Diamant Modell 177 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

2022-10-18T20:16:36Z

Textersetzung - „Rahmenhöhe“ durch „Rahmenhöhe“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Vier verschiedene [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===
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	Datei:Diamant-Modell-177-1955-b.jpg\|Rosafarbene [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], alte Version des verstellbaren [[Vorbauten\|Vorbau]]s und [[RENAK\|Fichtel&Sachs]]-Hochflanschnaben.		Datei:Diamant-Modell-177-1955-b.jpg\|Rosafarbene [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], alte Version des verstellbaren [[Vorbauten\|Vorbau]]s und [[RENAK\|Fichtel&Sachs]]-Hochflanschnaben.

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]		Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbauten\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...		Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbauten\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...
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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, horizontale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach hinten		* gerader Hinterbau, horizontale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach hinten
	* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen

Jeeves: Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

2022-10-18T20:06:25Z

Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 19:24 Uhr

2022-10-18T19:24:34Z

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	Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]		Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[~~Vorbau~~\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...		Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbauten\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''		Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T18:54:28Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

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	* vorn und hinten [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl)		* vorn und hinten [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl)
	* hinten starres [[Ritzel]] mit 8 Zähnen		* hinten starres [[Ritzel]] mit 8 Zähnen
	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Stahl-[[Vorbau]] (in Längsrichtung verstellbar)		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Stahl-[[Vorbauten\|Vorbau]] (in Längsrichtung verstellbar)
	* [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] mit Lederdecke (Straßenausführung, mit Laschen für [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]])		* [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] mit Lederdecke (Straßenausführung, mit Laschen für [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]])
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:25:05Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:25 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===
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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, horizontale [[Ausfallenden]] nach hinten		* gerader Hinterbau, horizontale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach hinten
	* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]] aus [[Leichtmetall]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]] aus [[Leichtmetall]]

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:17:02Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, horizontale [[Ausfallenden]] nach hinten		* gerader Hinterbau, horizontale [[Ausfallenden]] nach hinten
	* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblatt]] mit 26 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]] aus [[Leichtmetall]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]] aus [[Leichtmetall]]
	* [[Schlauchreifen]] 27" × 1" (für Holz- oder Zementbahn)		* [[Schlauchreifen]] 27" × 1" (für Holz- oder Zementbahn)

Jeeves am 13. Oktober 2022 um 16:16 Uhr

2022-10-13T16:16:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 16:16 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===
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	Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]		Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-~~Sattelkerze~~]], [[Lenker]] und [[Vorbau\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...		Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbau\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''		Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''

Jeeves am 13. Oktober 2022 um 15:51 Uhr

2022-10-13T15:51:41Z

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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, horizontale [[Ausfallenden]] nach hinten		* gerader Hinterbau, horizontale [[Ausfallenden]] nach hinten
	* [[Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblatt]] mit 26 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblatt]] mit 26 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]] aus [[Leichtmetall]]		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 27" für Schlauchreifen, [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]] aus [[Leichtmetall]]
	* [[Schlauchreifen]] 27" × 1" (für Holz- oder Zementbahn)		* [[Schlauchreifen]] 27" × 1" (für Holz- oder Zementbahn)

Jeeves am 10. Oktober 2022 um 19:10 Uhr

2022-10-10T19:10:00Z

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	Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]		Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelkerze]], [[Lenker]] und [[Vorbau\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...		Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelkerze]], [[Lenker]] und [[Vorbau\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''		Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''
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	* hinten starres [[Ritzel]] mit 8 Zähnen		* hinten starres [[Ritzel]] mit 8 Zähnen
	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Stahl-[[Vorbau]] (in Längsrichtung verstellbar)		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Stahl-[[Vorbau]] (in Längsrichtung verstellbar)
	* [[Rennsattel]] mit Lederdecke (Straßenausführung, mit Laschen für [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]])		* [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] mit Lederdecke (Straßenausführung, mit Laschen für [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]])
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T18:39:02Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

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	* hinten starres [[Ritzel]] mit 8 Zähnen		* hinten starres [[Ritzel]] mit 8 Zähnen
	* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Stahl-[[Vorbau]] (in Längsrichtung verstellbar)		* Leichtmetall-[[Lenker\|Rennlenker]] mit Stahl-[[Vorbau]] (in Längsrichtung verstellbar)
	* [[Rennsattel]] mit Lederdecke (Straßenausführung, mit Laschen für [[Werkzeugtasche]])		* [[Rennsattel]] mit Lederdecke (Straßenausführung, mit Laschen für [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]])
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===
	Vier verschiedene [[Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.		Vier verschiedene [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]]n waren lieferbar: 52 cm, 55 cm, 58 cm oder 61 cm. Wie bei einem Bahn-Rennrad üblich, verzichtet der [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] auf zusätzliche [[Anlötteile]]. Ebenso typisch sind die waagerechten [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]]. Markante Ausstattungsdetails sind die [[Naben\|Hochflanschnaben]] (Nabenflansche aus Aluminium, Nabenhülse aus Stahl) und ein [[Vorbauten\|Lenkervorbau]] aus Stahl, der auch eine Verstellung des [[Lenker\|Lenkers]] in Längsrichtung ermöglichte. Ebenso außergewöhnlich ist das [[Getriebe]] mit einer [[Ketten]]teilung von 1" (bei Fahrrädern und Straßen-Rennrädern ist eine 1/2"-Teilung Standard), das Übersetzungsverhältnis betrug werksseitig 26:8, wurde aber häufig an den Fahrer angepasst. Um das Gewicht so weit wie möglich zu senken, ohne die Stabilität zu gefährden, waren neben den [[Felgen]] auch die [[Sattelstützen\|Sattelstütze]], der [[Lenker]], die [[Pedale]] und sogar die Achsmuttern aus Aluminium gefertigt.<br>Wie zunächst auch das Straßen-Rennrad besaß dieses Modell eine [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], zunächst mit Ringverzierung, ab 1956 dann mit den bekannten "Weltmeisterringen". Details zu den bei Diamant verwendeten Rahmendekoren sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors\|hier]] zu finden.

	===Galerie===		===Galerie===
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	Datei:Diamant-Modell-177-1955-b.jpg\|Rosafarbene [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], alte Version des verstellbaren [[Vorbauten\|Vorbau]]s und [[RENAK\|Fichtel&Sachs]]-Hochflanschnaben.		Datei:Diamant-Modell-177-1955-b.jpg\|Rosafarbene [[Lackierung#Lasur-Lack ("Metalleffekt-Lack")\|Lasur-Lackierung]], alte Version des verstellbaren [[Vorbauten\|Vorbau]]s und [[RENAK\|Fichtel&Sachs]]-Hochflanschnaben.

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]		Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbauten\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...		Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbauten\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...
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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm		* Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe\|Rahmenhöhe]] 52, 55, 58 oder 61 cm
	* gerader Hinterbau, horizontale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach hinten		* gerader Hinterbau, horizontale [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach hinten
	* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen		* [[Getriebe\|Keilgetriebe]] (BSA-Ausführung) mit hohlgebohrter Welle, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 26 Zähnen

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	Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]		Datei:Diamant-Modell-177-1957-a.jpg\|Diamant Bahnrad Modell 177<br>(Baujahr 1957) mit vollständiger Originalausstattung ([[Rahmenhöhe]]: 52cm)<br>[https://www.flickr.com/photos/46002115@N05/albums/72157632559562881 Detailansichten]

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[~~Vorbau~~\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...		Datei:Diamant-Modell-177-1957-b.jpg\|<u>Ausstattung:</u> [[Sattelstützen\|Alu-Sattelstütze]], [[Lenker]] und [[Vorbauten\|verstellbarer Vorbau]] von ''[[Diamant]]'', [[Sättel#Rennsättel\|Rennsattel]] von ''[[Möve]]'' ...

	Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''		Datei:Diamant-Modell-177-1957-c.jpg\|[[Getriebe\|1"-Getriebe]] und [[Pedale\|Leichtmetall-Pedale]] von ''[[FZTW]]'', [[Naben\|Hochflanschnaben]] von ''[[RENAK]]'', [[Felgen#\|Rennfelgen]] von ''[[Grünert]]''