 1978er Exemplar mit grüner metallic-Lackierung. [[Luftpumpen\|Luftpumpe]] und [[Pedale]] nicht original, [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] fehlt.
	Datei:32875d 20.jpeg\|Bei diesem 1978er Modell 35 160 wurde das Dekor am Sattelrohr schon geringfügig verändert, dort ist bereits die "[[IFA]]-Raute" zu finden. Unter der IFA Raute ist nocheinmal das Abziehbild der Gabel angebracht. In dieser Ausführung wurden die Räder nur kurzzeitig ausgeliefert.		Datei:32875d 20.jpeg\|Bei diesem 1978er Modell 35 160 wurde das Dekor am Sattelrohr schon geringfügig verändert, dort ist bereits die "[[IFA]]-Raute" zu finden. Unter der IFA Raute ist nocheinmal das Abziehbild der Gabel angebracht. In dieser Ausführung wurden die Räder nur kurzzeitig ausgeliefert.
	Datei:Diamant 35 160 blau von 1978.JPG\|Dieses Exemplar von ende 1978 weist wiederum das alte Sattelrohrdekor auf, verfügt jedoch bereits über den neuen Lenker (mit weißer Plastemuffe). Sattel, Korb, Speichenschloss und Gepäckträger nicht original.		Datei:Diamant 35 160 blau von 1978.JPG\|Dieses Exemplar von ende 1978 weist wiederum das alte Sattelrohrdekor auf, verfügt jedoch bereits über den neuen Lenker (mit weißer Plastemuffe). Sattel, Korb, Speichenschloss und Gepäckträger nicht original.
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	* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]		* [[Lenker\|"Gesundheitslenker"]] (ab 1978 Sportlenker) ohne [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe		* polierte [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit Überlaufstrebe
	* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: verchromter [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]